Juoksin armeijassa cooperissa 2140 p-kauden kuntotestissä, ja vähän ennen kotiutumista meni muistaakseni reilu 2200. Nyt jos lähtisi koettamaan niin saattaisi olla tuo ensiksi mainittu lähempänä totuutta.

Noista videoista käy hyvin ilmi miten gt on vähän liian "täydellinen" sisäkuvakulmasta ajettuna. Kuskin kädet pysyvät ratissa kuin liimattu, ja liikkeet ovat rauhallisia. Välillä toivoisin peliin shiftistä tuttuja efektejä, käsien tärinää, kuvan tärinää ja heittelyä, äänimaailmaa jne. Nämä toisivat myös lisää vauhdin tuntua, mitä mielestäni puuttuu pelistä.

Toinen pikkuseikka mitä tahtoisin gran turismoon, olisi kytkimen kunnollinen mallintaminen. Toisi lisää todentuntua perus kauppakasseilla ajeluun.

3DS:n NES lahjapelit ovat nyt ladattavissa. Löytyvät siten että menet Eshopiin - menu - settings/other - titles you've downloaded.

Ihan uteliaisuuttani, pidättekö abseja päällä ralleissa?

Ja eikö kukaan muu ole tätä muka ostanut, kuin minä, teidon ja kep, kun kukaan muu ei täällä hehkuta (tai edes hauku)? HeinZ nyt ainakin omistaa tämän FB:n mukaan

Ei ole ehtinyt vielä, muutama muu peli vähän vaiheessa ja työt häiritsemässä vapaa-ajan viettoa.

Saattaisin ehkä haluta lätkäpelin joka keskittyisi täysin Be a Pro-modin ympärille. Eli olisit vain yksi pelaaja joka tekisi tietään kohti haluamaansa sarjaa, vaikka nyt sitten NHL:ää kohti. Kyllähän tuo Be a Prokin toimii jotenkuten, mutta on siinä vielä aika paljon ongelmia.

Tämänvuotisessa versiossa täytyy tosin harjoitella ihan tavallista peliä enemmän, koska olen kyllästynyt häviämään siinä aina kun kaveriporukalla pelailee. Demoa testailin pikaisesti eilen ja perusvarmaa änäriähän se, ei ainakaan takapakkia ole ottanut.

Max Out osui oikeaan.

Eikä sitten luntata.

Puumala. Komeita maisemia tuollapäin, varsinkin pistohiekalla.

Tuplat, mutta kumpi La Sarthe ajetaan? 2009 vai 2005? Eroahan niillä ei paljoa ole.

Yritän ehtiä messiin, en lupaa mitään. Pitää nyt ainakin se auto rakennella.

Nyt muutaman sata kilometriä avensiksella ajettu ja ainakin toistaiseksi ihan positiiviset fiilikset. Tänään tein vähän pidemmän reissun ja matka-ajossa kulutus painui 7l/100 km-tietämille. Menomatka kuorman kanssa ja tulomatka yksikseen tyhjällä autolla.

Yksi ärsytys autosta löytyi, nimittäin tuulilasin pyyhkijöiden toiminta. Tojon insinöörit ovat suuressa viisaudessaan korvanneet tavallisen tihkuasennon säädettävällä sateentunnistus automatiikalla jota en ainakaan vielä saanut toimimaan hyvin. Vaikka koetin säätää pyyhkijöitä toimimaan mahdollisimman hitaasti, niin ne vispasivat silti jatkuvasti vaikka auto seisoi liikennevaloissa. Kuluu vain tuulilasi ja sulat täysin turhaan kun kuivaa lasia hankaa. Pitää nyt vielä koettaa opetella säätämään sitä aparaattia. Aika turhake tuo automatiikka mielestäni.

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011082414253942_uu.shtml

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011082314246182_uu.shtml

Valtiovarainministeriö esittää eduskunnan rahoitukseen 10 miljoonan euron lisäystä, jolloin eduskunnan kokonaiskulut nousevat ensi vuonna 143 miljoonaan euroon.

Ei nyt ehkä se kaikkein paras ajoitus. Eikä niin yllättävää sekään että iltis innostuu asiasta isoin otsikoin. Eikä niin yllättävää että minulla ei ole tähän triidiin tämän syvällisempää sanottavaa.

Sen ekan trailerin katoin ja muuta en tarvitse. Olen vannonut itselleni, etten katso ainoatakaan screenshottia tai videota pelistä, jotta elämys olisi maksimaalinen pelin julkaisussa.

Mitenkään elder scrollsiin liittymättä, itse en katso juuri ollenkaan trailereita/kuvia tulevista peleistä. Odottelen esimerkiksi uutta Assassin's Creediä kieli pitkällä, ja olen katsonut pelistä tasan yhden trailerin. Ei vain jostain syystä jaksa metsästää ennakkomateriaalia peleistä kovin paljoa. Lueskelen lähinnä foorumeilta ja kotimaisilta pelisivustoilta juttuja tulevista peleistä. Joissain tapauksissa, kuten Battlefield 3:n moninpelin kanssa jopa ihan odottelin mp-pelikuvaa, koska se kertoo pelistä aika paljon mutta muuten seurailen trailereita aika laiskasti. En tahdo spoilaantua liikaa.

Ihme juttu että 360 on lähestulkoon unohdettu rattien osalta. Noita alle satasen muoviratteja löytyy, mutta g25/27-tasoisia ei löydy. Ei siellä tosin ole kuin Forza autopelejä edustamassakaan mutta silti. Vähääkään ajopeleistä kiinnostuneen ei tarvitse kovin pitkään miettiä kumman konsolin ostaa.

Niinhän siinä sitten kävi että erään toisen avensiksen kävin koeajamassa ja myyty-lappu sen ikkunaan sitten ilmestyi. Lähinnä uskomattoman hyvän rahoituksen takia. Ei budjettikaan venynyt kuin kolmisen tonttua yläkanttiin.

Tuntuu hyvältä mies.

Isoista vihollisjoukoista selvisi vain hakkaamalla neliötä ja battis lahtasi koko porukan

Hei, sä olet Batman. Batmanin kuuluukin piestä noita rivivihollisia ihan ongelmitta.

Niin kuuluukin . Mutta se rivivihujen mättäminen vain kävi tylsäksi nopeasti pelin edetessä.

Pelissä jossa pelataan supersankarilla, kuuluu tietysti olla aina askeleen edellä vihollisia, ja battiksessa tämä toimi niissä kohtauksissa jossa hiippailtiin huomaamatta huoneiden lävitse ja listittiin viholliset huomaamattomasti. Samoin katon rajasta vihollisten poimiminen oli oikeasti hauskaa.

Batman ei mielestäni ollut kovin kummoinen peli. Hyvin tehty, mutta tylsä  Isoista vihollisjoukoista selvisi vain hakkaamalla neliötä ja battis lahtasi koko porukan, hiippailu ja katon rajassa hyppiminen sen sijaan oli hauskaa. Kerran pelasin läpi ja sen jälkeen en ole peliin palannut.

Mielipiteeseen saattaa vaikuttaa se että en pidä Batmania kovin mielenkiintoisena supersankarina.

Ei siinä ohittelussa mitään pahaa ole jos sen vaan tekee turvallisesti ja järkevästi. Vituttaa nämä bemaripellet jotka roikkuvat takapuskurissa kiinni ja kärkkyvät ohituspaikkaa ja lähtevät monesti ohittamaan keltaisilla viivoilla tai liian ahtaaseen väliin. Hyvä jos ei päivittäin tule näitä sankareita vastaan. Se työauton rajoitin nyt sattuu tulemaan vastaan 89 Km/h:n kohdalla, ei pääse lujempaa. Jonossa ohittelu taas on täysin turhaa, siinä et voita mitään.

Huvittavaa että ohittelu koetaan helpoksi ja siihen ei tarvita tilaa paljoa, mutta motarille liittyessä tarvitaan 300 metrin rako jotta uskalletaan liittyä kiihdytyskaistalta liikenteen sekaan.

Taitaa mullekin sopia vähän myöhempi ajankohta, 20.30?

Ei taida paljoa vaikuttaa tuollainen nopeuden muutos noin lyhyellä matkalla. 5 minuuttia sinne tänne.

[Spoileri]

Jos ei muuta satu ohjelmaan niin mikä jottei. Voisi taas karting-skabat ottaa 

Spoileri (osoita katsoaksesi)

Ainoat jossa pärjään.

Jos näin on niin voisin väittää että joulupukkikin on olemassa.

Ottaen huomioon laudan/formulaketjujen nykyisen keski-iän, kannattaa varoa ennen kuin laukoo tuollaisia kansansalaisuuksia.

Kyllähän tänne tällainen tietovisa mahtuu, mutta muutamia asioita kannattaisi korjata:

Aloitusviestiin ohjeet triidiin.
Kannattaisiko kunta täsmentää tunnista kaupungiksi?

Ääh, melkein taas pää toimii.

Kuka hullu jaksaa panostaa aamupalaan? Aaamuisn kaikkein väsyneempänä ei tule syötyä juurikaan mitään, yleensä lähden suoraan herättyä töihin ja nappaan ekasta mahdollisesta paikasta jonkin sämpylåön ja kahvin mukaan. Vapaalla ollessaanb suttten tlee tehtyä ehkä jokin leipäpala ja kuppi kahvia - sillä selvinnee aina jonkin aikaa.

Ravintokeskusteluun hatarasti liittyen suosittelen kalashnikov vodkaa ja tequilaa.

Semmosta.

Koetin siis (kait) tarkoittaa sitä että aamulla herätessään ei vain jaksaisi panostaa aamupalaan. Ei silloin väsyneenä kiinnosta ruuanlaitto Tai itse en ainakaan ole oikein aamuihminen. Aamupala on oikeasti tärkeä ateria, ja sen huomaa kun syö kunnolla niin jaksaa yleensä paremmin.

Kuka hullu jaksaa panostaa aamupalaan? Aaamuisn kaikkein väsyneempänä ei tule syötyä juurikaan mitään, yleensä lähden suoraan herättyä töihin ja nappaan ekasta mahdollisesta paikasta jonkin sämpylåön ja kahvin mukaan. Vapaalla ollessaanb suttten tlee tehtyä ehkä jokin leipäpala ja kuppi kahvia - sillä selvinnee aina jonkin aikaa.

Ravintokeskusteluun hatarasti liittyen suosittelen kalashnikov vodkaa ja tequilaa.

http://www.simrac.com/

Simracin rallisimussa on jo jonkinlaista "perstuntumaa", mutta peliä sekin vain on.

Peleissä ajamiseen on vaan niin vaikea suhtautua samalla lailla kuin oikeasti ratin takana istuessa. Ei ole pelkoa siitä että sattuu mitään jos rysäyttää metsähallituksen puolelle (vaikka vain sään takia), auto korjaantuu restart-napilla ja polttoaine on ilmaista. Uskallan minä gran turismossa pauhata kahtasataa nyrreä ympäri, mutta oikeasti tuskin niin uskaltaisin tehdä. Ei riitä taidot ja kantti. Mutta ei sillä ettenkö tahtoisi kokeilla 

Testailin nopeasti pelin demoa ja ei tuo nyt ainakaan ensimmäisellä pelikerralla herättänyt kovin kummoisia fiiliksiä. Ajaminen on ihan jees tuntuista, varsinkin sisäkuvakulmasta, ja ajotuntumaa voi pitää onnistuneena, mutta ei tuo shift-tuohon peliin oikein istu. Pelaaminen tuntui vain vähän tylsältä 

Ei mikään day one-peli demon perusteella.

Itsekin otin äsken tuntumaa tuohon Viperiin. Mukava auto, täytyy myöntää. Ensitesteissä Monzassa kellotin 1.43.736, siitä lähdetään parantamaan. Seca Raceway on huomattavasti haastavampi, jo ensimmäinen mutka keventää ilkeästi ja suurin osa kierroksista päätyi hietikolle.

Absit pidän päällä, muuten ajoavut nollilla.