Pelaajalauta

(http://3.bp.blogspot.com/-2MKorLOu8ng/TWBnwbqE7zI/AAAAAAAAKwU/dJe6UG4zQg4/s1600/Jenson+Button+of+Great+Britain+and+McLaren+in+action+during+Formula+1+testing+at+the+circuit+De+Catalunya.jpg)
ensi kauden F1-tallien ja kuljettajien lista:
Red Bull
1. Sebastian Vettel                                                                            
2. Mark Webber

McLaren
4. Jenson Button
3. Lewis Hamilton

Ferrari
5. Fernando Alonso
6. Felipe Massa

Mercedes GP
7. Michael Schumacher
8. Nico Rosberg

Renault
9. Robert Kubica
10. Vitali Petrov

Williams
11. Rubens Barrichello
12. Pastor Maldonado

Force India
14. Adrian Sutil
15. Paul di Resta

Sauber
16. Kamui Kobayashi
17. Sergio Perez Mendoza

Toro Rosso
18. Sebastien Buemi
19. Jaime Alguersuari

Team Lotus
20. Jarno Trulli
21. Heikki Kovalainen

HRT
22. Narain Karthikeyan
23. Vitantonio Liuzzi

Marussia Virgin
24. Timo Glock
25. Jerome D'Ambrosio

Tässä asetelmat ensi kaudelle. Itse odotan jälleen kovaa taistelua mestaruudesta ja toivoisin että Nico Rosberg olisi mukana taistelussa.
Kisakalenterin muutoksia : 20gp:tä, uutena Intia. Saksan gp ajetaan Nürburgringillä.
Uusi rengastoimittaja: Pirelli
Muita muutoksia: 107%-sääntö palaa aika-ajoihin. Säädettävät takasiivet, kuljettaja voi käyttää kun on alle sekunnin päässä toiseta kuskista.

Ikuisena Schumi-fanina toivon tietenkin feenix-linnun nousua tuhkasta. Haluan nähdä, kun rehtori kyykyttää kunnolla nuorempiaan. Ensi kauden auton pitäisi sopia Schunacherin hanskaan paremmin kuin tämän vuoden mersun. Paino taas sanalla pitäisi, sillä ennen kauden alkua emme voi tehdä juuri muuta kuin esittää hyviä arvailuja voimasuhteista.

Toivon myös, että Fernandezin talli saa pitää Team Lotus -nimen, ainakin aikovat taistella oikeudesta nimeen kynsin ja hampain. Se olisi siistiä, jos Heikki ja Jarno pystyisivät jo ensi kaudella murtautumaan pistetaistoon Lotuksella.

Edessä on spekuloinnintäyteinen talvitauko.

Yksi suuri uudistus ensi kaudelle on myöskin vanhan tutun KERSin paluu. Ensimmäinen yritys kyseisen laitteen kanssa ei oikein onnistunut, vaan sen sijaan, että se olisi lisännyt ohituksia, sitä käytettiin lähinnä ohitusten estämiseen. KERS jäi myös viime kerralla aika harvojen herkuksi, koska useimmille talleista laitteesta olisi sen painon tuomien ongelmien takia ollut enemmän haittaa kuin hyötyä. Ensi kaudella asioiden pitäisi kuitenkin olla toisin, kiitos autojen muuttuneiden minimipainorajoitusten. Mielenkiintoista onkin nähdä hyötyvätkö McLaren, Ferrari ja Renault, jotka vuonna 2009 käyttivät KERSiä kokemuksistaan ensi kaudella.

Mikäli KERS toimii niin kuin on suunniteltu, eli parantaa autojen suorituskykyä heikentämisen sijaan, tuo se kuitenkin mukanaan myös ongelmia. Esimerkiksi Lotus on jo ilmoittanut, ettei se tule autossaan KERSiä käyttämään ja veikkaisin, että muutama muukin pienempi tiimi liittyy KERSittömien joukkoon. Toisaalta, jos KERS kaikesta huolimatta osoittautuu toimimattomaksi laitteeksi myös ensi kaudella, saattaa se avata jollekin KERSittömälle tallille mahdollisuuden yllätykseen. Näin varsinkin, jos joku huipputalleista päättää ottaa riskin suunnitella ajokkinsa käytettäväksi ilman kyseistä laitetta.

Kärkitallien kuljettajakokoonpanot pysyvät samoina kuin edelliselläkin kaudella, mutta keskikastissa muutoksia sentään tapahtuu. Jonkin verran on vielä kuljettajapaikkoja kokonaan täyttämättäkin. Renault-tallissa ilmeisesti arvotaan edelleen, annetaanko surkean kauden ajaneen, mutta hyvin sponsorirahaa talliin tuovan Vitaly Petrovin jatkaa myös ensi kaudella. Kubican tallikaveriksi olisi varmasti tulijoita, vartenotettavimpina varmaankin Timo Glock tai jo kertaalleen Kubican tallikaverina päihittänyt  Nick Heidfeld. Tai kukapa tietää, vaikka itse Kimi Räikkösellä olisi vielä Renault-neuvttelut käynnissä, mutta ehkä se menee jo liikaa toiveajattelun puolelle...  :P

Mielenkiintoista on tietenkin myös nähdä, miten Michael Schumacherin toinen kausi paluun jälkeen sujuu. En itse jaksa uskoa, että Kerpenin rehtori pystyisi enää Nico Rosbergia voittamaan, mutta odottaisin ensi kauden olevan heidän osaltaan huomattavasti tasaisempaa vääntöä. Toinen mielenkiintoinen parivaljakko on Ferrarikaksikko Fernando Alonso - Felipe Massa. Viime kaudella Massa ei pystynyt vastaamaan Alonson vauhtiin juuri missään vaiheessa, joten saa nähdä pystyykö brassi nostamaan ensi kaudella tasoaan edes lähelle espanjalaista, vai onnistuuko Alonso murskaamaan hänet toistamiseen.

Mike Gascoyne kertoi ettei Lotus käytä KERSiä alkukaudesta. Se on kehitys työn alla kuitenkin ja ne keskittyy muihin tärkeämpiin asioihin enemmän.
Mersulla ehdottomasti kovin kaksikko.

En tiennytkään, että 107%-sääntö palaa takaisin. No toisaalta ihan hyväkin. Viime kaudella kyllä muutamat autot jäivät tolkuttomasti muista. Tosin täytyy toivoa, että olisivat saaneet kehitystyötä tehtyä niin, ettei ole huolta tuon säännön suhteen. No aika näyttää. Mutta enpä kyllä muista ulkoa milloinka viimeksi joku on tuon säännön takia kisasta joutunut jäämään pois.

Mielenkiinnolla kyllä odottelen ehdottomasti Schumacherin suorituksia. En jaksa millään uskoa, että Schumi ajaisi toisen heikohkon kauden putkeen. Eiköhän hän ensi kaudella taas näytä tuttua vauhtiaan. Ei hän turhaan ykkösiin palannut. Saa nähdä jääkö Nico jalkoihin vai onnistuuko päihittämään Schumin niin kuin tälläkin kaudella.

Kiva, että uusia kuskejakin ainakin muutama saadaan mukaan. Se on aina positiivista. Ja onhan vielä DTM-mestari ja Force Indian testikuski Paul Di Restakin varmasti tyrkyllä kuskiksi.

Renault ja Lotus kiistelevät Lotus-nimestä. Tässä linkissä uutinen ja Renault-Lotuksen väritys.
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/12/1238295 (http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/12/1238295)
ja mtv3:ssa oli luki myös, että Barrichello joutuu laihdutuskuurille KERSin takia. :lol:

Mitenköhän nuo kaksi Lotus-tallia pitäisi erottaa, kun vanhakin näyttää tällaiselta :P http://www.electroduo.com/LotusT128EF/

Melkoista saippuaoopperaa ollut kyllä viime aikoina tuon Lotus-nimen ympärillä. Ja tuskinpa se nyt tähän loppuu, varmaankin sanasota kiihtyy vaan entisestään. Aika röyhkeästi kyllä tämä Lotus Renault GP meni varastamaan tuon värityksen, jota viime kauden Lotus oli jo ensi kauden autoonsa suunnitellut. Saa nähdä antaako jompi kumpi vielä periksi ja muuttaa väritystään tai jopa nimeään..

Tosin Lotus Renault GP:n auto on ilmeisesti kuitenkin ensi kaudellakin nimeltään Renault, Lotuksen toimiessa ainoastaan osa-omistajana/sponsorina, mikä ehkä vähän helpottaa tallien erottamisessa toisistaan.. :P

Ihme häröilyä. Jos olisin ("vanhan") Lotuksen pomo, vaihtaisin tallin nimeksi Renault GP ja ottaisin autoihin Relluvärityksen.

Aika pöljää jos ensi kaudella on oikeasti lähtöruudukossa kaksi Lotusta, vieläpä musta-kulta värityksessä.

En aluksi lämmennyt Fernandezin Lotukselle. Kesti aikansa, ennenkuin pistin merkille Tonyn lämminhenkisen fanit ja toimittajat lähelle tuovan tavan pyörittää tallia. Kun huomioi, että heillä on Clive Chapmanin siunaus ja oikeudet Team Lotus -nimeen, niin ei liene epäselvää ketä itse kannatan ensi kaudella sinä "oikeana" Lotuksena. Heikki Kovalaisenkin takia toki joutuu vetämään vähän kotiinpäin.

Mutta saapa nähdä miten tilanne elää vielä tulevien kuukausien aikana.

Lotus Groupin toimitusjohtajan mielipide kiistasta, jos sitä edes on?.http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/12/1238998 (http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/12/1238998)

Mun mielestä Lotus olisi pitänyt ylipäätänsä jättää kokonaan rauhaa. Team Lotus kuoli jo 1994 yhdistyessään kauden päätyttyä Pacific -tallin kanssa. Antakaa Lotuksen levätä rauhassa. Nämä uudet "Lotukset" eivät ole vanhan Lotuksen arvoisia, eikä vanhan Lotuksen meriitit kuulu kummallekaan tallille. Vituttaa ihan suunnattomasti tämä maineen ratsastelijat. Kaudeksi 2010 sarjaan pyrki myös Brabham -talli, jolla ei ollut mitään tekemistä Brabhamien kanssa. Minun mielestäni olisi mukavaa, jos Fernandezin talli käyttäisi vaikka nimeä Fernandez F1 Team. Minne on ylipäätänsä hävinnyt tällaiset tallin nimet? Miksei Fernandez voinut alunperin alkaa luomaan omaa brändiä? Ja miksi Group Lotus kiinnostui vasta nyt ykkösistä?

P.S. Benetton takasin!

Niin onko se sitten sama Lotus kuin ennen, mielestäni ei. Toisaalta on kiva, että mukana on vanhoja nimiä. Eniten kaipaan entisistä talleista Minardia.

No ei ainakaan tarvitse kuunnella mitään selityksiä enään. http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/12/1239945

No jaa. Seliteltiinhän sitä jo 90-luvulla noiden kanssa, vaikka näennäisesti "sallittuja" silloin olivatkin.

Schumi meni Irvinestä ohi ja kisan jälkeisessä lehdistötilaisuudessa Eddie kertoi pokkana että jarruongelmia oli, poistuivat sitten äkisti kun Michael pääsi ohi.  ;D

Arvostan yhä Red Bullin menneen kauden korkealle juuri siksi, että Ferrarimaisiin tallimääräyksiin ei turvauduttu. Saa nähdä miten tämä muuttaa ensi kaudella energiajuomamullien suhtautumista tallimääräyksiin.

Mitenköhän kausi starttaa? Mielenkiinnolla odotan ,että Red Bull, Mclaren, Ferrari ja myös Mersu olisi mm taisteluissa. Tony ilmoitti Twitterissä ,että Kelt-Vihr. väri pysyy.



Kyllä toi Lotus-Renault on sitten ruman näköinen auto. Team-Lotuksella oli paremman värinen auto. Semii vain Lotukset. Kyllähän se on varmaa ,että Lotus-Renault tulee olemaan parempi kuin Team-Lotus Renault. Onhan Lotus-Renault:illa Renault:in tallipohja ja saa nähdä miten Team-Lotuksessa toimii Rellun kone ja Red Bull:in vaihdelaatikko.


Miten toimii KERS ja keillä se toimii? Onko Ferrarille, Mclarenille ja Renaultille kokemuksesta hyötyä?
Onko Mersulla tarjottavaa Schumille?
Onko Red Bullilla vielä etulyöntiasema?
Miten uudet radat toimivat?
Onko Korean GP parantunut turvallisuudessa?

Mun mielestä uusi Renault on ihan hieno, vaikkakin vierastan tätä pakonomaista siirtymistä JPS-Lotus-väritykseen (mustakulta). Mun mielestä pääsponsorin värit on se, mikä kuuluu näkyäkin autoksessa. Ja näinhän on siinä oikeassa, vanhassa Lotuksessa toimittu, kun 60-luvulla ilmestyi Lotuksiin ensimmäisenä sponsorin logot autoon. Ensin oli punakultainen Gold Leafin ansiosta (tupakka), sen jälkeen saman lafkan JPS (legendaarinen mustakulta-väritys), jonka jälkeen pääsponsorina oli Essex ja Martini. Autossahan oli Martini-aikoina Martinin legendaariset viivat. Sen jälkeen palattiinkin JPS:ään, jonka jälkeen määräsi Camelin keltainen. Toisaalta pääsponsorin värithän Rellussa näkyykin, kuten kuuluu, koska Lotus (Proton) on nimenomaan pääsponsori (ja osaomistaja).

Tallihan kai yhä lyhennetään "Renaultiksi". Eihän jengi puhu "Santander Scuderia Ferrari M*********a" tai "Vodafone McLaren Mercedesistä". Tässä (http://cache.gawkerassets.com/assets/images/12/2010/12/lotus_chart_3.jpg) muuten vielä hauska kaavio Lotus-sotkusta.

Ensi kaudella odotan eniten Schumin tekevän kuuluisan voittohyppynsä palkintopallin keskimmäisellä korokkeella! Onhan tämä ehkä vähän houkan uskoa, mutta ajattelen vakaasti, ettei Schumin mennyt kausi vielä näyttänyt kaikkea. Niin hyvinä kuin vähemmän hyvinäkin aikoinakin, tosifani seisoo sankarinsa rinnalla.

Lisäksi Heikille MM-pisteille edes silloin tällöin kykenevä auto, niin mielenkiinto katsoa kisoja nousisi entisestään.

Täytyy sanoa, että niin odotan minäkin. Sitä voittohyppyä meinaan, ja täytyy sanoa, että vakaasti uskon että niin tulee myös käymään. Schumi näyttää ensi kaudella. Voin sanoa, etten ole muinoin ollut suurin Kerpenin mestarin fani. Hänen röyhkeytensä, välin yli-sellainen, oli jotain mitä ei voinut sulattaa. No, nähtiin viime kaudellakin vähän sellaista (Barrichellon pakottaminen kohti muuria), muttei siinä mittakaavassa kuin muinoin. Schumi kuitenkin on mestari vailla vertaa, ja hän uskon ja toivon, että hän tulee ensi kaudella näyttämään suuruutensa.

Ja minkälainen se voittohyppy tulee sitten olemaan. Uskoisin, että aikas komea!

Minä taas toivon, että Nico tekisi kunnon läpimurtokauden tällä kaudella. Parina kautena alkukausi on näyttänyt hyvältä, mutta miltei aina on loppua kohden menty huonompaan suuntaan. Jos mersu saisi kehitettyä sen verta hyvän auton, että saataisi neljäs talli mestaruuskamppailuun.

Jos Nico ei tällä kaudella tee sitä todellista läpimurtoaan kohti kärkeä (tarkoittaen säännöllisiä palkintopallisijoituksia ja voittoa / voittoja), käy niin että juna alkaa mennä jo kaukana edellä. Ne satunnaiset palkintopallisijat ei vaan enää riitä. Tosin, tosiaan uskon että Mercedes nostaa pykälää tällä kaudella.

Mersu ainakin pystyi panostamaan kesästä lähtien ensi kauden autoonsa, kun -10 mestaruudet oli tuossa vaiheessa jo hävitty. Uskon ja toivon, että sieltä on hyvä pirssi tulossa. Ja varsinkin sellainen, joka sopii Schumin ajotyylille paremmin kuin tämän kauden ensisijaisesti Buttonin toivomuksiin räätälöity menopeli.

Mersu tosiaan on pystynyt panostamaan autoonsa pitkään, toisin kuin muut kärkitiiimit. Kovastihan ovat väittäneet että nyt tämän vuoden auto sopii Schumin ajotyylille, toivoa sopii että näin on. Mutta kaiken kyllä pitäisi olla pedattu Mersun menestyksen puolesta.

Pyh pyh. Nico murskasi Schumin tällä päättyneellä kaudella, ja oli muutenkin sarjan Top 3 -kuskeja. Harmi vaan, että auto oli niin paska.

No, mielestäni Nico ei siltikään tehnyt vielä(kään) sitä läpimurtoa joka hänet minun silmissä nostaisi mestarisuosiksi tulevalla(kaan) kaudella. Kyllähän hän kepitti Schumin, muttei mielestäni tehnyt sen ihmeempää. Ja kuten tässä on nyt monasti todettu, toivottavasti ensi vuonna Schumi näyttää. Jos ei, olen valmis myöntymään, ja toteamaan että Nico vetä paremmin, mutta vielä en sitä tee.

Eipä tuolla viime kauden Mersulla juuri "sen ihmeempää" pystynyt tekemään. Tasaisen varman kaudenhan Nico taas ajoi ja tosiaan murskasi täysin tallikaverinsa. Jos auto vain on ensi kaudella mestaruustaistelun edellyttämällä tasolla, niin Rosberg taistelee varmasti mestaruudesta. Voi toki olla, että Schumikin taistelee, mutta en kyllä usko, että hän enää vanhoilla päivillään ihan Nicon vauhtiin yltää.

Uskon/toivon, että Mersu olisi ensi kaudella taistelemassa mestaruudesta tai vähintään sekoittamassa pakkaa mm-taistelussa. Tällä kaudellahan Mersusta ei juuri ollut siihen, mitä nyt Nico muutaman podiumin nappasi ja taisi ajaa kerran eturiviinkin. Kyllähän Nico on lahjakas kuljettaja, sitä ei käy kiistäminen, ja uskon että jos ensi kauden auto on yhtään parempi kuin tämän kautinen, niin hän tulee napsimaan säännöllisiä podiumeita, uskon että jopa voiton/voittoja. Nico on tasainen kuljettaja ja tasaisuushan on tunnetusti erittäin tärkeä taito kuskilla.

Schumin ansioluetteloa F1:ssä ei kyllä käy myöskään kiistäminen, mutta kyllä ne Schumin päivät alkavat olla ohi. Nico kyykytti Schumia 6-0 ja vasta loppukaudesta Schumi alkoi jotenkin edes pärjäämään Nicolle. Jos olisin Mersun johdossa, niin ennemmin olisin kuitenkin Heidfeldin ottanut kisakuskiksi kuin Schumin. Olihan se melkoinen julkisuustemppu mutta eipä tällä aiheella kauaa jaksettu mällätä. Nick on kuitenkin tasainen ja varma kuljettaja, vaikkei mikään kärkipään kuski olekaan. Uskon kyllä, että Schumi nostaa tasoaan ensi kaudella, mutten usko tämän ainakaan voittotaisteluissa olevan vaikka autolla siihen pystyisikin. Ehkä kuitenkin podiumilla näemme hänet.

Force Indian tapaus on kiinnostava. He ovat kiitettävästi pystyneet nostamaan autonsa tasoa kynnysmatosta keskikastiin ja Liuzzin ajopaikalle olisi varmasti ottajia. Force India pitäisi varmana mielellään Sutilin, mutta kyllä muuallakin ollaan varmaan hänestä kiinnostuneita. Toisaalta taas muualla paikat alkavat olemaan jo täytetty. Yksi mahdollisuus Sutililla olisi Renault´lla, mutta uskon että Petrovin ruplat säilyttävät tämän tallipaikan. Force India jääkin siis Sutilin todennäköisimmäksi vaihtoehdoksi. Mielenkiintoista onkin nähdä saako Liuzzi vielä jatkaa vai viekö esim. Hülkenberg tämän paikan. Hyvin mahdollista. Mahdollinen Liuzzin paikanviejä lienee myös tallin testikuski Paul di Resta, jolle henkilökohtaisesti soisin ajopaikan.

Jännä nähdä myös miten Lotuksen ja Renault´n kiista etenee. Aika lapsellista tältä entiseltä Renault´ta, että tollaisesta asiasta nostetaan kiista, perustetaan samanniniminen talli ja jopa viedään toisen suunnitteilla ollut väritys! Toivon siis, että tämä aiempi Lotus voittaa kiistan, hehän ensimmäisenä ottivatkin Lotus-nimen käyttöön.

Vielä riittää spekuloitavaa ;)

Siis miten tämän kiistan voi voittaa?

Lotus vetäytyy sponsoroimasta Renaultia?
Team Lotus saa enemmän MM-pisteitä?

Tilannehan on se, että Lotus-Renaultin tapauksessa Lotus on vain sponsori, ainakin kaudet 2011 ja 2012. Sen jälkeen se katsoo uudelleen mikä tilanne on. Jos tulee pataan pahasti, niin saattavat häipyä vähin äänin pois F1-kuvioista. Ja Tonyn Team Lotus jää kukoksi tunkiolle ja voittaa Heikki Kovalaisen kanssa maailmanmestaruuden 2014...

Ajattelin lähinnä siltä kannalta, että miten käy tämän nimisotkun kanssa. Tuo värityshommahan taisi jo ratketa, mutta kun näillä näkymin ensi kaudella olisi Team Lotusin ja Group Lotusin tallit. FIA tuskin hyväksyy kahta samanninimistä tallia, joten sitä tarkoitin että kumpi joutuu luopumaan nimestään.

Valitettavasti en usko, että Heikki onnistuu voittamaan mestaruutta. Toki Hän on kehittynyt tällä kaudella ja voittanut Trulli. Eli jos sama tahti jatkuu ehkä voi olla mahis, mutta sarjassa on tällä hetkellä niin monta parempaa kuskia kuin Heikki.  :/

Toisaalta kolme vuotta sitten sellaiselle henkilölle olisi naurettu, joka olisi väittänyt että Jenson Button voittaa mestaruuden 2009.  Jos on oikeassa autossa oikeaan aikaan, niin paljon hyviä asioita voi tapahtua.

Mutta minäkään en jaksa kovin täpinöissäni tuota Heikin mestaruutta odotella. On se silti ajatusleikkinä ihan kiva.  :)

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/12/1245950

Formula ykkösten tulevaisuus vaikuttaa lupaavalta: enemmän vaatimuksia kuljettajien taidoille ja lisää ohituksia. Oikeat miehet ideoimassa muutoksia, luulen ma.

Nyt vielä rallin MM-sarjallekin sama muutos, niin tässähän käy pian niinkin herkullisesti kuin että 80-luku tekee näyttävän paluun!

Ton kuvan perusteella formulat taas menossa rumemmiksi, mutta eiköhän ne taiteile niistä ihan komean näköisiä :) Mutta on se kyllä hauskaa jos ohitukset helpottumassa.

Ohituksia lisää. Eikä mitään skandaalije enään  >:(  >:(

Formula autoihin on tulossa Tuulilasi. Ainakin FIA ehdottaa semmoista. Hienosti se Alonso siinä komeilee.  :lol:

E: Joulun alla niin Lotuksen perustajan suku on asettunut Lotus Groupin puolelle. Eli niinkuin Mtv3 uutisoi. Onhan surullista ,että nämä isot pojat on kuin pienet pojat siellä hiekka laatikolla. Fernado voisi sitä nimee muuttaa sen lento yhtiön nimeksi niin julkisuutta tulisi enemmän.

Päivitin kuski tilanteen eka sivulle, enää Hispanian kuskit puuttuu. Force India purki muuten Liuzzin sopimuksen ero rahaa hän saa 1,5 milj. euroa.

Siinä on Saubereitten auto. Aika vaiheessa tai kuviin halusivat vain kun kuskit sovittavat penkkejä niin koko autoa ei haluttu paljastaa.

Ei ole enää pitkä kun ensimmäiset autot julkaistaan ja testit polkaistaan käyntiin. Vähän alkaa jo siis polttelemaan uuden F1-kauden asetelmat.

Autojen julkistamistilaisuuksista ainakin kaksi on jo tiedossa: Sauber julkistetaan 31.1 ja Toro Rosso 1.2. Molempien autojen julkkaritilaisuus tapahtuu Valenciassa, jossa kurvaillaan myös kauden 2011 ensimmäiset talvitestit.

Kyllä ja todella odotan vaikka ensimmäisenä on Sauber ja Toro-Rosso.

Ferrari julkaisee autonsa Tammikuun lopulla. ;) Paikkaa ei ole vielä tiedossa. ''Renault'' julkistaa auton jo seuraavan viikon lauantaina Englannissa. Team Lotus julkistaisi autonsa Tammikuussa.
Ferrareilla lähdettiin sitten hommiin ,kun Chris Dryer sai väistyä tehtävistään 8). Hänen syytään oli Abu Dhabissa taktiikka virhe. :rollaus: Hänen tilalleen tulee Pat Fry. :???: (kuka hemmetin Pat Fry?)
Putin sitten antoi tukipaketin Petroville. Hän solmi kahden vuoden sopimuksen ''Renaultin'' kanssa. Tämän tukipaketin suuruutta ei tiedetä. Eihän Tarja Halonen tai Katainen anna tukipaketti Heikki Kovalaiselle. No Venäläiset on Venäläisiä. Montezemolo aloitti sodan moottoriuudistusta vastaan ja etsii siihen kaveria. Montezemolo on aina jotakin uudistusta edes vähäsen vastaan. Kumma tyyppi. :lol: :lol: Hänhän oli uusija talleja vastaan. :o Miten sarjaan tulee uusia isoja tiimejä? ;D

Turhaa tommonen kisataktikoiden vaihtelu... He haluavat päästä samalle tasolle kun olivat Brawnin aikoina, mutta kaikkihan tietävät, että siinä hommassa ei ole Brawnin korvannutta. Katotaas nyt mitä Ferrarin tuleva kausi tuo tullessaan.

Odotan kyllä ensi kautta innolla, ja etenkin tämän viimekauden Lotuksen suorituskykyä. Monet ovat sanoneet, että pisteistä jo taistellaan. Aikamoinen harppaus on, jos näin on. Itse en ihan näin suurta harppausta pidä mahdollisena, ehkä sijat 14-18 ovat mahdollisia... Ja joskus pieniä yllätyksiä :))

Luotettavat lähteet tiesivät kertoa, että Group Lotus olisi ostanut Genii Capitalilta koko Renault-tallin.

Vähän myöhemmin tämä kuitenkin paljastui perättömäksi: Genii omistaa tällä hetkellä 100% Renault-osakkeista. Group Lotus kuitenkin suunnittelee hankkivansa osa-omistuksen tallista lähiaikoina, rahoituksen kanssa on vain ollut hankaluuksia.

Tällä hetkellä Group Lotus on siis vain sponsori tallissa, ei mitään muuta. Tavallisen pulliaisen silmään kuitenkin näyttää, että Lotus olisi tallissa se herra ja hidalgo, onhan tallin nimikin muotoa Lotus-Renault.


http://joesaward.wordpress.com/2011/01/04/genii-selling-lotus-renault-shares/

Niin.  ;) Nyt Mclaren miettii uutaa väritystä autoon ,kun Mersu ilmoitti siirtyvän hopeiseen autoon. Mclaren on fiksu jos tekevät näin. Eihän kukaan jaksa uutta väri sotaa   :/ vaikka se edellinen ei ole sinänsä loppunut :rollaus:. Yksi väri on musta.

E: Ja Massa on saanut varoituksen Ferrarilta. 2011 ei saa olla samanlainen kuin kausi 2010. Eli tietä ei saa antaa missään tilanteessa ;D

eiköhän todennäköisin väritys mclarenilla olisi paluu punavalkoiseen kuten oli marlboro-aikana. ne värit sopisivat hyvin myös nykyisen pääsponsorin (vodafone) väreihin. toinen vaihtoehto on mclarenin oikea väri, oranssi, joka oli käytössä tallin alkuaikoina sekä on ollut useasti myös talvisin testivärityksenä. lisäksi myös mclarenin superautoihin yhistetään helposti oranssi. kolmas vaihtoehto on pysyminen nykyisessä värityksessä. olihan viime kaudellakin mersu jo hopea.

ja renaultin nimihän ei ole lotus-renault, vaan koko nimi on lotus renault grand prix. tuloksissa ainakin pitäisi näkyä pelkkä "renault". eihän mclareninkaan kohdalla lue mitään vodafonesta tai ferrarilla marlborosta.  ;D

Tammikuuta 28. Ferrari julkistaa autonsa Maranellossa. Heti sen jälkeen Ferrari ajaa 100km. kaupallista materiaalia. Niin sanotun testaiksen  :lol: . Stefano paljasti ,että syynä on uusi loga ja väritys  :o Siinä pikaiset Ferrari uutiset.

Mercedes julkistaa autonsa 1. helmikuuta Valencian testeissä.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2011/01/1256229

Tätä on odotettukkin: http://fin.afterdawn.com/uutiset/artikkeli.cfm/2011/01/16/formuloissa_siirrytaan_hd-kuvaan

Toivottavasti maikkarilla oltaisiin ajanmukaisia ja alettaisiin myös tarjoamaan HD -kuvaa. Saattaa hyvinkin olla se ratkaiseva tekijä, ostanko Formulat maikkarilta vai jatkanko rosvostriimausta BBC:ltä.

Oioi, hienoja uutisia. Toivottavasti BBC saa tästä hyvä laatuisen streamin. Tosin hiukan epäilyttää, kun BBC:n kaista on takkuillu aika pahasti jo näillä pienemmilläkin resoilla, niin saa nähdä sitten tällä. Täytyy meinaan nostaa kaistan leveyttä aika rankasti. Riippuen tietysti kuinka paljon signaalia pakataan... Mutta onhan tämä positiivinen kehityssuunta.

Se on aivan varma että MTV3 ei HD-resoa tilaa. Siihen tuskin on varaa. Tai kiinnostusta. MTV3/subtv kun on muutenkin ainoa kanava joka ei ole ottanut minkäänlaista kantaa HD-lähetyksiin eikä edes minkäänlaista kantaa siihen. Muistan kun Conanin Tonight show:kin lähetettiin fiksusti 4:3 kuvalla kun alkuperäinenhän on HD-kuvaa ja totta kai 16:9. Eli en ihan heti usko että MTV3 olisi tähän menossa Katsomonkaan puolella.

Lähteessähän mainitaan, että kaikki lähetysoikeudet omaavat saavat halutessaan käyttöön myös HD-kuvan. No on tämä askel oikeaan suuntaan. Suomessa vain väärä kanava on saanut lähetysoikeudet.  :/

Jos jaksaa odottaa, niin pari tuntia kisan jälkeen ilmestyy hyvälaatuinen HD-rippi ladattavaksi.


Itse en vielä tiedä, miten ensi kaudella katselen formuloita. MAX ei varsinkaan nykyisillään houkuta, mutta myös BBC:n toimivuus alkoi olla viime kauden lopuilla varsinkin Mac-käyttäjän kannalta vähän niin ja näin. Loppukausi mentiinkin aikalailla MTV3:n koosteiden varassa. Pari kuukautta enää lähtölaukaukseen, ja se aika menee nopeasti.

Aa katos menikin tuo ohi silmien. No tuo nyt parantaa hiukan mahdollisuuksia. Enää MTV3:n ei tarvitse pistää kuin oma softansa ja kaistat näihin vaatimuksiin. ...jotenkin ole kyllä vieläkin todella skeptinen :) Vaikka myönnän kyllä että tämä on ainakin hyvä tilaisuus MTV3:lle löytää tekosyys vihdoin tuoda jotain HD-materiaalia katsojille. Saa nähdä..

Toivottavasti eivät nosta kuukausi maksua sitten  :lol: Tuskinpa. Marussia Virgin julkistaa autonsa 7.Helmikuuta, Kimi myöntää ,että paluu F1 olisi mahdollinen, Red Bullin auto julki vasta testeissä niinkuin Mersu. Red Bull julkistaa RB7 autonsa vain tuntia ennemmin kuin Mercedes Grand Prix.

Oho. Force Indian ilmoitti ,että Paul di Resta ja Adrian Sutil ajavat Force India -tallissa.

Vähän menee jo pelleilemiseksi, mutta mikäs siinä jos tänä vuonna taas kulkee  :rollaus:

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2011/01/1263254 (http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2011/01/1263254)

Ferrarin auto julkaistu:


http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2011/01/1263890 (http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2011/01/1263890)

Tässä on sitten Ferrarin F150.

Spoileri (osoita katsoaksesi)

(http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/autot/2011/1073824.jpg)

Ja takaa

Spoileri (osoita katsoaksesi)

(http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/autot/2011/1073850.jpg)

Jaa, ootin Ferkusta kyllä paljon erinnäkösempää. Eihän tuo muuttunu juuri yhtään, mutta takaosa on kyllä nätti  :)

Joo näyttää aika samalta kuin viime vuotinen kyllä siitä eroja löytää.


E: Scuderia Ferrari F150 '' Mainos materiaali '' testaus kuvia.

Spoileri (osoita katsoaksesi)

(http://www.ferrarif150.com/foto/foto2s.jpg)

(http://www.ferrarif150.com/foto/foto7s.jpg)

(http://www.ferrarif150.com/foto/foto4s.jpg)

Schumin mestaruusauto 2011 (http://www.mercedes-gp.com/en/#/s/gallery/54/MGP+W02+Digital+3D+rendering)




On komia.  8)

Haha, vai että sumin mestariauto. Eiköhän se taas Nicon perässä pysy. Auton 3d -rendäys näyttää hammastahnatuubilta.

Kovalaisen ja Trullin uusi ajokki, T128.

Muotoilultaan uusi Team Lotus on kyllä paljon viime vuoden ajokkia vakuuttavampi näky. Eiköhän poijaat tuolla pisteitä napsi.

Autoja esitellään siellä täällä ja ensimmäiset testitkin ovat aivan nurkan takana. Hienoa aikaa F1-fanille tämä tammi-helmikuun vaihde.


Uusi Sauber esillä 12.15.

Renault oisi tässä.




Team Lotus auto on komee  ;)

E: Sauber ja Team Lotus livenä ei tietokone kuva.

Tässähän näitä autoja nyt on

Toro Rosso

Spoileri (osoita katsoaksesi)

(http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/autot/2011/1075373.jpg)

Red Bull

Spoileri (osoita katsoaksesi)

(http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/autot/2011/1075420.jpg)

Mercedes

Spoileri (osoita katsoaksesi)

(http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/autot/2011/1075363.jpg)

Williams (testiväreissä)

Spoileri (osoita katsoaksesi)

(http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/autot/2011/1075406.jpg)

Testipäivän tilanne klo 14.15

1. Fernando Alonso / Ferrari / 1.14,718 (51 kierrosta)
2. Sebastian Vettel / Red Bull / 1.14,921 (22)
3. Nico Hülkenberg / Force India / 1.15,615 (34)
4. Kamui Kobayashi / Sauber / 1.15,831 (39)
5. Gary Paffett / McLaren / 1.16,256 (35)
6. Jerome d'Ambrosio / Virgin / 1.16,398 (33)
7. Jaime Alguersuari / Toro Rosso / 1.18,260 (8)
8. Narain Karthikeyan / Hispania / 1.18,650 (10)
9. Rubens Barrichello / Williams / 1.18,714 (11)
10. Nico Rosberg / Mercedes / 1.19,930 (9)
11. Vitali Petrov / Lotus Renault / 1.20,633 (6)

ENSIMMÄISEN TESTI PÄIVÄN KUVAT ON NYT JULKI, JA MINUN HAUSKAT KUVATEKSTIT ENJOY.

Spoileri (osoita katsoaksesi)

(http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/autot/2011/1075679.jpg)

Red Bull on edelleen vauhdissa.

(http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/autot/2011/1075403.jpg)

Alonso on valokuvaajien sankari.

(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/hs066.snc6/167627_1806603372624_1466108793_2016475_7019862_n.jpg)

Nico testeissä vauhdikkaasti, Schumacher kärsi hydraalikka ongelmista melkein koko testin ajan, Pääsi lopussa ajamaan.

(http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/autot/2011/1075405.jpg)

Mclaren on yksi niistä talleista jotka ajaa testeissä vielä vanhalla menopelillä ,mutta tekniikka on uutta.

(http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/autot/2011/1075407.jpg)

Williamsilla tuttuun tapaan testiväri testeissä.

(http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/autot/2011/1075363.jpg)

Mersulla on aika mielenkiintoinen auto katsotaan pärjääkö.

(http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/autot/2011/1075312.jpg)

kaikki varmaan tietävät kenen tuo numero yksi on.

(http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/autot/2011/1075311.jpg)

Sanoin Ferrarin olevan aika saman näköinen kuin vanha ,mutta tämä auto muistuttaa liikaa. Tietenkin korkeuseroja jne. ei silmällä tunnista.

(http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/autot/2011/1075373.jpg)

Of Course. Junior Red Bull eli Toro Rosso julkisti autonsa myös.

Schumacher

Spoileri (osoita katsoaksesi)

(http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs786.ash1/167624_1762054447966_1137235152_31985043_348023_n.jpg)

Alonso

Spoileri (osoita katsoaksesi)

(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/hs049.snc6/167979_1758770685874_1137235152_31980248_1696595_n.jpg)

Kovalainen

Spoileri (osoita katsoaksesi)

(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/hs246.snc6/179446_1759844912729_1137235152_31981577_3943269_n.jpg)

Kubica

Spoileri (osoita katsoaksesi)

(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/hs245.snc6/179357_1761910044356_1137235152_31984854_716202_n.jpg)

[/spoiler]


Keken kommentit.



...Ja Häkkinen kommentoi Schumacheria.






Tulokset.

1. Sebastian Vettel |Red Bull Racing Renault|1.13,769| (73 kierrosta) *
2. Nico Hülkenberg |Force India Mercedes|1.13,938| (71)
3. Gary Paffett |McLaren Mercedes| 1.14,292|(81)
4. Fernando Alonso |Scuderia Ferrari |1.14,553| (80) *
5. Kamui Kobayashi |Sauber Ferrari 1.15,621| (57) *
6. Jerome d'Ambrosio |Virgin Cosworft|1.16,003| (62)
7. Paul di Resta |Force India Mercedes|1.16,337| (15)
8. Michael Schumacher |Mercedes 1.16,450| (6) *
9. Vitali Petrov |Lotus Renault |1.16,815| (18) *
10. Rubens Barrichello |Williams |1.17,335| (52) *
11. Jaime Alguersuari |Scuderia Toro Rosso |1.17,774| (13) *
12. Narain Karthikeyan |Hispania |Cosworft1.18,020| (44)
13. Nico Rosberg |Mercedes 1.19,930| (9) *


Ei alkanut hyvin päivä Mersulla. Schumi pääsi radalle aika myöhään ,koska Mersua vaivasi hydraalikka ongelma.

Team Lotus ei ajanut näissä kyseisissä testeissä. Tänää vasta (Keskiviikkona) ja Perjantaiksi he ovat koko radan varanneet heille. Eli eivät päässeet vielä kokeilemaan Renaultin konetta ja Red Bullin vaihdelaatikkoa tosi hommissa. Team Lotus on lähempänä Red Bullia kuin Toro Rosso. Siis teknisesti. Esim. Toro Rossolla on Ferrarin kone.

E: En tiennyt ,että oli jo tämmöinen ,mutta nähtävästi eri kuvia on.

Team Lotus avasi pelin tänään:


Heikki's out of the car after his 1st lap and told the team "This car is a huge step forward - It feels just great. Well done to everyone!"

http://twitter.com/MyTeamLotus/status/32712993393352704


Lupaavaa, lupaavaa.  :)

Kyllä, Kuvia Heikistä.

Että vihaan tätä nykypäivää, kun kuskien on pakko muuttaa joka vuosi kypäränkin väriä tai tyyliä. Toista se oli ennen kuin tosikuskit pitivät samannäköistä kypärää uran alusta loppuun asti.

Hamilton on ainakin jo lapsuuskarting -ajoista pitänyt keltaista kypärää, mutta esim. Vettelhän vaihtoi monta kertaa pelkästään viime kauden aikana :D

Hamiltonikin kypärässä on hänen mukaan aina jotain erilaista. Pieniä muutoksia.

Tonykin pääsi Lotusta kokeilemaan




Ja tuuletukset ovat paikallaan...

Toisen testipäivän tulokset.

1. Fernando Alonso Ferrari 1.13,307 (108 kierrosta) *
2. Sebastian Vettel Red Bul 1.13,614 (43) *
3. Paul Di Resta Force India 1.13,844 (111)
4. Lewis Hamilton McLaren 1.14,353 (83)
5. Robert Kubica Lotus Renault 1.14,412 (104) *
6. Narain Karthikeyan Hispania 1.14,472 (80)
7. Nico Rosberg Mercedes 1.14,645 (69) *
8. Timo Glock Marussia Virgin 1.15,408 (34)
9. Rubens Barrichello Williams 1.16,023 (50) *
10. Sergio Pérez Sauber 1.16,199 (42) *
11. Pastor Maldonado Williams 1.16,266 (29) *
12. Sébastien Buemi Toro Rosso 1.16,359 (46) *
13. Jaime Alguersuari Toro Rosso 1.16,474 (64) *
14. Mark Webber Red Bull 1.17,365 (16) *
15. Heikki Kovalainen Team Lotus 1.20,649 (15) *
* kauden 2011 auto

Karthikeyan varmaan ajanut kevyellä autolla. Heikin auto kärsi teknisestä viasta.

RB:llä on jo täysi uho päällä: http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=399142

"If a race were held now, we would lap everybody,"


Jos RB:n auto on yhtä hyvä kuin viime kaudella, niin mestaruuden myötä seestynyt ja kasvanut Vettel tulee omistamaan ja lujaa.


Ilmeisesti Team Lotus ei saa tänäänkään kunnon aikoja vielä pöytään. Mielenkiinnolla odottelen myös Schumin kierroksia Mersulla.

Spoileri (osoita katsoaksesi)

(http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/autot/2011/1077053.jpg)

Spoileri (osoita katsoaksesi)

(http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/autot/2011/1077043.jpg)

Kolmannessa testipäivässä Jarno Trulli ajeli Lotuksella ,mutta ilman ohjaustehostinta. Trulli teki niinkuin Heikki eilen eli kurvasi joka kiekan jälkeen varikolle ja takaisin radalle. Massan auto oikkuili alkumetreillä

Klo 15.10: Homma lähtee taas pyörimään ,kun mahat ovat täynnä. Radalla on täysi kuhina päällä. Kubica nosti itsensä Kolmanneksi.


Klo 14.20: Tallit viettävät ansaittua lounastaukoa. Vanhoilla autoilla ajavat Sutil ja Button olivat nopeimpia ennen lounastaukoa. Sutil rikkoi Alonson eilisen nopeimman ajan. Se on tällä hetkellä nopein aika testeissä ajettu tällä viikolla. Massa ei ole palannut radalle näyttävän moottoririkkonsa jälkeen. Jarno Trulli on kiertänyt radan uudella Lotuksella jo 23 kertaa, mutta ei yhtään aikakierrosta hänellä ei ole. Lotus kertoo ,että heillä on edelleen ohjaustehostin ongelmia. Kovalainen kertoi ,että Keskiviikko illalla he kokeilivat ohjaustehostinta ja epäilee ,että se särkyi siinä.

1. Adrian Sutil | Force India - 1.13,201 (49 kierrosta)
2. Jenson Button | McLaren - 1.13,553 (38)
3. Michael Schumacher | Mercedes - 1.14,537 (35)*
4. Mark Webber | Red Bull - 1.14,584 (48)*
5. Pastor Maldonado | Williams - 1.14,844 (52)*
6. Sébastien Buemi | Toro Rosso - 1.15,107 (45)*
7. Timo Glock | Marussia Virgin - 1.15,613 (68)*
8. Sergio Pérez | Sauber - 1.15,627 (48)*
9. Felipe Massa | Ferrari - 1.15,650 (12)*
10. Robert Kubica | Renault - 1.16,855 (20)*
11. Narain Karthikeyan | Hispania - 1.16,997 (41)
12. Jarno Trulli | Team Lotus - EI AIKAA (23)*


* Ajavat kauden 2011 autoilla.

Schumi siis aamupäivällä uusilla autoilla ajavista nopein...

Kahdeksas mestaruus varmistettu!

Uskon ,että Mersu talli taistelee en tiedä sitten onko Schumacher liian vanha taistelemaan mestaruudesta se sitten nähdään.

(http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/autot/2011/1077072.jpghttp://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/autot/2011/1077075.jpghttp://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/autot/2011/1077074.jpghttp://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/autot/2011/1077073.jpg)

Siinä tapauksessa, jos Sumi ajaa mestaruudesta täytyy mersun laittaa Nicolle nasta renkaat ettei se mene Sumin ohi. En uskomersu laittaa Nicoa kakkoskuskiksi, koska Rosberg on mersun tulevaisuus. Jos Kubicalla on hyvä auto niin se vois voittaa mestaruuden.

Jännäksi menee voisi nuo Ferrari, Red Bull ja Mclaren vaikka pysyy kärjessä ,mutta Renault L. Mukaan sinne samoin Mersu.

Mäccy julkastu.

Tämmöiseltä näyttää Heikin työpiste.

Spoileri (osoita katsoaksesi)

(http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/autot/2011/1077734.jpg)(http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/autot/2011/1077743.jpg)

(http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/autot/2011/1077730.jpg)(http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/autot/2011/1077735.jpg)

(http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/autot/2011/1077199.jpg)

Ja pari kuvaa Mäcystä vielä...

Spoileri (osoita katsoaksesi)

(http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/autot/2011/1077687.jpg)(http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/autot/2011/1077664.jpg)

(http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/autot/2011/1077666.jpg)

aivan tajuttoman kaunis toi uus mclaren, nuo linjat ja väri. en ymmärrä miksei useampi tiimi käytä tota kromimaalia. toki muuki väri voi näyttää hyvältä, mut esimerkiks mersulle voi suositella tollaista peilipintaa. niide nykyne väri muistuttaa musta enemmän jotain savenharmaata ku hopeista :S

On muuten aikalailla vähemmän nappeja Mäkin ratissa kuin Ferrarin, tai siltä se ainakin näyttää :D

Jep. Tämä ''U'' juttu on sitten mielenkiintoinen.

Kubica on loukkaantunut ralliturmassa Italiassa.

On kuulemma ollut aika paha kolari ja huhuillaan jopa että Kubican käsi pitäisi amputoida. Toivottavasti tuo huhu ei pidä paikkaansa. Tämän päivän aikana saadaan varmaan jo lisätietoa.

Jokatapauksessa Renaultin testit ottavat takapakkia, kun eivät saa kokenutta Kubicaa antamaan autosta palautetta. Toinen kysymys on, pääseekö Renaultin varakuski Bruno Senna tositoimiin?

Erittäin harmi juttu. Melkein olisi suonut kelle muulle tahansa. Kubica on kuitenkin varmasti F1-luokan lahjakkain kuski tällä hetkellä, tai ainakin yksi niistä. Toivottavasti ei nyt pilaa koko uraa.

Jep ja varsinkin kun tuo Lotus R. näyttäysi kulkevan.

EDIT:

Joo tämmöinen uutinen vetää aina mielen matalaksi. Kubicalle vaan pikaista paranemista ja toivottavasti pääsee vielä ratin taakse. Ehdottomasti yksi parhaista kuskeista tällä hetkellä.

"F1-sarjan parhaisiin kuljettajiin kuulunut Robert Kubica ei enää näillä näkymin koskaan aja formula ykköstä tosimielellä." (http://www.iltasanomat.fi/formula1/Kubican%20käsi%20ei%20enää%20toimi/art-1288367364638.html)


Vetää kyllä mielen matalaksi.

Onneksi mies sentään selvisi hengissä, sillä ei olisi vaadittu kuin parinkymmenen sentin heitto metallikaiteen lävistyskohtaan ja olisi käynyt paljon huonommin. Tapaus on silti äärimmäisen surullinen, sillä Kubica oli/on ehdottomasti yksi formula ykkösten parhaita kuskeja ja kovimpia taistelijoita.

Tulipa kyllä melko järkytyksenä tämä Kubican onnettomuus. Vaikka ei mies koskaan suosikkikuljettajiini ole kuulunut, niin kamala juttuhan tuommoinen on.

Tuoreimpien tietojen mukaan ilmeisesti lääkärit on saanut käden jotenkin parsittua kasaan ja verenkierron säilytettyä, mikä on jo todella positiivinen uutinen. Tosin myöhemmin vasta kai nähdään minkä verran käden toimivuudesta saatiin pelastettua. Hermovaurioita kuitenkin varmaan syntynyt ja niiden parantuminen ei ilmeisesti kovin nopeaa ole, jos nyt yleensä koskaan parantuvat. Mutta tärkeintä kai kuitenkin, että kaveri pystynee suhteellisen normaalia elämää elämään onnettomuuden jälkeen. Moottoriurheilu-uran jatko lienee aika lailla sivuseikka tässä vaiheessa.

Erittäin synkkä uutinen  :(

Kubica oli yksi lemppareistani ja pidin varmana että parin vuoden päästä hän ajaa jollain huippuautolla ja vie maailmanmestaruuden.
Tämä kausi tottakai meni siinä, mutta en usko että koko ura meni siinä. Toisaalta Kubicalla ei välttämättä ole tämän jälkeen haluja jatkaa. Kuitenkin oli jo uran toinen paha kolari. Kanadassaki kävi pahasti

Ja tuskinpa päällimmäisenä hänellä mielessä on juuri formulat, kun koomasta herää.


Mutta tsemppiä Kubille!

Melkoisen ihmeparantuminen on kyllä kyseessä, jos Kubica vielä F1-auton rattiin asti toipuu. Varmaankin pitäisi käden palautua aika lailla 100% ennalleen, että Formulaa pystyisi ajamaan ja sen verran pahaa jälkeä ilmeisesti oli tullut, että melkein luulisi jotain pysyviä vammojakin jäävän. Jonkinlaista auto-urheilua kyllä varmaan jatkossakin kykenee harrastamaan, jos käsi edes jossain määrin toimivaksi saadaan.

Joidenkin huhujen mukaan Lotus Renault olisi kutsunut Nick Heidfelfin ja Pedro De La Rosan neuvottelemaan paikasta Kubican korvaajana.. De La Rosan palkkaamisessa ei kyllä tosin mielestäni olisi minkäänlaista järkeä, osoittautuihan mies hitaaksi jo viime kaudella. Heidfeld tuohon hommaan on mielestäni ainoa vähänkään varteenotettava vaihtoehto.

Auto tikissä ja mies...noh oli aika tikissä ja johtanut BMW vuosina myös F-1 sarjaa ja voittanut hienosti Kanadan GP 2007 vaikkakin Hamiltonin hölmöily varikolla vei tietenkin häneltä ja Kimiltä voiton. Vaikka onkin synkkä uutinen jne. mutta on pakko jatkaa elämässä eteenpäin vähän aikaan. Virgin julkisti autonsa.


Vielä Kubicalle terveisiä, FORCA KUBICA. Parane pian. Kyllähän Massasta uutisoitiin ,että ei aja. Se sitten nähdään.

Toisaalta haluaisin nähdä Bruno Sennan ajavan Lotus-Rellua. Saisi oikean tilaisuuden näyttää mitä osaa. Toisaalta se olisi iso riski eikä mies osaisi varmaankaan testeissä hoitaa tonttiaan niin kyvykkäästi kuin Heidfeldin kaltainen kokenut kehäkettu.

Mutta Senna + Musta-kulta-Lotus-viritelmä on silti melkoisen muikea ajatus.

Niih... MTV3 Saa äänestää kuka ajaa Lotus R. Tämä ei ole kuitenkaan mikään virallinen  :lol: Heikki taas laittoi Facebookkiin ,että kumpi on parempi kypärä.

Coke, toi on itsessään Heikin laittama, joten eiköhän se sitä kypärää kuitenkin käytä jota on enemmän äänestetty. Ei niissä muuten mitään järkeä olisi ;)

Siis tuo on Heikin oma laittama kyllä ja Heikki vain laittoi tuommosen jotta tietää kumpi on fanejen suosikki. Se pitää tuota 2011 kypärää jatkossakin. Nytten huhuillaan Kimiä Kubican korvaajaksi. Kumpi on kampi?

Aika vaikea uskoa, että Kimi tulisi enää takaisin Fykkösiin. Tietysti toivon sitä.

Lehdistö täällä Suomessa lypsää Kimin mahdollisella paluulla niin kauan kuin se suinkin on mahdollista. Lisäliekkiä pitää yllä se, ettei Kimi ole sanonut että F1-ura olisi EHDOTTOMASTI loppu.

Kimin ensi kauden kuviot ovat selvät ja mies olisi todennäköisesti halutessaan saanut Renaultilta paikan jo viime syksynä.



Paluu tapahtunee 2012 jos se koskaan tapahtuu.

Juu ei Jäämies tulossa ole takaisin ellei 2012 ,mutta tässä olisi aihe tulla takaisin, KIMI YOU MUST BACK FORMULA ONE!!!!!!!  :o
Heikki ei tuolla pärjää (anteeksi) ja jos Kimi tulisi niin olisi hauskaa kannustaa ja sykettä nostaa Kimin puolesta. Vaikka kannastan Vetteliä niin ei syke nouse niin paljon kun Kimi taisteli esim. Hamiltonin kanssa.

Kubican tilanne on kyllä todella harmittava. Tuli mieleen Massan 2009 Unkarin onnettomuus kun noissa uutisissa puhutaan, että Kubica ei ehkä voi enää ajaa formulaa. No sitten kuka korvaa Kubican? Mielestäni ainoa vaihtoehto on Nick Heidfeld. Tai tämmöinen ylättävä siirto, että Felipe Massa tulisi Kubican tilalle kun on kyllästynyt kakkoskuskin asemaan. Siinä on nuo sopimus asiat sitten haitolla.

Tuokin Massa idiskin olisi hieno  ;) . Se sitten nähdään kuka ajaa. Hulkenberg ja Heidfel ovat kyllä todella lähellä sitä paikkaa ja varsikin kun on ajanut viime kaudella. Heidfel loppukaudesta Sauberilla ja Hulkenberg Williamsilla ja otti vielä paalupaikan  :) Toivon kuitenkin Kubican ajavan sillä paikalla enkä kenenkään Hulkenbergin ,koska auto näytti olevan nopea. Jännäksi menee ja vielä kerran toivu pian Kubica.

Tämmöisen videon löysin.

F1 - Lotus Renault GP R31 launch - Highlights, on track & interviews (Julkistus, T-Cam, Mietteet kuljettajien ja muitten tiimin sisällä olevien ihmisten)

http://www.youtube.com/watch?v=_AXypak4Pe0&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=_AXypak4Pe0&feature=related)

Minä veikkaan että Renaultilla ajaa Hulkenberg. Kaveri on kuitenkin voittanut mestaruuksia alemmissa sarjoissa (toisin kuten esim. Kovalainen) ja vaikka viime vuoden paalu oli hiukan olosuhteidenkin ansiota, ei sellaisella erolla paalupaikkaa oteta ihan noin vaan. Lisäksi Hulkenberg on nuori ja vähintäänkin halukas näyttämään osaamisensa. Tämä vuosi voisi hyvinkin olla Hulkenbergin paras kausi jos mies vaan pääsisi Renaultille. Itse luulen että pääsee.

Räikköstä ei kannata edes miettiä...

EDIT: Niin ja Kovalainen olisi teoriassa ihan mahdollinen vaihtoehto. Muistelisin että Kovalaisella on sopimuksessa pykälä joka antaa miehen siirtyä parempaan talliin jos siltä tuntuu. Tosin tämä olisi kyllä kova isku Lotukselle, kun ensin viedään nimi ja sitten vielä se lupaavampi kuski. Mutta jotenkin uskon että Kovalainen on ns. "liian kiltti" lähtemään pois Lotukselta. Lisäksi Lotus kuitenkin menee aika vakaasti eteenpäin. Riippuen tästä kaudesta, ensi vuonna ollaan varmasti vähintäänkin lähellä keskikastia.

Veikkaisin, että Lotus Renaultin kuljettajapäätökseen vaikuttaa aika paljon myös se, mikä Kubican toipumisennuste tulee olemaan. Jos näyttää siltä, että Kubican ura on ohi, niin nuoren lupauksen palkkaaminen saattaisi olla ihan järkevä veto pidemmällä tähtäimellä. Toisaalta, jos Kubica on poissa ainoastaan tämän kauden, niin kokenut ja varma kuljettaja lienee järkevämpi vaihtoehto. Tosin voi kyllä olla, että sitä miten hyvin Kubica tulee toipumaan on mahdotonta sanoa vielä pitkään aikaan.

Jos nuorta ja lupaavaa kuljettajaa lähdetään talliin palkkaamaan, niin Nico Hülkenberg saattaisi hyvinkin olla paras vaihtoehto. Kokamaton toki, mutta kaverilla on hyvät edellytykset tulevaisuudessa kehittyä kovaksi rattimieheksi, ja pitäisin itse ainakin hänen palkkaamistaan hieman pienempänä riskinä kuin esim. Bruno Sennaa. Tuossa vaan saattaa ongelmana olla se, että Hulk ilmeisesti kirjoitti pitkän sopimuksen Force Indian kanssa ja siitä irtautuminen saattaisi osoittautua ongelmalliseksi.

Heikki Kovalainen olisi varmana tallille houkutteleva vaihtoehto, mutta Heikin kannalta siirto saattaisi olla melkoinen riski. Jos Kubican ura on ohi ja Heikki saisi tehtyä tallin kanssa pidempiaikaisen diilin, niin siirto toki kannattaisi, mutta jos Kubica sattuisikin palaamaan, saattaisi Heikki jäädä tyhjän päälle, koska venäläisrahoja talliin tuovaa Petrovia ei varmaankaan pystytä laittamaan ulos. Myös tallejen välinen nimikiista saattaa olla pienoinen este siirrolle.

Kimi Räikkösen tietenkin kaikkein mieluiten näkisin Kubican paikalla, mutta tuohon taitaa mahdollisuudet olla aika olemattomat. Toisaalta mistäpä sitä tietää, mitä kulisseissa vielä tapahtuu. Renault on kuitenkin ollut testeissä suhteellisen lupaavassa vauhdissa, mikä saattaisi jopa herättää jäämiehen mielenkiinnon, jos vain Formuloiden ajamista kohtaan on enää minkäänlaista mielenkiintoa jäljellä. Nyt olisi hyvä sauma päästä taas sinuiksi F1-autojen kanssa ja sitten ensi kaudella siirto Red Bullin rattiin Webberin lopettaessa uransa. Noh, melkoista toiveajattelua kai.. Lisäksi esteinä Kimin paluulle olisivat vielä miehen todennäköisesti korkea hinta ja fyysinen kunto, koska ralliuran aikana kiloja on jonkin verran kertynyt, eikä aikaa treenata itsensä huippukuntoon jäisi mahdottoman paljoa.

Kokeneista saatavilla olevista kuljettajista järkevin vaihtoehto siten lienee Nick Heidfeld. Miehellä on tuoretta kokemusta F1-autoista, sekä myös uusista renkaista toimittuaan niiden testaajana. Lisäksi mies on varma ja vähän virheitä tekevä kuljettaja, joka on myös nopeutensa todistanut olemalla aiemmin aivan tasaväkinen ja pisteiden valossa jopa Kubicaa parempi miesten ajaessa samassa tallissa. Pitäisin siis aika erikoisena, jos Heidiä ei talliin pestattaisi.

Finnish reporter says renault have been flown over to Finland to have negotiatings with ex Ferrari champion Kimi Raikkonen (http://twitter.com/Formula1_com/status/34943928016838656#)


Kaikkia ovia pidetään auki. En minäkään jaksa henkeäni pidätellä Kimin rellu-paikan puolesta, mutta on sitä toisaalta ihmeellisempiäkin juttuja tapahtunut.

Puhuin eilen Bunderin kanssa mesessä ja hän sanoi läpällä ,että Hispania yllättää hienolla autolla ja tadaa!

Hispanialla ei ilmeisesti ihan hirveää ruuhkaa ole tuolla sponsoripuolella.. Aika läpällä nuo tarrat vissiin autoon laiteltu.. : P

Muuten kyllä ihan modernin näköinen formula, jonka nyt ainakin vähän viime kauden versiota paremmin luulisi kulkevan..

Yeah right...Renault vaan keksi taas kuinka pääsee helposti otsikoihin..

Kolehti esiin pojat!

Tyylikäs!

Joo ja väriin sountuu  ;)

Force-Indian

Team Lotuksen videokooste viime perjantain testeistä:

http://www.youtube.com/watch?v=ns5JazMu_fo



Nyt kun Lotuksen näkee kunnolla liikkeessä, sen hienous vain korostuu. Ehdottomasti yksi kauneimpia tulevan kauden autoja.


Meno oli näyttävää teräväpiirtona. Mistäs sen formulat Suomessa näyttävän HD-kanavan saa tilattua?  :)

http://www.youtube.com/watch?v=UD4_6o3GfkI&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=UD4_6o3GfkI&feature=player_embedded)

Tuommoinen videopätkä löytyi, jossa vähän havainnollistetaan tuota Kubican onnettomuutta. Melkoisen huono tuurihan tuossa on käynyt, mutta toisaalta taas erittäin hyvä tuuri siinä mielessä, että paljon pahemminkin olisi helposti voinut käydä. Vaarallisia nuo kaiteet..

Lisää Force-Indiassa. Oliko se kaide mennyt siis autosta läpi?  :o  :o  :/

Jebou..



Lähikuvia HRT:n menopelistä.. Ei siellä ainakaan turhan ryppyotsaisella asenteella olla liikenteessä:

Onko Hispania myymässä autoa amerikkalaisille autoa?  :P Noin paljon varoituksia. Leikki sikseen läpällä varmaan laittanut espanialaiset  ;)

Joku tossa HRT:ssä kerää symppispisteitä. Ei tuollainen leikkimielisyys ainakaan laske pisteitä omissa silmissäni.

F1 tarvitsee suurten tallien ohella pikkutalleja, sanoivat Montezemolo ja kumppanit mitä vaan. Pikkutallit toimivat huippukuskien ponnahdusalustana (esimerkiksi Alonso ja Webber ovat Minardilta lähtöisin), ja niiden juhlia rulettikisojen jälkeisten pistesijoitusten jälkeen on sydäntä lämmittävää katsella. Muistatteko, miten Webber juhli huikeaa Minardilla ajettua viidettä sijaa Melbournessa 2002?

http://www.youtube.com/watch?v=91gVD3r8xEM

Joo  :lol: Kivoja tekstejä vaikka TV kuvassa noita ei näe joten turhia. Voi olla ,että HRT juuri hakee sitä symppipisteitä niinkuin Epi sanoi. HRT kuitenkin hienoin auto Mäccyn ja Team Lotuksen rinnalla. Nopeus ja kauneus tietenkin on ihan eri asioita.

Renault ilmoitti kolme vaihtoehtoa kuskiksi: Senna, Liuzzi tai Heidfeld.

Haaveet Kimistä Rellulla tänä vuonna tais haihtua siihe  ;D

Jep jep. Citikka taas ilmoitti ,että Kimi voisi ihan hyvin mennä F1.  :) Minun mielestä Heidfel ,koska hänellä on kokemusta paljon.

Itse veikkaan myös, että he valitsevat Heidfeldin. Liuzzi floppasi aika pahasti viime kaudella ja Sennalla ei ole kokemusta kehittää autoa.

Kallistun itsekin Heidfeldin puolelle, sillä vaikuttaisi tuoreimpien tietojen mukaan siltä että Kubica voisi palata formuloihin ensi kaudella (toki asiasta ei ole vielä mitään varmistusta). Mutta jos näin on niin todennäköisesti he hakevat kokenutta ja menestyvää kuskia ja Heidfeld on noista kolmesta ainoa joka voisi mielestäni kamppailla hyvistä pistesijoista.

http://www.ts.fi/f1/uutiset/195744.html (http://www.ts.fi/f1/uutiset/195744.html)

Renault ilmeisesti aikoo ajattaa sekä Heidfeldia, Liuzzia että Sennaa testeissä ja tehdä valinnan kuljettajasta näiden näyttöjen perusteella. Kyllähän Heidfeld tuosta porukasta on erittäin vahvoilla. Liuzzi ei kovin erikoisia suorituksia ole koskaan esittänyt ja Sennalla on kokemusta niin vähän, että hänen valitsemisensa olisi jo sen takia järjetöntä. Enkä kyllä suoraan sanoen usko, että miehen vauhtikaan riittävällä tasolla olisi, vaikka viime kauden suorituksista ei surkean auton takia voikaan johtopäätöksiä vetää. Jos auto vaan vähänkään sopii käteen, niin Heidfeld tuosta porukasta paikan vie helposti sekä kokemuksen että silkan nopeuden ansiosta.

Heidfeld vaikuttaa tosiaan hyvin selkeältä valinnalta, mutta pidän Brunolle peukkuja, että ajaisi testeissä nopeammin kuin muut ja lunastaisi sitä kautta kisapaikan.

Tämmöisä tekstejä Mäccyn ja Rellun autoissa luki Jerezin testeissä. Kuulemma kaikissa autoissa olisi sama teksti.



Puolaksi parane pian Kubica.
Pikaisia uutisia.
Samalla Ford haastaa Ferrarin oikeuteen Ferrari F150 nimen takia. Tässä Fordin perustelut.

Kubica pääsi teholta ja Renault testaa Heidfeldiä. Ja uusi Mäccy radalla.


Kyllä Team Lotuksen auto on edelleen minun mielestä hienoin auto radalla.

Ferrari autoa kutsutaan nykyään F150th Italia. Fordi oli haastamassa Ferraria oikeuteen F150 nimestä. Fordin pitkään valmistama F-150 avolava nimestä. Nykyään Ferrari kutsutaan nimellä F150th Italia

Ephram on varmaan mielissään näistä tuloksista  ;D

1.  Michael Schumacher Mercedes    1.20,352  112 kierrosta
2.  Felipe Massa       Ferrari     1.20,413  116
3.  Jenson Button      McLaren     1.21,009  69
4.  Jaime Alguersuari  Toro Rosso  1.21,214  72
5.  Mark Webber        Red Bull    1.21,613  113
6.  Adrian Sutil       Force India 1.21,780  73
7.  Sergio Perez       Sauber      1.21,857  56
8.  Timo Glock         Virgin      1.22,208  57
9.  Vitali Petrov      Renault     1.22,493  65
10. Pastor Maldonado   Williams    1.22,591  38
11. Jarno Trulli       Lotus       1.23,216  40

Jebou  :lol: ja kaksi tulokasta ajoi ulos.  (http://www.yallaf1.com/wp-content/uploads/2011/02/dmk1111fe189-300x200.jpg)

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2011/02/1272699 (http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2011/02/1272699)

Nick Heidfeld päästettiin tänään Renault'n rattiin ja mies oli heti kylmiltään melko vakuuttavassa vauhdissa. Petrovin paras kierrosaika alittui 0,6 sekunnilla. Tiedä sitten kertooko tuo enemmän Petrovin hitaudesta vai Heidfeldin nopeudesta, mutta jos kaikki muu on mennyt putkeen, niin luulisi riittävän vakuuttamaan Renault-johdon ja tuomaan Heidfeldille kisakuljettajan pestin.

Edit. Heidfeldille päivän nopein ja viikon toiseksi nopein aika, jääden ainoastaan 0,009 sekuntia Schumin ennätyksestä. Petrovia yli puolitoista sekuntia nopeampi. Kovaa kyllä Nick ajaa ja Renault myös näyttää kulkevan, vaikka melkoisia aika-ajokierroksia varmaan ajoivatkin.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2011/02/1275592 (http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2011/02/1275592)
GP2-kisa peruttu Bahrainissa ja ei ole varmaa voidaanko f1 kisaakaan ajamaan, toki avauskisaan vielä on aikaa.

Hassuin formula jonka olen nähnyt.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2011/02/1275439 (http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2011/02/1275439)

Eli Heidfeld ajaa ainakin bahrainissa (jos siellä koko kisaa ajetaan) ja uskon että ajaa koko kauden jos Kubica ei pysty ajamaan tänä vuonna

Koko kausi teräväpiirtona MAXilla (http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2011/02/1275703)


Ei saa vielä Welhon verkosta?  Hyvä asia, että seuraavat aikaansa ja kun kanava Welhon verkkoon rantautuu, niin houkutus voi kasvaa liian suureksi.

Joo vois Welhoon tulla niin innostuisin.

Barcelonan 1. testipäivän ajat (http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2011/02/1276535)

Vetteliltä kylmää kyytiä muille: ero Alonsoon 1,1 sekuntia.

RB:llä on kuitenkin ihan jumalaton menopeli ja lyövät muut avauskisassa mennen tullen?



Kuulin vasta muutama päivä sitten, että jos Bahrainissa ajetaan, niin siellä ei käytetä viime vuonna esiteltyä ratakarttaa, jossa oli mukana se syherö kakkossektori. Sen sijaan ajetaan sillä vanhemmalla, eli kierrosajoista putoaa melkein puoli minuuttia pois.

Isken muuten saman tien tarvittavan määrän dineroja sanomatalon palvelutiskiin jos ja kun Welho ilmoittaa tarjovan myös tuota MAX F1 HD -kanavaa.

En tiedä kuuluuko tänne mutta modet voi siirtää viestin muualle jos katsoo sen tarpelliseksi.

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5185029-Vintage-F1-GP-LM-Picture-Thread (http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5185029-Vintage-F1-GP-LM-Picture-Thread)

Linkin ketjussa paljon kuvia vanhoista formuloista, vanhimmat kuvat/autot taitaa olla 1950-luvulta. Löytyy kuvia myös muistakin kilpa-autoista kuin formuloista.

En suosittele avaamaan linkkiä jos selailee ketjua puhelimella tai muulla vastaavalla joka laskuttaa liikkuvan datan mukaan. Kuvat eivät myöskään pääse oikeuksiinsa pienellä näytöllä. Kuvat on kohtuu isoja ja niitä löytyy 100+ per sivu.

Minusta ketjun viestissä #7 on alkuperäinen Flying Finn nimen mukaisessa kuvassa.

En ole kyllä yhtään yllättynyt että verkkoon ei saada samaa jakelua. Siinä kun maikkari olisi joutunut jo hiukan panostamaan yhteyksiin. On meinaan aika selvä merkki että näistä lähetyksistä kysytään aika kovaa hintaa, kun welho ei ole mukana. Hienointahan tässä on että tämä HD-kuva taitaa tulla Maikkarille ilman veloitusta (eikös joku tälläistä puhunut?), kun vanha sopimus on voimassa. Hieno homma sanoisinko...

Juu toivottavasti Welhollekkin tuommoinen ei vain Elisalle ja Canalille.

Bahrainissa ei ajetakaan avauskisaa, vaan se siirretään kauden lopulle:

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2011/02/1277395

Itseäni ei kovinkaan haittaa kun muistetaan miten tylsä viime kauden kisa olikaan :), paitsi että kausi alkaa vasta 27. maaliskuuta :(

Joo no toivon, että se ajetaan. Mielummin 20 kisaa, kuin 19.  :P

Australia on kyllä avauskisalle paljon parempi lokaatio kuin Bahrain.


Muistan aikoinaan miten hienoa oli herätä kukonlauluun aikaan aamulla katsomaan uutta kautta ja Häkkisen ja Schumacherin vääntöä aika-ajoissa. "hyvää aikaista aamua sinne Suomeen" toivotti Kyllönen.  Hyviä muistoja!

Saatiinpahan tällekkin varmistus

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2011/02/1277725

Toivottavasti tulisi joku vanhempi rata tilalle, vaikkapa Magny-Cours.

Kyllösen selostukset oli kyllä aikanaan parhautta  :)

austraaliassa nähdään paljon jännempiä kisoja kuin esim. Bahrainissa. Bahrain ei sovi yhtään avaus kisaksi ja yleensä siellä ajetaan jonossa maaliin.

Latelin paljon tekstiä ja vahingossa painoin Facebook nappia ja se meni sinne ,mutta yritän latellan niiin paljon kuin voin.
Onhan toi sääli sinänsä ,että yksi kisa menee pois kalenterista ,mutta Bahrain oli aika tylsä viime vuonna. Moni oli lyttäämässä kautta pakettiin ja tekemässä radikaali muutoksia ,mutta Austraalian kilpailu kohensi mielipiteitä ja tulihan kaudesta sitten jännittävä. Viisi kuljettaja taisteli Abu Dhabista mestaruudesta. Austraaliassa on tietenkin kiva aloittaa. Ennen vanhaan kausihan alkoi siellä joten miksei nytkin? 27.3 kausi alkaa. Siellä on iloisia ja huonoja muistoja. 2001, Villeunen paha kolari R.Schumacherin kanssa kisan alku puolella, Häkkisen keskeytys teknisen vian takia ja Michael sen kilpailun voitti. 2002, Ensimmäisen mutkan kauhea kolari ja Kimin hieno palkintapalli heti kauden alussa. 2007, Kimin hieno voitto. 2010, Täyteinen kilpailu. Tuossa oli niitä muutamia  ;D

Uutisia lyhyesti: (http://www.sutton-images.com/previews/dcd1120fe06.jpg) Trulli kolaroi ensimmäisenä tuon Lotuksen rengasvalliin, kuulemma oli ollut öljyä radalla niin auto lähti lapasesta, Vettel ennakoi ,että Pirelli renkaat vaikeuttavat ohitusta ja tietenkin tuo Bahrainin peruutus.
EDIT!!!!
2001 Villeunen ja R.Schumacherin kolari.


2002 Startti.


...Ja ihana siniristilippu siellä komeilee

2007

Heikki teki F-1 debyyttinsä Rellulla.


2010



Saunalahden Mokkulalla tehty täältä korvesta.

Mikä on ollut hienoin ja ikimuistoisin F1-hetkenne sinä aikana kun olette seuranneet lajia?

Minulla ehdottomasti:

Michael Schumacher ajaa Japanin GP:n 2000 viimeisiä kierroksia (http://www.youtube.com/watch?v=jnW16w6MHNYl)


Olin koko kilpailun ajan kuin tulisilla hiilillä ja seurasin 1,5 tuntia lähetystä kirjaimellisesti seisten television edessä. Koko kilpailun kestänyt kevyt tihkusade kiristi hermot äärimmilleen.

Tässä oli hetki, jota olin odottanut monta vuotta. Jerezissä -97 se vietiin ja niin ikään Suzukassa -98.


Kostein silmin seurasin kun Michael hyppäsi autostaan ja halasi yksitellen kaikki tallinsa työntekijät.


Tuskin pääsen enää penkkiurheilun parissa kokemaan vastaavaa tunnemylläkkää. Olin koko mestaruuden jälkeisen viikon aivan pilvissä.  ;D

Tuli seurattua fykkösiä jo aika tiiviisti, kun Mika vei tuplamestaruudet, mutta en niistä ajoista enään muista mitään. Koskettavin hetki on niinkin kaukaa kuin marraskuu 2010 ja Abu Dhabin palkintojen jako. Liikutuin kyyneliin, kun Saksan kansallislaulu soi ja katsoin Vettelin voiton riemua. Se jännityksen määrä, mitä ennen kisaa ja kisan aikana oli, on sanoinkuvaamatonta.

Muita jännittäviä kisoja mitä nyt tulee mieleen, niin esimerkiksi Spa 2008 ja Kimin ja Hamiltonin voittotaistelu. Ai että kun otti päähän, kun Kimi lopulta ajoi seinään. Tietysti myös Brasilia 2007 oli jännittävä kisa, ja Kimin mestaruus kruunasi illan.

Onhan niitä monia ,mutta päälimmäksi ponnahti 2007 Kiinan GP. Lewis ajoi hiekalle ja pilasi mm. aika pahasti. Myös tuo 1998-99 olivat kivoja vuosia. Häkkinen vs. Schumacher olivat hienoja vääntöjä.

Olisiko ollut ehkä tuo 1998 A1-Ring vai mikä olikaan kilpailun nimi niiin, Sade oli pilannut Aika-Ajon pahasti ja lähtöjärjestys oli sekotettu kokonaan. Neljännestä lähti Schumacher ja Häkkinen lähti kolmanneksi. Rata kuivui loppua kohti ja Fisicella otti hienosti uransa ensimmäisen paalupaikan Benettonillaan. Alesi oli toiseksi nopein. Häkkisen tallikaveri Couldhard lähti takaapäin (jotain 14-19). Kisa päivänä oli hieno aurinkoinen sää, Toisesta ruudusta lähtenyt Alesi saa huonon lähdön ja Häkkinen menee ohi helposti, Ensimmäiseen mutkaan tuli Fisicella ja Häkkinen rinnakkain ja pelkäsin ettei Italiaiskuski anna helposti Suomalaisen mennä ohi, mutta Benetton kuski ei voinut mitään Mclarenin vauhdille. Schumacher nosti itsensä kolmanneksi ja takana kolaroidaan. Toisessa mutkassa Mika Salo ja Couldhard törmäilevät ja kummatkin spinnahtuvat, Salo keskeyttää. Järjestys oli Häkkinen, Schumacher, Fisicella. Schumacher painostaa, tekee virheen ja Fisicella menee ohi. Aikaa ei mene kauannan ja Schumacher ottaa sijansa takaisin. Schumacher yrittää väkisin pysyä nopean suomalaisen perässä ja mutka menee leveäksi ja...(Anteeksi Eprham) saan hypätä sohvalta ja hurrata. Schumacher menettää pompuissa etusiivensä. Eturivistä lähteneet Fisicella ja Alesi keskeyttävät taistelleen viidennestä sijasta. Schumacher on nopeasti kärjessä, hän taistelee veljensä Ralf Schumacherin kanssa ja ohitus ei ole helppoa. Schumacher menee kuitenkin ohi ja seuraavana olisi Irvine ja tallikaverihan päästää suosiolla saksalaismiehen ohi. Ihmeen kaupalla Mclaren otti kaksoivoiton. (Muistan kilpailun aika tarkasti ,koska katsoin nauhalta pari kuukautta sitten kaverin luona)

Ei ollut helppoa muuten aikoinaan olla Schumi-fani Häkkisen aikakaudella.  ;D  Asuin pienessä kaupungissa, jossa suurinpiirtein kaikki muut kannattivat Mikaa ja melkein lähettivät kirjepommeja postilaatikkoomme.

Menin jopa niin pitkälle, että kerran väitellessämme Häkkisen ja Schumacherin sadekelin taidoista, iskin vieressäni olleen ikkunan kädelläni säpäleiksi, kun jengi provosoi ja väitti kaikkia Schumin sadekelin voittoja puhtaaksi tuuriksi. Olin tuolloin muistaakseni 14-vuotias...


Ja muuten, Uusi Williams on julkistettu (http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2011/02/1280174)


Aika jees, tuo nostalgisia fiiliksiä Williams-Renault aikakaudelta.

Hehe  :lol: kyllä tuo on hieno ja tuo muistoja mieleen. Siis tuo Williams.

Omista F1 -muistoistani paras lienee Kiina 2007. Silloin oltiin jo vähän pessimistisiä Kimin mestaruuden suhteen kun Hämis vei voiton Japanissa paria viikkoa aiemmin. Mutta. Kiinassa Hamilton alkoi lipsua kuluneilla renkaillaan ja oli kierroksella ohitettaviakin hitaampi ja kaiken kruunasi se kun McLaren liukui hitaasta vauhdista soralle. Oltiin vaan et WOOOT?! :o. Ja voi sitä tuulettelun määrää sinä iltana ;D.

http://www.katsomo.fi/?treeId=15008


Koko kausi tarjouksena 45 €, voimassa 20.3 asti.

Tuolla puhutaan, että toimii parhaiten laajakaistoilla 4 megasta ylöspäin. Onkohan kuvan bittivirtaa nostettu? Jos päästäisiin BBC:n 1500 kbps -streamin laatuun, niin se olisi jo hyvä.


Tässä saattaa olla tapani seurata tuleva kausi. Läppäri kiinni telkuun, pääruudulle pyörimään päälähetys ja läppärin ruudulle onboard-kamerat. Lienee mahdollista?  Ainoa kysymysmerkki on Katsomo & Mac -yhtälö, joka ei aina takaa kovinkaan hyvää lopputulemaa....

Katsomo käyttää tätänykyä Silverlightia, mikä saattaisi toimi Macissä vähän paremmin kuin edellinen räpellys. Silverlightin etuna on myös automaattisesti yhteyden nopeuden mukaan muuttuva kuvanlaatu. Eli jos yhteys jostain syystä hidastuu, niin kuva ei pysähdy vaan muuttuu hiukan huonommaksi kunnes yhteys taas toimii paremmin.

Ja Mac-läppärit taitaa ainakin tukea ulkoista kakkosnäyttöä, joten tuo setuppi pitäisi toimia. Ja jos se läppäri sattuu olemaan tarpeeksi uusi (viime vuotista mallia tai uudempi) niin DisplayPortista saa sopivalla adapterilla kuvan ja äänen HDMI-porttiin. Muutoin ääni ja kuva pitää vetää eri piuhoilla.

Oma paras formulahetki on ollut Brasilian päätöskisat 2007 ja 2008. Jälkimmäinen tarjosi enemmän jännitystä, mutta ensimmäinen enemmän... jotain muuta :) Eipä sen enempää perusteluja.

Toimiiko sulla teidon Macissa katsomo normaalisti? Mulla ei lähde videot pyörimään, jokainen jää siihen latausruutuun. Ainakin Hompussa oli kohtalontovereita: http://www.hopeinenomena.net/viewtopic.php?f=84&t=122771&start=200

Olen kokeillut Safarilla, Chromella ja Firefoxilla. Jokaisella sama homma. Toivottavasti saan ennen maaliskuun loppua katsomon pelittämään ettei tarvii VirtualBoxin kanssa alkaa kikkailemaan.  :)

Eipä se tosiaankaan toimi Macissa. Mikä on äärimmäisen hienoa, koska yksi Silverlightiin siirtymisen etuina piti olla Mac-tuki (ja samalla poistaa Linux-tuen kokonaan). Kannattanee lähettää Katsomon aspaan viestiä, ehkä ne osaa korjata järjestelmänsä.

Näkyykös formulat siis HD:nä myös Elisa Viihteessä?

Vitaly Petrovin isän firman tiloihin on poliisi tehnyt etsinnän ja sieltä on löytynyt huumetta ja aseita.

Kohta siis käynnistyy formula kausi 2011. Tässä olisi muutama veikkaus kysymys,
vastaus aikaa 24.3.2011 klo 20.00 asti.

Kuljettajien mm-kolmikko
1.             2.                 3.
(kuljettajien ja valmistajien veikkauksessa 2p oikea sija, 1p kärkikolmikossa,mutta väärällä sijalla.)
Valmistajien mm-kolmikko
1.             2.                 3.
1X2 kuka sijoittuu pisteissä parhaiten. (pistearvo suluissa)
1. Vettel                 (1,5p)
X. Hamilton             (3,5p)
2. Alonso                (2,5p)

1. Heidfeld              (2p)
X. Buemi                 (6,5p)
2. Schumacher        (1,5p)

1. Di Resta               (6p)
X. Barrichello            (2p)
2. Kobayashi            (4,5p)
Kysymykset vastaa K=kyllä E=ei (2p oikeasta vastauksesta)
1. Ratkaistaanko kuljettajien mestaruus vasta viimeisessä kisassa?
2. Voittaako Button yhtään osakilpailua kaudella 2011?
3. Jäävätkö HRT, Virgin ja Lotus pisteittä kaudella 2011?
Bonus (3p oikeasta vastauksesta)
1. Kuinka monta eri voittajaa saadaan kaudella 2011?
2. Kuinka monta eri kuskia HRT:llä kilpailuissa 2011? (ei pelkkiä harjoituksia ajavia lasketa)

Kuljettajien mm-kolmikko
1. Vettel            2. Webber                3. Hamilton
(kuljettajien ja valmistajien veikkauksessa 2p oikea sija, 1p kärkikolmikossa,mutta väärällä sijalla.)
Valmistajien mm-kolmikko
1.  Red Bull           2. Mclaren                3. Ferrari
1X2 kuka sijoittuu pisteissä parhaiten. (pistearvo suluissa)
1. Vettel                 (1,5p)
X. Hamilton             (3,5p)
2. Alonso                (2,5p)

1. Heidfeld              (2p)
X. Buemi                 (6,5p)
2. Schumacher        (1,5p)

1. Di Resta               (6p)
X. Barrichello            (2p)
2. Kobayashi           (4,5p)
Kysymykset vastaa K=kyllä E=ei (2p oikeasta vastauksesta)
1. Ratkaistaanko kuljettajien mestaruus vasta viimeisessä kisassa? E
2. Voittaako Button yhtään osakilpailua kaudella 2011? K
3. Jäävätkö HRT, Virgin ja Lotus pisteittä kaudella 2011? E
Bonus (3p oikeasta vastauksesta)
1. Kuinka monta eri voittajaa saadaan kaudella 2011? 8
2. Kuinka monta eri kuskia HRT:llä kilpailuissa 2011? (ei pelkkiä harjoituksia ajavia lasketa) 3

Red Bullin ylivoimaan luottaen, ja pieniin yllätyksiin laskien tässä listani :)

Kohta siis käynnistyy formula kausi 2011. Tässä olisi muutama veikkaus kysymys,
vastaus aikaa 24.3.2011 klo 20.00 asti.

Kuljettajien mm-kolmikko
1.  Vettel 2. Webber 3. Schumacher
(kuljettajien ja valmistajien veikkauksessa 2p oikea sija, 1p kärkikolmikossa,mutta väärällä sijalla.)
Valmistajien mm-kolmikko
1. Red Bull 2. Mercedes GP 3. Mclaren
1X2 kuka sijoittuu pisteissä parhaiten. (pistearvo suluissa)
1.                  (1,5p)
X.              (3,5p)
2.                 (2,5p)

1.               (2p)
X.               (6,5p)
2.           (1,5p)

1.                (6p)
X.            (2p)
2.           (4,5p)
Kysymykset vastaa K=kyllä E=ei (2p oikeasta vastauksesta)
1. Ratkaistaanko kuljettajien mestaruus vasta viimeisessä kisassa? K
2. Voittaako Button yhtään osakilpailua kaudella 2011? K (Jos kisainssi ei sairasta niinkuin viimevuonna)
3. Jäävätkö HRT, Virgin ja Lotus pisteittä kaudella 2011? E (ainakin yksi tiimi saa yhden pisteen)
Bonus (3p oikeasta vastauksesta)
1. Kuinka monta eri voittajaa saadaan kaudella 2011? 6
2. Kuinka monta eri kuskia HRT:llä kilpailuissa 2011? (ei pelkkiä harjoituksia ajavia lasketa) 2 [eillei ota maksukuskeja tosta vain]

EDIT

http://www.youtube.com/watch?v=XFrsZhr9l_Q

Vive la Lotus Renault T128

Kuljettajien mm-kolmikko
1. Vettel            2. Webber                3. Alonso
(kuljettajien ja valmistajien veikkauksessa 2p oikea sija, 1p kärkikolmikossa,mutta väärällä sijalla.)
Valmistajien mm-kolmikko
1.  Red Bull           2. Ferrari               3. McLaren
1X2 kuka sijoittuu pisteissä parhaiten. (pistearvo suluissa)
1. Vettel                 (1,5p)
X. Hamilton             (3,5p)
2. Alonso                (2,5p)

1. Heidfeld              (2p)
X. Buemi                 (6,5p)
2. Schumacher       (1,5p)

1. Di Resta               (6p)
X. Barrichello            (2p)
2. Kobayashi           (4,5p)
Kysymykset vastaa K=kyllä E=ei (2p oikeasta vastauksesta)
1. Ratkaistaanko kuljettajien mestaruus vasta viimeisessä kisassa? E
2. Voittaako Button yhtään osakilpailua kaudella 2011? E
3. Jäävätkö HRT, Virgin ja Lotus pisteittä kaudella 2011? E
Bonus (3p oikeasta vastauksesta)
1. Kuinka monta eri voittajaa saadaan kaudella 2011? 5
2. Kuinka monta eri kuskia HRT:llä kilpailuissa 2011? (ei pelkkiä harjoituksia ajavia lasketa) 3

1. Button  2. Vettel  3. Hamilton

1. Redbull  2. McLaren  3. Ferrari
1X2
1 ,1 ,2
kysymykset
K, K, E
Bonus
1) 7
2) 4

BBC:n 1,5 tuntia kestävä kausiennakko-podcast on hyvää kuunneltavaa. Mukana muun muassa Anthony Davidson, Murray Walker, Mike Gascoyne, Mark Webber ja Ross Brawn.

feed://downloads.bbc.co.uk/podcasts/fivelive/cff1/rss.xml


Kuljettajien mm-kolmikko
1. Vettel            2. Alonso            3. Hamilton
(kuljettajien ja valmistajien veikkauksessa 2p oikea sija, 1p kärkikolmikossa,mutta väärällä sijalla.)
Valmistajien mm-kolmikko
1.  Ferrari           2. Red Bull                3. McLaren
1X2 kuka sijoittuu pisteissä parhaiten. (pistearvo suluissa)
1. Vettel                 (1,5p)
X. Hamilton             (3,5p)
2. Alonso                (2,5p)

1. Heidfeld              (2p)
X. Buemi                 (6,5p)
2. Schumacher        (1,5p)

1. Di Resta               (6p)
X. Barrichello            (2p)
2. Kobayashi           (4,5p)
Kysymykset vastaa K=kyllä E=ei (2p oikeasta vastauksesta)
1. Ratkaistaanko kuljettajien mestaruus vasta viimeisessä kisassa? K
2. Voittaako Button yhtään osakilpailua kaudella 2011? E
3. Jäävätkö HRT, Virgin ja Lotus pisteittä kaudella 2011? E
Bonus (3p oikeasta vastauksesta)
1. Kuinka monta eri voittajaa saadaan kaudella 2011? 5
2. Kuinka monta eri kuskia HRT:llä kilpailuissa 2011? (ei pelkkiä harjoituksia ajavia lasketa) 4

Ferrarin nimi vaihtui taas, nykyään kutsutaan nimellä 150° Italia.

Kuljettajien mm-kolmikko
1. Vettel            2. Alonso                 3. Hamilton
(kuljettajien ja valmistajien veikkauksessa 2p oikea sija, 1p kärkikolmikossa,mutta väärällä sijalla.)

Valmistajien mm-kolmikko
1. Red Bull            2. Ferrari                3. Mclaren

1X2 kuka sijoittuu pisteissä parhaiten. (pistearvo suluissa)
1. Vettel                 (1,5p)
X. Hamilton             (3,5p)
2. Alonso                (2,5p)

1. Heidfeld              (2p)
X. Buemi                 (6,5p)
2. Schumacher        (1,5p)

1. Di Resta               (6p)
X. Barrichello            (2p)
2. Kobayashi            (4,5p)

Kysymykset vastaa K=kyllä E=ei (2p oikeasta vastauksesta)

1. Ratkaistaanko kuljettajien mestaruus vasta viimeisessä kisassa? K
2. Voittaako Button yhtään osakilpailua kaudella 2011? K
3. Jäävätkö HRT, Virgin ja Lotus pisteittä kaudella 2011? E

Bonus (3p oikeasta vastauksesta)

1. Kuinka monta eri voittajaa saadaan kaudella 2011? 5
2. Kuinka monta eri kuskia HRT:llä kilpailuissa 2011? (ei pelkkiä harjoituksia ajavia lasketa) 3

Schumacher huikeaan kärkiaikaan uudistetulla autolla (http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2011/03/1288805)

Hispania Racing esitteli tänään uuden autonsa barcelonan varikolla.

Hispania ei päässyt uutta autoa testailemaan ,koska ne jäivät Espanialais tullin haaviin. Tuli vain mieleen ,että Tulli varmaankin avaa ne iskarit ja tutkii perin pohjaisesti ne joten Hispania joutuu tilamaan uudet iskarit...

(http://www.yallaf1.com/wp-content/uploads/2011/03/dcd1112ma22-1.jpg) Eprham  :lol:  :lol:

Neljäntenä päivänä Mclaren testasi outoa Aerdomiikka osaa

Tämä on vähän aikaista miettiä, mutta pystytäänköhän Suzukassa ajamaan tällä kaudella Japanin erittäin synkän tilanteen takia?

Mutta tietenkin F1 on täysin sivuseikka verrattuna tuohon kamalaan maanjäristykseen ja tsunamiin

Tuo keulakyhmy on mittalaite jolla mitataan etusiiven taipuisuutta erilaisissa tilanteissa.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2011/03/1286635 (http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2011/03/1286635)

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2011/03/1290309 (http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2011/03/1290309)

Sebastian Vettel siis jatkaa Red Bullilla kauden 2014 loppuun asti  :)

Iltasanomissa oli listattu tallien voimasuhteet:

1. RedBull
2. Ferrari
3. McLaren
4. Renault
5. Toro Rosso
6. Williams
7. Mercedez
8. Force India
9. Sauber
10. Lotus
11. Virgin
12. HRT

Mersu on kyllä (toivottavasti) listattu aivan liian alas. Viimeiset päivitykset tuntuivat toimivan hyvin kun Schumi niittasi autolla talvitestien nopeimman ajan Barcelonassa. Jos auto toimii siellä hyvin, se toiminee myös useimmilla muillakin radoilla.

Onhan tässä nyt mukana vähän fanin sokeaa uskoakin, mutta mulla on sellanen kutina, että kerppenin rehtori ottaa tänä vuonna kansliaansa puhutteluun nää nuoret jullit.  ;D

Lotus kyllä varmasti on liian alhaalla tossa listassa, sanon minä. Mersu kyllä kanssa varmasti korkeammalla kuin tuo lista sanoo. Muuten ihan osuva lista.

Kauden alku kolkuttelee jo ovella, mutta vielä en edes tiedä mitä kautta tulen sitä seuraamaan. Siksipä laitoin Welholle suoran kysymyksen: tuleeko sitä formulaa HD:nä myös Welhon kaapelista? Alla vastaus:

Toistaiseksi neuvottelut MTV3 MAX F1 HD kanavan saamisesta Welhon kanavavalikoimaan ovat kesken. Tällä hetkellä sitä ei siis vielä saa, mutta toivomme, että se lisätään valikoimaamme mahdollisimman pian!

Sitä samaa toivon minäkin. Muussa tapauksessa Welho ei saa mun rahoja ja seuraan kisoja laadukkaan rosvostriimin kautta.

Okei, kiitos tuosta.

Ota näistäkin nyt sitten selvää.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2011/03/1295271/nain-erotat-eri-rengasseokset-alkavalla-f1-kaudella

Mielestäni viime vuotinen merkintä oli paljon selkeämpi, eihän noita erota vauhdissa mitenkään  :rollaus:

Edit. Toisaalta kun ajattelee, niin nyt erotaa esimerkiksi superpehmeän- ja pehmeän renkaan helposti toisistaan.

Saa nähdä miltä ne näyttävät tv-kuvissa kun autot ovat liikkeessä.

Luulisi ainakin 1080p HD:nä erottavan... Vauhtia Welho!

Welho vauhtia  :lol: On noi nyt ihan siistit. Katotaan nyt.

(http://cdn.images.autosport.com/editorial/1300461951.jpg) Pirelli merkitsee eri rengas-seokset eri väreillä (tuo toinen valkoinen rengas olis voinu vaihtaa vaikka vihreeksi niin olisi erottanut sen tuosta toisesta)

(http://octanephotos.co.uk/gallery/barcelona-f1-test-march-day-1/CB1D0233.jpg) ?

(http://octanephotos.co.uk/gallery/barcelona-f1-test-march-day-1/CB1D0233.jpg) ?
[/quote]

Toi rengas on sitten hajalla  ;D

Rengasvärityksistä on jo uutisoitu täällä. Oikeastaan voitaisiin rajoittaa uutisten postailua tänne, ellei siihen liity jotain nasevaa kommenttia tai mielipidettä. Jokainen meistä kuitenkin seuraa F1 -uutisointia muutenkin, niin turha niitä samoja linkkejä on tänne toistamiseen tai kolmanteen kertaan laittaa.

Samaa mieltä, vähän turhaa laittaa tänne samoja asioita kun ne voi lukea jo Maikkarilta ja/tai muualta.

Mutta joo, enää viikko avaukseen :o Kyllähän tätä on jo odotettu.

Jep, ens viikko. Ensimaut saanen perjantaiaamulla, kun ennen kouluunlähtöä kerkeen jokusen aikaa toista harjoitussessiota seuraamaan.
Kyllä tätä onkin sitten taas odotettu... Kohta odotus palkitaan. :)

Pari päivää. Pakko nauhottaa harjoitukset joita ei näe. Minulla on lauantainakin koulua joten ehkä aika-ajot joudun nauhoittamaan. Torstain lukkari 8-14 mukaan. Noh, sitä pitää sitten katsoa kerkeenkö.

Mulla alkaa keskiviikkona viikonloppu, eli pystyn katsomaan aika mukavasti nuo kaikki ajot.

Aika-ajossa saattaa tulla yllätyksiä jos kuski ei saa heti kunnon kierrosta, kun renkaat kuluu nopeasti, ei aikaa voi paljoa parantaa sitten. Kisassa nähdään ehkä erillaisia taktiikoita? Olisiko joku 3.pysähdyksen tai 4 tai 2. Australiassa myös sää olot ovat mielenkiitoiset, sade?

Toivottavasti saan suorat lähetykset skulaamaan BBC:n kautta. Itsekkin vielä nimittäin jään odottamaan tuon Welhon säätämistä MAX HD:n kanssa enkä ota katsomoa tässä välissä.

PC:llä ainakin toimii BBC:n rosvolähetykset hyvin valmiilla paketilla, mutta Macilla ei ole niin helppoa. Pakko toimia, sillä haluan nähdä Schumacherin voiton livenä!  8)


Jännitys alkaa nousta täälläkin.

Onkos kukaan kuullu tähän mitään päivitystä? Eli millä tarkkuudella lähetys tulee? Mietin jos taas testaisi tämän ensimmäisen viikon Katsomoa, ja jos ei miellytä niin jätän siihen yhteen viikkoon. 4Mb ainakin kuulostaa lupaavalta...tosin siinähän tulee muutakin kuin vain se kuva...

Koulu alkaa 8.10 ja Aika-Ajot 7.55. Noh, 6.10 alkaa Harjoitukset ,että toivottavasti ne voin katsoa  ;).

EDIT
Onneksi on nauhoitus keksitty  ;D Perjantainakin on pakko katsoa ensimmäiset harjoitukset  ;D ;D

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2011/03/1300063/kovalainen-ajaa-1-harjoitukset (http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2011/03/1300063/kovalainen-ajaa-1-harjoitukset)

Artikkelin lopussa sanotaan, että Chandkokin annetaan ajaa kaudella myös kaksi kilpailua, Intian ja Korean GP:t.

Jos talli on lähellä pistesijoja, ja molemmat kuskit taistelevat niistä suht säännöllisesti, en näe tässä kyllä yhtikäs mitään järkeä. Kovalainen itsekin sanoi, että ainakaan omalla autollansa ei anna ajaa. Trullista ei sitten tie, mutta mun mielestä ainakin vähän turhaa mainostusta tollanen... Kuitenkin niitä kilpailuja varten on kaksi kilpakuljettajaa, ja varakuski on varalle.

Ensi yönä se alkaa!

Säädän parhaillaan BBC:n striimiä näkymään. Taistelusta saattaa tulla pitkä ja hikinen, mutta en aio luovuttaa. Pakko nähdä ekat harjoitukset suorana!

Vettelin rengas oli aika huonossa kunnossa.

Karun sitten tuhosi Team Lotus auton heti ensimmäisellä kieroksella. P1 oli ihan huikea ja kahvin kanssa nautittuna oli todella hyvä Harjoitukset. Ehkä tuo kun viimeksi viime vuoden päässä nähnyt F-1 Tellkarista niin ehkä se oli se tunne  ;D
Tulokset olisi tuossa ja spoileri vain sen takia jos joku haluaa katsoa nauhalta.

Spoileri (osoita katsoaksesi)

Australian GP:n 1. harjoituksen tulokset:
1.  Mark Webber/RBR-Renault/1.26,831 
2.  Sebastian Vettel/RBR-Renault/+0,327 
3.  Fernando Alonso/Ferrari/+0,918 
4.  Nico Rosberg/Mercedes GP[b/]/+1,321 
5.  Rubens Barrichello/Williams-Cosworth/+1,599 
6.  Jenson Button/McLaren-Mercedes/+1,609
7.  Lewis Hamilton/McLaren-Mercedes/+1,652
8.  Michael Schumacher/Mercedes GP/+1,859 
9.  Kamui Kobayashi/Sauber-Ferrari       
10.  Vitali Petrov/Renault/ 
11.  Felipe Massa/Ferrari/
12.  Nick Heidfeld/Renault/
13.  Adrian Sutil/Force India-Mercedes/
14.  Sebastien Buemi/STR-Ferrari/           
15.  Pastor Maldonado/Williams-Cosworth/   
16.  Daniel Ricciardo/STR-Ferrari/         
17.  Sergio Perez/Sauber-Ferrari/     
18.  Nico Hülkenberg/Force India-Mercedes/
19.  Heikki Kovalainen/Team Lotus-Renault/       
20.  Jerome d'Ambrosio/Virgin-Cosworth/   
21.  Timo Glock/Virgin-Cosworth/   
22.  Karun Chandhok/Team Lotus-Renault/     
23.  Narain Karthikeyan/HRT-Cosworth/     
24.  Vitantonio Liuzzi/HRT-Cosworth/       

Olen muuten aika varma että Hamilton ei pääse näillä renkailla mihinkään. Lukemattomia kertoja saa todistaa että miehen ajotapoihin kuuluu se että renkaat lyödään usein lukkoon. Nämä renkaan eivät sitä taas kestä.

Tämä rengas systeemi on aivan perseestä. Miten kukaan ei muista että viime kaudellakin monta kisatilannetta meni varmisteluksi koska renkaat eivät kestäneet kunnon taistelu tilannetta. Kuinka nyt käy? Kukaan ei uskalla edes lähteä ohittelemaan, koska joka kerran kun taistelee itselleen sijan, on mentävä samantien renkaiden vaihtoon. 90% varmuudella Australian kisasta tulee puhtaiden ajamalla tehtyjen ohistusten kannalta F1 historian tylsin.

Button taas sanoi, että ohitusten määrä saattaa olla shokki - myönteisessä mielessä siis.

Itse en tuomitse sääntöä vielä tässä vaiheessa. Vasta muutaman kisan jälkeen on mahdollista sanoa miten säännöt toimivat.


Sain onneksi BBC:n näkymään: asensin Maciin Virtualbox-työaseman, siihen Windows XP:n ja sitten rosvostriimit pyörimään. Toimi täydellisesti.

Unenpöpperössä tuli katseltua, mutta fiilis oli silti korkealla. Mäkit yllättävän kovassa iskussa. Red Bullit näyttivät tosin in car -kuvien perusteella kuin tiehen kiinni liimatuilta...

Säälittävältä näyttää tuo Hispanian tilanne, ei yhtään aikakierrosta kahden harjoituksen jälkeen. Myös Virginin kuskit ovat vaarassa karsiutua kisasta 107% säännön turvin.

Buttonkin puhui tässä viimeisestä stintistä.

Button: Tärkeää on käydä varikolla yhtä kierrosta ennen muita. Kun laittaa alle uudet renkaat, pystyy ajamaan 3 sekuntia nopeampia kierrosaikoja
ja
Button perustaa arvionsa Pirellin uusien renkaiden suorituskyvyn äkilliseen katoamiseen, joka hidastaa kierrosaikoja useilla sekunneilla.

Kun renkaiden äkillisen pidon katoaminen on tosiasia jossain vaiheessa kisaa, renkaiden kunnossa pitoon pitää kiinnittää todella paljon huomiota. Toisin sanottuna, se kuka on ajanut tasapainoisimmin (ei nopeiten, vaan tasapainoisimmin), tulee voittamaan kisan. Vaikka olisi kierroksen jäljessä, kärjen saa helposti kiinni 2-5 kierroksen aikana jos nopeus ero on 3 sekuntia.

Pientä liioittelua ilmassa? Jos nopeusero Australiassa on kolme sekuntia per kierros ja on jäänyt kärjestä kierroksen, menee eron kuromiseen umpeen noin 30 kierrosta!

Nopeasti hajoavat renkaat luovat skenaarioita, joissa autot ovat radalla eri tilanteissa: toisilla on hyvässä kunnossa olevat renkaat, toisilla huonommat. Ja on tärkeää päästä hitaamman ohi oman strategian kannalta.



Mutta nähtäväksi jää, kuka on oikeassa ja kuka väärässä.

Okei kirjotin hiukan silmät ummessa ;D Ehkä se nyt ei ihan kierroksen takaa tule. Mutta takaa kuitenkin. Jos kärki kuluttaa renkaansa, takana tulevien ei tarvitse kuin "ajaa" ohi. Taistelu jää aika pieneksi. Tämän vuoksi kukaan ei ota sitä riskiä että lähtisi revittelemään ohituksia kersistä ja takasiivestä huolimatta. Se yksinkertaisesti maksaa liikaa lopussa. Ja niillä joilla ei ole saatu renkaan kestoa samalle tasolle kuin parhailla, näiden voitto voi olla käytännössä mahdottomuus. Veikkaankin että Alonso ja Button ovat aika vahvoilla tällä kaudella. Nopeus kun ei ole se mitä kysytään.

Kohta katson P2 nauhalta ja minulla on matskua P1 joten Youtubesta löytyy sitten ihan suomalaisten selostuksilla (Kolarit, takasiiven käyttö ja yms.)

Pee kakkosta kerkesin yli puolet ennen koulun alkua seuraamaan. Huomasin tosin aamulla, että kun viimekaudella katsoin jokusia kisoja elisa viihteen katsomon kautta, niin nyt sitten olikin tuo trial päättynyt, eli piti maksaa seuraavasta erästä. No, itte en saliksia tiiä ja porukat oli jo töihin lähtennynnä.

Onneks löysin sitten yhen hyvän streemin, jota kautta sitte enkunkielisellä selostuksella tulo katottua :) Aika-ajot ja kisa katotaankin sitten faijan seurassa Maxilta... (Y)

http://www.youtube.com/watch?v=C9DBlGpnzqY


Mersulla kyllä riittää huumorintajua näiden mainosten kanssa.  ;D

Hyvä oli.

Aika puskista tuli Häkkinen, mutta olihan tuo aika hauska mainos ;D

Saas nähdä riittääkö Lotuksen vauhti Q2:seen huomenna, tänään ei ainakaan näyttänyt hyvältä.

Niin. Muutes tuo 107% ihan vähäsen hämää minua. Eli Hispania ja Virginiä ei nähdä kisoissa, miksi? Eli kaksi tiimiä heitetään noin vain pois kisasta ja eivät aja. Eli se tarkoittaa vähemmän autoja lähtöruudukosta, eikö ole tylsä homma?

EDIT
Kysyn tässä vain sain semmoisen käsityksen siitä säännöstä niin onko se totta?

Nauroin tolle kans ja Häkkinen tuli ihan puun takaa :D

Tosiaan jos menee aikakierros yli 107 % paaluajasta ei pääse kisaan ja sekös vasta on scheisse homma kun Virgin ja Hispania autoja ei nähdä lähtöruudukoissa :|

EDIT: Liuzzi ja Karthikeyan olivat liian hitaita aika-ajoissa ja 107 % sääntö heittää Hispania-kuskit pois kisasta  :/

Tämä koskee aika-ajoja. Ja Hispania jää pois jos muut tallit niin sanovat. Mikä on aivan oikein.


Niin, Epi, joko Schumi alttari pistettiin palasiksi? ;D En ole yhtään yllättynyt tästä tuloksesta.

EDIT: Yllätyksenä tuli kyllä McLarenin nopeus ja Ferrarin hitaus. Button on aika kova ehdokas mestariksi tänä vuonna. Hamilton veti taas renkaita lukkoon...

Ja Lotus...voi, voi Lotus. Samat sijoitukset kuin viime vuonnakin 19 ja 20. Oliko pieni pettymys... Voin kuvitella kuinka kyrsiintyneitä Kovalainen ja Trulli on. Tuloksellisesti ei mitään kehitystä

Sieltähän se

Spoileri (osoita katsoaksesi)

Vettel

taas iski, olihan se arvattavissa  8)

Webberin ja Alonson vauhti jäi vähän vaisuksi, Mclarenit olivat positiivinen yllätys.

Ja siellähän se Lotus taas tutulla paikalla taistelee, ei mahda mitään.. Ja en yllättynyt yhtään ettei HRT:n kuskeja nähdä huomenna kisassa, toki olisihan sitä toivonut, että hekin olisivat saaneet autoa kehitettyä. Näyttää kehitys menneen vain huonompaan suuntaan.

Lotuksella ongelmia rengaslämpöjen ja takasiiven kanssa... Malesiassa varmasti jo paremmalla suunnalla.

Hurja ylivoima mr Vettelillä, ja tuo Ferrareiden vaisuus oli kyllä suunnaton yllätys... Lähinnä tuo Alonson vaisuus. Hamilton oli kyllä hyvä tänään, pisti oman lusikkansa Red Bullien soppaan.

Hurjalla innolla odotan huomista kisaa..  :)

Huomenna tulee varmasti mahtava kisa. Vettel varmaan vie kyllä ylivoimaisesti, mutta muut tulevat toki taistelemaan  :)

Vauhti ei ole se mitä kysytään. Vettel ja Webber pilaavat renkaansa vauhdilla, Hamilton lukkojarrutuksilla, joten takaa tulee Button ja vie kisan ;) Hamilton ei tule voittamaan, mutta Red Bullin voitto riippuu kyllä täysin siitä kuinka fiksusti Vettel ja Webber osaa ajaa. Eli kuinka renkaat kestää. Saa nähdä.

Vettel veti sellaisen suorituksen, johon ovat yleensä pystyneet vain F1-kuninkaalliset: melkein sekunnin ero sellaiseen tallikaveriin, mikä ei todellakaan ole mikään lapanen.


Schumin karsiutuminen Q1:stä tietenkin pettymys, mutta ei tämä vielä kisan kannalta ole maailmanloppu, sillä paljon voi tapahtua sen aikana. Usko parempaan on edelleen vahva eikä lopu ennenkuin Schumi itse kakistaa suustaan "fuck it! En mä pärjää täällä enää!".  :)


Eli toivottavasti ei koskaan.  Huomenna hyvät pisteet kotiin ja kisassa puristus Nicon edelle.

Saisivat kyllä merkitä Malesiasta eteenpäin vähän paremmin nuo renkaat, ei taas ollut välillä mitään hajua millä renkailla porukka ajaa.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2011/03/1302370/vettel-ajoi-haamukierroksen-ilman-kersia---katso


Vettel teki toiseksi viimeisessä mutkassa tuon pienen lukkojarrutuksen + ajoi kierroksen ilman Kersiä.  Vaikuttavaa shittiä!

Jep, ja Hamiltonin aikakierroksella puolivälissä kierrosta hänen Kers hajosi, joka oli osasyy niihin renkaan lukottamisiin Hamiltonin kohalla. Jos huomenna kaikki skulaa, niin tuo kaksikko voi mennä kovaa, mutta pahoin pelkään/odotan innolla, että renkaat tuovat oman lusikkansa tähän soppaan....  :P

Yllätysnimiä on varmasti Top 10 ja ehkä Top 3 renkaiden takia huomisessa kisassa. Perez ajoi loistavasti harjoituksissa ,kun taas Maldova pelleili ja löytyi häntä päästä. Siinä on vertailua uusista kuskista. Noh, Sauber on vähän nopeampi kuin Williams ,mutta kuitenkin.

Pieniä muutoksia.

Uskomaton kilpailua. Yllättäjiä oli

Spoileri (osoita katsoaksesi)

Vettel otti hienon voiton ja Hamilton oli myös hienosti toinen vaikka hänellä oli pohjalevyn kanssa ongelmia. Petrov yllätti varmasti kaikki olemalla kolmas. Heikki keskeytti 

Hienoa Petrov! Miehellä oli selvästi pontentiaalista kertovaa vauhtia jo viime vuonna ja ihmettelin miksi Renault mietti niinkin kauan miehen varmistamista tälle kaudelle. Mies on saanut typerät virheet pois ja tulosta tulee heti. Ja tämä on vasta toinen kausi ja jo nyt palleilla. Ei todellakaan huono saavutus. Vaikka epäilen että osa vauhdista tulee siitäkin kun Renaultilla ei ole Kubicaa riveissä joka veisi tallin suurimman huomion. Hieno homma kuitenkin.

Hamilton oli yhtä suuri yllätys kuin Ferrarin epäonnistuminen. Olin aivan varma että Hamiltonin renkaat ei kestä millään. Mutta, puheet renkaiden heikkoudesta taitaa olla osaksi vain puhettakin. Kun Perez pääsi koko kisan yhdellä renkaiden vaihdolla, renkaat eivät voi olla totaalisen huonot/pehmeät (joka on hyvä asia). Ja Ferrari tarvitsee uuden strategin. Tallilla on selvästi ihan kelvollinen auto, mutta homma ei vaan toimi. Tosin meikältä jäi katsomatta about 30min kisan keskeltä, niin en nyt tiedä tapahtuiko jossain välissä jotain (?)...mutta ei erot nyt niin kovia ollut.

Takasiiven säätö tuo selvästi apua vain heille jotka ovat oikeasti nopeampia kuin edellä olevat. Kärkikahinoita ei tällä ratkaista. Ohituksia näki muutaman, mutta en nyt sanoisi että kisalle olisi mitään erityistä muutosta on tapahtunut.

Lotus ja Mersu olivat varmaan suurimmat pettymykset. Molempien nopeus jäi kauaksi sieltä mihin luulin heidän pääsevän. Lotus on vain surullista ja Mersu on melkein surkuhupaisaa. Uskomatonta että Button voitti mestaruuden tällä tallilla 2 kautta sitten. Uskomatonta.

Button oli myös positiivinen koko kisan. Turhautunut ohitus Massasta käytännössä maksoi paremman sijoituksen, mutta miehen meno on selvästi paremman näköistä kuin viime kaudella.

Mahtoi olla Petrovilla hyvä tunne kun pääsi viemään jotakin taas Alonson nenän edestä :P. Harmitti myös tuo Barrichellon ja Rosbergin yhteenotto ja Schumin keskeytys. Ite aattelin et vanhana kehäkettuna olis voinu Schumi ottaa hyvin pisteen tai pari. Takasiipi ja KERS ovat ehkä vähän turhia kun ne taistelutilanteessa kumoavat toisensa eikä ohitusten määrä ollut niin massiivinen kuin olisi odottanut.

Horner sanoi, että Redbullilla ei ollut KERSiä ollenkaan  ;D

Joo ihan hyvä kisa ja parempi taas voitti ;)

Petrovilta jälleen upea esitys ja ansaitsee paikkansa korokkeella. Tosiaan Kers ja takasiipi vähän kumosivat toisensa, varsinkin Webberin ja Alonson taistelussa. Tosin Webber ei käyttänyt Kerssiä ollenkaan.

Yllättävää oli, että Perez pystyi ajamaan koko kisan yhdellä stopilla kun esim. Alonso ja Webber piipahtivat varikolla kolme kertaa. Tosin en tiedä lähtikö Perez kovilla renkailla liikkeelle.

Päivän top oli ehdottomasti Petrov
Päivän flop Heidfeld

Barrichello ajoi Rosbergin kylkeen ja samalla Schumacher nauroi varikolla kun Nico joutui keskeytämään, osoitti vain jälleen kuinka idiotti toi Shumi on.Pakkohan sen oli lähteä, se on muuten hylkäyksen paikka, pehmeillä ajoi lopussa.

Ei se kerssi ja takasiipi silloin kumoa toisiaan, jos molemmilla on kers. Luulen, että Malesiassa ja Kiinassa avattava takasiipi on aika kovaa kamaa. Australiassa tuo suora tahtoi olla turhan lyhyt sen kunnolliseen käyttöön.

Eipähän ollut ainakaan tylsä kisa, mutta niitä harvemmin Australiassa on nähtykään. Lotuksen vauhti aika pettymys, toivottavasti Malesiassa paremmin.

Joo Perezillä pakko olla Kovat alussa. Eise Schumacher nauranu varikolla ,kun Nico keskeytti. Tuo takasiipi oli turha tolla radalla vaikka Button siitä hyötyi ja alussa oli hienoa nähdä kuinka Button ja Massa taistelivat.

Sauberin kuskit sitten hylättiin

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2011/03/1302742/f1-tulokset-muuttuivat---supertulokas-hylattiin

Kisa oli erinomaisen viihdyttävä ja herkullisia ohituksiakin tarjoiltiin sopivissa määrin. Mersun kausi ei olisi kyllä voinut huonommin alkaa.  

Nauroiko Schumi muka Nicolle? En usko. Taisi nauraa Barrichellon totaalisen ylioptimistiselle ohitusyritykselle. Oli kuin joku Miccis olisi ollut ratissa tai jotain.  :lol:

Minun mielestä hän ei nauranut. Hän oikeastaan hämmästyi tai jotain. Sauberit hylättiin, miksi? Kyllä kisa oli erinomaisen viihdyttävä siinä olet kyllä oikeassa  ;)

Ilmeisesti Saubereitten takasiipi oli erilainen, joka johti hylkäykseen. Kummalisinta tässä oli ettei se takasiipi vaikuttanut ajoon yhtään

Erilainen? Miksi nytten? Olisivat tarkistaneet aiemmin. Sauberilla näytti olevan todella hyvä auto ja Perezin uskomaton taktiikka ja Kobyashin muuten vain hieno kisa oli iso yllätys positiivisella tavalla. Olen aina kannustanut Sauberia ja muita pieniä tiimi jotta pääsisivät ylemmäs ja taistelemaan melkein kärkisijoista ja sen takia oli hienoa nähdä Petrov kolmantena palkintopallilla vaikka en ole Petrovin fani. Mihinköhän saavutuksiin Kubica olisi yltänyt?

Trulli epäilee: Renkaita muutettiin. (http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2011/03/1303349/trulli-epailee-renkaita-muutettiin)

Tämä kuulostaa yllättävän loogiselta. BBC:n aika-ajo lähetyksessä Schumin (vai oliko Massa tai Barrichello...en muista) pyörähtäessä toinen komentaattori sanoi, että aivan kuin renkaat olisivat täysin kylmät. Lisäksi renkaiden kesto ei voi olla sama kuin aikaisemmin. Jos renkaiden kestävyydestä puhutaan suureen ääneen en jaksa uskoa, että joku ja vielä tulokas ajaisi niillä yhden pysähdyksen taktiikalla hyvää vauhtia koko kisan.

Nii-in.

http://www.formula1.com/video/?uid=2011032701R (http://www.formula1.com/video/?uid=2011032701R)

Siinä olisi Formula 1 2011 Austraalian Race Edit.

Rankkoja sadekuuroja lupailevat Malesian viikonlopulle. Pirelleillä ajettaisiin ekaa kertaa sateella kilpailuolosuhteissa, joten paljon arvaamattomia tekijöitä on ilmassa.

Huomenna taas mennään harjoitusten merkeissä. Onneksi ei ole huomenna aamulla mitään, niin voi katsoa harkat suorana.

Sama asia minulla. Pystyn katsomaan suorana harjoitukset  ;)

Ohoohh mikä harjoitus.

Spoileri (osoita katsoaksesi)

Mitä tapahtui Relluille ja yhdelle Virginille? Jarrulle kun miehet paivoivat nii se koko rengas räjähtää...

http://www.youtube.com/watch?v=2E7-1-rUVTc&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=2E7-1-rUVTc&feature=player_embedded)

Mercedeksin mainos. Tämä siis ei ole sama mainos jonka Epi linkitti vaan eri.

Huomenna 7.55 Kolmas ja viimeinen harjoitus Malesiassa starttaa ja sen jälkeen pidetään tunti ja 20 minuuttia (1h 20min.) breikkiä ja sen jälkeen F1 Extra 10:30. Aika-Ajot sitten alkavat Extran jälkeen kello 10:50 ja kooste MTV3 sitten kello 18.00.

LA
7.55: P3 (Max)
9.10: P3 (u) [Max]
10.30: Extra (Max)
10.50: Aika-Ajo (Max)
14.05: Aika-Ajo (u) [Max]
18.00: Aika-Ajon kooste (MTV3)
SU
7.20: F1 Ennakkolähetys (MTV3)
10.00: F1 Extra (Max)
10.30: F1 Pre Race (Max)
10:50: F1 Osakilpailu (Max)
14.10: F1 Osakilpailu (u) [Max]
18.00: MTV3 Kisan kooste (MTV3)

Noniin, johan oli aika-ajo. Pistetään nyt spoileriin jos joku kattoo uusintana...

Spoileri (osoita katsoaksesi)

Vettel taas vei, mutta pieni yllätys oli tuo ero. Ei ollut kuin kymppä vaan. Lisäksi yllätyin Ferrareiden vaisuudesta. Massan edessä molemmat Renaultit, ja Alonso jäi kärjelle sekunnin.
Positiivinen yllätys tämän tasaisuuden lisäksi oli Lotuksen ero muihin. Virkut jäivät reippaasti taakse, ja ensimmäiseen keskikastin autoon ei ollut eroa kuin vain neljä kymppää. Uskon, että Kovalainen tai Trulli tulee tällä kaudella jossain kisassa pääsemään aika-ajojen kakkososioon.

Jep jep. Itsekkin teen saman...

Spoileri (osoita katsoaksesi)

Kyllähän se oli aika selvää ,että Vettel taas tuon vie ,mutta yllätys oli ,että Mclaren kuski mahtui RB kuskien väliin. Horner väitti ettei Webberin KERS toiminut kunnolla. Austraaliassa säädöt hukassa ja nyt KERS ongelmia Webberillä  Ainahan voi spekuloida ,mutta Kovalaisen vauhti oli yllättävää ei sijoitus. Heikki oli tuttuun tapaan muitten tulokastallien edellä ja voitti Trullin ,mutta se oli kivaa katseltavaa kun punaisen lipun jälkeen niin Heikki kellotti ensimmäiselle sektorille pohjat  Vaikkakin huipputiimit eivät olleet ottaneet tosissaan ,mutta kuitenkin  Katselin P3 ja yllätyin HRT vauhdista ja odotin ,että olisivat Virginien kanssa samoilla aaltopituudella ,mutta eiköhän niillä ollut tavoitteena päästä kisaan ja siinä ne onnistuivat. Huomiseen kisaan pitäisi startata 24 autoa lähtöruudukosta.

Austraalian GP Los Minidriveksin tyyliin.

VAROITUS
Tämä video voi olla niin hauska ,että voit kuolla nauruun.

http://www.youtube.com/watch?v=rEpdWH4dQYc&feature=channel_video_title (http://www.youtube.com/watch?v=rEpdWH4dQYc&feature=channel_video_title)



Ja tässä olisi Malesian Aika-Ajon kuva...

 ;)


Suuri sateen mahdollisuus, Oskarin twitterin mukaan 70%. Jännittävä kilpailu tulossa.

Jaahas...

Spoileri (osoita katsoaksesi)

Ei tullut sadetta ,mutta jännittävä kisa ja Petrovilla hajosi ratti meni leveeks ja lensi ja ratti hajosi totaallisesti. Semmoisen johtopäätöksen tein uusinnoissa. Heidfeldilla hieno kolmas sija

Olipa jännä meno Malesiassa :) kohokohtana Vitali Petrovin pomppu "Viipurin raketti" harmittavasti tietenkin meni pisteet siinä samassa.

Olipahan kyllä jännittävin kuivan kelin kilpailu vuosikausiin. Ei tainnut kisassa tulla yhtään tylsää hetkeä, kun koko ajan sattui ja tapahtui. Suuria onnistujia kisassa olivat ainakin Heidfeld ja Button. Pahimpia pettymyksiä sitten ehkä Mersu-kuskit, joilla ei vauhti riittänyt kyllä yhtään mihinkään.

Uudistukset näyttävät toimivan ihan hiton hyvin, sillä nyt ei tarvittu sadetta siihen, että kisasta tuli todella penkkiin naulitseva. Kokoajan tapahtui jotakin. Mistään sijoituksesta ei, ehkä Sebua lukuunottamatta, voinut olla varma ennenkuin ruutulippu heilahti.

Schumin kaksi pistettä lämmittävät vähän, mutta ei muuten kyllä näytä kovin valoisalta Mersun tämä kausi. Näyttäisivät taantuneen viime kaudestakin selkeästi - keskikastin talliksi.

Hami - Alonso -battle loppui liian lyhyeen.


Jo viikon päästä jatketaan Kiinassa!  :)

Joo'o kyllä oli kisa! Yllätys oli Heidfeldin kolmas sija ja etenkin rellujen startit. Ne lähti kuin tykin suusta perhana. Tämä, että Heid pääsi Hamin eteen ekojen mutkien jälkeen, varmisti kyllä Sebun aika helpohkon voiton.

Täydellistä hallintaa sebulla taas. Pakko kyllä vaan hattua nostaa. Mark jäi taas kauas.

Lotuksen kisa oli aika positiivinen omasta mielestä, kun forcen ja sauberin kanssa ajoi ajoittain samoja ellei jopa parempia kierroksia. Kauden lopulla saattaa olla jo säännöllisesti niitä nopeampia.

---------

Joo, Kiinan GP viikon päästä. Periaatteessa toivon, että takasiipeä ei sallita sille yli kilsan suoralle, sillä se on erinomainen ohituspaikka ilmankin, ja siiven kanssa saattaa tehdä ohituksesta melkein liiankin helpoksi. Malesiassakin tuli välillä semmonen fiilis, että liian helposti suoralla pääsee. Siellä mun mielestä oli sen käyttämiseen maximikokoinen suora. Kiinassa siten toivonkin, että taas vain päsuoralle sallitaan se...

Red Bullilla oli ongelmia KERS:in kanssa ja Webber jäi sen takia kauas kärjestä ,mutta taktiikan avulla oli hienosta neljäs  ;)

Ihan yhtä paljon oli ongelmia Vettelilläkin. Ainakin ne mitä näytettiin ei hänelläkään ollut kerssiä käytössä. Ja kisan puolivälissähän pojat keskustelivat että älä käytä kerssiä. Eli Markkia en toru vaan nostan hattua Sebun taidoille ;)

Minähän sanoin ,että RED BULLILLA oli ongelmia KERS:in kanssa ja Webber jäi sen takia taakse startissa !  >:(.
Anteeksi ,että meni vähän huutamiseksi  8)

EDIT
Tarkoitin ,että Vettelilläkin oli ongelmia sen kanssa ,mutta Vettel ei totellut käskyä vaan käytti jossain vaiheessa KERS:iä. Näin ,että hänen KERS Battery ei ollut täynnä vaa melkein puolillaan, mutta kuitenkin hän ei käyttänyt KERS:iä niin paljon kuin olisi odottanut.

Pari kuskia sain rankun...

Spoileri (osoita katsoaksesi)

Malesian GP:n lopputulokset:                     
 1.  Sebastian Vettel   Red Bull-Renault     1.37.39,832   
 2.  Jenson Button      McLaren-Mercedes     +     3,261 
 3.  Nick Heidfeld      Renault              +    25,075 
 4.  Mark Webber        Red Bull-Renault     +    26,384 
 5.  Felipe Massa       Ferrari              +    36,958 
 6.  Fernando Alonso    Ferrari              +    57,248   * - (Törmäsi Hamiltoniin, miksi rangaistus? Vähän Codies peli...)
 7.  Kamui Kobayashi    Sauber-Ferrari       +  1.06,439  ↑ (Nousi Hamiltonin rangaistuksen myötä sijan)
 8.  Lewis Hamilton     McLaren-Mercedes     +  1.09,957   *↓ (Liian monta kertaa vaihtoi linjaa Alonso batlessa)
 9.  Michael Schumacher Mercedes             +  1.24,896 
10.  Paul Di Resta      Force India-Mercedes +  1.31,563 
11.  Adrian Sutil       Force India-Mercedes +  1.41,379
12.  Nico Rosberg       Mercedes            -1 kierros   
13.  Sebastien Buemi    Toro Rosso-Ferrari  -1 kierros   
14.  Jaime Alguersuari  Toro Rosso-Ferrari  -1 kierros   
15.  Heikki Kovalainen  Lotus-Renault       -1 kierros   
16.  Timo Glock         Virgin-Cosworth     -2 kierrosta 
17.  Vitali Petrov      Renault             -4 kierrosta 
Hamiltonille aiheellinen rankku ,kun taas Alonselle ei ollut todellakaan aiheellinen. Pelasivatko noi Codemastersin peliä ,kun Alonso sai rankun? Alonso yritti ohittaa Hamiltonia ja se päättyi Alonson kannalta huonosti, varikolle käynti ja tippui kauas. Noh, onneksi ei Alonso tippunut yhtään sijaa Se oli kilpailu tilanne. Nykysäännöissä lukee ,että edessä oleva kuski saa peittelyyn vaihtaa VAIN kerran linjaa... (En kannusta Alonso)

Joop, mutta itse vertasin Red Bullista puhuessani Sebua ja Markkia toisiinsa, ja sää nokitit Kers-ongelmilla, jotka oli molemmilla, joten... ;)

Aika turhia noi rangaistukset, ei vaikuttanut itse kisassa mihinkään. Etenkin toi Alonson rankku, kun kerta ei Hamiltonille käynyt mitään..

FIA taas halusi näyttää Ferrarille ,että he ovat isompi. Alonso ei tietenkään ajanut päälle eikä Hamiltonin autoon/sijoituksiin vaikuttanut mitään ,mutta Alonsolle vaikutti joten miksi sitten rangaistaan? Noh, ei Alonso tippunut edes yhtää sijaa...

Kovalaista ja Trullia Lotus ei ajauta vaan joitakin GP2/testikuskeja. Tämä on turhaan, aikooko joka Perjantain harjoitukset viedä siihen ettei kisakuskit aja. Turhaa ehkä tuo kuskejen ajattaminen.

Ei helvetti mitä pelleilyä tämä laji joskus on. Olihan se sinänsä viihdyttävää katsoa kuinka porukkaa yrittää päästä yhedssä ryppäässä kympin sakkiin, mutta lopulta alko vain kyrsimään kun oikeasti nopeat kaverit jäivät ulos. Erityisesti Schumin ja Heidfeldin tilanteessa kävi vain helvetin huonoa tuuria. Webber ja Petrov on eri juttu, nämähän oli omia tai tallin ongelmia. Buemi ja Alguersuari taas pääsi toisesta sessiosta läpi kun istu perseellään varikolla. Onneksi sentään Rosberg pääsi viimeiselle sessiolle. Silloin olisi homma olisi menny totaalisesti vitsiksi. Vaikka ei se Heidfeldin putoaminenkaan kyllä ihan kilpa-ajon tapahtumilta tunnu...

Kummankin saksalaisen tippuminen harmittaa.

Heidfeldin putoaminen ,koska ajoi hienon viime kilpailun ja olisi huomennakin ollut podimilla tai sen lähettyvillä ja Renaultilla on tällä hetkellä ehkä jopa Ferrareita nopeampi niin olisi ollut mielenkiintoista nähdä Heidfel kympin sakissa.

Schumacherin putominen harmittaa ,koska harjoituksissan näytti ,että Mersu olisi nopeampi ja olihan Nico tänään hyvillä sijoilla Q3. Todella harmi ,että Schumahcer tippui. Schumi ehkä olisi ollut jopa 5 topissa.

Ja se vielä kuinka ne ratavirkailiat nostivat sitä autoa. Jos Viipuri pojalla hajosi joku elektroniikka vika eli ei mitenkään vaihdelaatikko leikannut ja se tarkoittaa ettei Petrov tipu 15 sijalla ,mutta kun ne ratavirkailiat tiputtivat sen Renoon niin pahasit ,että siinä hajosi se vaihdelaatikko tai jotain muuta.

Hyvällä startilla Schumi saattaa pelastaa huomenna kisansa. Toivottavasti rehtori pystyy edes jokusen pisteen napsimaan.

Vettel oli taas jäätävä. Ihme on, ellei tule kolmatta voittoa.

Webberin nousu takaa tulee olemaan huomenna viihdyttävää katsottavaa. Ettei vain tuhoaisi kisaansa ajamalla kolarin jonkun keskikastin tulisielun kanssa..

Miksi Webberiä pidetään vielä tuolla  >:( ?, ei mitään järkeä, joku sen tilalle loppukaudeksi ja heti. Shumin pisteille ajaminen on vain mahdollista jos kaikki muut keskeyttää kisan.

Shumi ja Webber ovat sarjan turhimpia kuskeja.

Nii miten se menikään?

Mikä kisa!

Pirelli on parasta, mitä F1:lle on tapahtunut vuosiin. Erilaisia taktiikoita, paljon ohituksia ja voittaja ratkaistaan ajamalla.


Webber ajoi sensaatiomaisesti ja oli koko päivän sankari mielestäni. Myös Nico ja Schumi ajoivat mahtavasti, rehtori esiintyi pirteästi ja teki nipun hienoja ohituksia. Ansaitut pisteet.

Ja Hamille toki täytyy antaa arvostusta: taktisesti hieno kisa ja renkaiden säästö aika-ajoissa maksoi takaisin.

Tätä lisää! En malta odottaa seuraavaa kisaa!

Pakko myöntää että oli kyllä huima kisa. Kerrankin oli pakko katsoa loppuun. Tosin silläkin oli merkitystä että omassa veikkauslapussa oli: 1. Hamilton, 2. Vettel, Webber. Hyvä näin, 26€ tuli, mutta jos olisi ollut kierros tai kaksi lisää olisi taskussa nyt 192€ :) Mutta kisa oli hieno alusta loppuun. Hiljaisia hetkiä ei juurikaan ollut.

Ja vaikka Webberille täytyy antaa kunnia hienosta kisasta ja kovasta noususta, niin silti pitää sanoa että se mikä nosti Webberin kisan hyvästä todella upeaksi, oli kisan lopun strategia jolla sai paremmat renkaat kuin kenelläkään. Silloinhan Webber oli sijalla 9 (vai 10?). Tämän jälkeen alkoi raivoaminen ja porukkaa tuli melkein peruuttamalla vastaan. Alkupuoli kisastahan Webberillä meni korkeintaan kohtuullisesti.

Rosbergin puolesta on melkein pahoillaan. Strategia oli jees, mutta muutama litra liian vähän polttoainetta maksoi podiumin. Ehkä jopa ensimmäisen paikan. Mutta hieno kisa Rosbergilta kuitenkin.

EDIT: Niin, Massa tuli Alonson edellä ruutulipulle. Helvetin hieno juttu.

Webberillähän ei ollut KERS:iä käytössä joka nostaa tota nousua vielä korkeammalle. Olisin halunnut ,että Jenson Button voittaa mutkun meni sitten vähän väärään talliin pysähtymään. Vaikka kannustan Sebua niin nyt olin iloinen ettei voittanut ,mutta edelleen BUTTONIN OLISI PITÄNYT VOITTAA. Ja Heikki näkyi viimeisillä kieroksilla mukavasti TV-Kuvissa, Renaultilla todella huono kisa ja muutenkin viikonloppu oli niille aika vaikeata. Minä väitän ,että jos Schumacherin lähtöpaikka olisi ollut parempi kuin 13 hän olisi ollut korkealla ,koska Mersun vauhti oli positiivistä ja kannustin Schumacheria niissä taisteluissa. Sulo kun sanoit että Webber ja Schumacher on turhia kuskeja niin minä väitän toisin. He eivät ole turhia kuskeja, Webber nousi 18 > 3 joka oli todella hieno saavutus ILMAN KERS:IÄ. ja Schumacher nousi 13 > 8. Hieno saavutus.

Ennen lähtöä niin Hamiltonilla oli joku bensavuoto autossaan...

Hurja kisa tosiaan, kiva nähdä joku muukin kuin Vettel korkeimmalla pallilla, ja kuulla jotain muuta kuin Saksan kansallishymniä.

Lotuksen vauhti oli taas lupaavaa, Di Resta ja Maldonado jäivät molemmat Heikin taakse. Lupaavaa, lupaavaa...

Kyllä se jäi minulta mainitsematta.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2011/04/1317736/kubica-paasi-kotiin-sairaalasta (http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2011/04/1317736/kubica-paasi-kotiin-sairaalasta)

Kubica on päässyt kotiin sairaalasta ja ilmeisesti mitään vakavia pysyviä vaurioita ei ole. Nyt lähinnä odotetaan miten käsi paranee jatkossa ja toivottavasti kubica pystyy palaamaan formuloihin ensi kaudella.

Katsoin eilen illalla Ayrton Senna -dokumentin pidemmän version, jolla oli pituutta melkein 3 tuntia.

Todella hieno dokkari kyseessä ja suosittelenkin sitä kenelle tahansa F1-fanille. En nähnyt aikoinaan kuin muutaman Sennan kilpailun kaudella 1994 ja sitten kävi miten kävi.

Dokkarissa on paljon hurjan näköistä videomateriaalia, kun Senna tuo 80-luvun lopun formuloita aivan äärirajoilla, hallituissa sivuluisuissa. Kaikki muuttui kaudella 1992, kun Williams toi autoihin kasakaupalla ajamista helpottavaa elektroniikkaa ja kääri niiden avulla mestaruudet kahtena peräkkäisenä vuotena.

Hienoja ovat myös toimittajien ja tallipäälliköiden haastattelut k.o dokumentissa. Erään 15 vuotta sirkusta kiertäneen toimittajan kommentti:

- Välillä lähtöruudukossa Sennan auton kohdalla ihokarvani nousivat pystyyn. Tätä ei tapahtunut yhdenkään toisen auton kohdalla. Sennalla oli poikkeuksellista energiaa, jota ei voinut olla tuntematta.  


Myös Prost-Senna -vastakkainasettelu saa paljon tilaa dokumentissa. Hyvä niin, sillä kyseessä on ykkösten historian kiintoisin taistelupari, joka ei kaihtanut likaisiakaan otteita radalla.


Eilen tuli kuluneeksi 17 vuotta Sennan poismenosta.

Mielenkiintoiset asetelmat aika-ajoon. Monellako on rohkeutta vetäistä Q1 kovilla pehmeitä kilpailuun säästäkseen ja miten tämä sekoittaa lähtöjärjestystä?

Vettel on kyllä kova äijä. Hyppäsi kylmiltään autoon kolarin jälkeen ja vetäisi itsensä kärkipaikalle.

Tietenkin Schumin toinen sija lauantaiharjoituksissa luo myös toivoa hyvästä aika-ajosta. Paukuta nyt sinne kolmen sakkiin. Rosverg on tosin monta kertaa venynyt aika-ajossa tosipaikan tullen rehtoria enemmän. Saa nähdä miten Turkissa käy.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2011/05/1333052/red-bullit-huikean-ylivoimaisia


Bullit melkein 1,5 sekuntia kaikkia muita nopeampia lauantaiharjoituksissa. Muut voisivat saman tien lähteä himaan, ne on hävinneet tän pelin. Barcelona vaan korostaa Neweyn auton paremmuutta.

Mutta kuka on b-ryhmän paras ja murtautuu kolmannelle sijalle? Sitä voi sentään jännittää.

Oikeus on puhunut: Team Lotus saa pitää nimensä (http://www.teamlotus.co.uk/news/2011/we-are-team-lotus)


Hyvä, että tämä kiista saatiin käsiteltyä ja toivottavasti enää mitään jatkokahinoita ei tästä tule. Fernandezin Team Lotus miellyttää minua siinä määrin, että olen päätökeen varsin tyytyväinen.


Sinänsä huvittavaa, että toinen osapuoli itseasiassa voitti useammassa kohdassa, mutta ei nimiasiassa: http://www.lotuscars.com/news/en/naming-dispute

VAROITUS! Älä katso spoileria jos et halua tietää mitä aika-ajoissa tapahtui.

Spoileri (osoita katsoaksesi)

En taida uskoa ,että Perez ajaa huomenna. Olipahan iso tälli miehelle. En tiedä kuinka moni teistä seuraa MTV3 MAX kanavaa ,mutta lopussa Hamilton ajoi aika kierosta ja hänen takanaan tuli Jenson Button (Hamin tallikaveri). Buttonilla kieros meni pieleen ja oikaisi tarkoituksella ,mutta hitaasti tunnelin jälkeisen shikaanin. Erkki Mustakari ja Oskari Saari väittivät Hamiltonin oikaisevan ja toistivat lähetyksessä ,että Hamilton ei lähde sijalta 7 huomiseen kilpailuun, mietin vain ,että tämmöisiä virheitä olen huomannut MAX lähetyksissä parikin kertaa ja jos joku ei tiedä hirveämmin lajista mitään niin selostajien selostus hämää jonkin verran ,mutta anyway. Vetteliltä uskomaton paalupaikka aika ja oli Monacon radan toiseksi nopein aika ja nopeimman ajan on ajanut tididdiid... Espoolaisen omapoika, Kimi Räikkönen. Heikki Kovalainen oli lähellä Q2 paikkaa ja löi taas Jarno Trullin aika-ajoissa vaikka Trulli on ollut yleensä tiimikaveria nopeempi ,mutta Heikki on pistänyt sille pisteen. Jenson Button lähtee toisesta ruudusta ja Mark Webber lähtee kolmannesta.
 

(http://static.iltalehti.fi/formulat/juttuperezkolari32805_fo.jpg)

(http://static.iltalehti.fi/formulat/juttuperezkolari2805_fo.jpg)(http://static.iltalehti.fi/formulat/juttuperezkolari22805_fo.jpg)

Monacon GP:n lähtöjärjestys:
1.    Sebastian Vettel   Red Bull 1.13,556
2.    Jenson Button     
3.    Mark Webber       
4.    Fernando Alonso 
5.    Michael Schumacher
6.    Felipe Massa       
7.    Lewis Hamilton * 
8.    Nico Rosberg     
9.    Pastor Maldonado   
10.   Sergio Perez EI AIKAA, EI VÄLTTÄMÄTTÄ OSALLISTU HUOMISEEN KISAAN. 
* sijoitus saattaa huonontua shikaanin oikaisemisen takia. (MTV3 Tiedottaa) 
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2011/05/1336967/vettel-tuhannesosien-paahan-raikkosen-ennatyksesta Katsokaa tulosten lopussa, Button oikas ei Hamilton ja varmasti Katsomosta voitte tarkistella kolmannen aika-ajon loppuratkaisun.

Aikamoinen aika-ajo. Harmi, että todellinen loppuhuipennus jäi uupumaan kun uusia parannuksia aikoihin ei kärkinimiltä enää nähty. Hamiltonkin tuhlasi iskupaikkansa kun renkaat jäähtyivät odotellessa varikon portilta. Sinänsä kyllä ymmärrettävää, että mies halusi tilaa radalla ja olla siellä ensimmäisenä.

Schumin viides sija nostattaa toiveita "uuden uran" ensimmäisestä palkintokorokesijoituksesta. Ehkä se vaatii yhden tai kahden auton keskeyttämistä edeltä, mutta Monacossa voi tapahtua ihan mitä vain.

Oikeastaan Maldova voi myös voittaa, Monaco on Monaco.

Edit.

Perezillä on aivotärähdys ja häneltä jää Monaco väliin. Kuulemma Pereziltä ei murtunut mitään.

En tiedä puuttuuko modet tähän viestiin...

Osku twitterissä kertoi ,että Hamiltonin aika olisi mitätöity oikaisun takia, minun silmien mukaan Button oli se joka oikais ,mutta se tarkoittaa sitä ,että Hamilton lähtee ruudusta 10 eikä Ruudusta 7.

En halua viiisastella, mutta Hamiltonin lähtöruutu on 9:säs

Niinhän minä sanoin.

EDIT.
En halua jossitella ,mutta näyttää puna-valkoiselta kypärältä eikä keltaiselta.

Tästä tilanteesta oli varmaankin kyse.

Okei, Mustakari ja Osku vaan sanoivat sen kun Button veti shikaanin läpi ja selvästi mateli eli lopetti kieroksen ajon siihen ja tuota Hamiltonin tilannetta ei näytetty lähetyksessä.

Paras Monacon kisa vuosiin menossa! Vettelin, Alonson ja Buttonin kolmintaistelu - sekä täysin poikkeavien taktiikoiden.

Mahtia.

Kyllä, aivan mahtava kisa menossa.

Petroville käynyt ilmeisesti jotain... Elossa on mutta selkäkipuja kuulemma. Harmi, harmi..

E: jalat kolhiintuneet, ei luumurtumia

Upea kisa, mutta harmi että todellinen loppuhuipennus jäi restartin takia puuttumaan. Olisi ollut jännittävää nähdä, olisiko Vettel kyennyt pitämään niillä renkailla Alonson ja Buttonin takanaan vielä kisan loppukierrokset.

Hamilton ajoi kuin hullu Monacossa ja turhautui selvästi autossaan. Joskus hänellekin sattuu näitä huonompia päiviä ja tämä sunnuntai jää kyllä historian kirjoihin sellaisena.


Jännittävä kisa, pistetilanteesta ei voi sanoa ihan samaa....

Kohta varmaan pitää taas muuttaa pistejärjestelmää karsimaan tälläistä ylivoimaa, kuten tehtiin vuotena 2004 vai milloinka se oli.  ;D

Hyvin Kovalainen hallitsee noita aika-ajotilastoja, mutta kisassa sitten joku tökkii, ainakin Trulliin verrattuna. Molemmat autot kuitenkin maaliin ja oikeilla sijoituksilla joten käy tuokin...

Pistetilanteesta kertoo jotain, että MAKSIMIPISTEMÄÄRÄ kuuden kisan jälkeen on 150, ja Vettelillä pisteitä on 143...

Hamilton on jäänyt Sebistä 58 pistettä. Vettel voisi jättää kaksi seuraavaa kisaa väliin ja Hamiltonin voittaessa ne hän johtaisi yhä sarjaa kahdeksalla pisteellä...



Niinpä.

Huhuh.. tilanteita sattui alussa paljon ja lopussa. Heikki hienosta 14 vaikka sijoitus tuli noitten kolareiden jälkeen, itse myös harmittelen sitä punaista lippujen alla tehtyä renkaiden vaihtoa. Olisi ollut mielenkiintoista nähdä Vettel, Alonso ja Button taistelu.

Toivottavasti Perez ja Petrov saavat itsensä kuntoon Kanadaan.

Hamilton kävi aika kuumana BBC:n haastattelussa kisan jälkeen:


http://www.youtube.com/watch?v=hD8T8_JR4Mw


Hamiltonin kaltaiset taistelijat ovat F1-sarjan parasta polttoainetta, mutta näiden kommenttien takaa paistaa läpi aikamoinen turhautuminen. Ja miksei paistaisi? Eiköhän Hamiltonkin ole muutaman kerran vilkaissut Red Bullin menopeliä ja miettinyt "mitä jos istuisin tuossa autossa?".

Harmi Heikin kannalta, että jäi Trullin taakse. Jos Heikki ja Trulli olisiva olleet toisin päin olisi Heikki saanut saman 13.sta sijan kuin Trulli Austraaliassa

Toivottavasti vielä Heikille tulisi kisa jossa voittaa Trullin 13.sta sijan.

Tietysti jos vauhti paranee...

No ei spekuloida sitä enempää.

Hamilton on siitä hauska veijari, että aina jotain tapahtuu kun hän ajaa. Jos ei hän itse, niin tuomaristo sitten. Tuosta Maldonan ja hänen välisestään sessiosta en osaa sanoa, tuli jotenkin niin nopeasti, mutta kai se Lonsoa vastaan oli ihan ok se rangaistus. Mutta kyllähän mies saa rangaistuksia aika useasti. Toisena kuitenkin MM-sarjassa. Meriitti se on sekin, tänä vuonna ainakin. Kunhan Lonson voittaa, niin mikäs siinä.

Kyllä Hamiltonin kaltaiset kuljettajat itseäni aina enemmän miellyttävät kuin ohittamista pelkäävät mikkihiiret. Kun yrittää, niin välillä tulee ikävämpäänkin jälkeä. Ykkösten historiasta löytyy paljon kavereita, jotka eivät radalla saaneet kavereita, mutta meriitit sitten puhuvat puolestaan (Senna ja Schumi etunenässä).

Tuomaristo ei saisi liian rajulla kädellä rangaista ohitusten yrittämisestä, tai pian loppuu sekin lysti kokonaan, kun ei rangaistuksien pelossa enää kukaan yritä ohittaa radalla.

Eph, olen kanssasi samaa mieltä. Hamilton on vihdoin se kuski joka oikeasti yrittää. Ja sitähän tässä kaivataan. Okei, onhan uudet säännöt ja rankaat taanneet sen, että ohituksia on nähty tänä vuonna enemmän kuin aiemmin yhteensä, mutta se on tervetullutta. Plus tällaiset kuskit kuten Hamilton, jotka yrittävät senkin jälkeen vielä enemmän. Jos ei yritä, niin ei sitä voitakaan.

Minulla ei ole Hamiltonia mitään vastaan. Hän on lahjakas, ja hän uskaltaa yrittää. Rangaistuksia tulee, mutta ainakin hän yrittää. Ja edelleen kakkosena MM-pisteissä, joten tuolla yrityksellä ei huono.

Hamilton yrittää joo, mutta Monacon kisa oli hänen osaltaan kyllä surkuhupaisa. Yritettiin mennä vaikka läpi kilpakumppanista hyvinkin epätoivoisissa paikoissa. Toki radalla oli suuri osuus tilanteen koomisuuteen, mutta tässä kohtaa Buttonin kylmäpäisyys veti pidemmän korren. Hamilton on rangaistuksensa ansainnut.

http://www.youtube.com/watch?v=ko94oniszuA


Tämä Sennan haastattelu summaa aika hyvin miehen asenteen, kun Jackie huomauttaa, että tämä on ollut eniten mukana kolareissa.

"Tulos tai ulos" -mentaliteetissa on jotakin äärimmäisen kiehtovaa. Rohkeuden ja tyhmänrohkeuden ero on vain hiuksenhieno, ja parhaistakin parhaat eksyvät välillä tämän viivan toiselle puolen.




Saa muuten nähdä, mikä on formula ykkösten tulevaisuus Suomessa. MTV3:lla on sopimus televisionneista vuoteen 2012, mutta viimeisimpien huhujen mukaan sitä ei välttämättä uusittaisi. Yksi syy on se, ettei Heikki Kovalaisen edesottamukset sijoilla 15-20 jaksa sytyttää kansaa.

Mutta mitäs minä pienistä, seuraan kuitenkin BBC:n bafta-palkittua F1-kattausta, joka pyyhkii pöytää melkein kaikilla muilla F1-televisioinneilla.

Elä mollaa Kovalaisen suorituksia! Heikki pärjää ihan hyvin ja ainakin minua kiinnostaa Heikin suoritukset. Kiinnostaako muita?

Mua ainakin kiinnostaa koko sarjassa eniten Kovalaisen suoritukset  ;) Tai lähinnä kiinnostaa tuo Lotuksen kehitystyö, miten nopeasti mennään eteenpäin. Toki varmasti useampi katsoisi, jos Kovis taistelisi edes sijoista 4-10.

Kyllä suomalaisen formulan parhaat vuodet olivat tuossa jokunen vuosi takaperin.

E: itekin seuraan oikeastaan täällä mutsin luona aina striimeista. Osasyy toki se, että ei täällä näy Max... mutta oikeasti BBC:ltä katsominen on aivan jotain erilaista kuin Maxilta.

En mollaa: Heikki ajaa kalustoon nähden hyvää kautta. Ja itse toki lajin fanina olen niistä suorituksista kiinnostunut.

Puhuinkin vaan niiden massojen suulla, jotka eivät seuraa Formuloita pelkästään rakkaudesta lajiin, vaan haluavat nähdä myös suomalaismenestystä. Kaukana ovat ajat, jolloin 1,5 miljoonaa Suomalaista kokoontui sunnuntai-iltana television ääreen seuraamaan F1-osakilpailua.

Voin sanoa, etten seuraa formuloita Heikin takia, mutta siltin maksan siitä, että saan katsoa formuloita. En maksa siis Heikistä, vaan sen takia että haluan seurata kyseistä lajia. Se on ollut jo vuosia intohimo, ja toivon mukaan en joudu siitä luopumaan sen takia, että suurin osa yleisöstä seuraa lajia vain Heikin takia.

Fakta on se, että Heikki on kenties Suomen nopein Heikki, muttei taida olla sen enempää. Johan sen nähtiin.

Tottahan se on,että F1: sten katsojaluvut ovat tippuneet, ja ,että suomalaiset eivät menesty parhaalla mahdollisella tavalla.

Itse katson Formuloiden suorat lähetykset Maxilta

Itse katson ihan lajin takia, en Heikin takia. Jos siellä ei olisi yhtään suomalaista niin seuraisin kuiten F-1. Kait se itsekkin sinne BBC puolelle kääntyä jos MTVoy ei uusi ellei YLE ota hommia? Nehän näyttivät ennenkin F-1, aika sen näyttää.

Sergio Perez ei olisi 100% kunnossa ja hänet korvaa Pedro Delarosa.

Sanokaa mitä sanotte ,mutta en voinut vastustaa itseäni; Ratavirkailian ilmaveivi on valmis!

http://www.youtube.com/watch?v=0NSsKbo5HBg&feature=youtube_gdata

Kohta alkaa kolmannet harkat. Aika-ajojen ajaksi on luvattu sadekuuroja, joten jännää voi tulla.


Lisäksi: Schumacher jatkaa 2013 ja eteenpäin vahvistettu!?!? (http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2011/06/1344152/schumi-vihjailee-jatkoaikeilla-olemme-tekemassa-jotain-suurta)  ;D

Mahtaa Epi jännätä kilpailua entistäkin enemmän ;D

Olipahan melkoinen kisa.. Neljä tuntia taisi lähdöstä maaliin kulua aikaa. Shumi pitkästä aikaa loistovauhdissa ja palkintopallikin oli jo aikas lähellä. Button voittoon about kuuden varikkostopin ja läpiajorangaistuksen jälkeen, ajettuaan viimeisellä sijalla vielä kierroksella 37.

MIKÄ KISA! MIKÄ KISA!   Yksi hienoimmista F1-kilpailuista, mitä olen ikinä nähnyt.


En ole istunut sohvan reunalla tällä tapaa F1-kisan aikana sitten Japanin -06, jolloin Schumi ajoi mestaruudesta Alonsoa vastaan. Vanhalta kehäketulta tämä oli ehdottomasti "uuden uran" hienoin kilpailu, autolla jolla ei tällä hetkellä ole mahdollisuuksia ajaa vakaissa olosuhteissa Red Bullia, Ferraria ja McLarenia vastaan. Toivottavasti mies saa tästä lisäpotkua!

Meinasin menettää itseni kun huomasin Schumin nousseen tuplaohituksella toiseksi ja ruutuun tuli nostalginen "Fastest lap: Michael Schumacher" teksti!


Päivä oli silti Buttonin; lopun puristus antoi taas näytön Jensonin kyvyistä pärjätä vaikeissa olosuhteissa. Kaiken tapahtuneen jälkeen tämä voitto tuntui varmasti makealta.

Vettel olisi varmasti ilman sataa turva-auton perässä ajettua kierrosta voittanut, sillä aina kun mies oli napsinut itselleen johtoa, saapui SC tasoittamaan pakan. Mutta se kuuluu formula ykkösiin ja sillä selvä. Jossitella voi toki aina.



Minä nautin tästä kisasta niin upeana autourheiluna kuin fanituksenkin tasolla, kun sain seurata Schumin taistelua palkintopallista. Upea kilpailu!

Oli kyllä hieno kisa. Buttonin huima vauhti, varsinkin kisan loppupuolella oli jotain ennennäkemätöntä. Jotenkin oli nähtävissä että Hamilton onnistuu sähläämään itsensä ratavalliin ja Button kärsivällisellä ajolla jälleen kerää potin. Kaveri ehdottomasti ansaitsee tämän hetken kakkospaikan mm -pisteissä.

Hienosti oli tosiaan shumikin mukana taistoissa. Keskitason autolla ei vain oikein tuon parempaa suoritusta voi tehdä. Kaikkensa shumi kuitenkin antoi ja toi oman lisänsä kilpailuun. Tuplaohitus oli tietenkin kahden edellä ajavan taistelun tulosta, mutta johtoaseman puolustaminen se vasta shumilta olikin taidonnäytettä. Hienoa taistelua!

PS. Minkä ihmeen kompuran ne päästi radalle siivoamaan romua? Pitäisi sen verran omaa kehoaan hallita ettei ihan kahteen otteeseen kaadu rähmälleen 120km/h ajavien formuloiden eteen. :D

Ilmaveivaajia kyseessä. Vettel ajoi seinään harjoituksissa niin siinäkin joku kompuroi ,mutta ei noin pahasti kuin kisassa. Melkein Kamui ajoi sen päälle. Minunkin mielestä oli parhaita kisoja mies muistiin joita olen katsonut! Michaelin hienot nousut ja toivoin hänen olevansa palkintopallilla ,koska se osoittaisi kaikille ,että Michael on palannut. Buttonilta aivan loista kisa vaikka Hamilton ajoi yhdessä kohdassa päälle!

Uskon, että ensimmäinen kaatumine oli puhas liukastumine, sen jälkee saatto kaverille tulla pikku hätä päästä eestä ja sitte vauhissa könys toisen kerra. Mikseivät ne oottaneet koko letkaa menevän ensin vaan siinä välissä juoksevat??? Ja onneks Kamuilla ei renkaat puhjennu sen takia ku joutu menee romun päältä.

Jep jep, tässä tilanne!

http://www.youtube.com/watch?v=CtQiob6ts9E

Nyt nähty kauden tylsin kisa Valenciassa.  :/ Vetteli se vaan porskuttaa voitosta voittoon, eikä löydy pysäyttäjää.
Loppu kaudesta tulee varmaan mestaruustaistoton kun Hamilttonin komentti mestaruustaistosta on tämä:


Ja Alonson kommentti:


Onhan tietysti vielä Button.  Webber ei mestaruutta ainakaan voita, koska on kakkos kuski.


Edit: Eikö kukaan katsonut Formuloita Jussina?       :???:

Silverstone oudostuu oudostumistaan. Toi uus rata on jo ihan liikaa  :/

I want the old one back!

No ei se ole kummempi kuin viime vuonnakaan.

Vanhassa vara parempi.  :lol:

Tarkotin lähinnä tuota uutta lähtösuoraa. Tuntuu oudolta ajatella, että tämä kuuluisa mutkayhdistelmä onkin radan loppupäässä, eikä alussa.

Ja vanhalla tarkoitin rataa jota käytettiin ennen nykyistä  :rollaus:

Heikki Q2:een :) Bring it on!

Jaa.

Hyvä suoritus kyllä Heikiltä. tosi on vaan, että Toro Rossot 
Heikin takana ajoivat ennen sadetta vaan kovemmilla renkailla.

Muutenkin oli kyllä jännittävä aika ajo. "Sekakeliä"toivon kisaankin.

http://www.youtube.com/watch?v=eBUr6sDYcms

Vettel Top Gearissa. Hienoa nähdä miestä vähän rennommissakin tunnelmissa. Aika hauskalta hepulta kyllä vaikuttaa, eikä menestys tunnu olevan kohonnut päähän.

Sain nauraa taas ,kun katoin ton Epin linkittämän videon  ;D Myös tuolla alapuolella olevalle videolle...

http://www.youtube.com/watch?v=hQwkUOFgoKs&feature=feedu

...noinkin voi käydä!

Tympäsee koko Alonso, ihan oikein sille! No joo kuitenkin, tuo kuljettajien paraati on yksi F1 kisan hienoimpia tapahtumia. Hauska nähä kuljettajat ennen kilpailua rennoissa merkeissä.

Haha! Juu on oikein. Pari metriä mennään turva-autolla, wtf?

Toi oli tosi hauska!  ....Ja autolla mediaa karkuun ;)

Rennompi Vettel jatkuu !  ;)



Myös Webber oli paikalla...

Missäs tämmönen on tapahtunut?  :???:

No tuo Vettelin kitaran soitto on jo melkein kuukauden vanha juttu. Asiasta uutisoi mm. Iltalehdet kesäkuussa.

http://www.iltalehti.fi/formulat/2011063013982771_fo.shtml tuossapa juttu asiasta.

Silverstonessa facebookin mukaan  ;)

Nico ja Maikkeli "vihreässä helvetissä":

http://www.youtube.com/watch?v=SrzqW4UeVv8&feature=player_embedded


Sen ymmärtää, että FIA haluaa panostaa turvallisuuteen ja tehdä radoista niin turvallisia kuin mahdollista. Ja pitkälti on sen ansiota, että kuljettajia ei ole menehtynyt F1-kisassa sitten Imolan -94.

Tämä on pudottanut pois paljon nopeavauhtisia mutkia, joihin on sitten Sennan ja Ratzenbergerin kuolemaan johtaneiden onnettomuuksien seurauksena tehty hidasteosuuksia.

Mutta, jo sitä ennen tehtiin päätöksiä: Nurburgring Nordschleife, joka siis sai kuskien suusta lempinimen "vihreä helvetti" oli/on uskomaton rata, mutta turvallisuuden kannalta siellä ei todellakaan ollut järkevää kilpailla F1-autoilla.

60 ja 70 -luvun onboard-videot vetävät sanattomaksi; tuollako ne ihan oikeasti vetivät haurailla autoilla, tietäen että yksikin paha ulosajo voisi merkitä kaiken loppua.

http://www.youtube.com/watch?v=SvdMiB2nAKg&feature=related

http://www.nurburgringlive.com/

Märkää on nyrrellä.  (Tuo webcam on siis vanhan radan varikolla, mutta uusi rata on ihan vieressä, joten suunnilleen samat olosuhteet pätevät sinnekin).

Kaikki upean kisan ainekset on ilmassa: lähtöruudussa RB:n valta on rikottu, sää on arvaamaton ja hyvin todennäköisesti sateinen, Vettelin haastajat sanovat, että lähtö otetaan aggressiivisesti koska mitään hävittävää ei ole.


Hamiltonin maaginen aika-ajokierros:

http://www.youtube.com/watch?v=hir30NOdXI8

Nyt on tosiaan pitästä aikaa odotukset korkealla osakilpailun suhteen. Kaikki kunnia Vettelille hienoista suorituksista, mutta viihdearvoa vain lisää jos muut pääsevät tosissaan haastamaan miestä osakilpailuissa. Hienoa muun muassa että Webber on löytämässä vauhtiaan.

Minä uskon, että Webber jää ikävä kyllä startissa jalkoihin ja Hamilton ja Vettel nousee kärkeen.

EDIT

http://www.youtube.com/watch?v=WfD3Uu0UxBA&feature=channel_video_title

Jos tänään kävisi näin ensimmäiset kieroksilla? Nurburgring 2007, MTV3.

http://niederschlagsradar.de/h3.aspx?j=&type=loop1stunde&c=1&regio=ess

Iso sadekuuro luvassa lähdön aikoihin!

Haha Vettel, olet viides tällä hetkellä. Eipä tuo Red Bullin auto vakuuta kun sillä ei aja kärjessä. Niinhän se Kekekin sanoi, ettei Red Bullin tee mitään jos sillä ei aja kärjessä...
Hamilton voittoon!

http://www.youtube.com/watch?v=FVQATiX-llo&feature=feedu

Hehe  ;D

Vettä ei tullutkaan, mutta silti kisa oli yksi kauden mielenkiintoisimpia. Lähes joka kierros oli jotain tapahtumaa ja voittajaakin sai jännittää aikalailla kilpailun loppukierroksille asti.

Hamilton oli nyt elämänsä tikissä ja veti loistavan kilpailun. Joskus säälimätön asenne ja jatkuva metsästäminen ottaa veronsa, mutta tänään tuli ne korot tilille.

Joo tuo oli hauska, mutta en tiedä oliko se sääntöjen vastaista. Ei toivottavasti siitä rangaistuksia kenellekään.

Kisa oli hieno Toinen hauska kohta oli kun Vettel ohitti Massan varikolla: Ferrarin varikkomiehet heittelivät työkaluja   ;D

Jep, jep  ;) Seuraava kilpailua ajetaan jo viikon kuluttua Unkariassa  :o

EDIT
Löysin Oskun ja Salon selostuksena tilanteen  ;)

http://www.youtube.com/watch?v=NSZY-MrycT0&feature=feedu

Jes jes jes! Bruno Senna pääsee Unkarin 1. perjantaiharkoissa Renaultin rattiin. Toivon, että mies säväyttää. Viime kaudella HRT:llä oli aika vaikeaa antaa näyttöjä.

Jos pärjää hyvin niin toivottavasti pääsee ajamaan myös kisaa Renaultilla
Itse olen kumminkin Heidfeldin puolella. :/

Helvetti sentään!

http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/9550930.stm


BBC luisti säästöjen takia F1-sopimuksestaan ja jakaa ensi kaudesta lähetysoikeudet maksukanava Sky Sportsin kanssa. BBC tulee ensi vuodestakin näyttämään formulaa, mutta vain noin puolet kaikista kisaviikonlopuista. Televisioitavien listalle ovat mm. Silverstone, Monaco ja kauden päätöskilpailu. Tämä sopimus kestää vuodet 2012-2018. Sky Sports sen sijaan näyttää kaikki mahdolliset sessiot kaikista osakilpailuista.

Eli ensi kaudella ei enää näe koko sarjaa BBC:n kautta. Valtava pettymys niille, jotka ovat lajia sitä kautta seuranneet. Ehkä ensi kaudella on oikeasti aika laittaa ropoja sinne MAXin suuntaan. Ellei sitten keksi sellaisiin kilpailuihin, joita ei BBC näytä, jotakin hätäratkaisua.

http://www.met.hu/kepek/bybp/index.php

Budabestissä aamu on valjennut kovin pilvisenä ja vettä tihuttelee. Kolmisen tuntia lähtöön, saa nähdä miten sää tuosta kehittyy. Toivottavasti olisi samankaltaiset olosuhteet kuin 2006.

Gp3 ajettiin sateisissä merkissä kertoi MTV3 Facessa, toivottavasti Formuloissakin ja ei mitään punaisia lippuja  :)

Unkari vuosimallia 2011 olikin todella viihdyttävää settiä. Varsinkin kilpailun ensimmäiset kierrokset olivat huimia, kun rata oli liukas ja kuskit joutuivat oikeasti tekemään hartiavoimin töitä pitääkseen autot radalla.

On se Button vaan aikamoinen professori, ei voi muuta sanoa.



Kisan jälkeen Oskari Saari pamautti Twitteriin seuraavanlaisen viestin:



Tulosruudussa haastateltu Helmut Marko totesi, että on sataprosenttisen varmaa, etteivät ole neuvotelleet Kimin kanssa.


Saarelta tuli sen jälkeen vielä muutama viesti lisää Twitteriin asiasta:





Usokaa tai äläkää: Kimillä pian taskussa RB-soppari! On aika jokavuotisen pettymyksen, kun Kimi-huhut laskeutuvat pinnalle.

Uskottavalta lähteeltä by Turun Sanomat.

Hehee, Kimi tulee  ja lyö luunkurkkuun Santanderin kultapojalle.

Huhut on huhuja en usko Kimin paluuseen, ja eihän Kimillä itsellään ole kiinnostusta formuloihin niin kuin Ralliin

Sitä paitsi:  http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2011/07/1366250/webberin-sopimus-allekirjoitusta-vailla

Olihan se pakko kattoo se kisa sitten uudestaan, koska olin ulkona puolet kisasta http://formula1fanpage.blogspot.com/2011/07/formula-1-2011-hungary-gp-full-watch.html (http://formula1fanpage.blogspot.com/2011/07/formula-1-2011-hungary-gp-full-watch.html) BBC

Jos Kimi tulee, niin tulee. Ihan kiva, mutta uskon, että Webber siihen numero 2 autoon ahtautuu seuraavana vuonna. Mclarenilla oli kaksintaistelu ja näytti RB, että voivat taistella ilman kontatkia jota RB pelkäsi Silverstonessa.

Täytyy nyt vähän leuhkia, että olin katsomassa paikan päällä Unkarin GP:tä toista kertaa "urallani".
Heidfieldin auto syttyi palamaan juuri katsomoni edessä. Lehdissä lukenutkin (tietääkseni kuitenkaan TV:ssä ei näkynyt?), että auto räjähti.
Nyt täytyy sanoa, että lehdet eivät todellakaan vääristä asiaa. Auto nimittäin räjähti kovaa vaikka korva tulpat olikin korvilla niin ääni kuului selvästi. Virkailijaan lehden mukaan oli osuvinaan osa johon itse en kiinnittänyt huomiota vaikka ainakin läheltä piti tilanne oli ettei käynyt huonosti.

Kilpailu oli erittäin viihdyttävä koko viikonloppu oli melko kylmää, mutta kun tunnelma on katossa niin se lämmittää!

Kyllä TV:stä näkyi, että auto räjähty jalkaan.

Hieno juttu. Äänet kuitenkin häviää televisiossa. Esim. Renault kun jarruttaa mutkaan ja vaihtaa pienempään niin ääni on suoraan sanoen aivan hirveä. Kuulostaa siltä, että auto leviää tai pikemminkin voisi räjähtää :)

Tulipa nähty julkkiksiakin Oskari Saari tuli samalla lentokoneella pois Bisness luokassa ("lol") ja tulipa kyseinen herra nähtyä myös radalla myös Erkki Mustakari.
Hienoin juttu oli näin codemasterssinkin f1 2011 pelin puolesta Anthony Davidson joka näytti olevan BBC radio selostaja. Anthony käveli meikäläisestä 10cm päästä (Jeee!). Harmi kun ei ollut kynää ja paperia niin olisi voinut rustata meikäläiselle nimikirjoituksen.

Kaksi kertaa peräkkäin Hungaroringillä ja molemmissa kilpailuissa on tapahtunut vaika mitä jännää. Yleensähän Unkarin kisa on melko tylsä...

Rellun tämän kauden moottori kuulostaa todellakin täysin erilaiselta kuin muiden. Varsinkin tosiaan alaspäin vaihtamisissa   pörisee ihmeellisesti. Diggaan kyllä tuosta soundista, tulee incar-kameroissa aika hyvin esiin.

Uskon kyllä, että paikan päällä kuultuna on vielä niin paljon säväyttävämpi kokemus.  :)


http://www.youtube.com/watch?v=2S2fDg0ShlE&feature=related

Joo tosta saa ihan hyvän kuvan siitä äänestä, mutta ei tuokaan vastaa todellisuutta tietenkään. Pääasia että auto pysyy kasassa...

Oho, onkohan F1 2011 pelissä tuota? (ääntä jarrutuksesta) Nytten on kesäloma Formula 1.

Toivottavasti ei sillä joka kuvakulmalle pitäis tehä omat äänet. Esim. ajat ohjaamosta niin äänet ovat erilaiset.
Menee kyllä offtopickiksi mutta kerrankos sitä.

Livenä formuloista lähtee sellasia ääniä, jotka eivät TV:n kautta välity katsojalle. Joskus muutama vuosi sitten kävin Unkarissa katsomassa kisan. Autot hakkaavat tien pintaa jne. Ja tuo itse ulinakin on livenä ihan erilainen. Oikeasti sattuu korviin.

Jep. Äänet kuulostavat ihan erilaisilta livenä. Ei ole yhtään sellaista vinkunaa mitä se on televisiolähetyksen läpi. Pari kisaa olen katsonut livenä, yhden Häkkisen aikaan (taisi olla V10:t käytössä) ja yhden Räikkösen McLaren aikaan, jolloin luistonesto aiheutti älyttömän rätinän kurvista lähtiessä.

Onko Formuloiden seuraaminen livenä sen rahan arvoista? Joskus pentuna kun formulainnostus oli huipussaan, teki mieli nähdä kisat livenä mutta eihän se tietenkään ollut mahdollista. Nykyään kisamatkan järkkääminen olisi mahdollista, ja se aina silloin tällöin käy mielessä.

Jos olet valmis kuuntelemaan kun Mika Salo haukkuu kuskeja niin kyllä.




Mutta missä on JJ?

Varmaankin tarkoittaa Live-live katsomista, eli ihan paikanpäältä.

Tuosta Mika Salosta, hän tuo/toi selostomoon valoa ja kertoi faktat, sitä kaipasin viime vuoden lopulla ja tämän kauden alussa, ei pahalla, mutta tarvitaan asiantuntiaa selostomoon ainakin yksi kappale. BBC:llä kaikki ovat asiantuntioita ja selostivat mahtavasti, kun katsoin Unkarian GP:n BBC:n kanavalta.

Siirsin maailmanmestariveikkailut omasta ketjustaan kauden 2011 keskusteluun, sillä itsenäinen ketju aiheelle on varsin tarpeeton ja olipa se myös varsin hätiköiden laitettu alulle. Analysoidaan ja äänestetään mestaruussuosikkeja jatkossa siis täällä.

No ei välttämättä. TV:n kautta on parempi kokonaiskuva kisasta. On radankin varrella toki screenejä, ainakin Unkarissa oli mutta ei se silti ole sama juttu. Lähinnä siellä istutaan ja ihmetellään menoa. TV:n kautta seuraaminen on jännittävempää ja näkee kaikki tilanteet heti. Pääsee siellä toki varikolla kiertelemään ja näkemään sitä hulinaa. Jos rahaa löytyy niin kannattaa käydä kerran tsekkaamassa ja päättää itse oliko hukkaan heitettyä rahaa. Eiköhän jokaisen formulafanin kannata ainakin kerran käydä kokemassa kisaviikonlopun humut.

Muutaman kerran oisin saanut Shanghain kisaan helposti lipun, mutta ei tullut mentyä. Porukat asuu lähellä Hockenheimin rataa, mutta eihän siellä tietysti enää ajeta..

Hockenheim ja Nurburgring vuorottelevat Saksan GP:n paikasta. Vuosia sitten Nurburgring oli Euryoopan GP ja Saksan GP oli ihan erikseen (Hockenheim). Nytten Euroopan GP:nä on Valencia eli kaksi espanian gp:tä kalenterissa on, miksi se on Euroopan GP:n nimellä? Säännöissä lukee ettei samassa maassa saa olla kahta kilpailua vuodessa, mutta porsaanreikä ollaan löydetty. Eli kaudella 2012 ajetaan Hockheimin F1 radalla.

Screenillä näkee saman tv kuvan kuin Suomessa, mutta tunnelma on täysin erilainen. Kisa menee älyttömän nopeasti ja jos ostaa viikonlopun lipun pääsee torstaina käymään varikolla. Itse kävin Unkarissa ja näki autoja jonkun 10m päästä, koska aidat oli pilttuitten edessä. Myös sain ennen näkemättömän kokemuksen ja videon lotuksen varikkoharjoitteluista. 2metrin päästä pääsi seuraamaan miten varikkoukot harjoittelevat varikkopysähdyksiä siis renkaan vaihtoa tavalla jossa auto on paikallaan ja missä auto työnnetään ruutuun ja testataan vähän aidompaa pysähdystä. Myös etusiiven vaihtoa harjoiteltiin.

Suosittelen todellakin lämpimästi formuloihin menemistä. Tunnelmaa ei voi arvatakkaan kotisohvalla vaan se täytyy kokea itse. Kaikki nämä muut extrat mitä on (esim. juuri tämä varikkokävely) ovat todellakin kokemisen arvoisia.

Sitten mitä tulee tohon selostajiin niin mielestäni JJ saa pysyä kateissa kuitenkin kohta sellin ovi heilahtaa sille. Kun luin että Mika Salo on kommentaattorina niin silmiini kasvoi karvoja ja melkein itkin. En pidä kyseisestä ihmisestä ollenkaan varsinkaan kommentaattorina. Jos katsoo extra lähetystä ennen niin salo vilkuilee Saaren puhessa ympärilleen hermostuneesti. Näyttää siltä, että ihan kuin joku nyt haluais listiä sen niin on oltava täysin varuillaan kokoajan.
Erkki Mustakari on mielestäni ylivoimaisesti paras kommentaattori ja toivon, että hän jatkaa myös ensikaudella. Kokemusta on kisoista enemmän kuin kenelläkään muulla ihmisellä (no en tiedä kaikkia ihmisiä, mutta varmasti kärjessä).

Mustakari vaan ei erota Red Bullia Sauberista. Kokemusta on valtavasti mutta ei se kyllä näy(vai kuulu?) lähetyksissä yhtään. Maikkarin selostus on aivan kammottavaa.

Saarikin töhöilee selostamossa melkein koko ajan mutta on sentään silloin vähän skarpimpi kun kopissa on Mustakarin sijaan Salo.

BBC selostukseen ,kun vertaa MAX:in niin BBC on parempi.

Hmm? Veikkaan että erottaa? Itse en tosiaakaan vaihtais Maxin selostusta mihinkään. Itse pidän siitä aivan valtavasti.
Ei se selostus niin helppoa ole seurata parista pienestä ruudusta tapahtumia plus yrittää katsoa varikkosuorallekkin eli siis live kuvaa aina sillon tällöin.
En kaipaa autoista mitään teknisiä tietoja mitä Salo kertoilee.

Lainaan (suurinpiirtein) Flavio Briatorea joka kommentoi espanjalaisia f1 faneja Alonson kultaaikaan. "Ei katsojia kiinnosta auton akselivälit, rengaspaineet tai muut tekniset tiedot vaan heitä kiinnostaa oman kuljettajan menestys.
Ei nyt sanatarkasti näin, mutta idea on sama.

Ei pitäisi takertua niihin selostuksiin sillä virheitä sattuu ja ne ovat inhimillisiä. Muistutan kuitenkin (ennen kuin porukka rupeaa itkemällä valittamaan), että takerrut itsekkin selostukseen silloin kuin Salo on selostamassa.
Mustakari puhuu sentään Veijareista :D

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2011/08/1377470/heidfeld-sai-lahtopassit---senna-rattiin

Bruno Senna ajaa Renaultilla koko viikonlopun jo Spassa?!

Alkuperäinen lähde on BBC:n Eddie Jordan: http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/formula_one/14624084.stm


Kuulun Brunon kannattajiin, joten itselleni toki mieluinen juttu.  :)

Tuossa varmaan osa syy Sennan ajattamiselle


Ei tietysti varmaan koko syy eihän Heidfeld ole täyttänyt Renaultin odotuksia.

E: itse olen Heidfeldin kannattajia.

Heidfeld johtaa pisteissä Petrovia ja Heidfeld potkitaan :think: Raha raha..? Tietenkään viipurin poikaa ei voi potkia, koska hänellä on nämä LADA jne. takaamassa ajamista, mutta mitäköhän säätämistä tästäkin tulee. Ei Heidfeld kyllä minun odotuksia täyttänyt ja Petrov ajoi hyvän alkukauden, tössäsikö auton kehitys ?

EDIT

Noniin, huomasin ton ''Senna tuo rahaa Renaultille '' tuon tekstin juuri äsken ->
Älkää ymmärtäkö väärin, hieno nähdä Senna Renaultin ratissa ja vielä Musta-kulta väreissä, toivottavasti poika pärjää ja saa vaikka vakituisen paikan seuraavalle kaudella Kubican tallikaveriksi? Kaikki tulokkaat yms. saisi pärjätä, hienoa nähdä uuden polven kuskeja jotka rutistaa vähän huonollakin autolla top 10 (mm. Toro Rossot nyt ja Sauberit).

jos multa kysytään, niin senna(nimenomaan bruno) on yliarvostettu kuljettaja f1 maailmassa.. Saa ajaa vain sukunimensä takia. Ei ole saanut alaluokissa oikein mitään ihmeitä aikaan, ja viime kausi HRTllä(toki huono auto :D) oli todella surkeaa katsottavaa. Mutta raha ratkaisee aina välillä. Heidfeld on tosiaan kerännyt Petrovia enemmän pisteitä, mutta myös se asia täytyy ottaa huomioon, että Renault odotti häneltä paljon, koska hän joutui korvaamaan tallin YKKÖSKULJETTAJA Robert Kubican. Tulokset eivät olleet SELKESTI Petrovin omia parempia, vaan päin vastoin. Aika-ajot olivat surkeita, ja usein Heidfeld lähtikin top 10 ulkopuolelta.

Aaaah, se olisi sitten vuoden odotetuin kisaviikonloppu edessä, ainakin minulle. Spassa ajetaan melkein poikkeuksetta loistavia kisoja ja radan miljöö on maaginen.

Sääennusteet:

Perjantai: öööhh.. Kuivaa tai sadetta?
Lauantai: öööhhhhh.. Vaihtelevaa, luulisin?
Sunnuntai: OKEI OKEI, MEILLÄ E OLE HAJUAKAAN! AJAKAA JO!

Se on Sennan onnistuttava nyt, sillä ikää alkaa olla jo sen verran, että jos nyt Renaultilla epäonnistuu niin haaveilut formula ykkösistä saanee heittää pois.
Olen enemmän Heidfieldin puolella, mutta toivon silti Sennalle menestystä.

No tuskin Senna floppailee samalla tavalla kuin Luca Badoer. :)

Spassa aurinkoa ja sadetta sekaisin ekassa harjoituksessa. Kaikki niinkuin ennenkin.

Schumilla juhlakisan vuoksi kultainen kypärä, joka tekee aika vaikeaksi erottaa hänet Rosbergista tänä viikonloppuna...


Heidfeld tullut muuten Span varikolle kuumottamaan Renaultia. Mieshän haastoi tallin oikeuteen sopimusrikkomuksesta. Saa nähdä, miten siinäkin käy.

En yhtään ihmettele ,että Heidfeld haastoi Renaultin oikeuteen.

 :lol: Itsekkin tykkään spa:n kilpailusta ja ,että Schumacherilla kultainen kypärä? Mielenkiintoista  :)

Senna romutti heti autonsa (http://) :lol: Ja ihan perustilanne. On se vaan niin että lahjakkuus ei ole periytyvää ;)

Myönnän että ajattelin Sennan aikaisemman "menestyksen" johtuvan ihan siitä että oli ala-arvoinen auto alla, mutta Renaultilla on otettu aika koviakin tuloksia, niin ei tässä oikein voi syyttää kuin miestä. Ok, olihan radalla vettä, mutta ei nyt niin paljon. Ja kuten sanoin, ihan perustilanne. Vähänkin osaava kuski olisi pysynyt tiellä ja Senna on jo ajanut useampia kisoja. Sääliksi käy Epiä ;)

Tätä menoa Sennan tuomat rahatkin on nopeasti kulutettu...

Harjoitusten perusteella ei sovi arvostella vielä liikaa. Onhan niitä virheitä nähty muiltakin kuskeilta FP1:ssä tällä kaudella. Muun muassa muuan Sebastian Vettel romutti Kanadassa autoaan ihan kuivissa olosuhteissa...


Jos Senna onnistuu pitämään eron kohtuullisena Petroviin ja tuo autonsa maaliin kisassa, niin se on jo hieno suoritus.

Bruno Senna on kuitenkin antanut kymmenen vuotta tasoitusta. Kymmenen vuotta ajamatta kilpaa, koska perhe kielsi. Sen jälkeen viidessä kaudessa kolmossija Brittien F3-sarjasta ja kakkostila GP2-sarjassa. Minusta aika hyvin ottaen huomioon, että Lalli oli ajamatta kymmenen vuotta. Eihän se mikään superlahjakkuus ole, mutta ihan hyvä kuljettaja. Kaikille kuljettajille sattuu inhimillisiä virheitä, varsinkin kokemattomille - kuten Sennan viime kauden tallikaverille Chandhokille, joka kaikesta huolimatta on kuljettajana ihan ok (kuten Senna).

Nykypäivänä ykkösiin tuleminen kesken kauden on tehty niin hankalaksi, koska testaaminen kesken kauden on kielletty, joten virheet alussa on ihan ymmärrettäviä.

Ja mitä tulee Renaultin auton tasoon tällä hetkellä, niin ei sillä ikävä kyllä oteta samanlaisia tuloksia kuin alkukaudella. Rellun käyrä on ollut pitkään laskusuunnassa, koska tallilla ei ole varaa kehittää autoa.

Onhan se nähty että F1 on eri juttu, varsinkin jos ei ole mestaruuksia plakkarissa vaan "ainoastaan" kakkos ja kolmos sijoja.

Tämä on kyllä totta. Mutta Sennalta ei ole mitään uutta pyörähtää perustilanteessa.

Mutta kyllä se tiellä pitäisi pysyä, kuten alkukaudestakin. Varsinkin Sennan nopeuksilla.

osuit asian ytimeen jokaisessa pominnassa, mutta lainasin vain tämän. Sennalla ei tosiaankaan ole mitään kunnon saavutuksia mistään sarjasta, ja varsinkin vuosi 2008(muistaakseni), kun Senna ajoi toiseksi GP2 sarjassa, ei se nostanut yhtään arvoa, koska mestaruuden voitti pappa-Pantano :D no mutta joo... Täytyy kuitenkin huomata, että Senna oli lauantaiaamun vapaissa harjoituksissa Petrovia nopeampi :) tuurilla toki, ja johtui kelistä. Mutta ehkä se lupaa parempaa...

Niin ja Alguersuari oli kolmas. Ei nämä ajat ole millään tavalla nyt realistisiä, koska sää on mitä sattuu. Radallahan oli paikoin enemmän vettä kuon Kanadassa.

Harmi tuo Schumin renkaan irtoaminen. Luulen, että olisi pärjännyt hyvinkin, kun sadekisoissa Schumi o painellut aika hyvää vauhtia :s

Erittäin harmillista. Heikki kuitenkin 17. Ihan hyvä suoritus.

Mutta tulipa uskomaton tilanne! Maldonado kosti Hamiltonille ja ajoi Hamiltonin kylkeen. Aivan uskomattoman törkeää!

Okei, myönnän. Senna vetää yllättävän hyvin. Paljon tietysti oli säänkin ansiota, mutta että kuitenkin pääsi toiselle osiolle ja sijoittui vielä viidenneksi, on kyllä jonkinlainen todiste että osaa Senna auton radalla pitää varsin hyvin. Saa nähdä kuinka paljon kaulaa viimeisellä osiolla tulee kärkeen.

Senna!

Loistava suoritus, todellisella kuljettajan radalla vaikeissa ja muuttuvissa olosuhteissa. Oli melkeinpä jatkuvasti Petrovia edellä. Siinä oli Brunon epäilijöille ensimmäinen jääkylmä annos vettä niskaan.

Spa tarjosi taas mitä viihdyttävimmän aika-ajon. Se tosin vähän latistui alussa kun Schumi joutui pelistä pois, mutta onneksi Brunonkin puolesta sai jännittää. Ja paalutaistokin oli auki loppuun asti.


Tästä on hyvä jatkaa!


EDIT: Toi Maldonadon kostoliike Hamiltonia vastaan oli aika jäätävä. Suoraan jostakin F1 2010 -yleisen servun online-kisojen jälkimainingeista  ;D

Senna oli kyllä ehdoton yllättäjä aika-ajossa. Alguersuari ajoi myös hienosti. Vähän jäi vain mietityttämään tuo Maldonadon ja Hamiltonin juttu.
Oliko oikeasti kosto vai vahinko? Tietty tuomariston edessä pistää kolarin latinoveren piikkiin... :lol:

Aika samanlaiselta näytti  ;D

Minun mielestä Maldova teki tahalleen. Harmi, että Michaelilta lähti pyörä, koska hän olisi voinut olla ylhäälläkkin. Kovalainen puristi Q2 joka on hyvä saavutus Team Lotuksen autolla.

Hitto, mä oon vieläkin ihan fiiliksissä tuosta aika-ajosta ja Brunon suorituksesta. Rakastan Formula ykkösiä!   Juu juu, kisa on toki huomenna ja sillee, mutta optimisti pettyy vasta kun pettyy!


Ayrtonilla on silti tuolla pilvissä se levein hymy. Miehen lausumat legendaariset sanat sisarenpojastaan vuonna 1993:

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2011/08/1380154/maldonadolle-rangaistus---hamiltonille-varoitus (http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2011/08/1380154/maldonadolle-rangaistus---hamiltonille-varoitus)

Semmoista  rangaistusta Maldonadon ja Hamiltonin tilanteesta.

E: video niille, jotka eivät ole sitä nähneet:
http://www.youtube.com/watch?v=_0AYDK67Elc&feature=player_detailpage

Myönnän, Bruno Senna ajoi loistavan aika-ajon. Tosin myönnän silti että olen edelleen hiukan skeptinen kaverin suhteen. Alonsolla oli selvästi jotain ongelmia (Pereziähän mies manasi). On kyllä pakko ihmetellä mitä Petroville on tapahtunut. Mies on väläytellyt paikoitellen hyvääkin taitoa ja nyt 1,2s jäljessä kaveria joka juuri aloitti autolla? Todella outoa.

Todellisen vertauskuvan Bruno Sennasta sanoo edeltä lähtevä Alguersuari. 0,4s jäljessä. Eli kun tulee kuiva aika-ajo, mies on sielä 15-17 välillä. Tosin tämäkin on enemmän mitä Brunolta odotin. En nimittäin olisi lyönyt vetoa että mies ei keskeyttäisi aika-ajoja.

http://www.youtube.com/watch?v=z23PAnQAkoo&feature=feedu

TeamVVV versio Maldovan ja Hamiltonin kolarista.

Maldonadosta tulee paikka paikoin Juan Pablo Montoya mieleen. Latinoveri kun kiehahtaa, niin sitten mennään ja lujaa. Katsokaapa seuraavat videot järjestyksessä:

http://www.youtube.com/watch?v=nVfRK_b2aRU
http://www.youtube.com/watch?v=4-zEnO_KwDg&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=5sY7cfROScE

Jep, tuleehan siitä vähäsen  :)

Maldovan haastattelu BBC:lle
http://www.youtube.com/watch?v=Ornh5SJWv50
... ja Hamiltonin mielipide.
http://www.youtube.com/watch?v=R3LJG4GDvIY&feature=mfu_in_order&list=UL

Kyllä maldonaadon rangaistus oli ihan oikein ja hyvä aika-ajo Sennalta ja Alguersuarilta ja toivotaan että senna ajaa pisteille.

Montoya ajoi Räikkösen perään ensimmäisessä mutkassa, kun hänelle oli kerrottu ettei sopimusta uusita. Montoyan selitys kolarista oli silloin: Ajoin Räikkösen perässä ja hän jarrutti yllättäen. Hmm eikö mutkaan tullessa pidä jarruttaa? Montoya oli hyvä kuski ja hyvää taistelua Sumin kanssa silloin. Tuleeko Maldonadosta uusi Montoya?

Edit:

Ensimmäinen mutka ja Senna veti toisen kylkeen. Rohkeutta ja ahneutta kaverilla kyllä riittää, mutta ehkä hiukan väärässä paikassa :) Pitää todellakin ottaa kaikki irti, mutta sumpussa on aika kohtalokasta jättää jarrutus liian myöhäseksi. Mies pääsi puhtaalla tuurilla toiseen mutkaan (tai toiselle kierrokselle). Mutta ilmeisesti ajoi loppu kisan ihan ok kun maaliin pääsi. Joten sinänsä ylitti mun odotukset :)

Oli kyllä melkone kisa Schumilta. Lähtö vikasta ruudusta ja lopullinen sijoitus viides.  :b

Schumi pisti sitten kunnolla menemään, tää oli taas Kerpenin rehtoria parhaimmillaan.

Sennan innokkuus sitten kostautui lähdössä, harmillista. Auto kärsi todennäköisesti myös vaurioita k.o kolarissa, joka vaikutti loppukisan vauhtiin. Maaliin mies kuitenkin pääsi ja keräsi arvokasta kokemusta Rellun autosta. Toivottavasti Monza tuo jo uran avauspisteet.


Vettelin voitto käytännössä varmisti kaverin mestaruuden: MM-johto hipoo nyt jo sataa pistettä ja jäljellä on 7 osakilpailua.


Hyvä kisa taas Spassa, eikä siihen tarvittu sadekuurojakaan.


Mersu näyttää kulkevan suorilla aika kivasti. Ja Monza on seuraavana kauden nopein rata...

Schumi oli parhaimmassa vauhdissa sitten Kanadan GP:n. Eilisen aika-ajon jälkeen olin varma, että Schumin juhlaviikonloppu olikin ajettu... jaksoi kuitenkin yllättää positiivisesti :)

Button teki hienon nousun, mutta Senna oli vähän pettymys. Monzan Mersun kaksoisvoittoa odotellessa :D

Jännittävä kisa oli taas, harmi vaan että DRS oli enemmän kilvanajon esteenä, nyt tuli ohituksia vähän liiankin helposti. Kenties DRS-alue ensi vuonna pääsuoralle ja ohituspaikka La Sourceen? Buttonilta ja Schumilta hienot nousut, Sutil ajoi myös hienosti seitsemänneksi.

Saa nähdä mitä Monza tarjoaa, voisin melkein veikata että Mercedes on kovaa valuuttaa, radalla ainakin riittää suoraa. Olisi se hienoa nähdä Kerpenin rehtori vielä kerran palkintopallilla. Red Bull taitaakin olla vähän altavastaaja, ainakin sellainen mielikuva on että Ferrari ja McLaren ovat vähän parempia suorilla..

Spassa ajetaan vain joka toinen vuosi - MTV3.fi (http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2011/08/1380331/spassa-ajetaan-vain-joka-toinen-vuosi)  :(

Tämä on todella huono homma mutta onneksi ajetaan edes joka toinen vuosi todellisten rattimiesten radalla eikä rata tippunut kokonaan pois kalenterista.

Tätä ongelmaa ei välttämättä ole ensi vuonna sillä Charlie Whitining mukaan sääntöjä muutettaisiin niin, että DRS:n saa avata vasta silloin kun olet edellä ajavasta autosta 0,4 sekunnin päässä. Tämä olisi paljon parempi sääntö ainakin tällaisten ratojen kohdalla kuin mitä Spa on. Ei minusta ole kovin autourheilumaista, että ohituksia syntyy näinkin helposti. Sekuntihan on f1:ssä pitkä aika.

Renault Sport vei joukon F1-kuljettajia ajamaan ympäri Nordschleifea. Mukana myös Heikki.

http://www.youtube.com/watch?v=MftBbsnUHF4

Tässä kuvia siitä startista , kun Button sanoi , että osat melkein osu häntä päähän + Heikin silmin kolari Trullin kanssa:

EDIT2 (Korjattu , nyt pitäisi näkyä)

Buttonin edessä lentelee osio

Spoileri (osoita katsoaksesi)

(http://plkuvat.files.wordpress.com/2011/09/button_spa_2011_startti.png?w=1024&h=575)

(http://plkuvat.files.wordpress.com/2011/09/button_spa_2011_startti_2.png?w=1024&h=575)

(http://plkuvat.files.wordpress.com/2011/09/button_spa_2011_startti_3.png?w=1024&h=575)

Kovalaisen ja Trullin kolari

Spoileri (osoita katsoaksesi)

(http://plkuvat.files.wordpress.com/2011/09/kovalainen_spa_2011_startti_1.png?w=1024&h=575)

(http://plkuvat.files.wordpress.com/2011/09/kovalainen_spa_2011_startti1.png?w=1024&h=575)

Ei näy kuvat

Asia on korjatttu.

Ei näy kuvat vieläkään.

Nyt on korjattu ja näkyy!

Perjantain harjoitusten perusteella jään odottamaan loppuja sessioita suurella mielenkiinnolla. Vettel ja Hamilton olivat 2. harjoituksessa lähes tasavauhdissa, mutta Schumikaan ei jäänyt kuin 0,3 sekuntia. Monza on Mersun paikka iskeä.

Ja kun vielä Bruno Sennakin jallitti Petrovin kymmenennellä sijallaan, niin eipä tässä muuta voi olla kuin oikein tyytyväinen perjantain antiin.  :)

Bottakselle sitten GP3 mestaruus, huomattiikohan Williamsilla tämä?

Totta kai, ensi vuonna gp 2 ja seuraavaksi kaudeksi f1. Tietysti jos gp 2 ei luonnistu niin toinen kausi siellä.

Mitä nyt MTV3 lueskelin niin Bottas haluaisi jo seuraavaksi kaudeksi Formuloihin, mutta olen Salon kanssa samaa mieltä : Liian aikaista.

Tottakai haluaa :) Se on sitten eri asia, että mieluummin kehittyy gp2:ssa kuin, että floppaakin kokemattomuuttaan f1:ssä.
Noh, Abu Dhabin testit näyttää sitten mihin suuntaan Bottas on matkalla.

Vanhoja videoita (Silverstonen - Valencian gp:n) ,mutta jos joku ei ole nähnyt niin tässä näitä.

BBC selostajat vs. Button & Hamilton.
http://www.youtube.com/watch?v=AM-Ub6UNVjs
- Tässä tämmöinen hauska ''kilpailu'' myös  :)
http://www.youtube.com/watch?v=HVBEHaRKDiA&feature=related

Vettel voitti sitte taas ja Oskari saaren mukaan Vettel voi teoriassa varmistaa mestaruuden jo seuraavassa eli Singaporessa. Oli kyllä osin jännittävä kilpailu shumi ja senna ajoi hienosti ja kyllä Heikki kin hyvin ajoi kausen paras sijoitus jos oikein muistan. Palijon oli keskeytyksiä 9 tai 10 joista moni tapahtui ennen puoliväliä.

Jos Singaporen tulokset olisivat esimerkiksi seuraavanlaiset:

1. Vettel
2. Hamilton
3. Button
4. Alonso
5. Webber

Niin Vettelin ja Alonson ero olisi 125 pistettä, eli juuri tarvittava määrä mestaruuden varmistamiseksi.

Huikea kilpailu ja huikea Monza. Kyllä se tuli kyynel silmään ,kun Schumacher piti Hamiltonia takana  :) Ei Mclarenin vauhti riittänty (Ainakaan Hamiltonin) vaikka siipi oli auki, myöhemmässä kohdassa Button meni ja sitten Hamilton  :( Alonso vs. Vettel taistelu oli alussa upean näköistä ja sanoin siinä startissa (kun Hamilton, Vettel ja Alonso oli rinnakkain), että nytten osuu, onneksi ei.

Alonso sai taas megastartin. Webber ns. pilasi oman kisansa, aika hölmö virhe ajaa ilman etusiipeä viimeiseen mutkaan niin kovaa. Melkein pilasi siinä Kobyashin kilpailun ajamalla perään.

http://www.youtube.com/watch?v=djlVhFKdZ8w&feature=mfu_in_order&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=gQeoksiEsHM&feature=mfu_in_order&list=UL

Olisi kyllä pari v-alkuista sanaa tullut jos FIA olisi lätkässy Schumacherille penaltya. Hieno kilpailu ja Vettelin tuuletukset replayna olivat koomisia  :lol:

Heikki 13, kelpo sija Lotuksella vaikka kymmenen autoa taisi keskeyttää  8) Maikkarin selostajat sanoivat, että Petrov (alussa veikkaili), että olisi lähtenyt sivuttain siihen ensimmäiseen mutkaan, mutta myös BBC (katsoin YouTubesta) sanoivat samaa. Aika tumma väri oli HRT autolla siinä kohtaan (aurinko jne. häikäs).  

Kyllä se Vettel näytti taitojaan taas , kun ohitti Alonson. Nykyäänhän media sanoo Vettelin olevan liian helpossa asemassa ja ei Ferrarin/Mclarenin autolla voittaisi, mutta ei se Vettel huono kuski ole vaikka easy kausi ollut hänelle, seuraavaksi Singaproeen ja se viikonloppu lähtee todella mukavasti käyntiin F1 2011 virallisella pelillä  ;D Siihen asti, näkemiin

EDIT

Jaahas, Liuzzi sai sitten viiden sijan lähtöruudun rangaistuksen Singaporeen, mitäs mitäs? FIA katsoi Liuzzin osallisena lähtökolariin, koska häneltä lähti lapasesta auto


En siis väitä, ettei Liuzzilta lähtenyt auto lapasesta, mutta kyllä hän sai apua sieltä Sutililta  ;) En tiedä tarkemmin oliko Sutil vaihtanut linjaa Liuzzin päälle vai toisten päin. Kyllä Alonso ja Vettel heitti läppää lehdistötilaisuudessa siitä heidän ohituksesta ja Alonso pyysi anteeksi ,kun kyseli mainitsi siitä ohituksesta ja Vettel kertoi vähän siitä ja Alonso otti vähän Vettelistä kädestä kiinni ja sanoi '' sorry '' jolloin kumpikin alkoivat nauraa  :) Vaikka radalla vihollisia ei sen vihan pidä jatkua sieltä ulkopuolelle.

GP2 harjoitettiin kypärä kuvaa jota mm. David käytti viimeisessään kilpailussa, mielenkiintoista jos sinne pistettäisiin kaikille kamerat ja näkisi siten myös tilanteita. Starteissa olisi myös kivä nähdä, esim. tän päiväsen kisassa Sutilin tai Liuzzin tai vaikka Heikin silmin startti ,että mistä se kolari lähti liikkeelle. http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2011/09/1388407/onko-tassa-f1-kuvaamisen-tulevaisuus---kamera-kiinni-kyparassa

EDIT2

Ofc, oli pakko tarkistaa niin Liuzzi itse hölmöilee, ei saa apua keneltäkään. Hän joutuu nurmikon puolelle ja auto sitten vain lähtee lapasesta.

Hyvä skaba oli tänään Monzassa kyllä. Voittotaistelu tosin kuivui nopeasti kasaan, mutta Vettelin takana riittikin sitten mielenkiintoisia tapahtumia riittämiin.

Schumilta hienoa puolustustaistoa, jossa taituroitiin välillä sääntöjen rajamailla. Mutta sehän se on Schumia parhaimmillaan; röyhkeää ja nöyristelemätöntä ajoa, jonka aikana annetaan itsestä kaikki mahdollinen.

Bruno Sennalle uran avauspisteet! Toki se oli lukuisten keskeytystenkin ansiota, mutta kypsä suoritus se siitä huolimatta oli.

http://www.youtube.com/watch?v=jenBueENYDk&feature=feedu

Nicon silmin tuo Monzan startti, eipä hirveämmin Nico kerkenyt tehdä, kun Liuzzi tuli kylkeen.

Schumi lähti taas kuin tykin suusta ruudusta.

Merkillistä sinänsä, sillä Schumi ei ollut mikään erikoinen lähtijä "ensimmäisellä urallaan". Häkkinen jallitti yleensä tämän aina lähdöissä.

Toisaalta taas Ferrari-vuosina Schumi starttasi lähes poikkeuksetta eturivistä, joten lähdöt eivät korostuneet samalla tapaa kuin ne nyt tekevät. Sijalta kymmenen on hyvän lähtijän helpompi näyttää vaikuttavalta kuin sijalta kaksi.


Schumi ajanut kaksi hyvää kisaa putkeen. Toivottavasti sama tahti jatkuu Singaporessa.

Jep, olisihan se mahtavaa jos Schumacher nousisi podiumille ja sille keskimmäiselle, aah...  ;D

Hänelle se suotaisiin. Muistan kun Häkkisen aikaan tympäsi suunnattomasti kuulla saksankansallis-laulu ja nähdä Schumacher voittajana.
Nyt vuosia takaperin en olisi uskonut, että omistan Schumacher t-paidan ja haluan hänen voittavan.

Kun on legendasta kiinnin niin ,että  ;D

Eihän siellä ole kunnon suomalaista kunnon tiimissä, mitä se Kovalainen pitää perää siellä joten ei siellä hirveämmin suomalaisia nähdä korkealla.

Ret   
12   
5   
5   
7   
11   
11   
7   
6   
7   
9   
6   
Ret   

Aika korkeella on nähty suomalainen tälläkin kaudella formuloissa.

Nicohan on saksan kansalainen eikä puhu edes suomea, vettelkin puhuu enemmän. Ja jos Nico sattuisi voittamaan niin palkintokorokkeella soittettaisiin Saksan kansallislaulu niin mielestäni on turha yrittää littää Nicoa suomalaiseksi vaikka hänen isänsä on suomalainen.                                                                                                                

Nyt puhutaan asiaa! Itsekkään en pidä Rosbergia pätkääkään suomalaisena. Jotenkin huvittavaa, että Rosberg ei puhu suomea jne. Kekellä ollu vähän huono maku...

Nicolla on myös Suomen passi, joten hän on Suomen kansalainenkin. Nico on syytön siihen, että Keke piti aikanaan järkevämpänä sitä, että poika osaa puhua saksaa, englantia ja ranskaa.

Nico Rosberg ei ole suomalainen vaan saksalainen.

Nico Rosberg on suomalais-saksalainen.

saksalainen-suomalainen.

Nico Rosberg on itse sanonut että pitää itseään myös suomalaisena ja hänellä on saksan ja suomen passi. Nicolla on tuloksissa saksan lippu koska hän ajaa saksan lisensillä jonka on joskus sanottu olevan helpompi saada. Omasta mielestä Nico Rosberg on Saksalainen Suomalainen.

Inside Track powered by Renault Sport F1: Singapore Grand Prix - Marina Bay guide (Kovalainen)

http://www.youtube.com/watch?v=d303tFqA9_8&feature=channel_video_title

Kovalaisen kierros Singaporessa , nähtävästi Renaultin järjestämä juttu.

EDIT

Näin MTV3 Urheilu Facebookissa :

Sateinen Singapore tuo varmaan haastetta ja rojua nähdään, ekat pisteet Lotukselle?

http://www.iltalehti.fi/formulat/2011092214439826_fo.shtml


Ei hitto, olisipa siistiä jos Kimi ajaisi ensi kaudella Williams-Renaultilla. Ei se toki ole viime vuosina huippuihin kuulunut, mutta legendaarinen talli, jolla on saumoja nousta takaisin terävimpään kärkeen kunhan kaikki osuu kohdalleen. Nyt ei oo savua ilman tulta, tää tarkottaa jotakin.

Kyllähän tuo Kimin visiitti Williamsilla ja se, että molemmat osapuolet ei oikein hiisku mitään vahvasti viittaa siihen, että jotain neuvotteluita on käynnissä. Hieno hommahan tuo olisi, vaikka kummempaa menestystä ei todennäköisesti olisikaan luvassa. Seuraavaksi kaudeksi voisi sitten vaikka siirtyä RB:lle Webberin paikalle, jos vauhti vaan edelleen on tallella.. :)

Williams on kyllä lupaava ensi kaudelle, tai viimeistään kaudelle 2013. Renaultin moottori ja eikös sinne ollut tulossa uutta verta suunnitteluunkin? Mutta juuri Kimin manageri kommentoi MTV3:lle että neuvotteluja ei käydä tallien kanssa. Voihan tuotakin tietysti tulkita niin että nyt odotetaan vastausta kysymykselle, eli neuvottelut olisivat päättyneet  :rollaus: Tiedä sitten...Todennäköisyydet ovat ainakin paremmat kuin vuosi sitten. Ja hienoahan se olisi jos Kimi formuloihin tulisi takaisin.

Ainakin MTV3:lla on parhaillaan kaikki poppamiehet tanssimassa ja hyvää onnea tuottavat esineet tanassa, sillä heille se merkitsisi paria myytyä kanavapakettia.

Heinz, ykkösissä on tapana kiistää kaikki viime hetkeen asti. Kimin Ferrari-sopimuskin kiistettiin, vaikka se oli solmittu jo vuosi takaperin.

Webberillä ei taida olla kaikki kohdallaan?

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2011/09/1396613/webber-raivostui-vettel-kysymyksesta

Ai noinkin räikeaa kusetusta on tapahtunut? Jotenkin itse aina ajattelen että jos näistä tulee jokin selvitys tai kysymys että miksi valehtelit päin naamaa niin on aina jokin pako keino. Voihan olla että Williamsin kanssa on käyty neuvotteluja, mutta tällä hetkellä ei.

http://www.youtube.com/watch?v=BEUVZXR18_4&feature=player_embedded#!

Hami ja Massa kisan jälkeen

EDIT

ja myös Massan haastattelu:

http://www.youtube.com/watch?v=abS5_hSryis&feature=channel_video_title

Taas Heikiltä kadonnut tavarat BA lentoyhtiölle.

Kovalainen Twitterissä:

ja...

EDIT

Oho, MTV3 oli uutisoinut (http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2011/09/1398081/kovalaisen-uskomaton-reissu-matkatavarat-katosivat-taas)

Ei oo tainnu kukaan laittaa tänne schumin tohelointia Singaporessa:

http://www.youtube.com/watch?v=Y92iS3EcEGM&feature=player_detailpage

Harmi tuo Schumin virhe. Oli komeasti ajanut melkein kymmenen sekunnin eron kiinni. Aika lailla muuten Saari/Mustakari-kaksikko mollaa Schumia. Salo sen sijaan on melko positiivinen Schumin suuntaan... Tämä siis oma mielipide, en tiedä onko kukaan muu huomannut kyseistä :b

No jos et ole vielä huomannut niin Schumi on alkanut mellastaa vanhoilla päivillä. Itse sanoin juuri kolaria, että kohta Schumi rikkoo varmaan etusiipensä. Noh, tällä kertaa meni rikki vähän enemmän.
Kyllähän tuossa tilanteessa Schumi valitsi varsin eriskummallisen linjan kyseiseen mutkaan ja mielestäni tuo on räikeämpi virhe kuin Hamiltonin tekemä.

Perez aika röyhkeästi minun mielestä puolusti paikkaa ja Schumacherilla ei ollut mitään tehtävissä likasella puolella, hän varmaan jarrutti muttei pystynyt noin likaisella puolella. Sen takia yhteenotto tuli

Perez ei tehnyt tilanteessa mitään väärää sitä paitsi Schumi olisi voinut vielä ajaa oikeallepäin jossa oli vielä reippaasti tilaa.
Jos sinun mielestä on röyhkeää puolustamista se, että ottaa eri ajolinjan vaikeuttaakseen toisen ohittamista niin sitten en kyllä tiedä mitä sanoa (?)

En siis syytä 100% Pereziä, toivon, että Perez pärjää jne, mutta en syyttäisi Schumacheria niin ,kuin Osku ja Eki. Se oli kilpailutilanne jossa ikävä kyllä Schumahcer keskeytti. Perez ei tehnyt väärää paljoakaan, mutta ei Schumacheriakaan. Se oli pointtini.

Olen erimieltä, tuo teko oli Schumin vika siitä ei pääse yli eikä ympäri. Näitä sattuu, mutta Schumillekkin sattunut jo tälle kaudelle ihan liikaa valitettavasti.
Ja olihan Hamiltonin kolarikin kilpailutilanne ja siitä syntyi älytön härdelli, koska nimi sattuu olemaan Hamilton.
Mutta jos verrataan, niin on se Schumacherikin töppäilly aika urakalla tällä kaudella, ei ehkä niin että porukka on aina kärsinyt, mutta kuitenkin.

Eiköhän siitä tullut ihan siksi kova härdelli, koska Hamilton pilasi samalla Massan kisan. Schumi vain omansa.

Siis: Syy oli Schumacherin muttei kokonaan, tietenkään noin ahtaasta paikasta kannata yrittää ,mutta ei ollut 100% Schumacherin syy.

Massa-Hamilton kontatkista tuli sen takia niin iso härdelli, koska Massan kilpailu meni pilalle ja Hamilton sijoittui 5 ja Massa 11. Vielä sitä härdelli asiaa teki sen, että Massa kävi sanomassa LH asiasta ,että: ''Hyvin tehty, hyvin ajoit''.

Ja Massahan sanoi, että Hämis ei koskaan opi. Kyllä tuo Hamiltonin tausta saa jotkut ihmiset muuttumaan punaseksi.
Itse pidän erittäin paljon Hamiltonin tyylistä joku sentään yrittää vaikka väkisin.

Minä pidän myös Hämiksen tyylistä, joka on periksiantamaton. Hämis tarjoaa myös viihdyttäviä kisoja. Suosioni häntä kohtaan laski sillä, että meni erottamaan faijansa managerin hommista. Kuullostaa hyvin kiittämättömältä, että todennäköisesti "pappa betalar" eli isä on maksanut karting-kisat sun muut. Eikä kuka tahansa manageri järjestä debyttikaudelle A-luokan autoa. Mutta eikös Schumin ajotyyli ole myös mukavan röyhkeää ja periksiantamatonta kuten Hamiltonin tyyli?

Vettel paalulle ja Button jäi niukasti tuosta paalu ajasta, Hamilton vähän mielenosoitteli:

Spoileri (osoita katsoaksesi)

(http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/autot/2011/1228022-max555x555.jpg)

(http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/autot/2011/1228023-max555x555.jpg)

(http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/autot/2011/1228024-max555x555.jpg)

Aika säälittävää isolta mieheltä.

Joo aika tyhmää. Saanut varmaan liikaa kritiikkiä agressiivisesta ajotyylistään.

Mtv3 uutisoi tapahtumasta:
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2011/10/1405354/oudot-kuvat-aika-ajon-jalkeen-hamilton-ei-kuulu-joukkoon (http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2011/10/1405354/oudot-kuvat-aika-ajon-jalkeen-hamilton-ei-kuulu-joukkoon)

Hamilton näyttää tos kyllä joltain henkivartijalta  :lol:

No, jos totta puhutaan, niin kyllä Hamilton on yksi niistä kuskeista joita arvostan. Periksi ei anneta ja viimeinenkin mahdollisuus käytetään.
Tosin liika on aina liikaa.

Mutta hämis ei varmaan halua enään negatiivista palautetta, niin se voi olla syy siihen että se haluaa olla omissa oloissa...

Hieno kisa oli tänään Suzukassa. Button otti hienon voiton, vaikka odotin kisan olevan Vettelin juhlaa. Red Bull taisi vaan kuluttaa liikaa renkaita....

Mutta nyt myös matemaattisesti VETTEL ON MESTARI!!!  ;D ;D ;D ... ja myös nuorin tuplamestari.

Spoileri (osoita katsoaksesi)

(http://plkuvat.files.wordpress.com/2011/10/massavs-hamiltonsuzuka.png?w=1024&h=575)

(http://plkuvat.files.wordpress.com/2011/10/massavs-hamiltonsuzuka2.png?w=1024&h=575)

- He ovat rangaisseet ihmisiä tänä vuonna paljon vähemmästä, mutta tällä kertaa he eivät tehneet sitä. Tämä on toinen kerta peräkkäin kisoissa ja myös edelliskisan aika-ajossa tapahtui ja myös eilen. Tänä vuonna on tapahtunut monta kertaa. FIA:n täytyy laittaa tämä kuntoon. He ovat ainoat, jotka voivat hoitaa sen, Massa sanoi Autosport.comin mukaan

- Ainoa asia, joka minulla on sanottavanani, on se, etten näe mitään peileistäni. Ne tärisevät suoralla niin paljon, ettei minulla ollut mitään käsitystä hänen olevan siinä, Hamilton puolustautui.

- Minua ei kiinnosta, mitä hän sanoo, sanoi Massa

Tuleekohan tästä oikeasti seuraavassa kilpailussa iso juttu? Jos Koreassa Hamilton ja Massa ottaa kontatkia, uskon ,että Massan veri kuohuaa  :P

Mitenköhän monta varoitusta Hamilton on muuten saanut uransa aikana? Tuntuu joka kisassa kolaroivan..

Minusta oli melko tylsä kisa lukuunottamatta ensimmäisiä ja viimeisiä kierroksia.

Minun mielestä ainakin melkein jokaisessa kisaviikonloppuna Hamilton on vieraillut FIA:n puhuttelusta.

http://www.iltasanomat.fi/formula1/raikkosen-f1-sopimukselle-vahvistus-monacosta/art-1288422652394.html

Taki Inoue twiittasi, että Kimi Räikkönen ajaa varmuudella Willliamsilla ensi kaudella. Tämä on tietenkin vain yksi savumerkki lisää eikä vielä lopullinen varmistus.


Inoue itse ei ollut kummoinen F1-kuski. Muistettavin "suoritus" lienee kun kaveri joutui turva-auton töytäisemäksi Unkarissa 1995.

http://www.youtube.com/watch?v=6pa3GrLfprM

Iltalehden juttu : IS: Räikkönen myöntää paluuaikeet formuloihin (http://www.iltalehti.fi/formulat/2011102414631477_fo.shtml)

Iltasanomien juttu : Räikkönen myöntää ensi kertaa F1-paluuaikeet! (http://www.iltasanomat.fi/formula1/raikkonen-myontaa-ensi-kertaa-f1-paluuaikeet/art-1288423051830.html)

Eli Kimin puolesta hän on menossa F1, jos talli löytyy.

F1 Planet: Räikkönen allekirjoittanut sopimuksen Williamsin kanssa (http://www.planetf1.com/driver/18227/7268653/-Raikkonen-has-signed-Williams-deal-)

Virallinen vahvistus Intian GP -viikonlopun yhteydessä? Jokatapauksessa, homma alkaa näyttää aika varmalta.

Miksi ihmeessä Williams?  :/

Kimi näyttää osaamisen kaudella 2012 ja menee kaudelle 2013 Red Bullille.

no kiminä en red bullille menisi, jos haluaa vielä kuljettajien mestaruuden voittaa. Nimittäin Vettelille sitä mestaruutta pelataan tallin puolelta eikä Kimin anneta yksinkertaisesti voittaa Vetteliä

Olihan hän Ferrarilla kolme vuotta  :rollaus:

Williams on oiva vaihtoehto opetella nyky formuloiden kaiken maailman vimpaimet. Uskon, että williams on ensi kaudella kilpailu kykyisempi kuin nyt. Parempihan se on hakea vauhtia hitaammasta tallista kuin ampua kaljan juonti tauon jälkeen heti huippu auton rattiin ja mahdollisesti kusea comeback täysin.
Kova luotto on Kimiin ja Heikkiin.

Jos Kimi heti alkukaudesta alkaa päihittämään Vetteliä niin ei nyt yhdenkään tiimin johto siinä tilanteessa ala väkisin sitä mestaruutta Vettelille tyrkyttämään ;D Varmasti jos Webber olisi alkukaudesta ajanut Vetteliä nopeammin olisi hänestä tehty ykköskuski ;)

Williams on yksi legendaarisimmista talleista, ja jos Kimin jossain tallissa pitää vielä käydä niin se on siellä. Jos päihittää tallitoveria säännöllisesti ja kunnolla niin varmasti avautuu seuraavaksi vuodeksi paikka isompiin kekkereihin.

Hienoja uutisia! En olisi uskonut mutta onhan se hienoa jos saataisiin taas ahne ja nopea suomalainen formuloihin.

Mihin sitten? Red Bull on täynnä, Mersu on täynnä, McLaren on täynnä, Ferrari on todennäköisesti täynnä (ja kuka Alonson tiimiin haluaisikaan), Renault on täynnä... Ja harvemmin formuloihin yksivuotissuunnitelmalla lähdetään. Räikkösen vaan pitää näyttää että osaa edelleen ajaa ja on nopea niin 2013 kauteen voi olla useampikin ovi avoin.

Niin ja sitten 2013
Red bullilla on  Mark Webberin kanssa sopimus vain kaudesta 2012, joten siellä on vapaata.
Toinen vapaa paikka vapautuu ensi kauden jälkeen Mersulla, kun Schumin sopimus loppuu.  
Joten noille apajille Jäämies varmaan halajaa.

Ja kuka nyt helvetti osaa vielä tänään sanoa, että kuinka korkealla Williams on ensi kaudella?

Voi Williams olla korkeammalla kuin tällä kaudella, mutta en usko sen olevan kärjessä, jonne Kimi haluaa varmasti.

Äärimmäisen unettava kisa Intiassa. Ja tätä kisaa joudutaan varmasti katsomaan kalenterissa monta seuraavaa vuotta. Tämä mättää nyky-ykkösissä; oikeasti hyvät radat jätetään pois ja mennään sinne, missä raha virtaa päättäjien kirstuihin. Ei ole uusi ilmiö kylläkään. Millaiselta F1-kalenteri näyttääkään vuonna 2020?

Positiivinen juttu mulle oli silti Schumin hyvä suoritus kisassa, eilisen huonon aika-ajon jälkeen. Aika-ajoissa miehen terävyys ei ole entisellään, mutta kisoissa yhä kova luu.

Massa ja Hamilton ottivat taas kontatkia  :rollaus:

Vetteliltä hieno voitto taas jne. Ihan perus kamaa tää kisa taas, onko Ferrarilla niissä ripustuksissa jtn häikkää? Alonso kyllä aika raikkaasti niistä kynnyksistä pari kertaa ajoi, aika-ajojen jälkeen vitsailin ,koska Massa oli nopealla kieroksella niin paino siellä Domenical nappia ettei Massa mene kulmakarvan eteen  :lol:

Minusta yksikään "Tilke-rata" ei juuri ole tarjonnut hienoja kisoja. Parhaat kisat käydään vanhemmissa radoissa esim. Spa, Montreal jne.

Olen erimieltä kuin edeltäjät. Mielestäni Intian GP tarjosi hyvää viihdettä ja sitä oli mukava katsoa, kaukana siis tylsästä.
Ihme kun Schumi ei hajoittanut autoaa missään vaiheessa? Ja aika "törkeä" (huomaa lainausmerkit niin ei tarvitse ruveta valittamaan) temppu Hamiltonia kohtaan. Tällä kertaa tuomaristo teki aivain oikein antaessaan penalttia juurikin Massalle.
Innolla odotetaan ensi vuotta. Upea rata.

Miten niin ihme?

Taas näitä Anti-Schumeja...

En nyt tiedä mitä tarkoitat, mutta jos lukee tämän ketjun aikaisempia viestejä niin olen ainakin muistaakseni sanonut kannattavani Hamiltonia ja Schumacheria tällä kaudella, tietysti Heikin lisäksi.
Tuo sanomani oli heitti jota näköjään ei ymmärretty, heh.

Schumacher ajaa nyt viihdyttävästi, vähän samaa tyyliä Hämiksen kanssa.

E: Muistin oikein

Anteeksi väärinkäsitykseni. Kommentisi antoi hieman väärän kuvan...  ;D

Löysin tämmöisen kuvan netistä:

Spoileri (osoita katsoaksesi)

(http://i1228.photobucket.com/albums/ee453/warrenvd/Kimiwilliams21.jpg)

Kypärä näyttää muokatulta mutta olis kiva jos nähtäis tämmönen ensi vuonna varikolla.

Englantilainen autonvalmistaja Lola suunnittelee paluuta F1:siin. Nähtäisiinkö ensi kaudella viivalla 26 autoa!
Itse toivon sitä, koska enemmän autoja = enemmän katsottavaa. Toivottavasti FIA soustuu avaamaan tallipaikan nro.13

Lola talli ei ole koskaan oiken pärjännyt omana tallinaan. Lola debytoi vuonna 1962.
Sillä kaudella parhaat sijoitukset olivat toinen Iso-Britanniassa ja Saksassa.
Kun kaivattua menestystä ei tullut talli piti taukoa vuosina1964-7.
Talli yritti vielä palata 1968 saksassa, mutta vetäytyi sarjasta sen jälkeen.
Talli palasi taas 1997, mutta avauskisassa Australiassa sen vauhti jäi yli 11 sekuntia kärjelle.
Lola tallin viimeisin kisa oli Brasilia 1997,jonka jälkeen pää sponsori Mastercard lopetti.

Spoileri (osoita katsoaksesi)

(http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/1024px/2011/003/1256126-max555x555.jpg)

Mtv3:n linkki:
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2011/11/1428102/legendaarinen-f1-talli-havittelee-paluuta (http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2011/11/1428102/legendaarinen-f1-talli-havittelee-paluuta)

Muutamia mukavia pikku-uutisia tullut pintaan:

Bild kertoo, että Schumi on tehnyt Mersun kanssa jo ainakin vuoden 2013 loppuun asti kestävan jatkosopparin (http://racingnewsflash.com/fi/content/schumille-uusi-sopimus-sanoo-olevansa-rosbergia-nopeampi)


Schumi on mielestäni kokonaisuutena petrannut viime kaudesta selkeästi. On pisteissä tässä vaiheessa kautta lähes tasoissa Nicon kanssa ja on ollut viime kilpailuissa nopeampi kuin tallikaverinsa. Aika-ajot ovat yhä "uuden uran" pullonkaula, mutta Schumi on säännöllisesti onnistunut paikkaamaan niitä huippuhyvillä lähdöillään. On selvää, että jos Mersu tekee ensi kaudeksi hyvän auton, on tämä yhä enemmän kuin kykenevä ajamaan voittoihin.

Myös Nico Rosberg on tehnyt jatkosopparin, joten Mersun kokoonpano säilynee entisellään ainakin pari seuraavaa vuotta.



Räikkönen vahvistaa neuvottelevansa Williamsin kanssa (http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2011/11/1431080/raikkonen-vahvistaa-williams-neuvottelut)


Tämä on sikäli merkittävää, että nyt on varmaa ettei kyseessä ole vain lehtien ja hyväuskoisten fanien pyörittämä show - se on todellista. Toivottavasti neuvottelut ovat jo pitkällä ja sopimus julkistettaisiin mahdollisimman pian, jotta fanit saisivat mielenrauhan.

Saataisiinkohan niitä Räikkösen sopimus uutisia Abu dhabin viikonloppuna kun Williamsin pomo osallistuu Abu dhabin lehdistötilaisuuteen.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2011/11/1430847/williams-pomo-lehdistotilaisuudessa---puhuuko-kimista (http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2011/11/1430847/williams-pomo-lehdistotilaisuudessa---puhuuko-kimista)

Kimin tulo Williamsiin on täysin kiinni sponsori sopimuksista. Jos Williams saa enemmän rahaa Kimin myötä, on sopimus aika varma. Tai silloin en ainakaan näe syytä miksi Williams ei siihen lähtisi. Silloin olisi parempi kuski, enemmän rahaa ja enemmän näkyvyyttä. Kimikään tuskin voi pyytää 3 vuoden takaisia palkka määriä.

Hienoa olisi kyllä nähdä Kimi jälleen F1:ssä. Tänä viikon loppunahan se kai pitäisi tulla tietoon...vai oliko vasta viimeisessä kisassa Brasiliassa...

Kuulemma Abu Dhabissa (eli tällä viikolla), mutta Intian GP:ssä piti julkistaa tämä ''Kimin sopimus'' eli ei siitä tiedetä julkistetaanko se nyt vai Brasiliassa.

Itse veikkaisin että Massa saa potkut ferrarilta ja tilalle tulisi vaikka Alguesuari.
Massa menisi sitten Williamsille koska en oikein jaksa uskoa että kimi palaisi. Mutta JOS kimi menee Williamsille niin Massan tallipaikat käy vähiin, Renaultilla on petrov ja Grosjean siihen saakka kunnes Kubica tulee takaisin.

 Force Indialle puolestaan Hulkenberg ja DiResta. 
Toro Rossolla Ricciardo ja tod.näk. Buemi.

Eli mihin kuskit joilla ei ole paikkaa?, eli Massa,Sutil, Barichello, Di Ambrossio.

-Barichello lopettaa.
-Di Ambrossio testi kuskiksi tai alempaan sarjaan.
-Massa Williamsille jos kimi ei tule. Myös Renaulta ja Force India olisi mahdollisa... Vaikeaksi menee.
-Sutil todennäköisesti Force Indialle testikuskiksi. Tuskin haluaa tai edes pääsee HRT.

Luca di Montezemolo sanoi alkuviikosta että heidän ensi kauden kuljettajat ovat Alonso ja Massa. Voihan tietysti tapahtua mitä vain, mutta jos tallin pääjohtaja sanoo näin, voi sitä suht varmana pitää.

Ja italialaisten ihmisten puheisiin kannattaakin aina uskoa. He ovat niin rehellistä porukkaa.

Luca di Montezemolo sanoi 2009 että kyllä Kimi ajaa Ferrarilla 2010 mutta eipä ajanutkaan joten tuskin on Massan paikka varma ja mtv3:n mukaan Sutil kärkyy Wiliams paikkaa jos joutuu lähtemään Force indialta. Algersuari oli harmissaan kun Webber teki jatkosopimuksen joten Toro rosso ja Red bull pitää kai Algersuaria parempana kuin Buemi joten tuskin joutuu pois toro rossolta. No mutta 18.3.2012 tiedetään varmasti kuka on missäkin.

Vielä tuosta Toro rossosta sen verran, että ei ole ollenkaan varmaa, että Ricciardo siirtyy Toro Rossolle, koska hän ei ole näyttänyt varmaan niin hyvältä kilpakuskilta, kuin he odottivat. Tietysti HRT:llä vaikea antaa näyttöjä, mutta eihän hän ole edes järjestelmällisesti voittanut tallitoveriaan.

Ferrarilla uskon Massan jatkavan, vaikka hän ei ole tällä kaudella pärjännyt, koska Ferrarilla ei ole montaa kuski vaihtoehtoa ...

• Rosberg teki jatkosopparin Mersun kanssa
• Kubica vielä toipilas ja Rellun miehiä
• Buemi, ei varmaan kiinnosta jos jää ulos Toro rossolta
• Sutil onko parempi kuin Massa? 
• Räikkönen, jos ajaa niin Williamsilla eikä enää Ferrarilla
• Di Ambrosio ei varmasti

Ketä jää enää jäljelle?

No eihän mikään varmaa ole, kuten sanoinkin, mutta Kimin lähdöstä ja Alonson tulosta huhuttiin jo alkusyksystä. Ja tässä jutussa (http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=4&news_id=200903808) syyskuulta 2009 jo arvailtiin että Alonso ajaa Ferrarilla, eikä Montezemolo varmistanut kuljettajista kuin Massan. Joten tilanne on aivan erilainen.

Kimin Williams pesti kiinni rahasta kirjoittaa MTV3 (http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2011/11/1434460/williams-vahvistaa-kimin-palkkaaminen-kiinni-rahasta)

Frank Williamsin haastattelu  (http://www.katsomo.fi/?progId=90570) Mtv3:lle katsomosta.

MTV3: huhu: Toro rosso vaihtoehto Kimille. Taitaa nyt olla Wiliams Toro rosso tai ei mitään.

Veikkaisin, että Räikkösen paikka ensi kaudella on Williams.
Toro Rosso vaihtoehto on varmaankin vain huhu koska, Toro Rosso pomo  (http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2011/11/1436100/toro-rosso--pomo-en-tieda-kimista)ei ole nähnyt kimiä kolmeen vuoteen!

Toro Rosso ei päätäkkään omista kuskeistaan. Ne päättää Red Bull.

Kimi päätös (http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2011/11/1441922/raikkos-paatos-reilun-viikon-sisalla) ennen Sao paolon osakilpailua lupaa Williamsin osaomistaja Toto Wolf.
Mielestäni hienoa, että päätös ei veny enää kauaa, koska haluan tietää nopeasti palaako Jäämies ykkösiin

Sopimus neuvottelut käyvät koko ajan ja kyse ei ole ilmeisesti vain palkasta vain myös Williams tallin omistuksesta (http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2011/11/1442583/raikkosen-williams-neuvottelun-ydinkohdasta-paljastus)
Williams talli laittoi osan tallistaan Pörssiin Maaliskuussa ja, kun Williams ei ole pärjännyt osakkeiden hinta on alas päin
Räikkönen saattaisi nostaa osakkeiden arvoa ja haluaisi päästä omistamaan varmaan osan tällista ja voitoista.

Linkit: MTV3

Tänä viikonloppuna päätetään Formula 1 2011 vauhdikas kausi Brasiliassa. Kaudella ollaan nähty yli 800 ohitusta ja Buemi on tehnyt ohituksista eniten tällä kaudella (112). Michael Schumahcerilla 111 ohitusta ja hän on toisena, aika hyvä summa  :)

Vettelin heiniä kyllä tääkin kisa, Hamilton tai joku muukin voi ehkä haasta, mutta eiköhän Vettel vie aika-ajon ja kilpailun.

Sao paoloon on luvattu kaatosadetta kisapäivälle. Tuleekohan samallainen kisa kuin kanadassa?

Toivottavasti punasta lippua ei tule, ainakaan kahen tunnin pituista  :lol:

Tietenkin Kanadan hyvä kilpailu olisi hyvä kauden päätökseen.

Olis semmonen sekakeli, että alussa kuivaa ja sitten viimeisellä 10 kierroksella kaatosade.  ;D

Ja yllätysvoittajaa toivotaan kans!

Tai startti kuivaa ja ensimmäisen kieroksen aikana alkaa sataa vettä  ;D

Katsotaan ja toivotaan mielenkiintoista kilpailua.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2011/11/1448018/rajuja-huhuja-ei-kimia-ei-barrichelloa-ei-maldonadoa

Williamsilla voikin mennä kuviot ihan uusiksi: Sutil ja Bottas ensi kauden kisakuskit?

Luoja varjele, mene Kimi nyt sinne Lotus-Renault-Lotus-Renault-Lotukselle vai mikä se ensi kaudella sitten onkaan. Tuskin Williamsia huonompia ensi kaudella ovat. Kolme Suomalaista olisi mahtavaa ensi kaudella, joskin epäilykset Kimin paluusta alkavat jälleen nousta pintaan kun näitä huhuja alkaa tipahdella.

Lotus
Petrov ja Räikkönen
Wiliams Renault
Bottas ja Sutil

Mahdollista, minun mielestä.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2011/11/1448660/raikkonen-pyysi-williamsilta-12-miljoonaa

Nyt uutisoidaan jo aika itsevarmasti. Hiukan alkaa pettymys hiipimään että Räikkönen ei aja missään ensi kaudella, mutta jotenkin en usko että Räikkönen olisi hylännyt tarjousta rahat vuoksi jos ei jossain olisi lupaavampi tarjous.

F1 2011 veikkauksen tulokset:

1. Aataminpoika    22.5p
2. Runner              22p
3. Player9             15.5p
4. Sulo12              15p
5. Ephram             12p
6. Icecold              10p

Nyt kun melkein kaikki ellei kaikki sarjat ole loppu tältä vuodelta niin FIA jakaa palkinnot palkintogaalassa joka järjestetään monacossa tai intiassa. Viimevuonna gaala tuli ainakin eurosportilta joulukuussa, onko kenelläkään tietoa että tuleeko gaala tänä vuonna telkkarista ja milloin?

Monacossa, 2007 näytettiin MTV3 MAX:illa, mutta syynä oli Kimi Räikkösen mestaruus. En usko, että suomen telkkarista tulee tänänkään vuonna tuota Gaalaa.

Huhuja leijuu ilmassa, että Räikkösen Lotus Renault -sopimus julkistettaisiin pian. Samoin väitetään, että Daniel Ricciardo siirtyisi Caterhamille Jarno Trullin tilalle.

https://twitter.com//VoxVocis

Ja nythän se varmistui. Räikkönen takas formuloihin: http://www.lotusrenaultgp.com/8034-Kimi-Raikkonen-back-in-F1-with.html

Nyt se on virallista:

Räikkönen Renaultilla ensi kaudella. (http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2011/11/1450514/nyt-se-on-varmaa-raikkonen-palaa-formula-ykkosiin)

Hieno homma, hienoa homma. Ensi kaudesta tulee erittäin mielenkiintoinen.

EDIT: Hitto Migge oli vähän nopeampi...

Viilaan nyt pilkkua, mutta Räikkönen ei mene Renaultille vaan Lotukselle. Köh köh.

Mut joo hieno juttu, vaikka alkoi näyttää vähän huonolta tuo. Jahka nyt saataisiin kolme suomalaista kilpailemaan, vaikka en vielä usko Bottaksen paikkaan sillä Sutin on erinomainen kuski (jos se nyt Williamssille menee) ja Maldonado tuo Venezuelalta hiton moiset rahat.

Venezuelalta. Itseä ei Räikkösen paluu hetkauta yhtään, tuskinpa Renault saa mitenkään erityisen kilpailukykyistä kärryä ensivuodelle kasaan. Jos nuo pakoputket todella ovat tuommoiset flopit kuin on annettu ymmärtää, niin on vaikea tehdä sen pohjalle uutta autoa.

HAH! Aika hieno ajatuskatkos tuossa Maldonadon kansallisuudessa. Köh, Renault Köh. No joo menee jo yli, mutta itse uskon, että Lotus taistelee ensi kaudella kyllä ihan siitä kuudennestä sijasta ja Räikkösen turvin jopa palkintokoroke on mahdollinen. Sepä näkyy sitten kauden alussa, johon ei loppuunsa ole enään kauan. Tietysti onhan niitä testejäkin tässä ennen kautta, joten jonkinlaista osviittaa Räikkösen vauhdista saadaan.

Pahemman laatuista pilkun nussintaa. Talli kun on Lotus Renault GP. Esim. Mersu on Mercedes GP Petronas F1 Team ja Ferrari on Scuderia Ferrari. Ja STR on tuttavallisesti Scuderia Toro Rosso. Lotus Renault on ymmärtääkseni kuitenkin Renaultin tehdastalli.

Huoh, niinhän minä sanoin vaikka tuo ei ole periaatteessa ole edes pilkun "nussintaa". Sillä ensi kaudella ei ole Lotus Renault GP:tä vaan pelkkä Lotus.

E: http://www.iltalehti.fi/formulat/2011112914843231_fo.shtml tuossa vielä linkki, vaikka asiahan on ollut pitkän aikaa tiedossa.

Okei tuo oli mennyt kyllä ohi että Renault tippuu nimestä pois. Kun kyseessä on kuitenkin Renaultin tehdastalli, jos nyt sekin ei ole mennyt ohi.

Mutta "huoh", moottorivalmistajan tehdastallista ei mielestäni ole mitenkään väärin käyttää moottorivalmistajan nimeä.

Ei kai tuo talli ole enää vähään aikaan ollut mikään varsinainen Rellun tehdastalli. Tuolla nimenvaihdosuutisessakin kerrottiin, että "Renaultin F1 -tallin omistaa luxemburgilainen Genii Capital -sijoitusyhtiö". Muistelisin, että jossain vaiheessa ei ollut edes täyttä varmuutta jatkaako talli Renaultin koneilla enää ensi kaudella, mutta kai se nyt ilmeisesti on jatkamassa kuitenkin. Mutta joka tapauksessa Renaultin tehdastallista ei ole kyse.

Jesh!  Todella siisti juttu. Huhut kertovat myös, että Lotus Renaultilla olisi tallissa arvovaltaisia tukijoita kampeamaan Bruno Sennaa toiseksi kisakuskiksi ensi kaudelle. Räikkönen ja Bruno tekisi tuosta tallista itselleni äärimmäisen mielenkiintoisen seurattavan.

Bruno ajoi Brasilian GP:n aika-ajoissa erinomaisesti, mutta kisavarmuuden uupuminen näkyy vielä virheinä. Kehitysvaraa on varmasti paljon.

Entä Bottas? Kolme Suomalaiskuskia ykkösissä sitten vuoden 1994? Mahdollista.


Myös tämän listan läpikäyminen säväyttää: Schumacher, Alonso, Vettel, Hamilton, Räikkönen, Button; ensi vuonna ruudukossa on peräti kuusi maailmanmestaria yhtäaikaa, joka on lajin uusi ennätys.

Mtv3:n mukaan vahvempi vaihtoehto Räikkösen tallikaveriksi on Vitly Petrov ja Petrov on Lotus renaultin vakiokuski Senna tuli Heidfeldin tilalle Kubican tuuraajaksi ja jos tilastoja vertaa niin kilpailut ja aika-ajot menevät molemmat petroville 5-3 vaikka toivottavasti senna jatka F-ykkösissä myös ensikaudella mualla kuin Marussia virginillä tai HRT-tallissa.

Spoileri (osoita katsoaksesi)

(http://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/12900/12964.jpg)

Mtv3 piti varmaan kirjoittaa, että Kimi lopetti kaudella 09  ;D

Hyvä uutinen on! Toivottavasti Lotus (Lotus-Renault) kulkee

Mutta pitää muistaa, että Lotus (lotus-renault) rakensi auton diffuusorin mukaan.Mutta sehän otettiin pois käytöstä kesken kauden ja siitä alko lotuksen alamäki...silloin kun oli diffuusorit oli käytössä niin petrov nappas 3.sijan australiassa...

Eikö se ollut se pakoputki systeemi sivulla?

Spoileri (osoita katsoaksesi)

(http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2011/02/JLE0878.jpg)

Jep, se haitto Lotuksen kulkua tällä kaudella, katsotaan nyt miten kaudelle 2012 syntyy auto.

Kyllä oli..

Ongelmahan oli Lotus-Renaultilla tänä vuonna se että autossa oli erikoinen pakoputkiratkaisu jonka myötä auton kehittämisessä oli ongelmia. Petrov ainakin sanoi että autoon ei ole tullut mitään suurta uudistusta alkukauden jälkeen ja sen takia he putosivat kauas kevään suorituskyvystä. Tämä "eteenpäin" puhaltava ratkaisu johti myös siihen että joillakin radoilla auto oli aivan luokaton, taisi Singapore olla kyseessä jossa kamppailivat lähinnä Team Lotusta vastaan..

Oma veikkaukseni Kimin tallikaveriksi on Romain Grosjean. Pitkin kautta ollut huhuja että ensi kaudella nähtäisiin ranskalainen taas ratissa. Petroviakin pidän todennäköisempänä kuin Sennaa.
Senna ollut kyllä suuri pettymys F1-urallaan, ei voi ymmärtää miksi Heidfeld sai potkut tämän tieltä...

Eihän siinä mistään muusta ollutkaan kyse kuin rahasta. Ihan naurettavaa toimintaahan tuo koko Heidfeldin potkut -episodi oli tallilta.

Kimistä tulee neljäs suomalainen joka on ajanut Lotus-nimisellä autolla, Häkkinen vuosina 91-92, Salo 94, ja Kovalainen 2010 ja 11. ;D

Mä en näe asiaa ihan näin.

Ekalla kaudella alla HRT, joka oli 2010 vielä paljon enemmän jäljessä kuin mitä tänä vuonna olivat. Autossa oli niin paljon vikoja pitkin vuotta, että oli vaikeaa saada selvyyttä milloin Senna oli tallikaveriaan hitaampi esimerkiksi teknisten vikojen takia. Todennäköisesti kukaan tavallinen kuolevainen ei olisi voinut antaa kovin teräviä näyttöjä 2010 HRT:llä.

Tällä kaudella Senna tuli täysin kylmiltään Rellun rattiin. Kun takana vain vuosi F1-kokemusta, ei tilanne ollut todellakaan helppo. Silti on kyennyt ajamaan Petrovia vastaan monin paikoin hyvin kilpaa ja antanut vahvat näytöt parissa aika-ajossa (muun muassa Spa ja Interlagos). Myös Monzan kisasuoritus oli mainio.

Virheitä on toki tullut, mutta kokemattomuuden piikkiin voi laittaa osan. Mitä Senna saisi aikaan kunnon valmistautumisella ensi vuonna? Sen haluan nähdä. Räikkönen-Senna, uskon tähän kuin rahavuoreen.

Sennalla hienoja taidon näyttöjä Brasiliassa, aika-ajoissa hieno sijoutus. Harmi, että kisa meni pilalle Schumacherin kanssa pienen kolarin ja oudon rangaistuksen takia.