Tuli pelailtua eilen yksinpeliä siihen pisteeseen kun ensimmäiset Gymkhana-eventit tulivat vastaan. Niistä olisi kyllä voinut tehdä kokonaan vaihtoehtoisia, sillä tuo pelimuoto ei juurikaan itseäni kiinnosta. Myös moninpelissä tuli käytyä kääntymässä pikaisesti. Tässä ensifiiliksiä pelistä parin ensimmäisen tunnin jälkeen:


- Graafisesti maukkaan näköinen peli, kuten odottaa saattoi. Etenkin valaisutehosteet yöpätkillä ovat vakuuttavaa settiä.
- Ajotuntumassa on kaikki ajoavut poiskin riisuttuna liian paljon pitoa. Ajaminen on kyllä hauskaa, mutta ajomalli olisi voinut olla vähän tätä haastavampikin. Onneksi ajomallissa ei kuitenkaan ole mitään Shift 2:n tapaista ilmavuutta.
- Force Feedfackit ainakin G27:lla erinomaiset; hypyn jälkeisen maahan tömähtämisen oikein tuntee sormissaan viimeisen päälle.
- Pääosin leveitä pätkiä, mutta kieltämättä aika siisteillä mutkayhdistelmillä. Nopeaa polkua, mutta väärä ajolinja kyllä voi kostautua pahan kerran.
- Online-puolella Hardcore-mode on parasta ikinä! Tieto siitä, että kaikki ajavat ohjaamosta ilman HUDia ja ilman ajoapuja on sikasiistiä. Ja pelaajiakin tuntui olevan liikkeellä tässä pelimuodossa varsin hyvin. Antakaa F1 2011 -peliin samanlainen ja tanssin ripaskaa.
- Valikkojärjestelmä tuntuu vähän hassulta. Kaipaan varsinkin Colin 2.0:n minimalistista, mutta tyylikästä valikkoa. Myös Dirt 1:n valikot olivat parempia kuin kolmosen.
- Hyvä soundtrack; parempi kuin kakkosen karnevaalimeinkinki.


Dirt 3 on yhdellä sanalla kuvattuna hauska.  Kakkosen tapaan sen sydän on online ja meille vähän realismihakusille kuskeille varsinkin Hardcore-moodi.

[safety car]

http://www.simracingworld.com/games/316-f1-2011/

Simracingworld (yleensä luotettava lähde mitä tulee racing-peleihin) vahvistaa jotakin mahtavaa:

F1 2011 is the sequal to Codemasters' successful F1 2010 released in 2010 on the PC, PS3 and Xbox 360. The 2011 version of the game includes various upgrades over its predecessor, including the safety car, KERS and DRS systems, a new pit and paddock area for the career including more options, and of course the addition of the Indian Grand Prix circuit. Furthermore, the much criticised multiplayer aspect has been overhauled to allow up to 16 human online players in new game modes.

Tietävätkö he jotakin mitä muut eivät tiedä vai onko se vain villi oletus, jää nähtäväksi. Yleensä SimRacingWorld ei kuitenkaan puhu paskaa.

Ensijärkytyksestä toivuttuani oivalsin, että kyllä tästä uudesta tulokkaasta saattaa ollakin johonkin. Jos nopeasti kyhätty Zeldan tekniikkademo näyttää tuolta, niin millaiselta joskus vuonna 2014 julkaistava valmis peli voisi näyttää?

Varovaisen innostunut olen. Tässä on vielä vähintään vuosi aikaa sulatella asioita ja seurata miten konsolin pelit kehittyvät.

Wipeoutille myös peukut täältä pystyyn. Aika häpeällistä, että hankin sen vasta kun lahjuksena sai. Näyttää aivan upealta 1080p:nä ja pelattavuus edustaa hyvää "helppo oppia, vaikea hallita" kategoriaa.

Peli saapui vihdoin ja viimein tännekin. En ole vielä ehtinyt pelailla, mutta eiköhän tänään ensityypit oteta.

Miten muuten, jos haluaa avata autoja onlineen, täytyykö nostaa leveliä yksinpelissä vaiko online-puolella? Ihan tuota PLRalli-kautta ajatellen vaan tietää sitten.  Käsittääkseni mulla on yksinpelissä ainakin sellainen etu, että saan superteamit heti käyttööni ja sitä kautta vissiinkin enemmän expaa.

Jeah, Skyrim on tosiaan seksykäs kuin mikä. Mahtava loppusyksy odotettavissa.


Illaksi sitten kisakatsomo pystyyn ja Nintendon tilaisuus eetteriin. Polte ei ehkä ole ihan niin ylimaallinen kuin aikoinaan Revolutionin paljastusta odotellessa, mutta kyllä silti kuumottaa. Räjäyttävät ruutuun jonkin uuden jumalaisen näköisen HD-Marion, niin täällä voidaan sitä hajusuolaakin taas vaihteeksi tarvita.

Kivoja uudistuksia tuli tänään ilmi: uusitut, parhaudesta vaikutteita saaneet, notifikaatiot, lisää käyttöä lukkoruudulle, Safariin Tabit, 29,90 euron Lion... Myös iCloudin maksuttomuus ei-musiikkikäytössä on hyvä juttu.  Niin, ja huhuista poiketen myös 3GS:n omistajat pääsevät "lautasen ääreen".

Harmi vaan, että se "fall" pamahti sieltä julkaisuajankohdaksi. Julkaisevat varmaan syyskuun iPod-eventissä samalla uuden iPhonen ja laittavat silloin iOS 5:n yleiseen jakeluun.

Mitä helvettiä tämä oikeasti on?! 

Lopun on parasta olla hyvä, jotta nämä kinect-läpät hyvittyvät.

Ei kyllä kinect-meininki oikein nappaa, ainakaan minua.

Hyvältä näytti kyllä Tomppa, ei käy kieltäminen.

Xbox.comista.

http://www.xbox.com/fi-FI/e3

Wipeout ja LittleBigPlanet tuli ladattua. Lisäksi sai plus-käyttäjänä tuon Burnout Paradisen ilmaiseksi käyttöön, pelaamisoikeus tosin loppuu kun plus-aika loppuu sen pelin kohdalta. Sitä voisi siis näistä lahjuspeleistä pelata ensimmäiseksi. Ei se hullummalta tuntunut tunnin kaahaamisen perusteella.

Wipeout HD:n online-puoli oli kuulemma ennen PSN-katkoa lähes kuollut, mutta nyt se kukoistaa, kun tuhannet nyypät astuvat areenoille. Tai no kukoistaa ja kukoistaa, mutta peliseuraa tällä hetkellä varmasti piisaa.

Tästä ennakosta, jonka on kirjoittanut yksi niistä voittajista jotka pääsivät kokeilemaan peliä, löytyy todella hyviä faktoja.

http://upthehillroundthebend.blogspot.com/2011/06/be-driver-live-life-go-compete-f1-2011.html

Monet 2010:n ärsytyksen aiheista on korjattu: enää ei voi paahtaa koko kisaa moottorin fast-asetusta käyttäen, ajotyyli vaikuttaa renkaiden kulumiseen ja jarrutusmatkat ovat aidon lyhyet.

No minä en ainakaan pystynyt ajamaan fastilla  

2011 peli rupee vaikuttamaan hyvälle, vielä kun sais itse tehdä kypärän

Ja taivaan tähden jos siellä valikossa vielä kukkoilee Ruotsin väreillä varustettu kypärä eikä Suomen leijonapottaa...!   Kyllä jotkut suomalaiset taisivat Codemastersin foorumeilla siitä kohteliaasti mainitakin 2010:n tapauksessa, toivottavasti löytyy tällä kertaa.

Millonka Codemasterssin tilaisuus on ?

Codemastersilla ei käsittääkseni ole tänäkään vuonna omaa konferenssia, vaan esittelevät peliä toimittajille omassa messutilassaan. Eiköhän niitä videoita kuitenkin saada messujen aikana F1 2011 -pelistä.

Missaan tänään osan Microsoftin tilaisuudesta, koska priorititeettina minulla on Applen WWDC-höpinät. Huominen on kuitenkin SE päivä, kun Nintendo avaa äänensä.

Tästä ennakosta, jonka on kirjoittanut yksi niistä voittajista jotka pääsivät kokeilemaan peliä, löytyy todella hyviä faktoja.

http://upthehillroundthebend.blogspot.com/2011/06/be-driver-live-life-go-compete-f1-2011.html

Vesi on kielellä, vesi on kielellä!


Monet 2010:n ärsytyksen aiheista on korjattu: enää ei voi paahtaa koko kisaa moottorin fast-asetusta käyttäen, ajotyyli vaikuttaa renkaiden kulumiseen ja jarrutusmatkat ovat aidon lyhyet.

Jokin koirahan tässä on oltava haudattuna, peli alkaa kuulostamaan vähän liiankin mahtavalta paketilta. Toivotaan, että 1.0 versio on jo bugeista vapaampi kuin edeltäjä.

Ja onlinessa tosiaan kaksi saman tallin autoa radalla. FUCK YEAH!


Schumacher-tyyliselle jarrutasapainon säätämiselle myös peukku täältä suunnalta!

Olin asettanut aiemmin tälle kesälle tavoitteeksi juosta 10 kilometriä alta 50 minuutin.

Tänään illalla kellot pysähtyivät tuolla matkalla aikaan 49:33. Aika syntyi ihanteellisissa juoksuolosuhteissa iltamyöhään, kaupunkijuoksussa.

Tänään askel oli todella kevyt ja kun huomasin 7 kilometrin paikkeilla 50 minuutin alituksen olevan mahdollinen, lisäsin vauhtia entisestään. Viimeinen kilometri meni totaalisessa hurmiossa ja Rockyn Gonna fly now alkoi soimaan korvissa. 

Kun huomasin, että olin todella päässyt tähän tavoitteeseen, oli tunne aivan älyttömän hieno. Minä kilpailin tänä iltana itseäni vastaan ja kykenin nousemaan tämän kamppailun voittajaksi. Aika ei ole sellainen, että sillä juoksupiireihin mentäisiin, mutta omakohtaisena tuloksena se palkitsee. Muistan, miten viime kesänä 50 minuutin alitus kympillä tuntui vielä täysin mahdottomalta saavuttaa.

Saas nähdä miten kilpailutilanteessa tuo Drag Reduction System eli DRS toteutetaan, eroahan täytyy olla mittauspisteellä alle sekunti, jotta sitä voi käyttää. Mutta eiköhän CM saa tämän toimimaan ihan hyvin.

Varmaan tyyliin HUDissa palaa pieni vihreä valo kun DRS on käyttövalmis. Liian monimutkainen systeemi ei saa olla.

Lisäksi CM joutuu periaatteessa päättelemään loppukauden ratojen DRS-paikat, mutta eiköhän ne pysty aika loogisesti asettamaan.


Minna, mun käsittääkseni DRS ei toimi kisassa kuin sallituissa paikoissa, vaikka sitä yrittäisi painaa.

http://www.computerandvideogames.com/304484/previews/f1-2011-harder-faster-stronger/

Tässä ennakossa vahvistetaan muun muassa ilta/yö-syklin olemassaolo. Abu Dhabia ei siis tarvitse enää huristella pelkässä auringonlaskussa, vaan yökin sieltä hiippailee pikkuhiljaa esiin.

Olivat myös nähneet 2010:n ja 11:n rinnakkain, ja eroa oli "kuin yöllä ja päivällä".


Peli alkaa kuulostamaan todella mahtavalta paketilta kauttaaltaan eikä kaikkia ominaisuuksia ole vielä edes tiedossa.

Toi parc ferme on se kun kisan jälkeen autot ajaa siihen "parkkiin" numerojärjestyksessä ja menee siitä punnitukseen yms?

Kyllä.

Teknisistä vioista selviää vähän lisää eurogamerin ennakosta:

damage will come about primarily through the driver's own actions, while the weaknesses of the car at their disposal will play a small but significant factor (meaning that, for what it's worth, Red Bull's KERS will prove unreliable, while the HRT will disintegrate if someone frowns in its direction).

Eli oma ajotyyli vaikuttaa teknisten ongelmien syntyyn, mutta myös autolla on siinä oma rooli. Joku joutuu siis onlinessa kiroamaan joka kisassa, miten RB:n kerssi taas levisi! 

Holy creepy crap!!

Codemasters tekemässä tästä todellakin jotain aivan mahtavaa!

Älä viiti, tosi monta hineän kuuloista uudistusta.  

Oisko siistiä, jos Parc fermelle saa itse ajaa jäähdyttelykierroksen ja siitä sitten peli näyttää  esimerkiksi voiton jälkeen kun kuski nousee ulos autostaan ja tuulettaa.


Ja Co-Op-ura takaa, että sitäkin tulee nyt varmasti pelattua enemmän. Varsinkin jos se, oletettavasti, toimii verkon kautta.


Lisäksi, etukäteen vuotanut 24 auton online-huhu osoittautui todeksi:

"online play now supports a full grid of 24 cars. The game can only support 16 players, however, so the remaining eight cars will be driven by AI drivers."

Nyt sitä tietoa alkaa satamaan!  Uusia ennakoita on ilmestynyt, muun muassa:

http://www.videogamer.com/pc/f1_2011/preview-3012.html
http://www.eurogamer.net/articles/2011-06-03-f1-2011-preview


Vahvistettuja uusia ominaisuuksia:


- Kaksi uutta rataa (Intia, Nurburgring)
- Parannettu ohjausmalli
- Kokoonpainuvat autojen rungot
- Paranneltu vahinkomalli
- Uudistetut varikkokäynnit
- 2011 säännöt
- Paremmat grafiikat varikolla
- Uusi palautesysteemi lehdistölle
- Dynaamiset pilvet
- Tekniset ongelmat
- Co-Op Ura
- Split-screen
- KERS & DNS
- 16 + 8 Online =24   (16 ihmispelaajaa + 8 AI-pelaajaa)
- Parc ferme animaatioilla



Holy shit!  Eikä tässä ilmeisesti ole vielä kaikki. Lisää on luvassa.  Kuulostaa mielettömän hyvältä!




Ja pyhät lehmät sentään, eurogamer vihjailee safety caristakin!

Until, that is, the safety car intervened. It's another feature that the die-hards have been screaming for, and it's one that Codemasters Birmingham is paying serious attention to. There's the challenge of making driving at quarter throttle exciting for the less dedicated players, but it's one that the studio is searching for a solution to. It's likely that its answer will be revealed later in the year.

Ensimmäiset ruutukuvat: http://community.codemasters.com/forum/f1-2011-general-discussion-1403/466891-first-ever-f1-2011-screen-shots.html

Huomaatteko lippuja heiluttelevan ratahenkilökunnan? Myös väritasapaino vaikuttaisi olevan paljon parempi kuin 2010:ssä; kirkkaampi, värikkäämpi eikä läheskään niin keltavoittoinen kuin edeltäjä. Tämä on erittäin hieno juttu.

3DS:n Snake Eaterista traileri. Ja löytyihän se yllätyskin sieltä. 

Monellakohan lopahti HD-version paljastumisen myötä tähän into?

Kyllä varmaan tulee MGS 2 ja 3 koettua taas uudestaan, vaikka varsinkin MGS 2:n ylle olen tällä laudalla aikoinaan vähän rapaa heitellytkin. Niin monta vuotta niiden pelaamisesta, että tarinan kokee ihan mielellään uudemmankin kerran. Enemmän ehkä odotan kolmosta, toivottavasti on se Substance-versio kysymyksessä eikä original.

Ajakaa ihmeessä testiä jos haluatte. Itse en pääse vielä mukaan.


Mitä tulee itse kauden toteuttamiseen, niin mieleeni pälkähti seuraava idea:  Dirt 3:ssa online-muodossa ralleihin voi laittaa viisi erikoiskoetta. Jokainen maa kuitenkin sisältää käsittääkseni kahdeksan EK:ta. Mitä jos...

Ajettaisiin kaksipäiväiset rallit, eli viikossa olisi kaksi ajopäivää.

Päivä 1: 5 erikoiskoetta, Suomi
YÖTAUKO
Päivä 2: 5 erikoiskoetta, Suomi

Lopuksi ajat ynnätään yhteen ja sijoitukset selviävät.  Tällä kaavalla siis kaikki neljä maata läpi.


Tämä siksi, että rallit olisivat muuten aika lyhyitä mielestäni. Pari EK:ta pitäisi ajaa toisen kerran seuraavana päivänä, mutta ei kai haittaa, kun oikeastikin tehdään niin.

Store on nyt auki, mutta ainakin tällä hetkellä kuulemma hidastelee pahasti  ruuhkien takia. Taidan odottaa kaikessa rauhassa pölyn laskeutumista.  

Joo, ohjaamoon lukitaan kamerakulma ehdottomasti. Itse otan myös HUDin pois, en tiedä saako sitä lukittua pois ohjaamon tavoin.  Meinaan myös vetäistä komiasti H-kaavion vaihteilla G27:lla.


Kauden käynnistymisestä semmoinen arvio, että tod.näk ensi viikolla aloitellaan. Ehdin minäkin saamaan pelini siihen mennessä. Ja ehkä se storekin palaa jaloilleen ennen sitä.

Konsoli on pysynyt nyt  vajaat kaksi viime viikkoa melkein tyystin kiinni. Ruudun tapittaminen ei vain yhtään nappaa, kun tarjolla on paljon kesän mahdollistamaa tekemistä ulkona.

Ilmeisestikkin olet siis ollut netissä. Kuitenkin pystyit heittämään näinkin ironisen ketjun

Tämmöisen ketjun nyt rykäisee pystyyn iPhonella bussimatkan aikana. 

No jos valitaan telkkarin ruudun ja tuon aloitusviestin maiseman väliltä niin mitähän sitä mieluummin katselee?

/end of thread

Toisaalta näyttäähän tuo maisema aika hyvältä FULL HD -plasmasta. Mustan taso!