Eipä damage näytä tänäkään vuonna kovin hyvälle Autot edelleen kuin tankkeja.

Damage-mallista on kiittäminen FIA:ta ja FOM:ia jotka eivät salli autojen menevän enempää ruttuun kuin ne nyt menevät. Jos codemasters tekisi realistisesti hajoavat autot niin FIA ja FOM eivät hyväksyisi peliä ja voisivat ottaa lisensin pois. Jos haluaa hajoavat autot niin pitää ostaa pelistä pc-versio jolle todennäköisesti tulee epävirallinen modi  joka laittaa autot hajoamaan realistisesti.

Hahah, Viron "sukulainen" on kyllä mahtava tyyppi. Tossa videossa pisti miettimään tuo, että olikohan rangaistukset väännetty ehkä pois päältä, koska varikolta tullessa tämä leikkaa sen viivan yli, josta pitäisi lyödä rangaistusta kehiin.
Parempia videoita kuin nuo "VVV" videot.

Tuota rangaistusta ei ole pelissä mukana kun peli ei osaa erottaa milloin pelaaja leikkaa viivan itse ja milloin joku pakottaa pelaajan leikkaamaan viivan yli.

Kolme uutta videota saksalaisella sivustolla, pelattu pc:llä (VAROITUS: näissä videoissa kuskit ovat järkyttävän huonoja)

Yhden kierroksen sadekisa montrealissa

Kierros singaporessa ja sateisessa spassa

Kumpi muuten ajaa Rellun toista autoa pelissä, Senna vai Heidfeld?

Muistaakseni autot ja kuskit on otettu tämän kauden avauskisan tilanteesta eli Heidfeld on mukana pelissä. Jos katsot tuon linkittämäni span sadekisan niin siellä ainakin on Heidfeld mukana.

Tätä ei taida olla vielä laitettu tänne

F1.com Exclusive video preview

Jos kiinnostaa nähdä monenlaisia videoita pelistä niin kannattaa seurata codemastersin foorumilla nimimerkki jellejelle:n aloittamaa ketjua sillä hän sai jo eilen/toissapäivänä oman versionsa pelistä ja lupasi laittaa näkyville muiden toivomia variaatiota kuskeista, radoista ym. kun salassapitosopimus loppuu parin tunnin päästä (2pm GMT/3pm CET), taitaa olla klo 16.00 suomen aikaa. Videot alkavat todennäköisesti sivulta 8 jos ei tule uutta ketjua.

Put your gameplay vid request now - Jellejelle

Bensa ei voi loppua täysin sillä kun kun bensa on lopussa ensin moottori alkaa yskimään ja hetken kuluttua vauhti hyytyy noin 80km/h ja jos ajaa hiljempaa niin kiihtyminen takaisin kestää pidempään kuin ennen. 80km/h voi ajaa kuinka pitkään tapansa mutta siinä menettää kilpailun kun muut menee 300+km/h ohi.

Jos haluatte kokeilla niin ajakaa niin lujaa kuin pystytte mersulla valenciassa 40% kisa moottori fast:illä koko ajan ja bensan kulutus päällä. Suurella varmuudella bensa loppuu ennen maalia ja jos ei lopu niin teillä on todella bensaa säästävä ajotyyli.

Päätin sitten rekisteröityä tänne hetken seurailtuani tätä threadia. Odotus on kova mutta onneksi jo ensi viikolla pääsee pelaamaan ellei posti kuse toimitusta. Tuli muuten mieleen, että miten olette säätäneet autonne f1 2010:ssä? Näppituntumalla vai oletteko netistä kaivaneet jostain säätöjä tietylle radalle?

Teretulemast pelaajalaudalle KMikko. Itse olen nykyään yrittänyt tehdä omia säätöjä mutta aluksi hain valmiita saatöjä samasta paikasta kuin Runner mutta valmiista säädöistä ei aina tiedä onko ne tarkoitettu time trialiin vai kisan ajamiseen ja eivätkä ne välttämättä sovi omaan ajotyliin lainkaan.

Jos on kiinnostusta sarjassa kisaamiseen niin kannattaa käydä ilmoittautumassa mukaan pelaajalaudan F1-sarjaan. Tällä hetkellä mukana on 16+8=24 kuskia jotka jaetaan karsintojen mukaan lohkoihin. 16 nopeinta I-lohkoon ja loput II-lohkoon. mitä enemmän kuskeja riittää toiseen lohkoon sitä todennäköisemmin se toteutetaan.

Jotta tämän ketju pysyisi selkeänä niin kaikki jotka haluavat testata oman tasonsa muihin nähden voivat osallistua pystyttämääni time trial-kisaan.

PLF1 2011 kauden talvitesti time trial (peli: F1 2010)

Onko vielä sovittu sarjassa sallituista avuista? Ne olisi hyvä tietää niin jokainen pystyy tarvittaessa harjoittelemaan ajoa ilman jotain ajoapua ennen sarjan alkua ja laitan ne myös tuohon tt-haasteeseen mukaan.

Avasin uuden ketjun ettei tuo sarjan virallinen ketju menisi aivan tukkoon melbournen ajoista.

Eli rupean pyörittämään time trial-kisaa F1-2010 pelissä uuden F1 pelin julkaisuun saakka. Kaikki halukkaat voivat osallistua mukaan ajamaan melbournea ympäri time trialissa ja laittaa tähän ketjuun oman aikansa. Pyrin päivittämään sarjatilanteen vähintään kerran päivässä. Toivon että mahdollisimman moni PLF1-sarjaan osallistuva olisi mukana niin nähtäisiin minkälainen taso sarjassa tulee olemaan ensi kaudella ja uudet tulokkaat saavat verrattua omaa tasoansa vanhoihin kuskeihin nähden ja toisinpäin.

Aika: 12.9.2011 - 23.9.2011
Pelimuoto: Time trial
Rata: Australia - Melbourne
Avut: Samat kuin PLF1-sarjassa

Braking Assist: Kielletty
ABS: Kielletty
Traction Control: Sallittu
Dynamic Racing Line: Kielletty
Automaattivaihteet: Sallittu


Sarjatilanne: (käyt.tun./psn tun.)

1. Player9/Karppane                1.20.778
2. Hernerokka/Suomi-Rampa   1:20.916
3. TheElepants/Hyvärine          1:21:280
4. Runner/NonRunner              1:21:477


Edit. Sarjatilanne päivitetty

Thrustmasterin Ferrari-ratista kiinnostuneille on hyviä ja huonoja uutisia.

Hyviä uutisia niille jotka omistavat jo T500 RS - wheelbasen
Ferrari F1 Wheel Add On

ja huonoja niille jotka eivät omista T500 RS - wheelbasea
Ferrari F1 Wheel Integral T505

Eli tiivistettynä koko ratti-systeemi polkimineen maksaa 599€ ja pelkkä ratti joka liitetään baseen maksaa 149€

Jos rahaa löytyy enemmänkin niin miksei ostaisi samantien vähän parempaa, ainoa haittapuoli on että pitää omistaa ferrari jo ennestään
Buy yourself a Ferrari F1 simulator for the home – €300,000

PLGT kilpailusarja lähdöt 9 & 10

Koodia:

PLGT Kilpailusarja  Special Stage Route 5  Kierrokset: 15		PLGT Kilpailusarja  Nürburgring Nordschleife 24H  Kierrokset: 3

Sija Kuski    Kokonaisaika        Ero		Paras Kierros		Sija Kuski    Kokonaisaika        Ero		Paras Kierros
 1. Miccis	21.34.483	   +0.000	  1.21.636		 1. Miccis	29.36.446	   +0.000	  9.30.432
 2. JuhohFin	22.05.611	  +31.128	  1.24.289		 2. Vin123	31.02.335	+1.25.889	  9.56.130
 3. Vinn123	24.30.316	+2.55.833	  1.29.014		 3. JuhohFin	31.49.076	+2.12.630	  10.16.774
 4. SuoBBis	xx.xx.xxx	+x.xx.xxx	  1.30.296		 4. SuoBBis	Ret.Lap 1	+x.xx.xxx	  xx.xx.xxx

En välttämättä ehdi ajoissa tämän päivän kisaan mutta yritän kyllä tulla paikalle. Sopiiko teille että jos en ehdi ekaan kisaan mukaan niin ajasitte vihreän helvetin ensin kun en ole sitä juurikaan reenannut.

Kaikilla PLF1-2011 sarjaan ilmoittautuneilla taitaa olla F1-2010 peli eikö?

Tuli vain mieleen että voitaisiin pitää jonkinlainen ns. talvitesti 2010-pelillä ja equal-autoilla ennen varsinaista karsintaa jotta näkisi vähän minkälainen taso sarjassa tällä hetkellä on. Jos kiinnostusta löytyy niin karsintaryhmä 1 ajaa omana ryhmänä oman kisan ja ryhmä 2 omansa ja tulokset laitettaisiin tänne/jonnekin näkyviin jotta niitä pystyttäisiin vertailemaan.

Minun mielestä kaikilla olisi oikeus päästä kisaamaan, vaikka olisi kuinka hidas tahansa. Näin ollen kannattaisin mieluummin kahta sarjaa eikä mitään raakaa karsimista.

Minusta karsinnan tarkoitus jakaa kuskit nopeuden mukaan eri sarjoihin eli karsinnan 16 nopeinta I-sarjaan, sijat 17-32 II-sarjaan jne. Ei ole mitään järkeä jos kärjen ja häntäpään välille tulee eroa 10-15 sekunttia per kierros. Uskoisin kaikkien ajavan mieluummin tasaväkisiä kuskeja vastaan tiukkoja kisoja kuin voittaa muut/hävitä muille muutamalla kieroksella joka kisassa.

Kannattaa muistaa myös että yhdellä ihmisellä ei välttämättä ole aikaa pyörittää montaa lohkoa samaan aikaan. Pelkästään yhden lohkon asioiden hoitaminen (hostaaminen, tulokset, sarjataulutkot, blogin uutiset, yms.) vie aika paljon aikaa Mitä kaikilla ei ole rajattomasti. Aina voi tarjoutua auttamaan Ephramia sarjan pyörittämisessä jossai muodossa esim. kirjoittamalla uutisia blogiin, tehdä kisoista koosteista...

Damn! Pitkän etsinnän jälkeen menin poistamaan recoraukseni Chamonixin lumirallista :s Oli sen verran komea taistelu Juhoa vastaan n.kilometri ennen maalia. Kun Juho tulee ohi ja spinnaa nenäni eteen, sitten rysäytän suoraan kylkeen ja lähes varma nelossija katoaa käsistäni ajovirheen vuoksi. Se olisi ollut hienon näköistä :b

Minulta pitäisi vielä olla tallessa kyseinen replay niin voisi joskus tehdä viimeisen kierroksen taistosta koosteen ja laittaa sen youtubeen.

[Turmakoneen matkustajalista julki]

Turmakoneen matkustajalista julki - MTV3.fi - Urheilu - Jääkiekko - Uutiset

Turmakoneen matkustajalista julki

Venäjän hätätilaministeriö julkisti keskiviikkona onnettomuuteen joutuneen turmakoneen matkustajalistan.

Turmakoneessa matkustivat seuraavat henkilöt:

Vjuhin, Aleksander
Liv, Stefan

Anikejenko Vitali
Balandin, Mihail
Dietrich, Robert
Kalimulin, Marat
Rachunek, Karel
Salei, Ruslan
Trahanov, Pavel
Skrastins, Karlis
Shuvalov, Maksim
Uritshev, Igor

Vasjunov, Aleksander
Vasicek, Josef
Galimov, Aleksander
Demitra, Pavol
Kaljanin, Aleksander
Kirjuhin, Andrei
Kljukin, Nikita
Marek, Jan
Ostaptshuk, Sergei
Snurnitsin, Pavel
Sobtshenko, Danil
Tkatshenko, Ivan
Tshurilov, Gennadi
Jartshuk, Artem

Bahvalov, Juri
Beljajev, Sergei
Jemin, Andrei
Karpovtsev, Aleksander
Korolev, Igor
Krivonosov, Nikolai
Kunnov, Jevgeni
Kuznetsov, Vjatsheslav
McCrimmon, Brad
Piskunov, Vladimir
Sidorov, Jevgeni

Turmakoneen kahdeksan työntekijää:

Solontsev, Andre
Matjushkin, Vladimir
Sizov, Aleksandr
Zhevelov, Igor
Zhuravljev, Sergei
Sarmatova, Jelena
Maksimova, Nadezhda
Shafina, Jelena

Nimissä voi olla kirjoitusvirheitä, lista kopioitu suoraan mtv3:sen uutisesta.

Ymmärtääkseni online-kilpailua ei voi katsoa uusintana ollenkaan ja täten sen tallentaminenkin on mahdotonta.

GT5 on todella hemmotellut pelaajat pilalle sen online-toteutuksella. Kaikki muut online-autoilut tuntuvat vähän vajavaisilta sen jälkeen.

Jos pitää paikkansa niin todella harmi, tarvitsee sitten kuvata kisa itse jos haluaa tehdä kisakoosteita. Onhan se kyllä totta että on tullut totuttua GT5:n uusintoihin liian hyvin sillä jokainen peli johon ei tule vastaavaa systeemiä tuntuu kivikautiselta.

Edit. Tässä vielä äänivertailu F1 2011 vs Aito F1 vs F1 2010

[Spoileri]

Tässä YouTube versio joka on parempi.

Spoilerista löytyy haastattelu tekstimuodossa. Teksti ei välttämättä ole aivan sanasta sanaan videon kanssa mutta kaikki asiat löytyy kyllä.

Spoileri (osoita katsoaksesi)

Interviewer: Okay Steve, we're here at Gamescom. You guys finally revealed the safety car; why did it take so long?

Steven Hood: Well we wanted to do it justice. A lot of content went into last year's game but everyone always wants more. There's also a lot of licienses which need to be sorted out that have now been signed.

Int: Okay, before we dive into the mechanics of the safety car in the game let's talk about two other things: Restarts and red flags. What can cause a red flag?

S.H.: It's kind of the situation that could trigger a safety car. For example, when a big accident has occured and there might be cars laying about on the racing line, and if the safety car can't come out and drive around on the racing line, which is where it needs to be; the track is blocked and that can cause a red flag, and we do the restarts on the grid, which is quite cool as well.

Because we've got to account for all these situations, we can't simply send the safety car out so it would drive through all the cars that are blocking the road: It would look ridiculous!

Int: Will we be able to tinker with the car and the tyres during a red flag situation?

S.H.: No! And that's exactly what I'd like the situation to be like in real life as well. Because the worst thing is when an amazing finish to the race is setup when you have been chasing somebody for ages and you think: "I'm gonna get him! I've been saving my fuel, I've been looking after my tyres." then you get the safety car which can't come out, casuing a red flag and a restart. Everybody changes their tyres and you think: "Argh! That's just changed the picture completely!" So you can't do any of those things; that's locked. Hopefully Formula One will copy us next year.

Int: There are so many different rules and regulations surrounding the safety car, let's start with the speed limitations. How do you apply that?

S.H.: The safety car drives as quickly as it can around the track. (It's not an F1 car, it has it's own model) You can drive within 90% of your total speed around the circuit to catch up with the train of cars behind the safety car. When you are part of that train, following the cars, you can drop back a certain distance, but, however, if you drop back too far, which can annoy the other players behind you, what we do is ghost the car. Previously we tested this by picking this car up and putting the offending player to the back of the line, but this didn't look very good; it was a bit disjointed. So, your car becomes ghosted, because you're basically giving grief to the other players. As a ghost all the other cars can drive through you. When you decide to play fairly again, you join the queue and your car solidifies and the train can resume again as normal.

Int: One of the big aspects to having the safety car in real Formula one is: Who does it pick up? because a lot of times it's not the leader of the race. Does the game let the cars through which are between the safety car and the leader?

S.H.: Yes we do. If you come out in between the safety car and the leader you follow the train for a certain period but it does release you and allow you past. We show this on the OSD (On Screen Display) where a message comes up telling you that you can pass the safety car to go back round the circuit and join the rear of the queue, and the safety car lights change to signal this.

Int: One of the most exciting things about the safety car is the restart when the safety car pulls in and racing resumes. Is this mechanism in the game?

S.H.: Yes it is. It's up to the leader to follow procedures and bunch the pack up as the safety car returns to the pitlane. Nobody can overtake until their car has passed the white safety car line. But you will see tactics come into effect where players prepare for the oncoming restart. They will get the tyres up to temperature, they will make sure they can get on the throttle, only overtaking as soon as they cross the line and the racing continues.

I think it's been a good expirience. The safety car works in single player and in multiplayer because you know that all the players have an apprehension towards the restart, so I think it adds something new to the game this year.

Int: So this year you decided to remove the engine settings, replacing them with the fuel mixtures. Why?

S.H.: Because they are almost tied together anyway. The crucial thing for us that has certainly been proven this year, is about your fuel management. When you turn the mix up you are using more engine power, and obviously consuming more fuel. We've done a lot of tests on this and although it sounds geeky I think it's a cool thing in F1 where if there's an interruption on track, such as traffic, then you can use it as an opertunity to save fuel or turn the engine down, knowing you can use this extra power later in the race.

Int: Another hot topic, besides the safety car, has been the brake bias. People want to know: Will it be in? Out? in later maybe?

S.H.: We've been playing around with the brake bias and I really want to put it in the game because we've modelled the levers in all the cars, which looks ace! I love all the animations we've done on the steering wheel, and they're all bespoke this year; propers layouts, shapes and buttons for each team, And I love seeing the driver press the DRS button or Pressing KERS, or turning the fuel mix up or down. We should also have the animation for brake bias in because when I'm watching a driver like Schumacher, he plays with the brake bias all the time, through all the different corners to adapt to the changing conditions of the circuit and the car, and because he wants certain turn-in into the corners. But we didn't have the balance of that working to an acceptable standard. Yes we could have just put it in there in order to say: "Yes, we've got brake bias in and it's all working." But we want these things to have justice applied to them, so when they are really working people notice, and so when they're working in exactly the way we want them to, we'll include it. So it won't be in for release, but there's nothing to say that we can't put it in an update we might be doing for the game...

Int: One of the things players were disapointed in last year was the damage model; they expected more from that. Will they see any improvements this year?

S.H.: Unfortunately there are restrictions set on us by FOM. (Formula One Management) When we ask whether we can completely destroy a car, they're not too happy about that and neither are the teams. You see it in real life, but there are certain limits to what we can do. But we are pushing it as much as we can on that, Cosmetic things
we have improved upon in terms of scratches, general condition of the bodywork, how fragile the cars are which is really important to us because we did make the cars a little too strong last year because we were unsure of how players were going to race against one another. But what I and the rest of the team want is for people to look after their cars and realise that they are precious things and one way of doing that is by making the damage a bit more apparent or making things a bit more lightweight; just true to real life, so you want to look after it.

Onko jossain vielä kerrottu voiko moninpelien uusintoja tallentaa myöhempää katselua varten? Jos pelistä löytyy GT5-tyylinen replay niin siitä saisi tehtyä parempia koosteita kun F1-2010 pelissä sai kuvattua tilanteet vain omasta kulmasta jos kuvasi kisan itse.

Ei saakeli! Unohdin, että tänäkin tiistaina on pitkä huoltokatkos.

Finaalit siis siirtyvät muulle päivälle tällä viikolla, ei voi mitään.

Lauantaina illalla?

Lauantai sopii mulle, yritän muistaa kisan paremmin kuin viimeksi.

Kuten aiemmin sanoin, jos AI toimii hyvin niin sitten ei ole väliä. Jos se taas on samanlainen törttöilijä kuin 2010-versiossa, niin ei mielellään.

Olen samaa mieltä tekoälyn mukaan ottamisen kanssa kuin player9, jos teköäly toimii hyvin niin voidaan ottaa kisoihin mukaan mutta jos tekoälyttömyys ei toimi niin ei oteta kisoihin mukaan.  Ennen kuin annan ääneni niin haluan itse todeta miten tekoälyn toimii, tällä hetkellä on vielä turhan vaikea sanoa mitään.

[Spoileri]

Tässä kuvia siitä startista , kun Button sanoi , että osat melkein osu häntä päähän + Heikin silmin kolari Trullin kanssa:

Spoileri (osoita katsoaksesi)

Ei näy kuvat

Asia on korjatttu.

Ei näy kuvat vieläkään.

Otetaanko kaikki varakuski/kakkoslohkon ilmottautumiset ylös ja jos saadaan toinen lohko niin voisi järjestää jonkinlaiset karsinnat ja 16 nopeista pääsee/joutuu ephramin pyörittämään ns. pääsarjaan ja loput sitten I-divariin. Voi olla aiheellista pitää vielä jonkinlainen sitova ilmottautumiskysely kaikille kuskeille noin viikkoa ennen ensimmäistä kisaa jotta kaikki ovat varmasti mukana ja saadaan karsittua kaikki hupi-ilmottautujat pois listoilta.

Nyt kun on aika paljon uusia kuskeja sarjassa mukana niin toivottavasti kaikki ovat sitoutuneet toden teolla ajamaan sarjan loppuun asti vaikka jäisi ekassa kisassa kärjelle 3-5 kierrosta tai ei ilmesty lainkaan viivalle ilman minkäännäköistä selitystä miksi ei pääse paikalle. Niitäkin on tullut nähtyä monissa eri sarjoissa että ensin ollaan kyllä heti mukana kun jokin sarja perustetaan mutta heti kun nähdään ettei aikataulu sovikkaan tai ei olla kärjessä niin motivaatio loppuu ja sarjasta häivytään ilman selityksiä/ilmottamista jättäen muut miettimään onko kyseinen kuski enää tulossa mukaan vai ei. Jos tälläisiä kuskeja on sarjassa monta niin he voivat tuhota koko sarjan jos vaikka vain puolet kuskeista tulee paikalle niin siinä rupeaa helposti motivaatio loppumaan muiltakin ja varsinkin sarjan pyörittäjältä loppuu halu pitää sarjaa enää väkisin hengissä.

 Ephram  (Miccis)
- JesKuli
- Player9 (karppane)
- apa92
- aataminpoika (eikka_y)
- TheElepants (hyvarine)
- Super-Jesse12 (F1-Fani)
- Juhohfin (Juhohfin)

Mulla puhelin tulisi tuohon olohonuoneen pöydälle jonka kulmassa ratti on kiinni. Pitää laittaa alle vaikka sopivan paksu nippu lehtiä ja kehittää joku tuki jotta iphone ei kaadu kesken kisan. Pitää kuvata testikisa kun ehdin jotta löydän itselle hyvän systeemin ja opin tekemään/editoimaan videoita.

Miten tehdään oma privalobby siten ettei ulkopuoliset pääse sinne ilman kutsua? Voisi itsekin kokeilla kuinka kauan renkaat ferrarissa jottei tule yllätyksiä tiistain kisassa.

Ephram, kuvaatko vielä videosi iphonellasi tv:stä ja jos kuvaat niin millainen teline puhelimellasi on? Olen ajatellut alkaa itsekin kuvailemaan ajovideoita mutta tällä hetkellä ainoa mahdollisuus on kuvata iphonella tv:stä mutta pitäisi rakentaa jonkinlainen teline mihin saa puhelimen kiinni tukevasti. Turismo-videoiden kuvaaminen olisi hyvää harjoitusta ennen uutta formula-kautta josta voisi tehdä koosteita tulevista PLF1-kisoista.

[PLGT kilpailusarja]

Milloin onkaan PLGT seuraavan kerran?

Tokalta sivulta

PLGT kilpailusarja

Joka tiistai alkaen klo. 20:00

6.9 - lähdöt 9 & 10   |  auto: Ferrari 512BB  '76

Lähtö 9: Special Stage Route 5  (15 kierrosta)
Lähtö 10:  Nürburgring Nordschleife 24H   (3 kierrosta)

Tässä eilen illalla mainitsemani jellejelle:n arvostelu codemastersin foorumilla

My F1 2011 impressions - Codemasters Forums

Jos englanti taipuu ja kiinnostaa lukea tuore ennakko-arvostelu pelistä niin kannattaa seurata huomenna codemasters:in omia foorumeita sillä nimimerkki jellejelle julkaisee oman arvostelunsa perjantaina klo 3pm CET mikä taitaa olla klo 16.00 suomenaikaa jolloin hänen salassapitosopimus loppuu.

Jellejelle työskentelee/omistaa belgialaisen pelisivustolle/n nimeltään Gamingonly.nl jonka johdosta hän on saanut pelin ennakko-version käsiinsä joka sisältää australian, malesian, turkin, monacon, canadan, belgian ja italian radat ja hän avaa oman ketjun arvostelulle jonne pystyy laittaamaan kommenttia arvostelusta ja kysymyksiä pelistä johon hän vastailee parhaansa mukaan.

Edit. Nyt kun tuli luettua foorumeita enemmän niin ilmeisesti kaikkien salassapitosopitus loppuu huomenna klo 3pm CET joten on odotettavissa monta ennakkoa ja moneen kysymykseen saadaan todennäköisesti vastaus päivän mittaan.

Varoituksen sana kaikille jotka käyttävät nordean verkkopankkia

Uusi erittäin ovela huijaus kalastelee Nordean tunnuksia - Ilta-Sanomat

Myöhäiset tilastot tiistain kisailuista

Koodia:

PLGT Kilpailusarja  Toscana  Kierrokset: 10					PLGT Kilpailusarja  Chamonix  Kierrokset: 10

Sija Kuski    Kokonaisaika        Ero		Paras Kierros		Sija Kuski    Kokonaisaika        Ero		Paras Kierros
 1. CokeFIN	18.56.701	   +0.000	  1.51.382		 1. Miccis	17.21.584	   +0.000	  3.25.026
 2. Miccis	19.01.815	   +5.114	  1.51.009		 2. CokeFIN	17.35.497	  +13.913	  3.28.812
 3. Vinn123	19.02.951	   +6.250	  1.52.270		 3. Vinn123	18.14.618	  +53.034	  3.33.521
 4. JuhohFin	19.32.965	  +36.264	  1.50.580		 4. JuhohFin	18.32.978	+1.11.394	  3.34.958
 5. NonRunner	20.12.552	+1.15.851	  1.53.008		 5. SuoBBis	18.35.886	+1.14.302	  3.37.618
 6. SuoBBis	20.26.890	+1.30.189	  1.59.011		 6. Benlonn	19.06.289	+1.44.705	  3.41.442
 7. Benlonn	20.31.013	+1.34.314	  2.00.238		 7. NonRunner	19.20.053	+1.58.469	  3.48.894

[Spadgent]

Virallista ilmoitusta ei ole annettu mutta ilmeisesti peli on mennyt kultaan kun seuraavat viestit on laitettu twitteriin

Spadgent John Court
Senior Artist at Codemasters
Well farewell F1 2011. You were a harsh mistress. But I still love you. #F12011
karkea suomennus = Jäähyväiset F1 2011:lle. Sinä olit julma rakastaja. Mutta minä rakastan yhä sinua.

TheLeeMather Lee Mather
Games Designer - F1 2010/2011
@Spadgent we're in the pub having farewell F1 beers.
karkea suomennus = Spandgent:ille: olemme pubissa jäähyväiskaljoilla F1:lle

Lähde - Codemasters:in Foorumit