Joko alkaa kesäloma olemaan ohitse? Lähinnä kyselen sen takia että oletko ajatellut sisällyttää podcast:iisi osiota tulevasta PLF1-2011 sarjasta? Mikäli löytyy kiinnostusta ja jokin teknisesti mahdollinen (psn, skype?) ratkaisu niin voisi kehitellä jonkinlaisen "formula-radio"-osion joka pitää sisällään ainakin kisojen kärkikolmikon lähdistötilaisuuden ja mahdollisesti jonkinlaisen kertauksen kisan kulusta mutta se nyt voi olla hankalaa kun ei ole kuvaa käytössä niin selostuksesta pitää tulla ilmi tarpeeksi hyvin miten kaikki tapahtui. Nämä nyt tuli ensimmäisenä mieleen mutta onhan tässä vielä aikaa kehitellä kaikenlaista ennen sarjan alkua.

Kuten aulassakin kisan loputtua sanoin, tulossa on ilman muuta kakkoskausi tähän sarjaan. GT5 tarjoaa niin loputtomasti mahdollisuuksia yhdistellä autoja ja ratoja.

Nyt kun alkaa löytyä enemmän kuskeja niin löytyykö porukalta kiinnostusta NASCAR-kisailuun? Mikäli ei ajeta jonain iltana erilliskisana niin ainakin seuraavan kauden auto/kisa valikoimaan voisi laittaa NASCAR-kisan mukaan. Jos kiinnostusta löytyy niin voisi ajaa kisoja sekä ovaalilla ja normaaleilla radoilla ja joskus voitaisiin ajaa (todella?) pitkä kisa ovaalilla jolloin saataisiin mukaan myös varikkotaktiikat.

Jos auto kiinnostaa niin uusimman päivityksen mukana seasonal-event:eihin tuli neljä NASCAR-kisaa joista saa jokaisen voitosta muistaakseni vanhanajan klassikkoauto-tiketin. Itse ajoin aikaisemmin päivällä yhden kisan ja tykkäsin autosta. Sopivasti pitoa tehoon nähden ja vauhtia löytyy kyllä tarpeeksi ja todella mukava ajettava.

Molemmissa kisoissa jäin lähdössä muiden perään joko omasta virheestä tai kolarista johtuen. Rallissa on todella vaikea päästä ohi kun ei näe mitään.

Ekassa kisassa olisi ollut vauhtia podiumille jos olisin päässyt lähdössä kärkikolmikon mukaan. Viimeisen viisi kierrosta ajoin noin kymmenen sekunttia nopeammin kuin kärki sillä isoimmillaan ero kärkeen oli noin 45 sekunttia ja lopussa noin 36.sekunttia ja nopein kierros oli 1.50.xxx luokkaa.

Toka kisa meni ihan hyvin siihen nähden etten ole ajanut chamonixissa kierrostakaan ennen tätä päivää, jos ei oteta lukuun alkuvuodesta ajettua paria kierrosta mutta silloin autona oli täysin viritetty chervolet camaro Z28 69 kisaversio 

Pistän tarkemmat tilastot joko puolenyön jälkeen tai vasta huomenna sillä nyt lähden pelaamaan kiekkoa, se on morjens.

Uutinen otettu konsolifin:istä

Gran Turismo 5 päivittyy versioon 1.11

PlayStation 3:n Gran Turismo 5 -ajopeli päivittyy tänään (tai sitten huomisen puolella) versioon 1.11.

Päivitys tosin keskittyy vain bugien korjaamiseen, mutta Kazunori Yamauchin twiittauksen mukaan uusia ominaisuuksia ja sisältöä on tiedossa syys- ja lokakuun aikana. Seasonal Events osioon aukeaa tänään kuitenkin uusi NASCAR-kisa, jossa palkintona on Jeff Gordonin viime kauden liekkihaalarit ja -kypärä oman kuskin varusteiksi.

GT5-palvelimilla on odotettavissa tunnin huoltokatkos huomenaamuna klo 06.00 – 07.00. Lisäksi pidemmät kuuden tunnin katkokset ovat luvassa 7. ja 14. syyskuuta kello 20.00 alkaen.

Lähde: GTPlanet

Muistakaa päivittää turismonne ajoissa jotta päästään aloittamaan huominen kisa aikataulun mukaan.

Edit. Päivitys on nyt ladattavissa. Kokoa 62MB

Spassa ajetaan vain joka toinen vuosi - MTV3.fi 

Vaikka uutinen ei vaikuta  tämän vuoden formula-peliin mitenkään niin on harmi että spa tippuu ensi vuoden pelistä pois mutta toisaalta on mielenkiintoista nähdä miten lehtitietojen mukaan tilalle tuleva ranskan Paul Richardin rata on mallinnettu peliin mukaan ja millaista siellä on ajaa itse rataa ympäri.

Spassa ajetaan vain joka toinen vuosi - MTV3.fi 

Tämä on todella huono homma mutta onneksi ajetaan edes joka toinen vuosi todellisten rattimiesten radalla eikä rata tippunut kokonaan pois kalenterista.

Joku muu voi laittaa seuraavan kuvan.

Eikös tuo kuva ole Rovaniemellä sijaitseva jätkänkynttilan silta.

Pahoittelut kaikille sillä unohdin päivän kisailut aivan täysin. Sitä se teettää kun lauantaisin ei ole ollut kisoja ja on ollut muuta tekemistä koko päivän. Eniten harmittaa micciksen pääsy pisteissä liian pitkälle karkuun mutta yritetään taistella sarjan kakkospaikasta loppuun asti.

Tähän vaikuttaa myös varmasti se, että arvostelija ajoi ohjaimella? Ohjaimella ajettaessa ainkin näin äkisti ilman kokemusta ja ilman apuja ajo on erittäin haastavaa. Ratilla tämä olisi varmasti hieman tasoittunut.
Vaikuttaa lupaavalta peli, itse en kuitenkaan aijo kytkeä kaikkia apuja ainakaan heti pois vaan jonkin sortin hybridillä olisi tarkoitus ajaa.

Vaikuttaahan se jos on padillä ajanut mutta kyllä silti kokenut ja ns. lahjakas kuski osaa pienen totuttelun jälkeen ainakin pitää auton radalla eikä kolaroi niin paljoa mitä arvostelija teki.

Edit. Lue arvostelun alusta kappale sunnuntaikuski, se kertoo aika hyvin arvostelijan kokemuksen formula-pelien parissa, sanoo vielä alussa olevansa väärä mies auton rattiin.

Pari päivää sitten ilmestynyt domen ennakko lupaa hyvää: http://dome.fi/pelit/arvostelut/formula-2011-ennakko

Varsinkin tuo, että kirjoittaja ihmettelee miten ilman apuja kukaan voi pitää näitä autoja tiellä 

Lisäksi tuo teksti: "oletko harkinnut dirt 3:en pelaamista" oli hauska 

Luettuani arvostelun täytyy antaa arvostelijalle propsit siitä että kertoo rehellisesti oman tasonsa (joka ei ole kovin kehuttava) jotta on edes jonkinlainen käsitys pelin vaikeusasteesta. Monessa arvostelussa ei ole mitään tietoa onko arvosteljia kokenut simu/kisakuski joka ajaa simulaatioita päivittäin vai sunnuntai-ajelija jolla ei ole kokemusta kuin ainoastaan arcade-kaahailuista. Kyllä formula-pelissä pitää olla tarpeeksi haastetta ja vaikea ajaa ilman apuja, muuten se ei ole enää formulaa.

Tuli muuten mieleen PLF1-sarjaa ajatellen että kuinka monesta autosta löytyy KERS? Onko vähintään 16 autossa jotta kaikki saavat halutessaan KERS:in käyttöönsä vai joutuuko jo(t)ku ajamaan ilman KERS:iä.

Mulla on La Sarthe vähän hakusessa. Ne pitkien suorien jarrutukset menee helposti pitkiksi ja siitähän sitten rankkua ropisee. Mielenkiintoinen rata kyllä, ei siinä mitään.

Ajetaanko La Sarthe shikaaneilla vai ilman? Lähinnä kysyn sen takia että tietää laittaako vaihteiston pitkäksi vai erittäin pitkäksi.

Mulle käy että kisataan lauantaina mutta jos joutuu siitä vielä siirtämään niin mulle käy muut illat paitsi keskiviikko ja sunnuntai.

VVV:n video jossa kierretään uutta intian rataa kolme kierrosta.



Rataprofiili muistuttaa etelä-afrikassa sijaitsevaa kyalamin nykyistä rataa jossa ajettiin f1-kisoja vuosina 1934-1939, 1960-1963 1965-85 ja 1992-1993.

Intian rataprofiili:                                                                                                                 Kyalamin profiili:
                                                                                                                                          (Rataversio 1997 -> nykypäivään)

       

En ole varma ehdinkö illan kisaan ajoissa kun pitää tehdä pihatöitä vanhempien tykönä mutta yritän ehtiä ajoissa paikalle

Jos joku tuon 720p:nä nähtyään vielä valittaa, etteivät grafiikat ole parantuneet kuin minimaalisesti edeltäjästä, niin silmälaseja suositellaan.

Minä voin väittää ettei grafiikka ole parantunut paljoa viime vuodesta. Ei kun odotas hetki...  _{pistää silmälasit takaisin päähän}  nyt kun näkee taas jotain niin onhan se parantunut todella paljon. Melkein kuin katsoisi aidosta tv-kuvasta tehtyä koostetta.

En varmaankaan ehdi vielä puoli kahdeksaan mennessä linjoille mutta jossain vaiheessa iltaa voin tulla mukaan.

Holy shit, tajusin juuri millainen marraskuu pelaajalle on tulossa:


27.10 Battlefield Bad Company 3 (voidaan laskea marraskuussa pelattaviin peleihin)
2.11 - Uncharted 3
11.11 - Elder Scrolls V: Skyrim
15.11 Assassin's Creed Revelations...
15.11 Halo Anniversary 
18.11 - Legend of Zelda: Skyward Sword
18.11. Saints Row The Third

(Yksinkertaistettu aikaisempi multi-lainaus)

[Spectator mode]

Pojat esittelevät peliä medialle.

Kun tuossa videon kohdassa 7:30-8:30 lukee "full online grid (16 players 8 A.I), Multiplayer objectives, Spectator mode" niin onko tuosta katsoja-moodista vielä kerrottu mitä se pitää sisällään? Lähinnä tärkein kysymys PLF1-sarjan kannalta on se että onko tuo tarkoitettu vain kisan keskeyttäneiden kuskien käyttöön loppukisan ajaksi vai pystyykö kuka tahansa liittymään kisaan katsojaksi samaan tapaan kuin on/oli boxin Project Gotham Racing 3:ssa olevassa Gotham Tv:ssä mahdollisuus katsoa netin parhaimpien/kuuluisimpien kuskien kisoja vaikka ei itse ajanut kyseisessä kisassa.

Miettikää kuinka paljon se tekisi tunnelmaa PLF1-sarjan kisoihin kun linjoilla olisi 16 kuskin lisäksi kymmeniä (ellei jopa satoja?) katsojia kannustamassa omaa suosikkiaan ja luomassa paineita muille kuskeille mikäli kuskit kuulee katsojia. Sitten vielä voisi pitää lobbyssä kärkikolmikon lehdistötilaisuuden. [sarkasm]Kuskeista voisi tulla oikeita kuuluisuuksia jos sarjaa mainostettaisiin netissä tarpeeksi[/sarkasm]

Onko vielä tiedossa pystyykä online-kisan tallentamaan ja minkälainen on uusintojen katselumahdollisuus? Onko se samanlainen kun F1-2010 yksinpelin uusinta eli näkee vain oman autonsa tilanteet vai onko se lähempänä Grand Turismo 5:n tapaista teatteria jossa voi katsoa kisan joka kuskin näkökulmasta tai radan reunalta tv-lähetysten tyyliin. Jos on GT-5:n tyylinen ja jollekin jolla on PLF1-sarjan kisan replay tallessa ja on tylsää/tekemisen puutetta niin pystysi tekemään tv-lähetysten tyylisen kisalähetyksen/koosteen kisasta jossa kamera siirtyy autosta/tilanteesta toiseen, hidastukset löytyy parista eri kuvakulmasta ja ilman muuta Ephramin selostus pitää olla mukana.

Koodia:

	PLGT Kilpailusarja  Monza  Kierrokset: 15				PLGT Kilpailusarja  Lacuna Seca Raceway  Kierrokset: 15

Sija Kuski     Kokonaisaika        Ero		Paras Kierros		Sija Kuski    Kokonaisaika        Ero		Paras Kierros
 1. Miccis	26.51.166	   +0.000	  1.40.966		 1. Miccis	20.59.716	   +0.000	  1.19.984
 2. Nonrunner	27.09.523	  +18.357	  1.42.819		 2. Juhohfin	22.04.197	+1.04.481	  1.23.200
 3. Eikka_y	27.38.481	  +47.315	  1.43.234		 3. Vinn123	23.00.517	+2.00.517	  1.28.241
 4. Vinn123	28.42.556	+1.51.390	  1.45.436		 4. Nonrunner	23.08.997	+2.08.713	  1.24.587
 5. Juhohfin	29.31.850	+2.40.648	  1.43.916		 5. B_umblebe_e	xx.xx.xxx	+x.xx.xxx	  1.37.947
 6. B_umblebe_e	xx.xx.xxx	+x.xx.xxx	  1.50.547		 6. Eikka_y	Dis.con		+x.xx.xxx	  1.23.624
											Lap 6

Ekassa kisassa loppu takarenkaat kierros ennen maalia ja sen jälkeen pyörin ympäri rataa vain yhdeksän kertaa ja viimeisen kierroksen aika oli vaatimaton 3.40.xxx. Toka kisa meni vähän paremmin kun renkaat kesti kohtuu hyvin loppuun saakka. Olisi voinut olla paremmat kisat jos autoon ei olisi saanut ostaa yhtäkään moottorin tehoa nostavaa palikkaa kun nyt oli pitoon nähden liikaa tehoa. Onneksi seuraava auto on paremmin ajettava niin pystyy keskittymään muuhunkin kuin tiellä pysymiseen.

Minäkää en ole täysin 100% varma että ehdin linjoille kahdeksaan mennessä mutta yritän kyllä ehtiä ajoissa.

Millaisia aikoja olette ajaneet lacunassa ja monzassa? Itse olen päässyt lacunassa 1.22.847  ja monzassa 1.41.817

Miten muuten nuo monzan shikaanit ajetaan? Saako niissä oikaista vihreän alueen yli saaden 3-5 sekuntia etua per kierros verrattuna siihen kun ne ajaisi niin kun pitäisi eli asfalttia pitkin kantareiden valistä.

Tässä vähän tilastoa illan kisoista

Koodia:

PLGT Kilpailusarja  Mount Trial  Kierrokset: 15				PLGT Kilpailusarja  Tsukuba Circuit  Kierrokset: 15

Sija Kuski    Kokonaisaika        Ero		Paras Kierros		Sija Kuski    Kokonaisaika        Ero		Paras Kierros
 1. Juhohfin	24.16.001	   +0.000	  1.34.646		 1. Miccis	14.53.007	   +0.000	  0.58.428
 2. Miccis	24.19.713	   +3.712	  1.29.792		 2. Juhohfin	14.56.456	   +3.449	  0.58.362
 3. Olus12 	24.56.188	  +40.187	  1.36.255		 3. Nonrunner	15.42.588	  +49.581	  1.00.888
 4. Benlonn	25.44.357	+1.28.356	  1.39.392		 4. Noppamanne	16.15.763	+1.22.756	  1.02.944
 5. Nonrunner	26.46.634	+2.30.633	  1.43.956		 5. Benlonn	16.30.849	+1.37.842	  1.02.160
 6. Noppamanne	xx.xx.xxx	+x.xx.xxx	  1.47.697		 6. Olus12	xx.xx.xxx	+x.xx.xxx	  1.02.400

Iso kiitos Miccikselle sarjan järjestämisestä, autosta ja tämän illan hyvistä väännöistä, varsinkin tsukubassa.

Yllättävän hyvin meni kisat tänään. Auto oli onneksi helppo ajettava ja jarrumerkit löyty todella helposti. Virheitä tuli ekan kisan aikana liikaa, varsinkin alussa vaikka lähtö onnistuikin todella hyvin. Miccis olisi voittanut ekan kisan jos olisi pysynyt radalla loppuun asti kun eroa oli noin 20 sekunttia kun oli kaksi kierrosta jäljellä. Minun olisi pitänyt ottaa 10 sekunttia per kierros kiinni ja sitten mennä vielä ohi.

Toisessa kisassa oli hyvää taistelua micciksen kanssa 10 kierrosta mutta sitten vedin viimeisen mutkan leveäksi ja miccis pääsi liikaa karkuun. Mutta jos kierroksia olisi ollut muutama lisää niin olisin todennäköisesti mennyt micciksen ohi kun häneltä olisi toinen eturengas loppunut, nytkin oli jo lähellä loppua.

Mitähän kisoista olisi tullut jos olisin ehtinyt reenaamaan ja hakemaan säätöjä kunnolla ennen illan kisoja? Onneksi viikonlopun/alkuviikon aikana pitäisi pystyä rakentamaan ja säätämään seuraava kisa-auto kuntoon jotta pystyy haastamaan micciksen todenteolla sarjan voitosta. Toivottavasti seuraavaan kisaan saadaan lisää kuskeja mukaan.

Juho, voisin ostaa ja tuunata sulle deltan, voin lähettää kahdeksaksi auton lahjoituksella. Mulla on liikaa rahaa   

Mikä ei tarkoita, että tekisin näin kaikille!

Kiitos, nyt on yksi huoli vähemmän. En ole täysin varma että ehdin linjoille ajoissa mutta yritetään päästä kisaan mukaan.

Nyt kun Ephran tekee kisasta koosteen niin jos kisassa tapahtuu kolareita, hienoja ohituksia tai jotain muuta vastaavaa niin jokainen pistää itselleen ylös millä kierroksella tämä tapahtui ja kertoo sen kisan jälkeen jotta ephramin ei tarvitse katsoa kisaa jokaisen kuskin silmin, voi meinaan tulla aika pitkäksi kun katsoo kisaa kymmenettä kertaa uudestaan.

Osallistumiseni tämän illan kisaan on hyvin epävarmaa kun en omista kisa-autoa, ei ole rahaa ostoon saati sitten tuunaukseen. Päivän aikana on kuitenkin tekemistä sen verran paljon etten välttämättä ehdi hankkia rahaa ja autoa ennen kisaa. Jos minua ei näy kahdeksalta linjoilla niin jätän kisan väliin.

Juuri nyt mtv3 Max:illa (uusinta Max La 17.00)

MAX.doc: Miljardikaarat

Kalifornian Montereyssä järjestetään joka vuosi viikon mittainen autonäyttelyjen sarja, joka huipentuu Pebble Beachin Concours d'Eleganceen, maailman kalleimpien ja harvinaisimpien autojen näyttelyyn. Ohjelmassa nähdään mm. sotaa edeltävän ajan Alfa Romeoita, Jaguareja, Packardeja sekä muita, vielä harvinaisempia automerkkejä.

Kaikille autoista kiinnostuneille näytetään todella paljon viime vuosisadan alkupuolen autoja monelta erimerkiltä ja kerrotaan vähän tarinaa autoon liityen. Jos pitää gt 5:n kaltaisesta autopornosta niin kannattaa katsoa dokumentti .

On hyvä aika puhaltaa pelistä pölyt pois ja tulla kisailemaan eli

Alustava ilmoittautuminen jos kisat eivät ole keskiviikko- tai sunnuntai-iltaisin, muuten ne menevät konsolifinin formula-sarjan kanssa päällikkäin.

http://www.iltalehti.fi/hullumaailma/2011063013980827_hu.shtml

Runo juhannuksen kunniaksi:

Älä ole tauno, vaan reilusti sauno
syö grilli possua ja juo pullo kossua.
Juokse munat vilkkuen, naapureita ilkkuen
vietä hauskaa jussia, äläkä unohda ******

Jokainen voi laittaa viimeiseksi sanaksi minkä haluaa 
(Täällä on kuitenkin nuoriakin liikkeellä)

Itse vietän juhannuksen vanhempien luona täällä "maaseudulla" muiden sukulaisten kanssa.

Sori alko jo ku äijät ei jaksanu oottaa mutta huomenna 21:00 jos ehit ajoissa.

Ei se mitään, oma vikahan tämä oli. Huomenna pitäisi ehtiä kisailemaan ajoissa jos ei tule mitään yllättävää eteen. Kerro kun ehdit millä radalla huomenna ajetaan niin tietää hakea jarrupaikkoja kuntoon ettei tule pilattua kaikkien kisaa.

Psn: Juhohfin

Myöhästyn todennäköisesti vähän kun pitää käydä vielä koiran kanssa lenkillä.

Mukana 95% varmuudella