Tässä on yksi

Joku vaan neuvoisiko, miten niihin pääsee? 

Jooh, noi varikkokäynnit on ihan p*rseestä... Ainakin itsellä rengas on vähemmän helposti räjähtänyt kun olen pysynyt radalla, en tiiä onko siulla kuitenkaan samaa ongelmaa... Eli jos nurtsilla taikka hiekalla useinkin visitoidaan niin saattaa rengas paukahtaa, ainakin näin olen kokenut.

No niin, tuli testailtua verkkopeliä, vähän hakemistahan se vielä on kun niin vähän vasta kerinnyt pelata. 3 kisaa ajoin yhteensä ja rengasrikko iski yhdessä kisassa toiseksi viimeisellä kiekalla ja yritin sinnitellä maaliin kun olin johdossa mutta eihän siitä mitään tullut, vähän väliä pyörähtelin radalla.

Careeriakin aloitin ja Barhainissa ajoin ekoissa harkoissa Virginillä 6. nopeimman ajan Vähän kyllä alkoi epäilyttää pelin vaikeuden kannalta mutta aika-ajoissa olin 22. rangaistuksen myötä ja kisassa olin 19. muutamien pyörimisien jälkeen.

Tietääkö kukaan muuten miksi siinä auton mittarissa, jossa näytetään renkaiden ja moottorin lämpö, niin miksi moottori käy siinä vähän väliä punaisena, vaikka on tuliterä moottori? Ja miksen voi ajon aikana uralla Virginilläni säätää moottoria?

Ai joo, juuri itsekin tuossa vähän aikaa sitten hoksasin tuosta likaisesta ilmasta puhuttavan siinä latausajan neuvoissa. Ai eikö moottoritehoja voi säätää uran aikana ollenkaan? Kun jossain yksittäisissä kisoissa voi säätää mutta on kyllä kumma jos urassa ei voi säätää Eikö siinä just ollut olennaisesna osana että moottoria pitää osata myös säästää? Aika kumma...

Uran aikana voi toki säätää moottoritehoja, mutta se mahdollisuus tulee käyttöön myöhemmin kaudella auton päivitysosien myötä. Omalla kaudella Virginiin tuli ensin "cruise" säätö ja sitten parin kisan päästä "fast" ilmestyi myös moottoritehovalikkoon.

Voisin kuvitella, että itselläni paria kisaa ennen loppua moottoritilanne on aika kehno, kun kaikki uudet moottorit on käytetty ja jäljellä on vain loppuun kisuutettuja motteja. Kymmenes kisa uralla menossa ja enää kaksi tuoretta konetta jäljellä...