Tuli tuossa kruisailtua The Ballad of Gay Tony´n parissa. Upea näky, kun joku törppö liikenteessä kaahaa vastaantulijoiden kaistaa aivan täpöllä, ja tottakai törmään siihen. Noh, törppö kuski lentää tuulilasin läpi minun konepellin päälle. Aika huvittavan näköistä. Kaikkeen kivaan sitä törmääkin.

Eipä ole paha uutinen, jos tosissaan meinaavat muuttaa standardeja premiumeiksi. Uusia autoja ei tosiaan ihan heti ole niin tarvis. Tuo olisikin jo jotain.

Niiden sambapakujen ajaminen oli kyllä yhtä tuskaa. Vähääkään ei saa nurtsilla käydä, tai osua kolmioihin.

Jep, todellakin täyttä tuskaa, mutta silti jokseenkin niin viihdyttävää. Monta kertaa meinasi ohjain lentää (aikaa jolloin ajoin vielä ohjaimella, en ratilla) kun ei onnistunut millään. Vannoin monta kertaa, etten pelaa tuota enää ikinä, mutta aina se vaan jotenkin vetää puoleensa  

Tuo on jotain aivan käsittämätöntä, kamalaa! Tänään tuleekin kakkoselta aiheeseen sopiva Oscar-palkittu dokumettielokuva. Kaikessa karmeudessaan pakko katsoa.

Ensi vuoden peleistä kyllä korkein odotusarvo menee tällä hetkellä Rockstarin LA Noirelle. Traileria katsoessa tuli kyllä täysin elokuvamainen fiilis. Traileria on tullut muutama kerta tässä pyöriteltyä, ja näyttää vain niin komealta. "LAPD, could we have a word?" Ainakin tietää mitä peliä tällä hetkellä tulee eniten odotettua.

Kuulostaa hyvältä, että vasta loppuvuonna 2011. Kerkeän siihen mennessä hyvin pelaamaan aiemmat osat lävitse, niin pääsee sitten suoraan kolmosen kimppuun. Aavikkoteema kuulostaa vähintäänkin mielenkiintoiselta.

Tosiaan tuli tuo Lgitechin Driving Force GT -ratti ostettua, ja täysin tyytyväinen olen. Ja kun kerran makuun on päässyt, niin pois ei vaihtaisi. Luonnollisesti. Toki kyllähän H-kaavion vaihteisto ja kytkin lisää todentuntua toisi, mutta minulle riittää kyllä tuo nykyinen ratti vallanmainiosti. Tuossa muutama päivä sitten naurettiinkin, kun manuaalilla ajettiin, että olisi se kun vielä pitäisi yrittää kytkinkin huomioida. Mutta kaippa senkin oppisi. Osaahan sitä autoa ajaa muutenkin, tosin harvemmin noilla nopeuksilla kuin peleissä. Mutta kukkarolle ja käyttöön sopiva on tuo Driving Force GT -ratti.

Mutta kylläpä komealta näyttää tuo virallinen GT-ratti. Kyllähän tuolla varmasti ajelisi. Mutta komea on hintakin.

Tosiaan, kyllä ajopelit ovat ratin arvoiset. Meneehän ne ilmankin, mutta tunnelma ja tuntuma on aivan eri.

Olen ajanut mediumilla, eli se sitten selittää sen miksi ei näy. No tulipahan tuokin selväksi, ei tarvitse enää miettiä. Kiitos.

No hyvä jos vaihtavat. Muutenkin nuo varikkostopit ovat aina minulle vaaranpaikka, etenkin jos ajaa hyvissä asemissa. Saatikka, kun ei tarvitsisi kesken ajon keskittyä rengasvalintaan. Olen meinaan joka kerta kisassa varmuuden vuoksi sen rengasvalinnan tehnyt ennen varikolle menoa, kun en ole ollut varma vaihtaako ne tosiaan oikein. Ja tuli kerran vielä valittua väärä rengasseos, niin sehän tiesi uutta varikkopysähdystä.

Olen tuosta rengasvalikosta juuri yrittänyt katsella, mutta enpä ole settien määriä huomannut. No, ehkä en ole osannut katsoa. Täytyy ensi kerralla tutkailla paremmin. Kiitoksia vain avusta! 

Kertokaahan tyhmälle, että kun talli tekee kisaan valmiin rengasstrategian, niin vaihtaako ne sitten varikolla automaattiset sen toisen rengassetin, vai pitääkö se kisan aikana itse valita? Siis jos lähden kisaan kovalla seoksella, niin vaihtaako ne automaattisesti pehmeän seoksen varikkopysähdyksellä.

Ja sitä ihmettelin, kun joku tallin miehistä sanoi, että jostain näkee montako rengassettiä on viikonlopulle vielä jäljellä, mutta enpäs löytänyt sellaistakaan.

En tiennytkään, että 107%-sääntö palaa takaisin. No toisaalta ihan hyväkin. Viime kaudella kyllä muutamat autot jäivät tolkuttomasti muista. Tosin täytyy toivoa, että olisivat saaneet kehitystyötä tehtyä niin, ettei ole huolta tuon säännön suhteen. No aika näyttää. Mutta enpä kyllä muista ulkoa milloinka viimeksi joku on tuon säännön takia kisasta joutunut jäämään pois.

Mielenkiinnolla kyllä odottelen ehdottomasti Schumacherin suorituksia. En jaksa millään uskoa, että Schumi ajaisi toisen heikohkon kauden putkeen. Eiköhän hän ensi kaudella taas näytä tuttua vauhtiaan. Ei hän turhaan ykkösiin palannut. Saa nähdä jääkö Nico jalkoihin vai onnistuuko päihittämään Schumin niin kuin tälläkin kaudella.

Kiva, että uusia kuskejakin ainakin muutama saadaan mukaan. Se on aina positiivista. Ja onhan vielä DTM-mestari ja Force Indian testikuski Paul Di Restakin varmasti tyrkyllä kuskiksi.

Ohhoh! Aloitin täysin uuden kauden pelissä, Virginillä edelleen. Koko aamun tahkonnut harjoituksia ja säätänyt autoa, ja yrittänyt saada parhaat säädöt. Kaiken tämän jälkeen palkinnoksi paalu Bahrainissa, ja vielä puolen sekunnin erolla Webberiin. Ei voi olla kuin tyytyväinen 

Gran Turismo 5:n julkaisu oli itselleni se tämän vuoden suurin juttu. Saatiin VIHDOINKIN se peli ulos ettei tarvitse enää odotella.

Voinen sanoa samaa. Viime tinkaan meni, mutta ehdottomasti sen kaiken odottamisen ja tuskan arvoinen. Kun peli sitten lopulta postiluukkuun tupsahti, niin oli kyllä aika epätodellinen olo, että tuliko se nyt todella!! Ihmeiden aika ei ole näemmä ohi.

Tottakai F1 2010 ja WRC myös kuuluivat tämän vuoden juttuihin. F1 etupäässä, mutta kyllähän tuota WRC:kin tahkottu on, ja tulee tahkottua.

Super Mario Galaxy 2:n hankinta jää ensi vuoteen, tänä vuonna ei millään kerennyt siihen keskittymään. Sama kuin Heavy Rain ja Red Dead Redemption. Ensi vuoteen jääviä hankintoja, ellei nyt vielä pukinkonttiin jotain niistä hommaisi.

Ensi vuoden odotuksista suurin taitaapi olla F1 2011. WRC saa myös odotusarvoa, ja jos vaikka ensi vuonna hommaisi taas NHL:n vuosipäivityksen, kun tänä vuonna tarkoituksellisesti jätin sen väliin. Ja vaikkei nyt ensi vuonna mitään elämää suurempaan tulisikaan, jo julkaistut pelit kyllä tarjoavat kiitettävän pelinautinnon.

Eilen tuli hankittua se rattipoljin-systeemi, niin nyt vasta se ajaminen maistuukin. Kyllä oli aivan eri fiilis ajaa ratin kanssa. Huomattavasti kätevämpää tuo ajaminen, eikä kerran kokeneena enää antaisi pois. Luulenpa, että tulee nyt tämän kanssa rallattua niin paljon, että jää muut vähäksi aikaa pois. Kiitos pakollise määrätyn levon, ajan puutteestakaan ei pitäisi jäädä kiinni.

Aiempia GT-pelejä niin vähän pelanneena, saman jauhantaa ei tämä ainakaan minulle ole. Olen tykännyt ihan älyttömästi, ja vietetyt tunnit tämän pelin parissa ovat aika kovaa luokkaa. Ja kun tässä vielä sairaslomaa vietellään, ja tuo kämpän toinenkin asukki pitää pelistä todella paljon, voi tätä siis aivan hyvällä ja huolettomalla omallatunnolla pelata. Ja pelattu on.

Välin saa hakata päätään seinään, kun auto ei vaan yksinkertaisesti kulje, ja toisinaan taas tuntuu, ettei mikään ole esteenä voitolle. Ja ajamista, kun riittää vaikka kuinka. Tietää ainakin mitä loppuvuosi tullaan tekemään.

Top Gearin hippibussi-skaba oli kyllä aikasta loisto. Sitä ei edes melkein alkuun pokalla voinut ajaa. Aivan mahtava.

Alkuinnostus peliä kohtaan oli aika laimeaa, kerkesi peli hyllyssä pelaamattomana lojua sen julkaisusta oikeastaan viime viikonloppuun asti. Sitten se innostus kasvoikin. Nyt on uramoodia tullut tahkottua aikastalaila, ja vielä uppoaa kyllä. Onhan se välin saman toistoa, mutta toisaalta ek:t on kohtuu nopeasti ajettu, joten sikäli tylsistymään ei ole päässyt. Ihan mielenkiintoista aloittaa ura pohjalta, ja nousta sieltä pikku hiljaa ylöspäin.

Uramoodin rinnalle aloitin täysipäisen kauden Räikkösellä, joten ajamista riittää ainakin.

Nyt, kun oikea F1-kausi on ohi, niin mielenkiintoista seurata teidän ajamaa sarjaa.  Kiva idea tämä. Ja tuo Ephin tekemä blogi vielä kruunaa kaiken. 

Juuri, kun nautiskellen katsellut säätraileria ties monettako kertaa, meneekin fiilikset kun viivästyy jälleen.  No toisaalta, onhan tässä jo odotettu aika pitkään, joskos sitä hetken vielä malttaa. Toivon mukaan olisi nyt vain viimeinen kerta, kun tulee tieto viivästymisestä.

Mutta nyt jos koskaan minäkin todella haaveilen siitä ratista..

Mistä niitä autoihin tulevia vaurioita pystyy muuttamaan? Vai pystyykö niihin vaikuttamaan vain vaikeustasoa muuttamalla?

NHL:n avausta on kyllä odotettu, ei enää kauan. Mielenkiintoista on kyllä nähdä, miten Antti Niemen käy San Josessa. Ja San Josen ylipäänsä, olisiko tämä se kausi? Vihdoin. Kari Lehtosen edesottamukset ovat kyllä myös suuren mielenkiinnon alla. Jo pitkän aikaa häneltä on odotettu vaikka mitä. Toivon mukaan kaveri säilyisi nyt ehjänä, ja näyttäisi olevansa se veskari, jota hänestä on odotettu pitkään. Mutta kävi miten kävi, Red Wings vie taas Stanleyn.

Noniin, pääsin minäkin testaamaan. Voin sanoa minäkin yllättyneeni positiivisesti. Okei, auto todella puskee kovasti, ja kun se alkaa sahaamaan laidasta laitaan, on vaikea saada sitä balanssiin. Mutta tosiaan, säätöjä muuttamalla ajettavuuden saa paremmaksi. Jukojärvi-ek:lla auton saa menemään komeasti sladissa ja muutama ihan mukava hyppykin mukana. Jordan on todella haastava, saa mennä kyllä kieli keskellä suuta. Turhaa leveyttä tiessä ei tosiaan ole.

Eikä se grafiikkakaan niin karua ollut kuin ennakkoon olivat odotukset. Odottamisen arvoinen peli kyllä.

Ja pientä plussaa siitä, että Jukojärven tienvarsikyltit olivat niin kuin pitääkin. Jämsä-Sammallahti -kyltti pisti positiivisesti silmään. Pieni yksityiskohta, mutta ainakin minun sydämeni sulattava.

Kuulostaa mukavalta. Ensi lauantain ajoihin voisin yrittää päästä mukaan. Taidot ei vielä päätä huimaa, mutta onpahan joku joka pitää perääkin 

Kimin paluu olisi kyllä oikeasti todella iloinen uutinen. Formulat ei ole tuntunut aivan samalta Kimin lähdön jälkeen. Toivon todella näkeväni Kimin vielä edes yhden kauden ajavan formuloita. Mielenkiinto kasvaisi kyllä aikas kovasti, vaikka kiinnostavathan ne edelleenkin. Mutta suuri lisä Kimi kuitenkin olisi.

Minä en valitettavasti pääse tämän iltaiseen skabaan, jos se toteutuu. Nuo iltavuorot haittaavat välin tätä pelaamista, ikävä kyllä..

Eihän tämä toki elämää suuremmalta rallipeliltä vaikuta, mutta kyllä se silti kiinnostaa, jos todellakin edes jokseenkin hyvä on. Oikeata rallipeliä, kun kiinnostaisi päästä pelaamaan. Mutta täytyy varmaan sitä demoa myös kokeilla, mutta hitusen tämä kuitenkin odotuslistalla jokatapauksessa on.

Minulta löytyy PS3-versio. Voisi olla ihan kivaakin.

Rangaistuksetkin vähän tuppaavat välin pelissä ottamaan päähän. Pari kertaa rapsahtanut 10 sekunnin aikasakko, kun ottanut vähän osumaa edellä ajavan auton perään. Sitten taas, kun röyhkeästi pakottaa toisen päin muuria / nurmelle, ei rangaistusta tule. Saatikka jos törkeästi toisen muuten tööttää pois radalta. Noh, täytyy vaan varovaisemmin ottaa noita peräänajoja.

Mutta edelleen loistava peli, ja mukava ajaa. Kunhan noita pikkuvikoja vaan saadaan pois.

Urani alkoi, kun loin kuskikseni Kimi Räikkösen ja solmin rahakkaan 500 000 dollarin kausisopimuksen Virginin kanssa. Vaikeustaso expertille, vaihteet automaatille, kisamitta 50 prosenttiin ja kaikki ajoavut hiivattiin. Sitten vain kohti Bahrainia ja ensimmäisiä vapaita harjoituksia.

Samalla muuten aloitin. Kimi Räikkönen ja Virgin. Tosin expertiä en uskaltanut heti laittaa vaikeustasoksi. Bahrain meni kohtuu ok, tosin 17. sija vaihtui maalissa 19. koska rapsahti 10 sekunnin sakko liiasta kolaroinnin aiheuttelusta. Mutta mitäs tulevat siihen eteen, ei kerkee aina väistää / jarruttaa. Australiassa täytyisi tallin tavoitteiden mukaan pärjätä paljon paremmin. jopa 12. sijaa odottavat..

Tässä pelissä tulee kyllä tahkottua vapaita harjoituksia paljon enemmän kuin koskaan aiemmin. Pakko on, että saa enempi tatsia ajamiseen, mutta mikäs siinä. Ajaminen kun maistuu.

Ensitestit pelillä pelattu. Muutaman ajon jälkeen voi jo todeta, että tähän mennessä paras formulapeli mitä ikinä pelannut. Tuntuu, että kaikki toimii. Alku menee varmasti ihan opetellessa vain, että saa pidettyä auton hallinnassa ym. Mutta eiköhän se siitä. Täysin vieraat radat voivat kyllä tuottaa alkuun hieman tuskaa, mutta ei auta kuin tahkota kierroksia, niin eiköhän nekin opi.

Pelasinpa minäkin aikoinani GP2:sta. Edelleen parhain Formula-peli mitä olen ikinä pelannut. Kausipäivitysten varassa pelin kanssa pärjäsi kyllä pitkään. Tuota videota katsellessa tuli niin kaihoisat fiilikset, kun palasi ne muinoiset ajat mieleen, autosta tulleet ääneet ja kaikki. Voi, kun pääsisi vielä joskus tuotakin pelaamaan.

Nyt F1 2010 odotellessa, on tullut tuskaan pelattua Championship Editionia, kun ei muutakaan ole. Helpottaa se nyt vähän sentäs odotuksen tuskaa.

Ei mikään hohdokas finaali. En tosin nähnyt jatkoaikaa. Läksin nukkumaan varsinaisen peliajan päätyttyä, kun aamuvuoro pakotti aikaiseen ylösnousuun tänään. Mutta siihen mennessä ei mikään klassikko. Paljon mielenkiintoisempia otteluita nähty liuta kisojen aikana. Toki tapahtumiakin oli osaltaan, varoituksia tuli enemmän kuin muille jakaa. Siinä kai se jännitys olikin, että kelle napsahtaa seuraava varoitus ja koska nähdään ulosajo (joka sekin sitten näemmä nähtiin).

Enivei, Italian pudottua (joka kyllä ansaitsi kohtalonsa heikolla ja tehottomalla pelillään), kisat saivat sen toiseksi parhaimman voittajan, joten hyvä päätös kisoille. Nyt vain pitää taas totutella elämään ilman jalkapalloa.