1. Equal-autot
2. 75% kisa
3. Ajo-avuista vain automatti vaihteet

Karsinta-ajo ennen kautta vaikka Bahrainissa 10-20% kisa. Voittaja saa valita ensin auton ja jne. Kisat 75%, ei aika-ajoja.

Tässä minun ehdotukseni.

Eli karsinta? Okei no sitten luulin kaudelle 3 muutoksia 

Joo MUUTOKSET KAUDELLE 3

1. Equal-autot
2. 75% kisa
3. Ajo-avuista vain automatti vaihteet

Karsinta-ajo ennen kautta vaikka Bahrainissa 10-20% kisa. Voittaja saa valita ensin auton ja jne. Kisat 75%, ei aika-ajoja.

Tässä minun ehdotukseni.

Tokihan olisi mahdollista myös repäistä ja vetää kolmas kausi equal-autoilla...

Huono idea, mutta jos kaikki haluaa, niin ok. Ajo-avuista voi ottaa pois ABS, TC ja linja, automaatti vaihteet voisi jättää?

Lisäksi aika-ajon voisi jättää pois ja kisan pituus vaikka 75% tai 100%

Alkaa jo sen verran pursuamaan korvista nuo Lotukset sun muut, että parempi lopettaa hyvän sään aikana

mutta tosiaan mielessä aina pyörii, kuinka mahtavaa olisi ajaa hyvällä autolla 

Mun puolesta voit ottaa jo seuraavaan kisaan McLarenin tai RedBullin, niin loppuis ainakin tuo. Sun mielestä kisat on tylsiä, jos A) et voita yli minuutilla kisaa toiseen sijaan nähden ja B) jos joudut taistelemaan kisassa sijoista.

Onlinessä valikosta en löytänyt vaurioita, eikä auto hajonnut kovassakaan törmäyksessä.

Kävin ostamassa tänään Shift 2:sen. Hyvältä peliltä vaikuttaa. Tiedätkö Eph, saako online kisoissa vauriot päälle? En tiedä pitäisikö tästä tehdä oma aihe peliseuraan, mutta joskus voisi ajaa online kisoja porukalla.

Olen ehkä mukana.

Ilmeisesti renkaan kulumiset ja muut on päällä? Mitä ratoja? , mulle käy mikä vaan.

1. Martti93
2. Tomperton
3. jontsa93
4. Suomi-Rampa
5. Olvi-
6. Olus12
7.
8.
9.
10.
11.
12.

En muista monennella kierroksella sade alkoi, mutta yleensä ennen puoliväliä. Dynaamisessa säässä sade vaikuttaa liian vähän ajoon Esim. Spassa 2010 kaikki kuskit ajoivat viimeisen mutkan leveäksi, kun sade oli vasta alkanut. Eli sateen pitäisi vaikuttaa mieluusti jo ensimmäisen sade kierroksen jälkeen.

Jep. Ja Valencian kuivalla ajetuissa aika-ajoissa sanoin jotain tyyliin  "ja joillakin saattavat olla käytössä nuo välikelin renkaat, koska ne auttavat jos sade alkaa myöhemmin kilpailussa!" 

Tarkoitin toki kovan seoksen renkaita ja sitä, että ne antavat enemmän pelivaraa taktiikan suhteen. 

Oletko huomannut sitä, että sade alkaa yleensä sitten kun pehmeä rengas alkaa kulua kisassa? Eli 40% kisassa vähän ennen puoliväliä. Jos sade alkaisi myöhemmin sitten kovat renkaat olisi hyvä taktiikka, mutta toivottavasti uudessa pelissä olisi enemmän taktikointia.

[Olisko tänään ketään tulossa pelaamaan minisarjan. 3 kierrosta / kisa vaikka 20.00 tai myöhemmin.]

Olisko tänään ketään tulossa pelaamaan minisarjan. 3 kierrosta / kisa  vaikka 20.00 tai myöhemmin.

Muuten selostaminen on kyllä kivaa puuhaa. Kauden lopuksi voi sitten tehdä "kootut Miccismit" -koostepätkän, jossa on yhdessä videossa kaikki hölmöt kielikuvat ja sekoilut. 

Euroopan gp:ssä oli tälläinen selostus: " hänellä on kovempi-välikelin-rengas-seos "

Karppasen huutelut ja ihmeen vihjailut vievät mielekyyttä sarjasta, mutta myös laskee Karppasen arvostusta ainakin minun silmissäni. Jos Coke lähtee, niin saatan itsekin harkita pois jäämistä.

Kauheeta säätöä alussa  Mitä Olus sulle kävi?

19.45 netti poikki, 20.25 netti poikki.

Mulla ei ole ollut bensa ongelmia ikinä ajan yleensä fast tai standart ja joskus kyllä cruisella, eli tilanteesta riipuen. Tällä kaudella en ole käyttänyt vielä fastia. Ajoin testiä Euroopassa 40% kisan ja ajoin alussa pehmeillä ja kokeilin kuinka kauan ne kestävät. Vasta kierroksella 18 tulin varikolle ja renkaat oli aika lopussa, yllättävän hyvin ne kestivät.

Voi tulla vähän kiire, mutta olen varmaan 20.00

Mitä AbuDhabissa tapahtui kun 3 hylätty?

Sulo tais tehdä useemman ilmalennon 

Joo, kaksi kertaa muistaakseni. Espanjassa startissa tuli yksi lento kun Miccis kiilasi minut seinään, auto osui kaiteeseen ja lähti ilmaan. Etusiipi ja rengas meni. Monacossa en osunut mihinkään! Se taisi pompata siitä kanttarista kun ajoin siitä.

Mitäköhän tapahtui? Kerkesin kuitenkin ajaa 7 kisaa ja oli viimeisenä pisteissä. 2X startti bugi, mulla oli vasta kolmas valo kun muut jo lähti. Monacon lento oli kyllä ihmeellinen, olisi ollut hauska jos se olisi näkynyt Miccisen live lähetyksessä.

Rattiin menee jokunen hetki tottua. Sitten kun oppii, niin kyllä se pädin lyö mennen tullen! Alussa itsellä ainakin tuntui, että kylläpä sitä pitää kääntää paljon ja nopeasti 

Kyllä, monissa mutkissa pääsee kovempaa ja meno on tasaista, mutta totuttelua vaatii paljon.

Tällä hetkellä saan pidettyä auton tiellä Italiassa ja Australiassa ilman apuja ja kierrosajat ovat noin 1.5 sekuntia hitaampia. Manuaali vaihteita olen kokeillut, mutta se on kovaa näpyttelyä, 7-vaihdetta on vähän liikaa. Toivomus uuteen peliin olisi siis puoliautomaattivaihteet, monesta rallipelistä tämä löytyy.

Tiistaina kävin hankkimassa viimein ratti-ohjaimen, kun oli sen verran säästössä ja löytyi hyvä tarjous. Aloitin harjoittelun ilman apuja ( Automaattivaihteet päällä ja linja). Vaikeaa aluksi oli ja ei nyt vieläkään olla siinä vauhdissa kun mitä padillä, mutta tässähän olisi nyt hyvä tilaisuus harjoitella. En tiedä vielä ajanko sarjassa ilman apuja, mutta jätän jo jotakin pois.


1. Jaba82
2. karppane
3. Tomperton
4. Suomi-Rampa
5. teppoil
6. SuomiFIN
7. Olvi-
8. NonRunner
9. Olus12
10.
11.
12.

E: tässä vielä pari f1 aiheista videoa. http://www.youtube.com/watch?v=Be3-J9XtJCw&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=cwN3_PyTuhg&NR=1

Seuraavasta kisasta voi tulla jännä. Yllättäjiksi veikkaisin Sackpojkarna ja Runner, toki Runner ajoi aika hyvin Australiassa, haastoi Karppasen ja Olvin.

Eikka oli todella nopea pehmeillä renkailla en saanut kasvatettua eroa paljoa. Kun vaihdetiin renkaat niin kohta pääsin karkuun. Kovat renkaat oli viime kaudella ongelmana minulla, nyt se ongelma on korjattu ja sen aiheuttama tulos yllätti suuresti.

Varikkokäyntien jälkeen Olus tuli ihan eteeni että eroa oli yksi sekunnin kymmenys. Tästä eteenpäin Olus sai sitten eroa ja parhaimmillaan johit 10 sekunnilla kunnes spinnasi ja sain eroa kavennettua.

Varikolla oli ongelmia rajoitin ei lähtenyt pois päältä kun vasta radalla. Hieno startti kaudelle, mutta älkää luulko, että olen tällä kaudella ylivoimainen. Joillakin radoilla vain auto kulkee hyvin ja näillä keskikastin autoilla on tosi hyvä ajaa kun vertaa vaikka McLareniin.

Tulen noin kahdeksan aikoihin, että odottakaa jos ei heti näy, mutta uskon olevani mukana klo 20.00

Ensimmäinen Karppasen Katsaus päivitetty blogiin 

Hyvä katsaus. Muutamissa mutkissa voi surutta oikoa, eikä niistä yleensä rangaista Missä mutkissa muka?

Tosta Monacon kisasta tulee kyllä hurja, mutta oikeastaan itsekin äänestin sen takia, että siitä voi tulla myös kauden väripilkku, ja monia yllätyksiä.

Sen kisan voi voittaa ihan kuka vaan. Pari ulosajoa taisi sattua viime kaudella Monacossa kuivalla kelillä.

Testasin tuota Monacoa sateessa, todella vaikeaa saada ehjää kierrosta ja perä karkaa monessa mutkassa. Pitää säätää vielä autoa. En kuitenkaan osunut seinään kertaakaan, vaikka ajoin monta kierrosta. Paalulta olisi mukava startata, kun ei varmaan takana näe mitään.

Monaco        7
AbuDhabi     6           
Australia (P) 4
Australia (A) 4           
Eurooppa     3
Brasilia         3
Belgia           2
Kanada        2
Saksa           2
Italia             0

äänet 12/12. Eli Monaco ilmeisesti voitti. Eph vahvistaa tämän tuloksen vielä.