Kaikki  se viha mikä porukalla on Maikkaria vastaan pitäisi IMHO oikeasti kääntää myös YLE:ä kohti, koska heille ei kisojen näyttäminen kelvannut.

Samalla tosin voi inhota sitten myös Nelosta, Subia ja vaikka Voicea ja SuomiTV:täkin samoista syistä..

Itse kyllä ihan sinänsä ymmärrän tuon Maikkarin ratkaisun. Onhan se toki kuluttajan kannalta ikävää, kun joutuu ilmaisen sijaan maksamaan, mutta minkäpä tuolle mahtaa. Bisnestähän nuo tv-kanavat vaan tekee.

 Jääkiekon kohdalla taitaa sentään olla hyvä tilanne siinä mielessä, että Suomen pelit on pakko näyttää ilmaiskanavilla ja kokonaisina. Formulafaneillahan oli aikanaan vähän heikompi tuuri, kun ilmaiskanaville jäi vain surkeasti toteutetut koostelähetykset.

En jaksa uskoa, että saavat enää tässä sukupolvessa mitään mullistavaa aikaan. Katotaan sitten kun tulee uudet konsolit. Super grafiikat ja 60 fps sekä kunnon damaget ei vaan onnistu nykytehoilla.

Damageissahan isoin ongelma on se, että autot on kestäviä kuin tankit. Ne hajoavat kyllä ihan riittävän hienosti kun ne lopulta saa hajoamaan eli ei se tehoista ole kiinni. Codemasters on vaan päättänyt lähteä tuommoiselle linjalle, enkä kyllä jaksa uskoa, että muutosta olisi luvassa nytkään. Samat lupaukset on kuultu kahden aiemmankin pelin kohdalla.

Romainin ja Kimin kokemus- ja taitoerot. korostuivat itse kisassa Pidemmällä juoksulla tulee Kimi kyllä selkeästi olemaan parempi. Ikävä kyllä ei tuolla autolla ihan voitoista tulla taistelemaan.

Aika paha kyllä tuon perusteella mistään taitoeroista lähteä sanomaan, kun Grosjean ei ehtinyt kisaa ajaa käytännössä ollenkaan. Kaveri on kuitenkin ollut todella vakuuttava koko sen ajan, mitä on tuota kärryä ajanut. Ei tuota kolariakaan oikein kokemuksen puutteen piikkiin voi laittaa; ei Maldonadokaan paljon Romainille tilaa jättänyt.

Petrov oli Kovalaista nopeampi, pääsi siinä jossain vaiheessa hänestä ohi ja ero oli noin kahden sekunnin luokkaa kunnes Petrovin auto hajoaa, voipi olla että tällä kaudella Kovalainen joutuu tallikaveria vastaan tosissaan taistella.

Kovalaiselle ei ilmeisesti toiminut KERS, mikä selittääkin Petrovin paremman vauhdin. Mutta varmaan kyllä tosiaan joutuu Heikki tiukemmille tallikaveria vastaan kuin aiemmin. Saa nähdä miten käy, jos jossain kisassa molemmilla vaikka jopa kestäisi vehkeet maaliin asti.  

Ihan hyvä paluukisa loppujen lopuksi Kimiltä aika-ajofiaskon jäljeen. Pehmeillä kumrilla oli hyvässä kyydissä, mutta lopussa ei oikein meinannut kovilla kulkea. Harmi, kun Grosjeanin kisa päättyi niin lyhyeen; jännä olisi ollut nähdä millä tasolla Kimin vauhti oli tallikaveriin verrattuna.

En ole ottanut vielä katsomoa, mutta tämä ei tee kyllä sitä yhtään houkuttelevammaksi. Ei varmaan kannatakaan ottaa? Onko kuvanlaatu niin luokatonta, että esimerkiksi kilpailijoiden sijoitukset, nimet ja ajat esittävä informaatiografiikka on ruudulla epäselvää pikselimössöä?

Maxia en kyllä viitsisi hankkia, mutta formulat olisi kyllä aika-ajoista alkaen pakko nähdä nähdä suorana. Saa nähdä mitä tässä keksii.

Kyllä tuo ainakin 15" läppärin näytöllä on ihan katsottavaa kuvaa ja saa selvää noista grafiikoista. Töllöön ei ole  vielä jaksanut kuvaa kikkailla, niin paha sanoa miltä näyttää isompana. Sanoisin kuitenkin, että varmaan aika lailla samaa tasoa kuin BBC:n lähetykset mitä tullut viime vuodet katseltua..

Onkos kukaan muuten iPhonessa noita lähetyksiä saanut näkymään? Muistelisin, että tämmöistä puhetta oli maikkarin puolelta joskus ennen kauden alkua, mutta pikakokeilulla ei tuolta katsomosta näkynyt muuta kuin vanhoja pätkiä eli ei suoraa lähetystä. Lievästi ehkä harhaanjohtavaa mainontaa, jos tuo näin on..

Ei kyllä varmasti Schumin palkka ole lähelläkään mitään 30 miljoonaa euroa. En usko, että noin koville ansioille yltää edes vaikka laskettaisiin henkilökohtaiset mainossopimukset yms. mukaan.

Muutenkin ylipäänsä nuo kuljettajien palkkahuhut ovat aina ihan diipadaapaa, koska eipä taida virallisesti juuri kenenkään palkkoja olla kerrottu julkisuuteen. Joku vaan lehteen omia arvauksiaan kirjoittelee. Tuossapa vaikka palkkatilastoja vuodelta 2010, joissa Schumin palkka 8 miljoonaa euroa.

Sopimuksen loputtua (tai irtisanottessa) puhelimen SIM-lukitus avataan, mutta ainakin ennen se piti erikseen pyytää aspasta ja sen pystyi tekemään ainoastaan puhelimen ostaja.

Nykyisin onneksi avautuu lukitus automaattosesti ihan vaan kytkemällä luuri iTunesiin uuden operaattorin kortin kanssa, kun kytky on päättynyt.

Jep. Eli pitäisi maksaa loput puhelimesta pois. Tällä hetkellä rahatilanne on kyl sellainen, että en kyllä ala makselemaan. Onneksi tuon DNA-liittymän voi helposti peruuttaa.

Muistelisin hämärästi lukeneeni semmoista, että ei edes lukitus poistu ennen kuin vasta sitten kahden vuoden päästä vaikka maksaisikin aiemmin pois. Saatan kyllä muistaa väärinkin..

Kannattaa muuten ehkä Telefinlandin valikoimat tsekata liittymien osalta. Pitäisi luurissa toimia kun samaa puljua ovat ja hintataso lienee vähän Soneran omia liittymiä edullisempi.

Lokakuussa ostin kahden vuoden kytkyllä Soneralta iPhone 4:n, nettiliittymän ym. Laskut on olleet aika hervottomia, ja juuri DNA:lta soitettiin ja taisin sitten ottaa DNA:n liittymän puhelimeen. En ees tiedä, miksi menin jo suostumaan, kun olen ihan sekaisin näistä asioista.

Sim-lukittuja nuo Soneran iPhonet eli voi tulla vähän hankalaa käytellä DNA:n liittymällä.. Epävirallisilla kikkailuilla saattaa lukituksen poisto onnistua, mutta en siihenkään hirveämmin luottaisi jos luuri on vähänkään ajantasalla päivitysten osalta..

Tämä on kai oikea paikka. Tuli nyt ''ladattua'' Pelaajalauta sovellus puhelimeen.

Öh, kai nyt olet tietoinen, että et sinä tuossa mitään Pelaajalauta-sovellusta ladannut, vaan lisäsit vaan  kirjanmerkin joka johtaa Pelaajalauta-sivuille.. N9 kun ei kaikessa viisaudessaan noita kirjanmerkkejä muualle osaa tallentaa kuin sovellusten sekaan..

300 euron hintaan saa tänä päivänä yllättävän hyviä malleja. Mitään tuplaydin-ihmeitä ei kannata tuohon hintaan edes haaveilla ja ICS:kin jäänee tässä hintaluokassa vielä haaveeksi.

Ei nyt ihan näinkään. Halvin tuplaydin-ihme taitaa olla LG:n Optimus 2X, joka hintaseurannasta nopeasti vilkaistuna irtoaa 309 €:lla. Lienee ihan pätevä luuri ainakin tehojen osalta.

ICS:kään ei välttämättä haaveeksi jää. Sony Ericssonhan esimerkiksi lupaili tuon päivityksen kaikille Xperia-malleilleen, ja noitakin saa noin 300€:n hintaluokassa vaikka millaisia.

Myös Samsungin Nexus S on tuon päivityksen jo  saanut ja kyseistä luuria myytiin ainakin joitakin kuukausia sitten reilusti alta kolmensadan. Kannattanee ennemmin tuon luurin puoleen kääntyä, kuin Galaxy S:ää mennä ostamaan, jos sellainen on mielessä. Raudaltaanhan nuo on aika samanlaisia.

Jos budetti on tiukilla ja älypuhelinta halajaa, niin kannattaa kyllä ehdottomasti katsella myös käytettyä esim. huuto.netistä ja muista vastaavista. Ihmiset vaihtelee nykyisin puhelimiaan niin tiuhaan tahtiin, että todella paljon on myynnissä muutaman kuukauden käytettyjä laatuluureja uutta halvemmalla.

Bottaksen kannalta parasta kai olisi, että Barrichello jatkaisi vielä vuoden, koska silloin vuoden kuluttua ainakin  vapautuisi mahdollinen kisakuskin paikka. Jos Sutil talliin tulee, niin ajelee varmasti useamman vuoden ja Maldonadoakaan tuskin pois potkitaan niin kauan kuin Venezuelan rahahanat pysyvät auki eli näyttäisi huomattavasti huonommalta Bottaksen kannalta.

Senna ollut kyllä suuri pettymys F1-urallaan, ei voi ymmärtää miksi Heidfeld sai potkut tämän tieltä...

Eihän siinä mistään muusta ollutkaan kyse kuin rahasta. Ihan naurettavaa toimintaahan tuo koko Heidfeldin potkut -episodi oli tallilta.

Ei kai tuo talli ole enää vähään aikaan ollut mikään varsinainen Rellun tehdastalli. Tuolla nimenvaihdosuutisessakin kerrottiin, että "Renaultin F1 -tallin omistaa luxemburgilainen Genii Capital -sijoitusyhtiö". Muistelisin, että jossain vaiheessa ei ollut edes täyttä varmuutta jatkaako talli Renaultin koneilla enää ensi kaudella, mutta kai se nyt ilmeisesti on jatkamassa kuitenkin. Mutta joka tapauksessa Renaultin tehdastallista ei ole kyse.

Joo ei kyllä enää 150 euroa Bladesta kannata maksaa. Peru tilaus, jos vielä ehdit.

Olin tässä puhunut nyt potaskaa. Hinnaksi tuli sittenkin 90 euroa. Tuo 150 olisi ollut jos olisin maksanut osamaksulla ja sekoitin ne.

En tiedä sitten onko tuo edes sen yhdeksänkympin arvoinen

Aika siinä ja siinä. Itse en kyllä edes yhdeksää kymppiä tuosta enää maksaisi. Alkaa olla jo tosiaan niin vanhentunutta rautaa sisällä, että ei tuolla oikein enää edes Androidin herkuista pääse nauttimaan.

Eilen tilasin uuden puhelimen. Kyseessä on kiinalainen valmistaja ZTE. Olen kuullut että se ominaisuuksiltaan vastaa n. 400 euron Nokian puhelinta ja maksoi n. 150 euroa.

Blade on ihan kiva puhelin, mutta ei tuo nyt nykyisin enää 150 euron arvoinen ole lähellekään. Vuosi sittenhän tuota kytkyllä sai noin satasen hintaan ja silloin oli kyllä hinta-laatu -suhteeltaan varmaan markkinoiden parasta antia. Tuo, että ominaisuuksiltaan vastaisi 400€:n Nokialaista nyt on ihan diipadaapaa, ellei sitten laske Androidia ominaisuudeksi, joka tuo lisäarvoa sen 400€n edestä. Esim. kamerahan Bladessa on naurettavan huono ja tehojakaan tuossa ei ole nimeksikään, ja se alkaa kyllä tulla nykyisin jo vastaan pahasti.

Tuohon samaan about samaan hintaan olisi saanut vaikka Huawei Ideos X5:n, joka ei mikään huippuluuri ole sekään, mutta huomattavasti Bladea edellä ominaisuuksiltaan. Käytettyä olisi myös tuolla rahalla saanut ominaisuuksiltaan jo aivan eri luokan laitteita.

Tänään saapuí lopulta meikäläisenkin PS3-versio GameOnista. Seuraavaksi pääseekin sitten varmaan uran kimppuun Räikkösenä Wiliamsin ratissa.

Onkos laudan ammattikuskit löytänyt jotain kuningashyviä rattiasetuksia Driving Force GT:lle?

1. Mistä saa säädettyä bensan kulutusta?
2. Kuluuko se yhtään, aina sanoo että 3 kiekkaa.
3. DRS vai KERS ensin?
4. Mistä näkee kuinka paljon rengas settejä on jäljellä?

Siinä nyt muutama. Taidanpa palata pelailemaan. Loistavan tuntuinen peli kyseessä.

1. Ainakin Driving Force GT:llä PC:llä ajessa oletuksena on ristiohjain ylöspäin. Löytynee sinulle oikea vaihtoehto jostain näppäinasetuksista millä sitten ikinä ajatkin.

2. Kuluu. Ei tosin ihan loppuun asti koskaan, mutta siihen pisteeseen, että auto ainoastaan matelee eteenpäin.

3. KERSin hyöty, ainakin tosielämässä, on lähinnä kiihdyttäessä, kun taas DRS vaikuttaa enemmän huippunopeuteen. Eli KERSiä kai ainakin kannattaa käytellä mutkista lähdettäessä. DRS:kin toki aina heti käyttöön kun vain sopiva suoranpätkä löytyy harjoituksissa ja aika-ajoissa. Kisassahan tuota ei saa vapaasti käyttää.

4. Varikkopilttuussa istuskellessa on kohta "Tyres", josta noita rengassarjoja pääsee tutkimaan.

Vaatii kyllä hieman harjoittelua manuaalivaihteilla ajaminen... Kersin ja DRS:n kanssa kikkaillessa on niin monta nappia painettavana, että ei oikein tahdo ainakaan meikäläisen sorminäppäryys ja motoriikka riittää. Aika-ajoissa varsinkin ihan katastrofaalista, kun DRS:ää pitäisi vielä käyttää joka välissä. Kilpailussa sentään vähän helpompaa nykyisellä vauhdilla, kun ei paljon mahdollisuuksia DRS:n käyttämiseen siunaudu. 

Kyllähän tuo Kimin visiitti Williamsilla ja se, että molemmat osapuolet ei oikein hiisku mitään vahvasti viittaa siihen, että jotain neuvotteluita on käynnissä. Hieno hommahan tuo olisi, vaikka kummempaa menestystä ei todennäköisesti olisikaan luvassa. Seuraavaksi kaudeksi voisi sitten vaikka siirtyä RB:lle Webberin paikalle, jos vauhti vaan edelleen on tallella..

OT:na mikä olisi paras ratti juuri tähän peliin? Hinta saisi olla korkeintaan sen 100€..

Pleikkarilla tai PC:llä jos pelaat, niin Driving Force GT ehdottomasti paras tuossa hintaluokassa. Xboxilla sitten vähän kinkkisempi homma, kun tarjontaa ei juuri ole.

Aijaa, miksiköhän näin? onko moninpelissä samallalailla?

Muistelisin lukeneeni jostain, että liittyy renkaiden- ja polttoaineenkulutuksen skaalautumiseen. Eli eivät varmaan muilla pituuksilla ole saaneet hommaa toimimaan. Jos syy todella tuo oli, niin voisi kuvitella, että sama homma myös moninpelissä.

Mitäköhän tuokin meinaa kun konsolifin uutisoi psn storen uutuuksista niin siinä luki että f1 2011 on saanu lisäsisältöä http://www.konsolifin.net/playstation/uutiset/8324/

Joku pikkupäivityshän siellä jo ilmeisesti on ladattavissa. Tarkoittaisiko tuota sitten..

Muutama kilpailu PC-versiossa ajeltuna ja hyvältähän tämä tuntuu. Eteenpäin menty huomattavasti edellisestä. Tekoäly tuntuu tosiaan tällä kertaa ajavan radalla pelaajan kanssa kilpaa , eikä vain ilmestyvän jostain pelaajan eteen tai taakse silloin kun peli parhaaksi katsoo, kuten viime vuonna.

Oikeastaan ainoa vähänkään isompi pettymys tähän mennessä on ollut bensaseosten kanssa kikkailu. Tai siis lähinnä sen puute. Olen ajanut kaksi kisaa 50%:n pituudella ja muutamaa kierrosta lukuunottamatta koko ajan on voinut ajaa tuolla nopeimmalla asetuksella, ilman pelkoa bensan loppumisesta. Manuualivaihteisiin tosin en ole koskenut, mikä voi vähän vaikuttaa, mutta kyllähän tuon automaattivaihteillakin olisi toivonut vähän eri tavalla toimivan.

Osaako kukaan sanoa että jos nyt tilaan tämän pelin Gameonin kautta, niin milloin sitä kannattaisi odotella saapuvaksi?

Ja toiseen asiaan, millaiset kontrollit tuossa 2010 versiossa oli PC:lle? Ja saiko tähän jotenkin hiiri ohjausta mukaan?

Riippuu varmaan paljolti siitä, miten paljon GmaeOn pelejä saa varastoon ja milloin. Mutta kyllä kai tuo ainakin teoriassa vielä mahdollista olisi saada julkaisupäiväksi perille, jos nyt tilausta laittaa.. Kaksi päivää kai tuossa keskimäärin pelillä menee postissa, jos Ahvenanmaalta lähettävät.

Muistaakseni hiiriohjausta PC:llä ei ollut mukana, mutta muuten noita kontrolleja sai mappailtyä haluamiinsa nappeihin. Mutta, jos tuosta ajamisesta vähänkään enemmän meinaa saada irti, niin kyllähän padi tai ratti on ehdoton. Sen verran kankeaa tuo näppäimistöllä ajelu on.

Tuossapa taitaa olla tuo Viron kaverin Monaco-video. Kyllähän tuossa jotain Safety Carin ongelmia ilmenee, mutta ei nyt välttämättä vielä mitään katastrofaalisen pahaa..

Julkaisutraileri oli kyllä hieno. Eeppistä meininkiä.

Difficulty Comparison -video sen sijaan taas aiheutti vähän harmaita hiuksia. Vaikeimmallakin tasolla AI jarrutti edelleen joihinkin kohtiin, ainakin tuohon neulansilmään, aivan liian aikaisin. Mutta saapa nyt nähdä..

Kumpi muuten ajaa Rellun toista autoa pelissä, Senna vai Heidfeld?

Tuossa Steven Monza videolla rupes poltoaine lopumaan ja kuski pysty ite sätämään motorin tehoja että realistisemmaks on peli menny koska 2010 pelissä ei poltoaine loppunut ainakaan mulla.

Kyllähän se polttoaine 2010:ssäkin pystyi kulumaan niin, että lopulta auto ei kulkenut enää mihinkään. Ihan kokonaan ei tosin pystynyt loppumaan missään vaiheessa. Lieköhän tuo mahdollista 2011-versiossakaan?

Ihan lupaavaltahan tuo Hoodin Monzan ajelu vaikutti. Melkeinpä ainoa vähän arveluttavampi kohta oli tuo kolmen minuutin kohdilla tapahtuva ohitus; melkoisen ajoissa nimittäin AI-auto mutkaan jarrutti. EDIT: Nojjoo, taisipa muuten ollakin tuo AI-kuski kovemmilla renkailla matkassa ja Hood pehmeillä, mikä voi vähän tuota selittää.

Olisi voitu tehdä unlockattavaksi. Olisi ns "spessurata". Sillon kun Span komea rata ei ole kalenterissa, niin saisi olla unlocked..

Voi olla, että tuon Bahrainin puuttumisenkin takana on lisenssisopimukset, ne kun tunnetusti ovat olleet F1-peleissä varsin tiukkoja. Tai sitten voi olla, että Codies vaan yksinkertaisesti päätti jättää Bahraiin pois. Mitään virallista selitystä kai tuolle ei ole julkisuuteen kerrottu.

Ephram:  KYLLÄ
Aataminpoika: KYLLÄ
apa92-: KYLLÄ
Peni: KYLLÄ
Tompson: KYLLÄ
ohjeah: KYLLÄ