Harmi kun tuli luettua tämä vasta nyt sillä olisin tullut kisailemaan jos olisin tiennyt kisasta aikaisemmin päivällä tai jopa jo eilen. Jos tulevaisuudessa joku viitsii näitä kisoja järjestää niin voin tulla ajamaan aina kun pääsen ja tiedän kisasta ajoissa.

Minä voin tulla, voin mahdollisesti myöhästyä pari minuuttia yhdeksästä mutta yritän ehtiä ajoissa.

Olen tulossa kisaan mutta on mahdollista että myöhästyn kahdeksasta hieman sillä käyn vielä kaupassa ennen kisaa. Toivottavasti voitte tarpeen tullen odottaa muutaman minuutin ylimääräistä jotta saadaan mahdollisimman monta autoa viimeiseen kisaan mukaan.

Joko aloititte? Jos pystytte odottamaan vielä 5-10 minuuttia niin ehdin mukaan.

Tulen jäämään pois kisasta jos aloitatte kohta mutta voi olla liityn gt5-ajoihin mukaan myöhemmin illalla. Kuka hostaa turismo kisailut niin tietää tulla oikeaan huoneeeseen.

Tämä tulee kyllä turhan myöhään mutta onko kisaa mahdollista siirtää tunnilla myöhäisemmäksi sillä muuten osallistumiseni on hyvin epävarmaa. Yhdeksältä pääsisin mukaan mutta jos ei voida siirtää niin jään todennäköisesti kisasta pois.

Mun puolesta voidaan pitää vapaata vielä tänään sillä en ole koskenut formulaan edellisen brasilian kisan jälkeen enkä todennäköisesti ehdi reenata yhtään jos illalla ajetaan. Kuukauden tauon jälkeen rattiin hyppääminen suoraan kisaan on turhan riskialtista hommaa ja tulee seurattua leijonien kultajuhlia tv:stä.

Jäniskevennys tähän väliin: http://areena.yle.fi/video/1304261005658  Katsokaa videosta kohta 3.36-10.26
                                       (Video poistuu areenasta 31.5-2011 klo16.00)

Videossa on jalonen käskee koivun tsemppaamaan leijonat viimeiseen erään sunnuntain finaalin toisella erätauolla.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2011/04/1317736/kubica-paasi-kotiin-sairaalasta

Kubica on päässyt kotiin sairaalasta ja ilmeisesti mitään vakavia pysyviä vaurioita ei ole. Nyt lähinnä odotetaan miten käsi paranee jatkossa ja toivottavasti kubica pystyy palaamaan formuloihin ensi kaudella.

Nyt kun spa jäi ajamatta eilen niin miten jatketaan aikataulun suhteen? Lähinnä kysyn sen takia että tietää harjoitella ja hakea säätöjä oikealle radalle.
Itse näen mahdollisena kolme vaihtoehtoa

1. Jäljellä olevat kisat siirtyvät "pykälän" eteenpäin ja kausi päättyy 1.5 nykyisen 28.4 sijaan.

2. Spa jätetään ajamatta kokonaan ja maanantaina jatketaan monacon kisalla.

3. Spa ajetaan mutta se korvaa joko monacon tai australian kilpailun ja kausi päättyy suunnitellusti 28.4

Itse olen ensimmäisen vaihtoehdon kannalla eikä haittaa kausi kestää pari päivää pidempään. Muuten ajetaanko monacossa dynaamisessa- vai kaatosateessa?

Toimiiko psn vieläkään ja mihin asti odotellaan ennen kuin kisa on varmuudella siirretty maanantaille?

Edit. Niin siis maanantaille piti sanoa eikä sunnuntaille, sekotin päivät kfin-sarjan kanssa.

Nyt kun pulssi on laskenut maalintulon +200:sta suht normaaliksi niin täytyy sanoa että oli paras kisa mikä on tullut ajettua ikinä. Iso kiitos jaballe ja hyväriselle podium-taistelusta. On kyllä ihmeellistä miten voi saada säädöt arvaamalla kohdalleen kun aika-ajon alussa kokeilin päästä heitettyjä täysin uudenlaisia säätöjä ekoilla kierroksilla ja tuloksena pitkän aikaan paaluun oikeuttava aika. Ainostaan jaba ehti edelle vähäksi aikaa mutta sain lopussa puristettua tarpeeksi ja sain paalun takaisin.

Kisan alussa vedin ekan mutkan pitkäksi kun meni jarru liian myöhäiseksi kun en halunnu jarruttaa liian aikasin ja jäädä tulpaksi muille. Parin kierroksen jälkeen olin hyvärisen ja jaban perässä kolmantena ja pysyin siinä pitkän aikaa, ainoastaan kun edessä menijät kävivät varikolla kierroksen välein niin kävin kierroksen verran kärjessä ja tulleessani omalta pysähdykseltä tipuin takaisin kolmanneksi. Noin puolivälissä pääsin Jaban ohi pääsuoralla mutta tein virheen vähän myöhemmin ja jaba meni ohi. Kierros tai pari myöhemmin pääsin samalla tavalla uudestaan ohi ja tällä kertaa pystyin pitämään toisen sijan. Jonkin aikaa hyvarisellä oli selvä johto mutta ilmeisesti hyvärisen virheen seurauksena sain johdon yhtäkkiä kiinni. Loppukisa meni oikestaan hyvärisen virhettä odotellessa kun radalla ei juurikaan ole ohituspaikkoja. Ilmeisesti minulla oli vähemmän downforcea sillä suorilla sain hyväristä sekunnin kiinni ja mutkaisella osuudella hävisin sen takaisin. Monta kertaa pääsin pääsuoralla hyvärisen vaihdelaatikkoon kiinni mutta en uskaltanut lähteä väkisin ohi etten pilaa molempien kisaa. Viimeisellä kierroksella pääsin kolmannen sektorin aikana pääsin lähelle ja viimeisestä jarrusta lähdettiin peräkkäin ja varikkosuoran kohdalla olevassa kaarteessa lähdin vasemmalta ohi hyvärisen ja varikkomuurin välistä, johon en onneksi osunut, joka riitti juuri ja juuri voittoon.

Nyt reenaamaan Spa:ta varten ja hiomaan nyt löydetyt säädöt sopivaksi jotta saisi aloitettua podium-putken. Pitää varmaan itsekin alkaa kuvaamaan kisoja kun tänään oli tullut paljon materiaalia koostetta varten. Vai onko jollakin halua/mielenkiintoa/taitoa/aikaa jos moni pystyisi kuvaamaan kisansa ja lähettäisi ne jollekin joka tekisi niistä yhden pitkän kisalähetyksen joka laitettaisiin jonnekin nähtäville.

Edit. Tuli katsottua kisa uudestaan niin ei voi kuin ihmetellä miten voi voittaa jos johtaa kisaa vain reilun kierroksen verran eli noin minuutin ja 20 sekunttia. Johtokierros tuli muiden varikkokäyntien johdosta kun kävin kärkikolmikosta viimeisenä renkaiden vaihdossa joten en johtanut kisaa oikeastaan kun n.10 sekunttia eli viivalta ensimmäiseen mutkaan jonka ajoin leveäksi ja sitten juuri ennen maaliviivaa pääsin takaisin johtoon. Hyvärinen taisi johtaa kisaa vajaa 26 kierrosta ja jäi silti toiseksi ja jaba johti yhden kierroksen ajan hyvärisen mentyä varikolle ennen kuin meni itse renkaanvaihtoon. Ei sillä ilmeisesti ole väliä kuinka kauan johtaa kisaa vaan milloin sitä johtaa. Blogiin voisi ensi kauden tilastoihin lisätä kisojen aikana johdetut kierrokset jos ne joidaan jotenkin luotettavasti laskea

Alussa oli hyvää vääntöä Coken kanssa muutama kierros ja pari kertaa pääsin ohi mutta pyörähdin melkein samantien ja coke meni uudestaan ohi ja kerran coke tuli jälkimmäisen takasuoran jarruun perässä ja jarrutti liian myöhään, kylkeen ja ohi. Jos olisin ilkeä niin se olisi rankaistuksen paikka kun et päästänyt takaisin edelle mutta kun en ole niin pääset pälkähästä. Joka mutkassa ei tarvitse yrittää ohi jos on pienikin mahdollisuus päästä rinnalle ja lisää malttia ohitusyrityksiin niin kisailut paranee reilusti.

Täytyy kyllä itsekin ihmetellä kuinka hyvin pehmeät renkaat kesti alussa sillä menin vasta kierroksen kaksitoista jälkeen vaihtamaan renkaat kun vasemman puolen renkaat oli punaiset ja oikeat ruskeina. Loppu oli yksinajelua mutta nyt alkoi löytymään tasaisuutta sillä taisin suurimman osan kierroksista kahden sekunnin sisään toisistaan ilman suuria ajo/jarruvirheitä.

Jos tänään ajetaan niin sopiiko kaikille että tällä radalla pitää noudattaa varikolle mennessä ja tullessa radassa olevia viivoja ainakin silloin kun on muita lähellä. Jos kaksi autoa ajaa peräkkäin ja etummainen jarruttaa ajolinjalla mennäkseen varikolle ja takana tuleva jatkaa radan kiertämistä niin siinä ajaa helposti toisen perään. Samaten jos varikolta tullessa kääntää oikealle heti kun pystyy niin voi ajaa helposti toisen eteen tai kylkeen.

Jaba: Tulinko liian rohkeasti vasemmalta ohitsesi sinun ja seinän välistä kisan puolivälin tienoilla kun olit ilmeisesti tehnyt virheen ennen neulansilmää olevassa shikaanissa ja vauhtisi suoralla oli hiljaisempi kuin normaalisti.

Tein edellisessä mutkassa puolispinnin ja vauhti pysähtyi. Ihmettelin tosiaan, että aika ahtaaseen väliin lähdit tunkemaan, kun toisella puolella oli tilaa vaikka muille jakaa ja vielä sisäkurvin puolella. Mutta ei siinä mitään käynyt.

Näin sinut kunnolla vasta shikaanin jälkeen ja ensin oli vasemmalla hyvin tilaa mutta kun pääsin lähemmäksi niin aloit palaamaan normaalille ajolinjalle enkä enää tajunnut vaihtaa omaa linjaa kun olin sen jo valinnut ja vaihtamalla linjaa olisin voinut ajaa perääsi kun on liian pitkät piuhat pään ja käsien välissä. Hyvä ettei siinä käynyt kuitenkaan mitään.

Mitä Juho sinulla oli kuin pysyin sinun perässä ja olit 7 loppu tuloksissa. Eikö auto kulkenut vai oliko ratin ja penkin välissä ongelma? Kiinostaa vaan ,kun yllätyin ,että pysyin sinun perässä...

Oli säädöt vähän pielessä sillä joko keula oli aliohjaava tai perä vastaavasti yliohjaava mutta se on tulosta siitä kun ei reenaa ennen kisaa kuin max 10 kierrosta ja vielä muuttaa valmiita säätöjä aika-ajon alussa. Lähdin kisaan kovilla renkailla niin oli alussa vähän liukasta ajaa raskaalla autolla mutta loppua kohden vauhti parani selvästi ja oli monta hyvää vääntöä muiden kanssa. Kisan aikana tuli liikaa pieniä virheitä  ja pari puolittaista pyörähdystä ja yksi isompi kun viimeisestä shikaanista ulostultaessa lähti perä alta ja lopputuloksena oli vasemman kyljen osuminen varikon puoleiseen muuriin.

Jaba: Tulinko liian rohkeasti vasemmalta ohitsesi sinun ja seinän välistä kisan puolivälin tienoilla kun olit ilmeisesti tehnyt virheen ennen neulansilmää olevassa shikaanissa ja vauhtisi suoralla oli hiljaisempi kuin normaalisti.

JIIIIIPPPIIIIII!!!   JUUHUUUU!!!!  Uusi nettiliittymä aukesi vihdoin ja viimein joten pääsen seuraavaan kisaan mukaan.   JEEEEEEESSSSSS!!!
^{sori capslockin käytöstä}

Edit. Uuden liittymän kunniaksi voisi ottaa käyttöön pitkään laatikossa lojuneen mikin. Mitkä olisivat hyvät asetukset kun tulen pitämään mikkiä pöydällä ja pelin äänet tulee kuulokkeista. Eli kuinka lähellä/pitkällä mikki kannattaa pitää itsestä  jottei tarvitse huutaa ja ratista ettei se ota häiriöääniä ja mitkä asetukset laittaa konsolista päälle.

En pysty kisailemaan tänään, ei ole vieläkään nettiä auki. Omissa bensa-testeissä onnistuin fastilla pääsemään noin 1,5 kierroksen päähän maalista ennen kuin menovesi loppui. Toivottasti pääsisi jo seuraavaan kisaan mukaan tai muuten menee taas puoli kautta ohi.

Tosiaan itsellä ei ole vieläkkään avattu uutta nettiä mutta sen pitäisi aueta viimeistään keskiviikkona. Kisojahan voidaan tietysti järjestää myös virallisten kisojen ulkopuolella silloin kun ajajia löytyy riittävästi johon voi vapaasti osallistua.

Voisiko joku laittaa Monzan kisan tulokset joko tänne foorumille tai blogin puolelle ja päivittää pistetilanteen kun niitä ei ole vielä päivitetty.

En pysty osallistumaan kisaan kun ei ole vieläkään uutta nettiliittymää avattu. Tämän hetkinen netti on "lainattu" joltakin samassa kerrostalossa asuvalta jolla on salaamaton wlan.

Oma sadistinen sadekisalista 

1. Monaco
2. AbuDhabi
3. Eurooppa

Ei varmaan haittaa (ainakaan paljon) kun kerron ratalistani vähän myöhässä.

1. Albert Park, Australia
2. Montreal, Canada
3. Hockenheim, Saksa
4. Spa, Belgia
5. Monza, Italia
6, Sao Paulo, Brasilia
7. Kuala Lumpur, Malesia
8. Istambul, Turkki
9. Valencia, Eurooppa
10. Albert Park, Australia

Osallistumiseni kauden avauskisaan on hyvin epävarmaa sillä dna ei ole viikon aikana saanut kämppääni nettiä auki. Pahimmassa tapauksessa pääsen mukaan kisailemaan vasta 7. päivä ensi kuuta ajettavaan neljänteen kisaan.

Kuinka pitkään teillä on tarkoitus testailla? Jos testit on vielä yhdeksän jälkeen käynnissä niin voi olla että jossain kohtaa iltaa liityn testivahvuuteen.

Jos Juho tai Jaba haluaa jonkun muun nimen vielä ennen kauden alkua, niin onnistuu toki sekin.

Mulle käy Maximum Energy hienosti, mutta Juho saa vapaat kädet vaihtaa toisen nimen jos niin haluaa

Ei mulla ole mitään tallin nimeä vastaan. Ratalistan laitan todennäköisesti illalla K-Fin sarjan kisan jälkeen.

Runner, keksi meille joku hyvä, mulle ei tule oikein mitään mieleen Lotus-Mercedes yhdistelmästä 

Vaikka en runner olekkaan niin miten olisi MerLot-Racing

Tulen jäämään tämän päivän kisasta pois kun menen katsomaan Ässät - Blues peliä.

Radoista ei ole niin väliä missä ajetaan mutta minusta pisteet voitaisiin pitää nykyisellään. Kärkipään taistosta en osaa sanoa mutta ainakin peräpäässä olisi hyvä jos saisi edes yksi piste kun ajaa maaliin asti sillä jos pisteitä jaetaan vain kuudelle parhaalle niin on sama jos tulee kisassa seitsämänneksi tai jättää kisan kesken heti mahdollisen avausmutkan kolarin takia. Kuvitellaan tilanne jossa pelaaja x jää viimeiseksi menettäen etusiipensä avausmutkan kolarissa ja jää varikkokäynnin jälkeen viimeisestä pistesijasta yli minuutin päähän. Jos pelaaja x ajaa hullunlailla loppukisan mutta jää sekunnin päähän pisteistä seitsämänneksi, se on lopputuloksissa saman arvoinen suoritus jos pelaaja x olisi jättänyt kisan kesken heti kolarin jälkeen. Jos pisteet pidetään nykyisellään myös maaliin asti ajaminen palkitsee aktiivisia kuskeja ja tarjoaa porkkanaa osallistua kisoihin vaikka vauhti ei riittäisi voittotaisteluun. Itse olen tästä hyvä esimerkki tämän kauden sarjassa kun olen ollut lähes joka kisassa mukana siitä asti kun liityin mukaan ja on hyvä mahdollisuus nousta loppupisteissä seitsämänneksi pelkästään olemalla aktiivisesti kisoissa mukana.

Epram, ehditkö päivitää sarjan pisteet blogin puolella ajantasalle viikonlopun aikana niin voi spekuloida miten käy kahden taisteluparin kun kausi päättyy.
Sijat 3-4 (olus12 199 - miccis 181) ja 5-6 (hyvärine 156 - nonrunner 143) on enää ratkaisematta ennen kun kahden viimeisen kisan pisteet on päivitetty taulukkoon.

Kisa meni jälleen ajellessa ja ottessa varmat pisteet pois. Itsellä oli hyvä näkymä  hyvärisen ja runnerin väliseen kolariin kun olin 10-20 heidän takana sen tapahtuessa. Kun olin ohittamassa kolariautoja niin löin kaasun liian nopeasti pohjaan ja menin renkaat sutien oikealle leveäksi. Kyseinen tapahtuma kuvasi hyvin omaa kisaa kun auto oli hyvin irtonainen perästä ja jos laitto hiemankin liikaa kaasua mutkasta lähettäessä niin meni helposti ympäri. Ensi kaudella lupaan alkaa jopa reenaamaan kisoja varten ja säätämään autoa omaan ajotyyliin sopivaksi etten aina jäisi vähintään kierrosta kärjelle kuten tällä kaudella on käynyt.

kiitos juholleki hyvästä väännöstä kisan alussa. harmi, että mokkula petti, ois ollu...

Tämä kisa tuli ajettua omassa kämpässä niin tästä nettikatkosta saan kyllä kiittää elisaa, onneksi se muuttuu ensi kuussa dna:han.

Jos kisa ajetaan ennen 21.00 niin 95% todennäköisyydellä pystyn ajamaan kisat omassa kämpässä ja jos ajetaan 21.00 jälkeen niin tarvitsee raahata pelivälineet vanhempien työ. Onneksi asutaan lähekkäin niin pääsee mahdollisimman usein kisoihin mukaan.