Arviota, kauanko koko setti tulisi kestämään?

Siis kaksi lähtöä?

Nuo ovat alle puolen tunnin kisoja kyllä, joten kahdesta lähdöstä selvitään alle tunnissa. Laadin kalenterin niin, ettei kahteen lähtöön pitäisi mennä koskaan tuntia kauempaa. Ja yleensä vähän vähemmän.

[Gran Turismo 5]

Gran Turismo 5


GT5:ssä on omat vikansa, kuten jokaisessa videopelissä. Fysiikkamallinnukseltaan se on kuitenkin yksi viihdyttävimpiä ajopelejä mitä olen ikinä pelannut.

Rattiohjain. Ohjaamomäkymä. Nordschleife. Jokin "tail happy" takavetoinen auto ja olen taivaassa.

GT5 on kasvanut omissa silmissäni kahdeksassa kuukaudessa melkoisesti. Ensialkuun se vaikutti jopa pettymykseltä, mutta ajan kanssa sen hyvät puolet tulivat kunnolla esiin.

Wikipedia tietää kertoa, että aikoinaan pisin versio Nyrrestä olisi ollut pituudeltaan 28.265 km ja olisi ollut nimeltään Gesamtstrecke. Tunnetuin, eli vihreä helvetti (Nordschleife), on pituudeltaan 22.810 km.

Höpiseeköhän GT5 omiaan? Wikipedian perusteella ei näytä siltä, että 50 kilometrin pituisella Nyrrellä oltaisiin ajettu kilpaa.

[Start type]

Minäki tuun mukaan jos vain pääsee. Ephram sulla on mut ps3n kaverilistalla nimi on benlon. Eikai tarvii olla mikki koska mulla ei just nyt ole?

Mukaan mahtuu, tervetuloa!

Mikki ei ole vaatimus, hyvin voi ottaa osaa ilman sitäkin.


Pyytäkää meikä (miccis) kaveriksi kaikki ne, joilla ei mahdollisesti jo ole. Huomenna kisat siis käynnistyvät klo. 20:00 pintaan meikäläisen GT5 Loungessa. Paikalle voi tulla kymmentä minuuttia aiemmin, jos haluaa vähän kumia revitellä lämmittelyn merkeissä.



Sarjan säännöistä vielä: kisoissa vallitsevat seuraavat asetukset:


Start type: grid start with false start check   (eli lähdöissä voi varastaa ja tällöin tulee sanktiota, kannattaa olla tarkkana!  Rangaistus on, että auto on paikoillaan n. 3 sekuntia)

Grid Order: Reversed  (eli käännetty lähtöjärjestys; ensimmäisen lähdön voittaja lähtee viimeisenä toiseen lähtöön jne.)

Boost: no

Penalty: Strong  (oikomisesta tulee sanktiota moottorin kierrosluvun hetkellisen rajoittamisen muodossa)

Mechanical damage: light  

Tyre/fuel depletion:   On   (voi itse harkita, ottaako 15 kierroksen kisaan nopeasti kuluvat Racing Soft -renkaat vai kenties astetta kovemman seoksen. Varikkokäynnitkin tietty sallittuja)


Ajoapuja voi käyttää omantunnon mukaan. Tämä siksi, koska mukana on padikuskeja

Heip, miekin voin tulla mukaan jos vain vielä pääsee 

Tottakai pääsee! Hieno homma että tuut. 


Sarjaan voi liittyä myös sen ollessa käynnissä eikä vaatimuksena ole, että on orjallisesti mukana joka kerta. Menoja tulee itse kullekin ja se on ymmärrettävää.

Dodii, nyt on tuunattu Lancia Delta huomisiin ekoihin PLGT-skaboihin.

Voisin kutsua sitä Bumblebeeksi! 

[PLGT kilpailusarja]

PLGT kilpailusarja

Joka tiistai alkaen klo. 20:00, ajetaan kaksi kilpailulähtöä. Lähtöjä ajetaan viitenä viikkona, jolloin kisoja kertyy yhteensä kymmenen kappaletta.

Käytettävät autot saa tuunata huippuunsa. Poikkeus on jos kisa ajetaan valmiilla online-autolla, jolloin sitä pitää käyttää sellaisenaan kuin se online-tallista löytyy. Yhden kilpailupäivän kaksi lähtöä ajetaan aina samalla autolla.

Huom! Valitsin tiistain kilpailupäiväksi, mutta mahdollisus olisi ajaa myös torstai-iltana, jos tiistai ei enemmistölle sovi.


Alustava osallistujalista:

Paikkoja täytetty 11/16

- Ephram (Miccis)
- Vin (Vinn123)
- TheElepants (hyvarine)
- Noppa
- Aleksiz
- JuhohFin   (juhohfin)
- Aataminpoika    (eikka_y)
- Sulo12 (olus12)
- Bunder (bunder_)
- Runner (NonRunner)
- Peni  (benlon)

Tilaa on vielä, joten ilmoittautua voi!


Pistejärjestelmä:

1) 10
2) 6
3) 4
4) 3
5) 2
6) 1


Kilpailukalenteri:


9.8 - lähdöt 1 & 2   |   auto:   Lancia Delta HF Integrale Evoluzione  '91


Lähtö 1: Trial Mountain (15 kierrosta)
Lähtö 2: Tsukuba Circuit  (15 kierrosta)



16.8 - lähdöt 3 & 4       |   auto:  Dodge Viper GTS  '02

Lähtö 3: Monza  (15 kierrosta)
Lähtö 4: Lacuna Seca Raceway  (15 kierrosta)



23.8 - lähdöt 5 & 6    |  auto: Mitsubishi Lancer Evolution IV GSR  '96

Lähtö 5: Circuit De la Sarthe  (5 kierrosta)
Lähtö 6:  Côte d'Azur  (15 kierrosta)



30.8 - lähdöt 7 & 8   |  auto: Ford Focus RS WRC 07 '08   (käytetään valmista online-autoa)

Lähtö 7:  Toscana  (10 kierrosta)
Lähtö 8: Chamonix Main (5 kierrosta)



6.9 - lähdöt 9 & 10   |  auto: Ferrari 512BB  '76


Lähtö 9: Special Stage Route 5  (15 kierrosta)
Lähtö 10:  Nürburgring Nordschleife 24H   (3 kierrosta)

Huomasin vasta tänään, että tuo laittamani 23:00 ohjelmapaikka Conanille oli vain puoliksi oikein.

Conania nimittäin esitetään SuomiTV:llä joka päivä peräti kaksi kertaa illassa! Ensimmäistä kertaa jakso näytetään jo klo. 21:00 ja jos sen onnistuu missaamaan, sama episodi tulee ulos jo kahta tuntia myöhemmin, eli klo. 23:00.

On siis varaa valita kahden ohjelmapaikan väliltä. Aikamoista.



Enää viikko, ensi maanantaina starttaa.

Koska en omista enää yhtään DVD tai BD-elokuvaa.

Ja en viitsi maksaa vuokraamisestakaan, koska olen elokuvan niin monta kertaa jo nähnyt 

Kerran vuodessa se on kiva telkusta katsella.

Taru Sormusten Herrasta: Sormuksen ritarit tänään neloselta 21.00.

Mä tiedän miten tää taas menee: katselen vain alun... Eiku ekat puol tuntia.. No katotaan nyt eka tunti.

Ja sitten elokuva jo loppuukin!

Gamescom alkaa 17.8, eli ensi viikon jälkeen.

Videossa huojuminen varmaan näyttää pahemmalta kuin miltä se kuskin vinkkelistä tuntuu. Ei se ole ainakaan minua häirinnyt, vaikka yhtä-äkkisiä ja kovia korjausliikkeitä olen sillä tehnytkin.

Wheelstand Pro saattaa olla kait vähäsen tukevampi, vaikea sanoa kun omakohtaista kokemusta ei ole. Mutta ei Speedblack ole tässä suhteessa huono ollut, sillä ajamiseen on voinut keskittyä hyvin pienimuotoisesta heilumisesta huolimatta.

40 minuuttia Skyrim-pelikuvaa QuakeConista.

Ajoin eilen formulasarjan kolme ensimmäistä osakilpailua (Fuji, Indianapolis GP ja Monaco). Tuloksena kaksi voittoa ja yksi viimeinen sija. Pistetilanteessa ollaan kolmantena, vain henkäyksen päässä sarjan johtajasta.

Fujissa kesti 12 kierrosta nousta johtopaikalle, koska autoon vei aika monta kierrosta aikaa tottua. Mutta sitten alkoi lyyti kirjoittamaan ja kierrosajoista putosi sekunteja pois. Lopulta voitin melkein kymmenen sekunnin marginaalin turvin kilpailun.

Indianapoliksessa johdin kisaa ensimmäisestä kierroksta lähtien enkä luovuttanut paikkaani 20 kierroksen aikana pois. Tuloksena ylivoimainen voitto.

Monaco osoittautui salakavaline kanttareineen paljon haastavammaksi. Munasin alkukierroksien aikana vaikka miten monta kertaa ja huomasin olevani 30 sekuntia johtoautoa jäljessä. Sen jälkeen ryhdistäydyin ja aloin nakuttamaan taululle kelpo aikoja. Kierrokseen 19 mennessä olin noussut jo sijalle kolme, vain neljän sekunnin päähän johtajasta. Lopulta ahnas yrittäminen kuitenkin kostautui ja pyöräytin auton uima-allasosuudella pahasti ja tipuin taas koko joukon hännille.

Mukava auto ajaa tuo formula. Saa nähdä miten loppusarja sujuu kun kaksi viimeistä ovat vielä sadeskaboja vissiinkin. Mestaruutta toki lähdetään hakemaan, se on selvä.

Kyseessä varmaan tämä Ferrari-ratti, jonka IcemanRally arvosteli jokunen viesti takaperin.

EDIT: Hidas. 

Nyt on rahaa 20 miljoonaa!  Ja enempää ei pankkitili ota vastaan.

Suunnitelmana on hankkia se Polyphonyn formula-auto ja mennä voittamaan se formulasarja. On kuulemma aika haastava ja kisatkin ovat mukavan pitkiä, 20-30 kierrosta?

GT5 on saanut taas uutta tuulta purjeisiinsa täälläkin suunnassa. Ensikuun Driveriä ja Formulaa odotellessa mitä parhainta ajopeliviihdettä.

Uuu, 379 euroa... Nyt alkaa olla kieltämättä jo houkuttelevaa. Onhan sekin paljon rahaa ja itseasiassa enemmän kuin mitä G27 maksoi, mutta olisihan tuosta niin siisti ajella menemään.

En kannata "hammas hampaasta" ajattelutapaa, eli en kosta kolareita. F1 2010:n yleisillä servuilla monet kolaroivat tahallaan, mutta en lähtenyt siihen touhuun mukaan vaan olin herrasmies tapauksessa kuin tapauksessa. Monesti tämä ärsytti tahalleen kolaroivia enemmän kuin se, että olisi lähtenyt raivon vallassa jahtaamaan kostoaikeissa. 


Kukin tahollaan päättäköön millainen kolari on niin paha, että on aihetta pyytää kanssakilpailijalta anteeksi. Kisailijoita ja ihmisiä on moneen lähtöön. Jokaista pientä kosketusta on turha pahoitella, mutta toisen kisan pilanneet tällit ovat mielestäni eri asia, vaikka kyse olisikin ollut kilpailutilanteesta.


SuoBBis, tervetuloa laudalle minunkin puolestani! Ja hieno homma, jos kaappauskortilla saat videokuvaa skaboista, sellaista otetaan vastaan enemmän kuin mielellään. On mahtavaa, jos videoiden ottaminen ei ole kokonaan meikäläisen vastuulla joka kisassa. 

Muuten voisi ollakin ihan OK, mutta itselläni tuon podottaa vaihtoehtojen joukosta tämä:

- Soveltuu kaikenlaisilla rateille ja polkimille (ei G25/G27 vaihdekepille)


Eli ei saa sellaista lisäosaa G27:n vaihdemoduulille, mitä noissa kalliimmissa Playseatin penkeissä voi laittaa.

Mutta esimerkiksi DFGT:n omistajalle tuo voi olla aika hyväkin vaihtoehto.

Pyydän tähän ketjuun aselepoa. Omasta mielestä turhien kommenttien haukkuminen ei ole järkevää. Parempi olla hiljaa ja antaa moderaattorien hoitaa työnsä rauhassa. Ei tehdä tästä taistelukenttää ja vittuilun tyyssijaa.

Netissä on liikaa keskustelupalstoja, jossa vallitsee vihamielinen ilmapiiri. Pidetään pelaajalauta puhtaana sellaisesta. Kiitos.

Hamilton saanut penaltya, peli on erittäin realistinen!


Kuvat tuovat muuten esiin erään erittäin mieluisan uuden ominaisuuden. Minkä?

Kuvien ottaja, eli CM:n foorumien community manager, sanoi ajaneensa Vettellillä. Directorissa näkyy, että Hamilton on saanut oikaisemisesta sanktiota.

Hyvät naiset ja herrat, kyllä: AI-kuljettajatkaan eivät tänä vuonna selviä puhtain paperein törttöilyistä vaan saavat rangaistuksia pelaajan tavoin.

Erittäin hyvä homma.

PC:llä peli pyörii tottakai 1080p:nä (ja jopa sitä korkeammalla resoluutiolla) kunhan koneessa on riittävästi puhtia. Konsolirajoitukset eivät päde siellä.


Mitä palkka-asioihin tulee, niin niistä on oltu käsittääkseni hiljaa. Ei siis ole vielä tiedossa mahdollisia parannuksia. Toivottavasti 1,5 viikon päästä alkavilla Gamescom-messuilla selviää siitäkin enemmän.

Ja eilen uutisoitiin, että tulevaisuudessa Codemastersin F1-pelit löytävät tiensä myös Nintendon uudelle WiiU-konsolille.

Miksi ei, eikös Wii U:lla ole jopa 1080p-resoluutiolla?

En usko, laite ei ole ennakkotietojen mukaan niin paljon nykykonsoleita tehokkaampi, että sille voisi kääntää PS3/X360-pelin ja nostaa resoluution 720p:stä täysteräväpiirtoon. Tämä siis oma käsitykseni asiasta eikä faktatietoa.

WiiU toki kykenee 1080p-resoluutioon niinkuin kykenevät PS3 ja X360:nkin. Mutta harvassa ovat sellaiset pelit, jotka pyörivät aidosti 1920x1080-tilassa. Nykykonsolien tekniikka ei vain taivu siihen, jos tehdään grafiikkarikkaita pelejä.

Itsesiassa monet pelit jäävät alle 720p:n. Tälläisiä tapauksia kutsutaan termillä "Sub-HD". 720p:n resoluutio on 1280x720, mutta sub-hd-pelien resoluutio saattaa jäädä esimerkiksi tasolle 960x540.  

Jep, Sumo Digital on vastuussa käsikonsoliversioista (PS Vita, Nintendo 3DS).

Sumo Digital on kuitenkin tehnyt Codemasters Birginhamin kanssa yhteistyötä jonkin verran eikä ole toiminut ihan oman päänsä mukaan. Konsoliversioiden tekijöillä on kuitenkin hyvin vähän tekemistä käsikonsoliversioiden kanssa.


Ja eilen uutisoitiin, että tulevaisuudessa Codemastersin F1-pelit löytävät tiensä myös Nintendon uudelle WiiU-konsolille.

Dome Karukoski ohjaajan pallille

Jaa-a. Karukoski nyt ei ensimmäisenä tule mieleen, kun mietin Mannerheimin tyylistä elokuvaa. Kaveri on kyllä ohjannut viime vuosien laadukkaimmat suomifilkat, mutta miten käy tämän projektin kanssa?

Sitäpaitsi, saadaankohan kuvauksia oikeasti käyntiin lähiaikoina. Tuotannosta on tullut vuosien varrella aika suuri vitsi. Toivoisihan sen joskus valmistuvan.

Steve Hoodin twitter:

Playing Co-op with Jeal. He's two-tenths off Q2. I'm sitting on the bubble! Not enough time for me to get out there, Jeal on track... nooo!

Eli: pelinkehittäjät pelaavat keskenään co-opia. He taistelevat siitä, pääsevätkö mukaan toiseen aika-ajojaksoon.

Jos pelinkehittäjätkin joutuvat oikeasti vääntämään siitä paikasta, niin vaikeustaso näyttää tämän vuoden pelissä todella lupaavalta. Auto pojilla varmaan oli joku kolmesta peräpään tallista.

Mutta kuten sanoin, tämä on lupauksia herättävää.

Saattaisin ehtiäkin tänään iltasella ajelemaan, mites epi?

Mahdollisesti kyllä.

Tehdäänkö serveri yleiselle puolelle vai mennäänkö jonkun loungeen pelailemaan?

Kuinka moni on saanut Jeff Gordonin Nascar-eventin läpi? Itsellä se tyssää yhteen kisaan, jossa pitää Daytonassa nousta kahdella kierroksella sijalta 11 vähintään sijalle 5.
Ongelmana on ollut sen Nascar-auton tehottomuus ja suorilla sen vauhti häviää selvästi muille ja niitä loivia kaarteitakaan en osaa kovin nopeaa ajaa läpi 

Se pitäisi saada läpi ennen itse sitä Expert - sarjan kisaa, missä ajetaan Nascar autoilla, jottei joudu pulittamaan siitä puolta miljoonaa.   

Laita ABS:ät pois kokonaan siihen kisaan.

Ei pysty enää, 1.06 päivityksen jälkeen niin on mahdotonta tehdä.

Peesaaminen on koko homman avain ja pienestä se on kiinni. Sitkeällä yrittämisellä kyllä menee läpi.

[Paikkoja täytetty 7/16]

Sitä vain toiveena, ettei kisoihin oteta hirmu kalliita autoja, kun sen käsityksen sain, että se auto pitää olla itsellä, vai?

Me ajetaan miljoonaluokan menopeleillä, ei tähän luokkaan tyhjätaskuja huolita!

No ei.     Ite tykkään sellasista suht tavallista autoista eikä tosiaan laiteta mitään liian kalliita ostettavaksi. Tuunaukseen toki menee sitten vähän rahaa jos päätetään että saa virittää tappiin asti. Ja olisihan se toki kivaa.

Voidaan toki välillä käyttää jotain niistäkin autoista, jotka löytyy onlinesta valmiina tallista.

Heitän ehdotukset pian pöytään ekasta rata ja autoparista.


Alustava osallistujalista tähän mennessä:


Paikkoja täytetty 7/16

- Ephram (Miccis)
- Vin (Vinn123)
- TheElepants (hyvarine)
- Noppa
- Aleksiz
- JuhohFin
- Aataminpoika

Hieno video, mistäs ostit Lancian?

Kiitti!

Tota ralliversiota taitaa näkyä äärimmäisen harvoin käytettyjen joukossa, joskus kuitenkin?

Mutta itse voitin sen A-Specin Expert-tason Historic Racing Car Cupista, jossa se siis on palkintoautona.