4.3 on nyt yleisessä jakelussa.

Hoksasin vasta tänään, että 4.3:lla pystyy jakamaan yhteyden iPhonesta iPadiin myös bluetoothilla. Pitäisi onnistua myös 3GS:llä.

Akunkäytön kannalta tietenkin hieno juttu, sillä Bluetooth-jako ei syö virtaa samassa määrin kuin wlan-hotspotti.

Mukava ylläri. 

Torstai-ilta sopii mulle. Onko seuraava japanin kisa (epä?)varma sadekisa? Ketä päivittelee sarjan blogia? Aikataulu, tilastot ja kisaraportit on viimeksi päivitetty unkarin jälkeen. Ei sillä ole väliä vaikka niitä ei päivitettäisi enää mutta olisihan sitä kiva jos ne olisi ajan tasalla.

Päivitän tämän viikon aikana noi mainitut blogin sivut. Viime aikoina ollut aika kiireistä koulutehtävien kanssa ja nuo on jäänyt päivittämättä kuin varkain.  

Ja seuraava kisa on Japanissa, jossa ajetaan heavy rain -asetuksellä sekä aika-ajo että kisa.

Perjantaina tämä taianomaisen laitteen toisen tuleminen sitten julkaistaan jenkeissä ja siellä onkin jo pystytelty telttoja apple-liikkeiden edustoille!   

http://www.macrumors.com/2011/03/07/lines-for-ipad-2-launch-begin-as-ijustin-camps-out-once-again/

Singapore 6 - Miccis 0.  Kisa oli hirvein tähän asti ajamistani online-kisoista oman suoritustason osalta. Siinä viimeiseksi tiputtuani aloin jo miettiä mitä kokkaisin iltapalaksi ja sehän tietty Marina Bayssa on sama kuin hyppäisi parvekkeelta alas. En osaa tätä rataa vielä millään niin hyvin, että kykenisin ajamaan laadukkaita kierroksia monta putkeen.

Pistetilanne on päivitetty blogiin. Laskujeni mukaan vielä seuraavassa kisassa karppanen ei voi varmistaa mestaruuttaan, vaikka ajaisi voittoon ja eikka keskeyttäisi, mutta Koreassa tilanne voi olla jo erilainen...


Ja sori eikka aika-ajon häslingistä. Menee omaan piikkiini se kun ajoin perään, en ollut ihan hereillä.



EDIT:  Videota en ottanut ja vaikka olisin ottanut, niin hautaisin sen videon kymmenen metrin syvyyteen. Siinä menisi kaikki uskottavuus kertaheitolla vakavasti otettavana formulakuskina  

Ootko tänään messissä singaporessa? Ajetaan 20:00

Lisää Miccis psn-kaveriksi, niin pistän kutsua vähän ennen kahdeksaa.  



Kisan ennakko löytyy nyt sarjan blogista.

Alumiini palaa iPhoneen?


En pistäisi pahaksi tätä. Olisi myös linjassa muiden nykyisten Apple-tuotteiden kanssa.

Nelosen design on todella makea, mutta olisi hyvä jos yksi vähän isompi pudotus ei murskaisi takaosaa palasiksi.

Jees, kiitoksia kiitoksia.

GT5-jakso on varma juttu lähitulevaisuudessa. Shift 2:n lisäksi pian luvassa myös juttua DIRT 3:sta.


Ajopeligenre on toki rajaava tekijä, mutta tässä kohtaa se on vain hyvä asia, kun äänessä on yleensä vain yksi kaveri. Racing-genre on intohimoni, ilman sitä tälläisestä harrastelija-podcastista ei tule mitään. 


Mitäs sanoo modet, oisko liian paha homma jos perustan podcastille oman topicin, johon voi heittää kommenttia jaksoista jne. 

Sain yhteydenoton eräältä ehdokkaalta Virgin-autoa ajamaan, joten voi olla että saadaan jo seuraavaan kisaan yksi kisailija lisää. 


Huomenna klo. 20:00 on kilpailu, jos saadaan riittävästi osallistujia.

Kiitos palautteesta!

Pari häiriöääntä sinne taustalle pääsi pujahtamaan, mutta muutoin olen itsekin suht tyytyväinen pilottijaksoon noin niinkuin tekniseltä kantilta.

Nimen keksiminen osoittautui aika vaikeaksi, sillä sen pitäisi olla lyhyt ja kertoa heti mistä on kyse. Ajopelipodcastille en keksinyt kovin montaa vaihtoehtoa. Englantia en halua nimessä käyttää, koska kyseessä on täysin kotimainen podcast.

Tosin nimessähän ei välttämättä ole pakko käyttää sanaa podcast. Pidetään asia mietinnän alla ennen seuraavaa jaksoa ja ehdotuksia otetaan tietenkin vastaan.

[AjopeliPodcast]

Nyt myös minä aloitin ohdakkeisen vaellukseni podcastaajien vaikealla tiellä!

AjopeliPodcast

Kyseessä on siis podcast, jossa perehdytään tuleviin ajopeleihin ja niihin liittyviin lisävarusteisiin. Pääpaino on konsolitarjonnalla.

Ensimmäisen jakson voit kuunnella/ladata täältä: http://koti.welho.com/mijas12/podcast/ajopeli_podcast_000.mp3

RSS:  feed://koti.welho.com/mijas12/podcast/ajopelipodcast.xml

PodCast on laitettu hyväksyntään myös iTunesiin, joten sen pitäisi olla sitä kautta saatavana pian jos kaikki menee suunnitelmien mukaan. Plääninä olisi saada ulos jakso joka toinen viikko, eli toisin sanoen kahden castin kuukausivauhdilla mennään.


Pilottijaksossa pohditaan miten onnistunut peli Codemastersin Formula 1 2010 oli ja mitä sen seuraajalta voidaan odottaa.  

[Vettel]

BBC:n 1,5 tuntia kestävä kausiennakko-podcast on hyvää kuunneltavaa. Mukana muun muassa Anthony Davidson, Murray Walker, Mike Gascoyne, Mark Webber ja Ross Brawn.

feed://downloads.bbc.co.uk/podcasts/fivelive/cff1/rss.xml


Kuljettajien mm-kolmikko
1. Vettel            2. Alonso            3. Hamilton
(kuljettajien ja valmistajien veikkauksessa 2p oikea sija, 1p kärkikolmikossa,mutta väärällä sijalla.)
Valmistajien mm-kolmikko
1.  Ferrari           2. Red Bull                3. McLaren
1X2 kuka sijoittuu pisteissä parhaiten. (pistearvo suluissa)
1. Vettel                 (1,5p)
X. Hamilton             (3,5p)
2. Alonso                (2,5p)

1. Heidfeld              (2p)
X. Buemi                 (6,5p)
2. Schumacher        (1,5p)

1. Di Resta               (6p)
X. Barrichello            (2p)
2. Kobayashi           (4,5p)
Kysymykset vastaa K=kyllä E=ei (2p oikeasta vastauksesta)
1. Ratkaistaanko kuljettajien mestaruus vasta viimeisessä kisassa? K
2. Voittaako Button yhtään osakilpailua kaudella 2011? E
3. Jäävätkö HRT, Virgin ja Lotus pisteittä kaudella 2011? E
Bonus (3p oikeasta vastauksesta)
1. Kuinka monta eri voittajaa saadaan kaudella 2011? 5
2. Kuinka monta eri kuskia HRT:llä kilpailuissa 2011? (ei pelkkiä harjoituksia ajavia lasketa) 4

[EDIT:]

Engadget: It's Apple's 'post-PC' world -- we're all just living in it


Mielenkiintoinen artikkeli Applen erilaisesta näkemyksestä Tablet-markkinoihin kilpailijoihin verrattuna.

Käyttökokemus siis ratkaisee eikä se, paljonko laitteessa on muistia tai miten tehokas prosessori siinä on. Nämä asiat eivät välttämättä kiinnosta tavallista kuluttajaa. Tekniikkaan enemmän perehtyneet sen sijaan vääntäneet niistä keskustelupalstoilla.


EDIT:

Heitin 4.3:n GM:n iPadiin ja iPhoneen.

Safari on toden totta nopeampi myös ensimmäisen sukupolven iPadissa. Joitakin sivuja se nopeuttaa todella huomattavasti. Testasin kuutta sivustoa ensin 4.2:lla ja sen jälkeen 4.3:lla. Ajat otettu iPhonen sekuntikellolla, joten menetelmä ei ole tarkin mahdollinen. Suuntaa antavaa kuitenkin.

http://www.youtube.com/watch?v=0fWEloHpZ4M


Ja Hotspot on todella kiva iPhone nelkussa. Pitää tehdä akkukesto-testi, jotta saa osviittaa miten kauan sitä on mahdollista pitää päällä.

Sain vielä ajettua 1.22.008 viimeisellä kierroksella :D

Teit Räikköset!  Kilpailun nopein kierros vikalla rundilla kun "ei ollut muutakaan tekemistä". 

Singapore on mullakin todella heikko kohta. En pääse siellä yleensä kovinkaan montaa kierrosta ennenkuin tuhoan etusiipeni.


Miten porukalle sopisi Singapore jo lauantai-iltana, vai tuleeko pahasti illanviettojen tielle? Voitaisiin aloitella kahdeksan maissa tai puolisen tuntia myöhemminkin.

Jos ei lauantaina, niin seuraava päivä voisi olla maanantaina 20:00


Kumpi siis parempi: La 20:00 vai ma 20:00?  Vaiko jopa kummatkin sopivat?

Blogiin päivitetty kisaraportti ja pistetilanne.

Tulispa muuten Singaporeenkin vähän vettä, saatais ainakin mielenkiintoinen kisa ja voisin voittaa jos kaikki muut keskeyttää. 

Aika mielenkiintoinen Monza saatiin aikaiseksi kuudellakin kuskilla!

Aika-ajo oli huipputiukka, kun neljä kuljettajaa mahtui alle kahden kymmenyksen sijaan ja paalumiehen erotti kakkosesta 0,019 sekuntia!


Ja tulihan se vesikeli sitten kisaan. Luojan lykky itseni kannalta, sillä kuivalla en olisi ollut näin kilpailukykyinen. Nyt pystyin taistelemaan Suloa vastaan ihan hyvin. Sori muuten siitä yhdestä kolarointitilanteesta.

Otin siis lähdössä täyden sadekelin renkaat ja ajoin niillä maaliin asti ilman varikkokäyntejä. Yritin riskillä kolmatta sijaa, mutta Sulo ajoi nopeasti kiinni etumatkani ja katosi horisonttiin. Ilmeisesti eikkakin sortui samaan taktiikkavirheeseen kun tippui lopulta kolmanneksi?

Hetken kuluttua laitan serverin pystyyn.

Jäi muuten mikkisetti lataamatta, joten en käytä sitä Monzan kisassa. Ettette ihmettele miksi isännältä puuttuu mikki. 

Noista softista vielä sen verran, että iMovie tukee vain kakkos-iPadia, luonnollisesti kameroiden takia. GarageBand sen sijaan toimii myös ensimmäisellä iPadilla, joka on hienoa, koska Apple myi sen softan minulle täysin esityksessään. En ole perustanut GarageBandista juurikaan Macilla, mutta iPadilla sen käyttäminen näytti todella hauskalta ja luonnolliselta.  About neljän euron hinta on ryöstöä - siis kuluttajien suunnalta Applea kohtaan.

Ensi kuussa Apple varmaan jo esittelee iOS 5:n? Perinteisesti se on tapahtunut huhtikuussa, jotta kehittäjille saadaan betat jakoon hyvissä ajoin.

HRT:llä ajelen parhaimmillaan gp-moodissa sinne 1.23:n pintaan. Yleensä kierrokset kuitenkin lähempänä 1.24:ää.

Mitkä fiilikset iPad 2 jätti lautalaisille?

Näin ensimmäisen sukupolven iPadin omistajana taidan jättää tämän toisen sukupolven kokonaan väliin ja odotella kolmosta. iPad 2 ei tarjoa mitään sellaista, että nykyinen olisi pakko päivittää. A5-prossu varmasti näkyy ja tuntuu laitteen käytössä, mutta olen tähän nykyiseenkin ollut vallan tyytyväinen. Ja ymmärtääkseni 4.3-päivityksen Safarin uusi JavaScript-moottori nopeuttaa myös ensimmäisen iPadin nettiselausta.

Muistia on joidenkin tietojen mukaan laitteessa edelleen 256 mb, joka on tietenkin yllättävää jos asia näin on, sillä olisi odottanut että se olisi nostettu vastaamaan edes iPhone 4:n muistimäärää. Odotellaan kuitenkin purkuraportteja ennenkuin tuomitaan tämä lopullisesti.

Hieno laite niille joilla ei vielä iPadia ole, mutta ekan iPadin omistajille ei pakkopäivitys. Tätä voitaisiin verrata ehkä IPhone 3G -> 3GS päivitykseen, mutta jopa hieman lievemmässä mittakaavassa. Tämä siis täysin mutu-tuntumalta heitettynä.

http://gdc2011.nintendo.com/


Nintendo streamaa livenä Iwatan puheen. Uusi Zelda-traileri? WII HD?


AAAAARRGGHH. Applen ja Nintendon tilaisuudet ovat täsmälleen samaan aikaan!  Kestääkö fanipoika moista mahtavuutta?

Uijui, helmee!  En malta odottaa, että ensimmäiset tiedot saapuvat ja pääsee avaamaan pelille virallisen aiheen. 

Onko Eph ollut ongelmia täyden kääntösäteen kanssa GT:tä pelaillessa? Itse en ole oikein oppinut sillä ajamaan, varsinkin rallissa tahtoo kädet loppua kesken. Tietty jos saa ajolinjat kohdilleen niin ei rattia tarvitse kovin laajasti käännellä, mutta onhan sitä "hakemista" aina välillä . Myös driftaamista olen koettanut, varsinaista hakemista on sekin.

Hyvä ostos tuo on ollut, mutta rattituen puute GT5:ssä harmittaa hieman. Tämä ei tosin ole ratin vika.

Voiskin ottaa kuvan tuosta omasta "ohjaamosta" tässä myöhemmin.

Ei ole ollut ongelmia, kyllä rallit luonnistuvat hyvin. Ehkä olen niin tottunut jo tuohon kääntösäteeseen. Toki jollakin Lancia Stratoksen hirviöllä "ohjaamo on käsiä täynnä", mutta se onkin auto, jota ei tuurilla ajella.  

Pistä ihmeessä ohjaamosta kuvia. Kiva katsella ihmisten ajosettejä.

Pistän hyvärisellekin tiedon pleikkarin viestillä. Tohveli taitaa olla ulkopuolella, kun mies ei ole kirjautunut pleikkarillakaan verkkoon yli kuukauteen....

Ajoin tänään päivällä kaudella kohokohdan, eli Belgia Span! Ja mikä hienonhieno kilpailu se olikaan.

Aika-ajoissa aikani olisi oikeuttanut paalupaikkaan, mutta minä hölmö menin kaasuttelemaan varikolle tullessa ja niinpä sain 5 ruudun rangaistuksen. Kisaan siis lopulta ruudusta kuusi.

Kisaan oli luvattu aurinkoista keliä, mutta Spa on Spa: pilttuuseen saavuttuani ennen kisaa rata oli märkä. Suosittelivat välikelin renkaita, mutta vaihdoin ne täyden sadekelin gummeihin. Toivoin, että rata olisi riittävän märkä niille etteivät renkaat kuumenisi kisan alussa liikaa.

Lähtö sujui hienosti: nousin ekassa mutkassa kolmanneksi. Sen jälkeen Button ahnehti Eau Rougessa ja pyörähti suoraan edessäni! Nousin toiseksi. Alonso johti ja minä peesasin.

Olin Alonsoa nopeampi sateessa ja nousin kilpailun johtoon kierroksella 5.

Rata kuitenkin kuivui kuivumistaan ja oviedon mies kävi hakemassa kovan seoksen renkaat alle jo kierroksen kymmenen tienoilla. Seurasin tämän esimerkkiä kierrosta myöhemmin. Alonso oli kuitenkin päässyt sen yhden ylimääräisen kierroksen kuivan kelin renkailla sen verran kovaa, että tämä siirtyi taas johtoon parilla sekunnilla kun tulin varikolta takaisin radalle.

Siitä alkoi hurja taisto Alonsoa vastaan! Ajoimme kokoajan melkein täsmälleen samanlaisia kierrosaikoja enkä tuntunut millään pääsevän ohitusetäisyydelle. Vasta kun 44 kierroksen kilpailusta oli ajettu 38 kiekkaa, pääsin imuun ja ohi! Lopussa Alonso vielä yritti ottaa kiinni, mutta hyökkäys kuihtui ja ajoin Lotukselle kauden toisen voiton.

Ja maistuipa se makealta. Valenciassa voitto ei tuntunut näin siistiltä, kun sen eteen ei joutunut tekemään niin paljon töitä. Spassa yhteen otteeseen olin jo luovuttamassa taistoa, mutta sitten kokosin itseni vielä yhteen hyökkäykseen ja se kannatti. Hieno voitto!

En ehtinyt/ehdi tänään kun pitää viimeistellä yhtä koulujuttua huomiseksi.

Miten olisi seuraava kilpailu tämän viikon torstaina illalla, vaikka 20:00?

Mä yritän saada lotuksen siihen tilaan, että tallikaverikin toisi sillä pisteitä. Auton pitäisi olla ensi kauden alussa jo parempi kuin ekan kauden alussa, koska tämä ensimmäinen kauteni on tähän mennessä ylittänyt kaikki odotukset. Ja ensi kaudella pääsen tosiaan ykköskuskin roolissa vaikuttamaan tuohon auton kehitystyöhön.

Steve Hood muistaakseni sanoi, että tuon pitäisi olla täysin mahdollista, mutta toisaalta codemasters kaunisteli totuuksia monessa kohtaa kun puhuivat tästä pelistä.

Suuri muutos: siirryin ohjaamoon ja kytkin informaatiografiikan (sijoitukset, läheisyysnuolet jne.) kokonaan pois, eli ajan kisaa pelkästään inssin puheiden avustuksella.


Ja mikä muutos se oli olikaan! Kaasuttelin juuri äsken Unkarin GP:n, jossa ripotteli loppupuolella vettä. Ohjaamoon siirtyminen toi peliin roppakaupalla sitä kuuluisaa "siellä olemisen" tuntua. Ja haastetta.

Tiedättehän, kun kuskit puhuvat "sokeista mutkista", joita ei näe kunnolla ja jotka pitää ajaa osittain vaiston varassa? T-camilla ajaessa tätä ilmiötä ei pääse kokemaan.

T-camilla on eittämättä helpompi hahmottaa mitä ympärillä tapahtuu ja siten on suurempi mahdollisuus ajaa mutkiin kovempaa, mutta ohjaamonäkymä on reippaasti tunnelmallisempi. Tästä eteenpäin käytän sitä. Harmi, päätin kokeilla näkymää vasta nyt.


Jos peli tuntuu liian helpolta, suosittelen aloittamaan uramoodin 100% kisamitoilla ja ohjaamosta.


Ai niin, itse kisasta: aika-ajoissa nappasin toisen lähtöruudun ennen Webberiä. Kisavauhti ei ollut samaa luokkaa ja tipuin säännöllisesti sijoituksia koko kisan ajan. Maaliin ajoin sijalla 17, mutta sentään pari sijaa tallitoveri Trullin edellä. Motorhomeen palattuani olin saanut kaksi sopimusehdotusta lisää: HRT:ltä ja Toro Rossolta, molemmat ykköskuljettajan pestejä.

Katsomo käyttää tätänykyä Silverlightia

Toimiiko sulla teidon Macissa katsomo normaalisti? Mulla ei lähde videot pyörimään, jokainen jää siihen latausruutuun. Ainakin Hompussa oli kohtalontovereita: http://www.hopeinenomena.net/viewtopic.php?f=84&t=122771&start=200

Olen kokeillut Safarilla, Chromella ja Firefoxilla. Jokaisella sama homma. Toivottavasti saan ennen maaliskuun loppua katsomon pelittämään ettei tarvii VirtualBoxin kanssa alkaa kikkailemaan. 

[Pizzapatonki]

Pizzapatonki

Tyyppi: Isosuolainen
Saatavuus: Lidl
Hinta: norm. 2,99 € / paketti, tällä hetkellä tarjouksessa 1,99 €.

Alfredo on tarjonnut jo vuosia valtakunnan rasvaisimmat ja hinta/laatu-suhteeltaan parhaat salamipizzat. Nyt heräteostoksena Lidlistä tarttui paketti pizzapatonkeja. Täytevalinnaksi otin salamin, tomaattikastikkeen ja sipulin.

Tarjouksessa 1,99 € maksanut setti sisältää kuusi pizzapatonkia, yhteensä 750 gramman edestä syötävää.

Mutta onko se hyvää? Sanotaan, että kolmea euroa en tästä setistä maksa, mutta tarjouksella hankittuna ihan OK. Täytettä oli patongin päällä hyvin, vaikka salamissa toki vähän kitsasteltu onkin. Itse maku oli kuitenkin tuotteessa ihan hyvä ja sopii tälläiseksi laiskan lauantain hiukopalaksi hyvin.

Ei sikahyvää eikä takuulla pidä nälkää kauaa. En siis suosittele erityisesti.